Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy kis olvasnivaló:
Blog...

A videót így látva elsőre laza bilincset vagy pici hasadást keresnék a turbó csövön. Ha ez van, úgyis kihordja az olajat is, úgyhogy olajnyomot kell keresni.
Aztán ha semmi ilyesminek nincs nyoma akkor diag. Légmennyiségre, turbó nyomásra, geo nyitásra néznék rá.

Köszi a tippeket, azért megnézném saját szemmel is ha lenne valaki a közelben! Egyébként gondolkodtam univerzális fejegységen is, kenwood vagy hasonlo minőségben csak nem tudom hogyan lehetne a multikormánnyal ezeket összehangolni! meg ugye vmi spec beépítő keret is kellene hozzá ami gondolom megint nem egy olcsó dolog....

Nekem első generációs van update-elve, viszonylag új térképpel. Azért az túlzás, hogy ne lenne jó semmire, a navi teljesen jól használható egyszerűbb utakra, és telefon is van benne.

Arról nem is beszélve hogy az utólagos nem fog tökéletesen működni. Vagy ha igen akkor az nagyon sokba fog kerülni.

Na vágyakozz rá szerintem, nekem a második generációs van. A navit nem használom benne, de ezen kívül a nagy kijelzőt leszámítva a tudása kb. annyi mint egy 12 évvel ezelőtti sima autórádiónak... Na meg hogy, jól mutat ott középen. Én most tervezgetem hogy kihajítom belőle, és kap egy rendes berendezést az autó.

Sziasztok! Nagyon gondolkozom 159 2008. előtti navis fejegység beszerzésén viszont nem tudom minőségben milyenek az első generácios navik. Lenne valaki esetleg miskolc környékén akinek navis 159-e van és kb 5 percre feltarthatnám amig megkukkantom mégis milyen a fejegység működés közben? Polgár, tiszaujváros is szoba jöhet! Esetleg Gyula is vasárnap hétfőn! Köszi mindenkinek!

Üdv...

Sziasztok! Szükségem lenne egy generátor szabadonfutó leszedő szerszámra, nincs esetleg valamelyikőtöknek? Kicsit borsos az ára.

Fent vannak. Már csak egy kis ültetés kene. Mondjuk Ti rugók. Érdekes hogy a Sportcontact 5 meg a Premiumcontact 6 szinte egyforma.

köszi, megnézem, hátha csak az sz@rakodik...

zárhídon

Hol van 2.4-en a turbo nyomás szabályzó? tudja valaki? keresem, de nem találom....

ilyesmit csinál nekem is, de nem mindig. az első teligázt kitartja a másodikat már nem.

Akkor 3 lityi :)

Hello!
Igen! Gondoltam arra, hogy többet veszek, és átmosom az egészet!

Turbó geometria állítási gond is lehet. Mondjuk fura hogy nincs hibakód.

Ha át is akarod mosatni a rendszert amit szerintem érdemes akkor vegyél 3l

Nem karamellt főzök a szervó tartályban! Szerdára lesz meg az új tartály, meg akkor megkapja a friss tutelia olajat is! Sajnos utolért a tartály halál engem is! Mennyi a szervó olaj feltöltési mennyiség a 2.4-nél? 1,3l?

Mármint benne van csak falazva

:-) ilyenek már nincsenek benne :-)

Vagy az EGR.

én is valami ilyesmire gondoltam... elmentem most egy körre és rádugtam a gépet.
Hibakód nincs, csak a jelenség. Teligáz szépen kitartja a nyomást, elengedem a gázt vissza esik a nyomás ugye, majd megint teligáz és csak 1,2- ig megy fel max.
ha több időt hagyok neki, akkor ismét betölt rendesen. Fura...

Úgy legyen!

12 éve vettem ezt a kis szerencshozót, még a 164-re... de a 166-ra SE biggyesztettem fel a kerek 10 év alatt. Bár, mindig ott volt a kocsiban velem. Most a 159-re felkerült. Lehet, hogy a 166-on megóvott volna a mögöttem jövő román kamiontól... Na de, mostantól nem történhet semmi baj :)

de jó lenne ha lehetne editálni...:(
Szóval 205/60R15 volt a megfelelő nem a /50

Átmérőben teljesen jó, még akár szélességben is, de én speciel nem mennék 225 alá.
A télire keskenyet dogma szerintem netto hülyeség, a világon semmi se indokolja. Akkor lenne tán értelme ha állandóan 10 centis hóban mozognánk télen, de 99%-ban száraz vagy sónedves az út.
Anno a 156-tal megpróbáltam, mert én is így gondoltam, ezt mondta mindenki. Felraktam a 185/65R15-öt a 205/55R16 helyett és nagyon sokat változott negatív irányba, billegős lett, utána vettem 205/50R15-öt, és visszatért a törvényes rend.
Mondjuk érdekes módon a 245/40R19 és a 225/55R17 között nem érzek számottevő különbséget.

Nézd meg először a turbócsövet.

ilyen keveset autózol akkor csak is benyásat, Csehországban :P

Na jó, közben rájöttem ,hogy nem olcsóbb :D Ettől függetlenül még érdekel :)

Csak teoretikus kérdés, de a 215/55R17 abroncsot használ valaki? Majd a télire gondoltam, hogy érdemes lehet megfontolni azt a méretet, mert olcsóbb, mint a 225/50R17 és váltóméret szerint is jobban egyezik (konkrétan nincs 1 mm különbség) a 235/45R18-al. Plusz szokták mondani, hogy télire érdemesebb keskenyebb gumit venni.

Tbi-t vegyél. Rövid utakra tényleg felesleges a dízel.

Kérdés, hogy mennyi pénzed van rá, de én TBi-t nézegetnék a helyedben, nem JTS-t. Abból is egyre nagyobb a választék.

156-osom❤

Sziasztok kedves 159-es tulajok!!!😀Segitsegeteket szeretnem kerni!!!
Autovasarlas elott allok....2016 novemberebe vettem egy 156ost 2002evjarat 2.0jts benzinest 130ezer km-el,amit nagyon szeretek!!!Idaig semmi baj nemvolt vele(ahogy megvettem rogton komplekt vezerlest,olaj,valtoolaj szurok stb...lecsereltem),igaz korulbevul 2500km mentem vele azota (idombol kifolyolag)😑2-3evre terveztem a hasznalatot (de anyagi hatterem valtozasa miatt most jott el az ideje hogy vegyek egy 159-est❤)(jobb fizetes,tobb munka)A 156-ost nem szeretnem eladni...szeretnem oda ajandekozni edesapnak me sokszor hajtotta az enyemet es latom rajta hogy o is szereti...!!!!
Az autot Cseorszagba szeretnem megvasarolni mivel Karpataljan szulettem,elek de nagyjabol 1evbol 11honapot Cseorszagba dolgozom!!!
Na most jonnek a gondok...Csak is kombi johet szoba.Benzinest szeretnek,de sajnos alig van valasztek belole😑
Dieselbol rengeteg van.
Nem zarkozom el a dieseltol sem,csak amit tudni kell evente maxxxx 10ezer km-ert mennek vele,azt is gyakran rovid tavokat...!Szerintetek hogyha ilyen keveset megyek vele evente bevalalhatok egy dieselt???Nem sporolni akarok a benzinen hanem nincs nagy valasztek belole foleg kombibol.
Akkor a kerdesem diesel vagy benzin???Es milyen motorral?
A kotelezo szervizt rogton elvegzem rajta(vezerles,olaj stb)
Dieselbol sokkal nagyobb a valasztek!!!
Elnezest ezert a kisebb legenyert de rovidebben nemtudtam leirni!!!Koszonom elore is a valaszotokat!!!

A vasas pályánál van unix, káposztáson van az ördögároknál egy bárdi... A három kerületben a Huszti úton egy olajbolt...

Sziasztok!

Ma belenéztem a szervó tartályba, és kukkk nincs olaj! A motor előtt elmenő csövön láttam nyomokat, hogy olajos. Most meglesem majd holnap, hogy a szűrő rendben van e a tartályban, és csak az alacsony szint miatt habosodott e, valamint le kell szednem a motor takarót, hogy honnan olajosodik a cső.

Kérdésem az lenne, hogy a lángnál kapok normális szervó olajat? A webshopban nem találtam, és Újpesthez az van van közel, mint nagy üzlet.
Ha van esetleg tipp arra, hogy itt észak pesten hol van jó üzlet azt is megköszönöm. (nem szeretnék sokat autózni alacsony olajszinttel)

Ugyanaz az M32-es GM váltó van benne, mint az 1.9JTDM-ben
A gépkönyv Car Matryx-ot ír SAE 75W-85-ast.

Hali, kérnék egy kis tanácsot mit nézzek meg a verdán, hátha látott már valaki ilyet:
Padlógázas gyorsításnál elősször minden ok tartja a nyomást a turbó, majd kicsivel utána megint gyorsítás és már csak éppen 1,2-t ha tölt. vagy ugrál 1,5 és 1,2 között gyorsan és érezhetően nem is megy úgy a kocsi + megjelenik a kis füst is.
illetve folyamatos haladáskor is azért ilyen 0,4-eket szokott tartani, most sokszor leesik alá.
Állt egy hétig a kocsim, aztán hétvégén meg olajat cseréltem.
köszi előre is

Gratula,még legalább ugyanennyit!

Üdvözlet :)

Így visszaolvasva tényleg.
Na akkor így: Köszönöm, hogy végre AlfaAmore taggá váltam és üdvözlök mindenkit
;-)

Hello!
Ez most úgy hangzik, mintha már búcsúzkodnál :D

Sziasztok!

Köszönöm, hogy tag lehettem köztetek és üdvözlök mindenkit :-)

Ez történt ma... Lecsúsztam, pedig pár napja még annyira meg akartam örökíteni a kerek 250-et...

Persze :)

Akkor az is lehet, hogy a box nem sokat ér benne (vagy nem is működik ?). Csak le kellene húzni egyszer :-) Lehet észre se venném a különbséget.

Gondolom azért rakat a kis lyukút hogy egyezzen az alsó ráccsal. Bár a nagyobbal dögösebb...

Esetleg VTT-re elhozhatod. Ha nagyon ráérek akkor csinálok egyet.

Szerintem is a gyárival a legszebb.

Gyárival is hasonló az érzés. Nincs fejleszakítós gyorsulás fíling (messze nem), de ha ránézek az órára, gyorsan kúszik azért fel a mutató, még pályán is. Csend és nyugalom viszont van, meg atomstabil kanyarok. Nekem egyelőre még mindig bejön.