Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok,
Tempomatot szeretnék utólag a kocsiba illetve első ködlámpát is. Mindkettőre azt a választ kaptam, hogy nem lehet. Egy hozzáértő kollegától kaptam az infót, hogy 1. tempomat ügyben "2009.08 után gyártott alfa-fiatokba nem lehet tanítani utólag" 2. az első ködlámpánál pedig állítólag csak a hátsó ködlámpa kapcsolójára lehet rákötni. Ezt meg tudjátok erősíteni/cáfolni?
Köszi

Így utólag egyébként az is feltűnhetett volna, hogy kuplung kinyomásával nem mindig indult az autó, hanem lekapcsolt a gyújtás, de mivel tulajdonomba szerzés óta csinálta, a fékre szoktam.

Nekem egy éve volt Hill Holder Unavailable és VDC hiba .
Indítás után dobta és a következő indítás után eltűnt . Akkor szétszedtem a
kuplung és fékkapcsolót , beégés mentesek voltak . Sőt indított is ...
Szatyi csinált egy diagnosztikát , persze , hibát nem tárolt . Utána hibamentes volt ,
egészen az AC-ig . Ott a bejáratnál dobta , leállítottam s ennyi volt . Azóta ,
kopp-kopp-kopp , semmi . De ! A tempomat nem működik .
Ki érti ezt ?

Én simán szetszedtem kitakaritottam megcsiszoltam az erintkezoket a belsejébe és osszeraktam. De a feklampa kapcsolóval szinten így jártam. Annak dupla kapcsoló van a belsejébe.

Hill Holder Unavailable, VDC Üzemzavar, Tempomat nem működik, hiba elhárítás a blogomban.

Sajnos nem sok variáció van, ha gyári felnit szeretnél. Viszont ha pénz nem számít, mindenre van megoldás. Mert ugye, ha nem gyári felnid van, a műszakin már gondok lehetnek. Legalábbis itt kint az osztrákoknál...

Meg valószínűleg tizede sem menne fel a kocsira, ha Brembo-s. az 5x110 miatt Alfa 159 felniként reklámozzák, de valójában nem lenne jó a kocsira.

Ha már felni... nagyon régóta foglalkoztat már engem is a téma. Sajnos a gyári felnik közül nem sok van amit el tudnék képzelni (a TI felni az más, az kéne!!!), mert én a kevés küllős konkáv felnikért vagyok oda. Innen pl. be tudnék vásárolni... Kár, hogy csak komplett garnitúrák vannak, felgumizva...

A karbonozas utólagos. Az 56 nak volt gyárilag olyan a közepe. Szerintem sötét tetohoz sötét kalap tartó járt. Amúgy ki hogyan kérte. Elvileg a kormány meg a középkonzol színe egyezik. Lehet ha nem egyforma akkor cserélték a közepét.

Engem csak nem enged be reggelente,de a gyujtáskapcsolóban még nem szívatott..

100 ért volt multkor de lecsusztam rola sajnos.

Az egyik tompított fényszóró izzóm sajnos kiment elől, izzókészletnek jelenleg híján vagyok, bár régóta tervezem a beszerzést. Tudok a 2.4-esemhez venni valami komplett izzókészletet, vagy csak vegyek most egy pár H7-est és kész (igaz az kell bele)? Nem xenon-os a kocsi...
Gondolom párban érdemes cserélni, milyet ajánlotok?

Illetve sajnos a foglalat, ami rögzíti ezt az izzót, teljesen el van törve, szinte oda van celluxozva az izzó (msot vettem észre). ilyen alkatrészt tudok venni valahol?
köszi!

willhaben.at itt is nézd meg múltkor volt fekete 350 euro használtan

Az nemrossz!
Nekem jó lenne kicsit viseletesen is, de olcsóbbért :) Télre kell.

170 K alfadepo vadi új.

nekem is kéne egy szett ilyen! :)

Én is ilyent szeretnék. Mennyi volt ha nem titok.

Köszi.

245/40 de a 235/45 jobban tetszett, az volt előtte.

Én szeretem :)

Köszi cartars ! igen én is ezen gondoltam ! De akkor ezek szerint nem alaptalanul

Az szép !!!! Gumi mekkora van rajt? Én 18" 225/45-ös méretet néztem.

Elég jól mutat, emiatt ne aggódj! :)

Üdv mindenkinek. Meg vettem a nyári felniket. Remélem majd jól mutat.

Sziasztok!
Olvastam itt nemrégiben,hogy a hideg idő jöttével csak kulccsal nyílik reggel az autó.
Nos nekem is ilyen gondom van,csak nem a zárral,hanem az indítással.
Beledugom a kulcsot,kiírja,hogy nem ismeri fel,vagy valami ilyesmi.
Aztán kulcs ki,bele még egyszer,gyújtás rajta,aztán mikor vége az izzításnak,a középső kijelző bal alsó sarkában megint ott a kis piktogram.
Kulcs megint ki,harmadjára is bele,ekkor már működik.
Egyszer mér hazajöttem vele úgy,hogy világított a kis piktogram,de semmi különös nem történt,minden normálisan működött.
Akkor minek ez a visszajelzés,ha közben semmi hiba nincs?

Az alkatrészeket újonnan gyártják le😃

A Spiderhez majd egy százas egy hátsó gyári lengőkar, pedig már 19 évés :-(

persze miért menne le az ára? A használt lakásra olcsóbb az új ablak? :)

Akkor, ha ötkiló lesz a piaci ára a 159-nek, akkor is 55ezeré adják darabját a lengőkarnak?
Na, ez lesz a gazdasági totálkár.

az árakat mindig az autó újkori árához számolják sosem csökken, inkább emelkedik

Ahhoz képest, hogy mennyit bukott az elmúlt két évben a 159 ára, az alkatrészárak mégis emelkedtek.

Jövőre olcsóbb lesz a 159-hez az alkatrész.
Megjöttek az utód modellek.

Szia!
Rápréselni így lehet (kell):

Itt a blogom róla.

Megjegyzem, alsó első lengőkaron teljesen felesleges szilentet cserélni. Én is feleslegesen cseréltem.
Ugyanis ha meghal a szilent, néhány hónap múlva meghal a gömbfej porvédője is. Akkro pedig teljes lengőkar csere. A lengőkarral együtt pedig adják rápréselve a szilentet.
Szóval inkább cserélj kompletten lengőkart.
Igaz, ez azonnal 55 eFt, de hidd el, ha most kicseréled a szilentet, akkor összességében + 10-12 eFt-tal többet adsz ki feleslegesen.

látom kezdesz elveszni a részletekben :)))

Most nem akarom mégegyszer szerelni, köszi a felajánlást :)
A jövőre nézve szeretném beszerezni. Ha tudsz mondani valami konkértat róla, hogy hol, hogyan keressem, azt nagyon megköszönném :)

Bocs, E-Torx hosszú nincs :-( rosszul emlékeztem.

Igen ez a RIBE. Hétvégén adok neked kölcsön. Van Ribe hosszú-rövid, van Torx hosszú-rövid és van E-Torx hosszú-rövid készletem is. Tökéletesen megértelek. Utálom ha valami hozzáértő "szagember" még előttem lesarkalja a csavar fejét (pláne ha az belső nyílású) majd úgy ahogy az van vissza teszi a helyére, aztán jót röhög a markába hogy na ugye ő célszerszám nélkül is meg tudja oldani mert akkora profi és lesz@rja a következőt aki ki akarja tekerni a helyéről. Annak idején megvettem a Cromához a 38-as 3/4"-os dugókulcsot is a féltengelyhez + a 25-ös dugót is csakhogy ne kelljen gányolnom és szenvednem szereléskor. Bár sokak szerint én gondolom rosszul :-DDD

A TI-k tudtommal mind fekete tetőkárpitosak, ülésből pedig alapvetően két szín volt fekete és vaj.

Az enyém közepes felszereltségű + TI.

Előre szólok, hogy nem kis fába vágtad a fejszédet.
A TI a Distinctive felszereltség bővítése, a Distinctive pedig a Progressioné.
Az egyes szintek országonként és szinte évenként változtak.
A beltér színe pedig a külső szín alapján is változott, választható volt.
Nem beszélve arról, hogy lehetett kérni a listán nem szereplő dolgokat is a kocsihoz.
pl. a 2011.06-i lista

Mivel csicsásítom egy kicsit a gépet, próbáltam utánanézni, hogy milyen is egy TI, vagy 2009 utáni fekete tetőkárpittal rendelkező változat színösszeállítása.
Ebből azt vettem észre, hogy
1, rengeteg, 2009 utáni gép (de még 2011-es is) van a piacon aminek az óracsoportja nem piros szélű, hanem facelift előtti. Az opció volt? De tényleg rengeteg ilyen van...
2, nem világos, hogy a karbonozás a közép koznolon, illetve a kormányon opció volt-e, vagy ami a neten van ilyen eladó autó, az már utólagosan lett ilyen.
3, Attól, hogy a középkozol sötét, néhány autónak a kormánya és a szélső díszcsíkok nem azok, hanem ezüstösek. Ez kérhető volt?
4, Igaz ez olyan vasakra is, amelyen jól látszik, hogy a szálcsiszolt hatás gyári.
5, a fekete tetőkárpit+fekete bőr üléses vasaknak milyen színű a kalaptartójuk (szedán) ?
6, Ha leírná néhány érintett, hogy neki milyen a gyári összeállítása (fekete kárpit mellett a kormány, középkonzol, díszcsíkok, óracsoport és kalaptartó) azt megköszönném:)

Neeee .... ilyen a csavar ... és ilyen dugókulcsról beszélünk.

nájn :)

ez torx, de az a csavar nem torx :) Bakker, hülye vagyok hogy ne fotóztam le...

Innen tudsz letölteni könyvet magadnak.

Sőt! Még a hátsólámpa rögzítője is ilyen .

Szerintem biztos.
nagyítsd ki a képet

biztos? nagyon nem úgy néz ki. Az egyenes nem csúcsos.
A hűtő tartály mellett balról asszem valami relédoboz vagy mi van, illetve ott a gázolajszűrő ezeket rögzíti a tűzfalhoz. Nem nagy problem, mert levettem hatlapos dugókulccsal, csak szeretem ha van célszerszámom :)