Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm az infókat Uraim!😃
Karácsonyi leálláskor jól le is cserélem😃

jaja ez így van, már meg van a kiszemelt áldozat :P most direkt nem gyári navisat keresek, legalább tudok bele venni normális droidosat... TI sem feltétel bár a sport csomag 2 nem tudom mit takar, ahogy látom piros félnyergek, sport gátlók, 18" ami sokkal komfortosabb nekem ráadásul a 8C felni...xenon viszont alap feltétel, sajnos a h7 elég gyertyafény, a bőr sem feltétel, ülés fűtés sem mivel megoldható ... kevés méter legyen és ismét öröm és bódogtág

Én egyszer cseréltem, de nem írtam belőle blogot. 2,8 liter kell bele. Leengedni egyszerű az alján van leeresztő csavar. A feltöltés nem volt egyszerű, mert felül ugyan látszik egy betöltő csavarnak látszó valami, de nem tudtuk kitekerni. Már korábban is próbálkozhattak vele, mert a imbusz már meg volt gyötörve. Nem is erőltettük, a hátramenet kapcsolót tekertük ki, és annak a nyílásán töltöttük fel.

2,8 liter a feltöltési mennyisége. De nekem a régiből 3 liter jött le, így beletöltöttem a 3 liter mátrixot. Megtalálod a leeresztőt, és az akksit ha kiveszed látod a váltó tetején a betöltő csavart, ha jól emlékszem egy 8-as imbusz a zárócsavarja. Hosszú szár kell hozzá.Betölteni meg kell egy hosszabb mipoláncső tölcsérrel.

F40-es váltóolaj cseréről van vakakinek blogja? Most tudatosult bennem ,hogy ideje lenne lecserélni ,mert már 80e km van a váltóolajomban :0

Úgy általában is jól megy a Tibi, de most egy állat lett. Nem kéne dízel többet😀

Ez krva zuzmoirto, berakta piktogrammra a dpf-et mehettem vele plusz kört lassan elérem vele a 8,5 fogyit :) közelit a tibihez ellenben nem megy ;))))

Szerintem elég visszás porsche meg delej... kb mint ha ferkát lehetne venni ilyennel...

Azt szeretnem kerdezni, hogy lehet resetelni az automata valtot?
Neha kicsit soknak erzem, nem ertem minek forgatja 2200ig, mikor alig nyomok gazt, 1900nal siman elvalthatna. Nektek mikor valt finom gaznal?

Ott már azért van bivaly. Azt sem a fogyasztásáért veszik.

Igen ,hogy eltörpül mellette a Ti fék😃 Kitölti rendesen a 19 collos kereket😃

Kis off, üzlettársam vett magának egy porsche 4,2V8 delejt...még nem mentem vele de 380le meg 900nm és bakker tiszta benya hangja van...

Nagyon állat hangja van....

uhh azok a fékek... pornó!:) Egy autodeltás kompresszort is elviselnék, ha nem annyiba kerülne mint maga az autó (8évesen) :)

Ezt a módositott v6-ot majdnem minden este megnéztem anno.Brutál hangja van 😃

Oh ,ezt nekem is ki kell cserélni legközelebbi olajcserénél.

Ja igen ,az igaz ,enyém már ujabb. De én se nagyon használom .Eleve mire a cimet beírom megőszülök,aztán minden bemondásnál leállitja a zenét ,és van ,hogy vissza se kapcsolja. Enyém németre van állitva ,de szinte egy szót sem lehet érteni belőle ,olyan furán beszél 😃

Az olajszivattyú és a szívócső közötti gumigyűrű keményedik meg. Itt tud fals levegőt szívni
a szivattyú. A hiba általában hideg időben jelentkezik amikor sűrű a motorolaj.

A 2,4-nél is elfelejtjük a fogyasztást. Nagy dízelt sem fogyasztás miatt vesz az ember. Azért, hogy igazából pályán ne legyen ellenfél. Automata sem amiatt van, hogy ne kelljen a városban váltogatni, hanem azért mert egyszerűen minden helyzetben jobb. Alfát meg nem azért veszünk hogy a tankolas után bőszen számoljunk és hurrá egy decit megtakarítottunk. Erre jó egy három hengeres szecskavágó.

Ha a. Kék hátteres navid van akkor az a frissitett. Ha ilyen barnás akkor az a régi. Funkcióban annyi a különbség hogy olvassa a frissebb térképeket is a kék hatteres.

Nekem is csinálja. Erhard rendelt egy új gombát, nem is drága, csak eljutok hozzá és akkor kicserélem. Vagy a gomba szar konstrukció ( vannak ilyenek ) Vagy valóban szoftveresen gagyizik. Nyáron melegben nem csinálja, így arra is gondoltam hogy éppen az olaj pillanatnyi sűrűsége miatt nem jó a mérési eredménye ahogy te is írtad, és ezért baszkódik.
Amúgy amikor a turbót cseréltem, a turbó olajozó csőre egy flakont húztam, és az elindításkor egy másodpercen belül ott volt az olaj, és kb. még két másodpercen belül bele is vert vagy 3 decit a flakonba alapjáraton.
Azt nem tudom milyen olajpumpa gumigyűrűről beszélnek, mert ezt az olajszivattyút nem ismerem, de a 166-nál nem volt semmilyen gumitömítés az olajszivattyúnál.

Közben benéztem hozzád, szerintem a tied újabb navi,mint ami nekem van. Az én autóm 2007-es.

Milyen érdekes Robi !
Öt napot visszaolvasva a hozzászólások legjava a kibaszott fogyasztással foglakozik. :-)
Az csak egy dolog hogy átálltunk a sötét oldalra, de a V6-nál nem volt ilyen. :-)
Sőt aki itt is Tibis lett, valahogy elfelejtett a fogyasztásról regélni. És milyen igazuk van ! :-)
Amúgy nekem is minimum 8 lityi. Városban azért mert város , kint meg azért mert azért. :-)
Lehet hogy én is elcserélem egy Tibire. Csak az az 1750ccm olyan népautós méretnek tűnik. :-(

A literek nem érdekelnek, viszont szerelőhöz menni utálok. El nem tudom mondani mennyire... Olajcserét 10.000ként megcsinálom otthon, meg 100.000ként a vezérlést lecseréltetem ha kell, de amikor minden második hónapban van valami nyűgje a kocsinak, az lehoz az életről.

Ha így vesszük, akkor a 2,4-es dízel is felesleges...

2010-es térkép van hozzá sd kártyán nekem.

Te frissitetted? Vagy, hogy mukodik nalad?

Igy a tesztet olvasva annyira nem nyügözött le a v6-tal . 7 mp alatt van százon ,Boci 7.9 alatt futja ezt,és nem kell neki 15-20 liter,😃
Mondjuk a hangja biztos szebb😃

Nem kell kontra ,vedd meg!😃

Engem mentett már meg ,mikor olyan hegyes-völgyes vudéken mentem ,hogy teló nem talált müholdat ,de a kocsi igen.

Köszönöm mindenkinek a hozzászólását, akkor ezek szerint olyan nagy gebasz nincs vele, ami miatt őrültség lenne megvenni...:)

A 89.000km nekem is hihetetlen, de ha jó állapotú az sem érdekel ha 200 van benne.

A kaparásról meg csupán annyit mondtam, hogy nekem előny ha nem elöl történik, akit ezt zavar, azt sajnálom.

Idén már biztos nem foglalkozom vele, szóval ha másnak is ez kell, nyugodtan lepje meg magát karácsonyra :)

Illetve ha valaki arra jár és megnézi, hálás lennék ha megírná mit látott. Én is így fogok tenni, ha én érek oda elsőnek.)

Bármi más eszetekbe jut a típusról vagy a 3.2jts motorról szívesen látom itt vagy privátban...
Köszi még egyszer!

Nem hinném hogy maradandó károkat okozna ha tényleges is az olajnyomás csökkenése az alatt az 1-2 mp alatt. (jobbanmondva bízok benne.) Egyenlőre így használom.

Meg ezt a kaparás témát akár hanyagolhatnánk is elvégre nem BMW ez és télen is szeretnénk közlekedni ugye :-)

http://www.spritmonitor.de/en/detail/606025.html

Nem is annyira gáz, ha megy az autó rendesen...

Nálam idáig így néz ki a lista:
pro:
-benzines
-nem elöl kapar
-6 henger
-szép

kontra:
???
de nem is hátul kapar...szóval nem a klasszikus hátsókerekes feeling (csak szólok)

Ezt én is nézegetem, 200at ugrott is az ára lefele...
Az a baj vele, hogy bármennyire is makulátlan valószínűleg 2x ennyi km van benne, mert ilyen paraméterekkel még kint is jóval drágább áron futnak++ a regadó sem kevés erre a motorra, akkor mennyi volt kint? (nem utal , hogy magyarországi lenne)
Ezt a szériát sem kíméli a láncnyúlásos probléma ami a többi JTS-nél előbb-vagy utóbb bekövetkezik, csak itt egy kicsit húzósabb a dolog...
Szóval ha lejebb merik vinni az árát akkor vigyázz mert megveszem:)

Tegnap március óta először nekem is felvillant, most volt azóta először ilyen alacsony a hőmérséklet. Ahogy megfigyeltem, ha 5 fok környékén vagy az alatt van a garázsban akkor villan az üzenet.

Szinte mindegyik 2.0 csinálja. Szerintem inkább valami szoftver hiba lehet. A nyomás szenzor jelét néhány tized másodperccel késleltetni kellene.

Nálam is felvinnan még mindíg, csöri még nem valaszolt hogy mikor orvosolná a hibát.Saját kezüleg nem merek nekiállni mert azt sem tudom hol van az olajpumpa. :( Meg aztán magamat ismerve,biztos valami más hibát is okoznék.Érdekes hogy csak nagy hidegben jelez. Talán köze van az olaj viszkozitásához.

Én is ezt mondom, vegye meg és hozza el nekünk :-D
Összedobjuk a benyát :-)

A fekete kényes, de a legszebb. A V6-nál meg nincs jobb, még ha Holdennek is hívják. De legalább Alfásított. Vedd meg, mert a VTT-re kell egy ilyen is!!!

Tegnap nekem is feldobta az üzenetet, és ma reggel is. Nagyon specialistának kell lenni az olajpumpa gumigyűrű tömítésének cseréjéhez, vagy egy mezei szerelő is megoldja?

Menj el, nézd meg élőben! Ha tetszik és nem zavar a fogyasztása és van pénzed a kötelező dolgok cseréjére, akkor vedd meg nyugodtan. Biztosan hatalmas élményt ad.
Egyszer szívesen kipróbálnék egy ilyet is.

Nekem nem navis de a kozponti kijelzon megjelenik.

Tankolni és vezérlést cserélni nem lehet semmi :-)

Az elektromos autóból az automata "sebváltó" marha jó :-) Meg tudnám szokni. Meg a 35KWh is elég rendesen gyorsulgat, hihetetlen dodgem :-)

A jobb kormányon fel-le gombokkal lehet könyvtárak, vagy a beállított rendezés szerint váltani, de az nem jelenik meg semmilyen formában a navi kijelzőjén nem?

Ja, egyszer csak a rádiótext, vagy mifene, eltűnt a kijelzőről. Elvileg bekapcsolva, de a rádió menüjében nem tudom kikapcsolni. Olyan mintha befagyott volna. Akku lekapva, proxy rendezve, nem jött rendbe. Szerintetek lehet a nagy navit reszetelni valami gomb kombinációval?

Nem kis örömömre Erhardnak feleslegessé vált a Novitec box, így átvettem tőle.
Ma délután csináltam hozzá felfogatást és bekötöttem.

Persze nem bírtam ki, hogy ne próbáljam ki. Az alap TBi is nagyon jól húz, de ez a box 3000 fölött még rádob egy lapáttal. Olyan mintha egy másik autóban ülnék.

Lehet mappak előadók címek műfaj szerint böngészni a B&M be a jobbos gombbal a kormányon.