Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem lazán kicseréled a csapágyakat,mint Csikós a 33-án😃

mikor elkezdtél ... kb 80 évek vége akkor kezdem el motorozni :))) ... nem is volt sok lehetőség pl alkatrészt venni benzinkútból is 3db volt Szfváron :DDD
az internet jó dolog mindig a fiatalokhoz kötik pedig inkább hozzánk köthető, nekem már volt a 90 évek közepe, vége felé betárcsázós netem, meg a webshop-om is az elsők között volt :DDD

Nem, egyaltalan se nyitasra se zarasra nem reagal a kulcs. Még nem probaltam meg visszakötni a középkonzolt, azt majd holp

Igazad van részben.Én is használom szivesen a keresőmotorokat,de lehet sokan a személyes tapasztalat ,ajánlás miatt kérdeznek. Vagy csak egyszerüen lusták😃

Az egész autót sem tudod bezárni?

Zárni se engedett

Zárd be a távirányítóval, majd nyisd ki, elvileg utána menni kell neki!

Senkivel sincs személyes, pusztán a jelenséggel van problémám, ami az utóbbi időben szinte mindennapossá vált. Most majd biztosan jó néhányan elküldenek a melegebb égtájakra, miszerint milyen bunkó vagyok. Nem baj,,mert legalább jó sokan megnézik az adatlapomat, növelve annak látogatottságát.DDD
Amikor én még motorozni, autózni kezdtem, nem volt internet. A fiatalabb korosztály el sem tudja képzelni nélküle az életét. Ha nekünk alkatrész kellet, milyen meglepő, bementünk egy autósboltba. Most be sem kell menni, mert tele van online boltokkal a net. Ezek után jönnek a kérdések, hol lehet ezt+azt kapni, sőt Pesten valamelyik kerületben hol van autósbolt, ahol kapni lehet a kormány szervóba olajat. Ha valaki csak ezt az egy oldalt ismeri, akkor is talál néhány címet, ahol alkatrészt, kenőanyagot árulnak. Már nem azt kérem, hogy olvassatok vissza mielőtt kérdeztek, ezt már feladtam, de legalább járjatok nyitott szemmel! Az Adok.veszek rovat pl. céges hirdetésekkel kezdődik.

Sziasztok, ma nekiláttam egy rádió cserének. Az akksit lekötöttem előtte. Aztán véletlen lecsuktam a csomagtartot, majd ki akartam nyitni (nekem csak elektromosan megy), ezért visszatettem a sarut. Sajnos viszont se kép se hang, se a kulcson se az embléma megnyomásra. Az lehet a baja, hogy a középkonzol most ki van szerelve, ezért nem reagál se a kulcsra se a zárra?

Sziasztok,

Ti-n milyen színű gyárilag a visszapillantó tükör? Neten láttam már matt szürkét és krómot is ami utólag vehető rá. Illetve csak a házat kell cserélni, ami lepattintható ugye? Gyári minőséget hol tudok venni?
Köszi!

Van videó is valahol? Arról lemaradtam.

vagyis a videón hallott hang alapján...élőben nem hallottam ...

nem is az adalék hívőket, ha nem az olajmosó hívőket... mindenkit lebeszélek róla, Shadinnak is mondtam felejtse el, nem felejtette el ...de szerintem nem hajtókarcsapágyas annak nem ilyen a hangja

De egyébként biztos, hogy ennek bármi köze is van az adalékokhoz? Tudjuk, hogy az előző tulaj adalékolta vagy csak most kellett valami okot keresni, hogy miért válhatott csapágyassá?

Egyre kevésbé értem az adalék hívőket...

Nem tudom... talán most végre tényleg ugorj le Csörihez :)

Annyira még nem gáz a hangja, de az lesz, viszont kocsi nélkül kb. halott vagyok :-(
Teletöltöm mézzel :-)

Meg is találtam Csöri posztját róla.
fb link

Amikor a 147 TS-emen tört a hajtókarcsapágy, az is így csattogott, de azért nem akartam mondani, mert annak olyan hangja volt, mint a géppuskának. Te meg azt mondtad, hogy meghallgattattad mással is, nehogy csak képzelődj. Na akkora hangot haluzni, ami tapasztalatom szerint a törött hajtókarcsapággyal jár, ahhoz nagyon erős tudatmódosítók kellenek. De ebben az esetben be sem kéne indítani, nem? Nálam a hajtókarcsapágy törés motorcserével járt, a hengerfej már nem volt gazdaságosan menthető.

Először is, keresd meg a repedést a turbó csövön, ha az jó, akkor menj tovább a nyomásszabályozó szeleppel. Ha az is működik, akkor csinálj egy nyomáspróbát. Mi Shadinnal megcsináltuk, és ott derült ki a bibi.

Egy kis olvasnivaló:
Blog...

A videót így látva elsőre laza bilincset vagy pici hasadást keresnék a turbó csövön. Ha ez van, úgyis kihordja az olajat is, úgyhogy olajnyomot kell keresni.
Aztán ha semmi ilyesminek nincs nyoma akkor diag. Légmennyiségre, turbó nyomásra, geo nyitásra néznék rá.

Köszi a tippeket, azért megnézném saját szemmel is ha lenne valaki a közelben! Egyébként gondolkodtam univerzális fejegységen is, kenwood vagy hasonlo minőségben csak nem tudom hogyan lehetne a multikormánnyal ezeket összehangolni! meg ugye vmi spec beépítő keret is kellene hozzá ami gondolom megint nem egy olcsó dolog....

Nekem első generációs van update-elve, viszonylag új térképpel. Azért az túlzás, hogy ne lenne jó semmire, a navi teljesen jól használható egyszerűbb utakra, és telefon is van benne.

Arról nem is beszélve hogy az utólagos nem fog tökéletesen működni. Vagy ha igen akkor az nagyon sokba fog kerülni.

Na vágyakozz rá szerintem, nekem a második generációs van. A navit nem használom benne, de ezen kívül a nagy kijelzőt leszámítva a tudása kb. annyi mint egy 12 évvel ezelőtti sima autórádiónak... Na meg hogy, jól mutat ott középen. Én most tervezgetem hogy kihajítom belőle, és kap egy rendes berendezést az autó.

Sziasztok! Nagyon gondolkozom 159 2008. előtti navis fejegység beszerzésén viszont nem tudom minőségben milyenek az első generácios navik. Lenne valaki esetleg miskolc környékén akinek navis 159-e van és kb 5 percre feltarthatnám amig megkukkantom mégis milyen a fejegység működés közben? Polgár, tiszaujváros is szoba jöhet! Esetleg Gyula is vasárnap hétfőn! Köszi mindenkinek!

Üdv...

Sziasztok! Szükségem lenne egy generátor szabadonfutó leszedő szerszámra, nincs esetleg valamelyikőtöknek? Kicsit borsos az ára.

Fent vannak. Már csak egy kis ültetés kene. Mondjuk Ti rugók. Érdekes hogy a Sportcontact 5 meg a Premiumcontact 6 szinte egyforma.

köszi, megnézem, hátha csak az sz@rakodik...

zárhídon

Hol van 2.4-en a turbo nyomás szabályzó? tudja valaki? keresem, de nem találom....

ilyesmit csinál nekem is, de nem mindig. az első teligázt kitartja a másodikat már nem.

Akkor 3 lityi :)

Hello!
Igen! Gondoltam arra, hogy többet veszek, és átmosom az egészet!

Turbó geometria állítási gond is lehet. Mondjuk fura hogy nincs hibakód.

Ha át is akarod mosatni a rendszert amit szerintem érdemes akkor vegyél 3l

Nem karamellt főzök a szervó tartályban! Szerdára lesz meg az új tartály, meg akkor megkapja a friss tutelia olajat is! Sajnos utolért a tartály halál engem is! Mennyi a szervó olaj feltöltési mennyiség a 2.4-nél? 1,3l?

Mármint benne van csak falazva

:-) ilyenek már nincsenek benne :-)

Vagy az EGR.

én is valami ilyesmire gondoltam... elmentem most egy körre és rádugtam a gépet.
Hibakód nincs, csak a jelenség. Teligáz szépen kitartja a nyomást, elengedem a gázt vissza esik a nyomás ugye, majd megint teligáz és csak 1,2- ig megy fel max.
ha több időt hagyok neki, akkor ismét betölt rendesen. Fura...

Úgy legyen!

12 éve vettem ezt a kis szerencshozót, még a 164-re... de a 166-ra SE biggyesztettem fel a kerek 10 év alatt. Bár, mindig ott volt a kocsiban velem. Most a 159-re felkerült. Lehet, hogy a 166-on megóvott volna a mögöttem jövő román kamiontól... Na de, mostantól nem történhet semmi baj :)

de jó lenne ha lehetne editálni...:(
Szóval 205/60R15 volt a megfelelő nem a /50

Átmérőben teljesen jó, még akár szélességben is, de én speciel nem mennék 225 alá.
A télire keskenyet dogma szerintem netto hülyeség, a világon semmi se indokolja. Akkor lenne tán értelme ha állandóan 10 centis hóban mozognánk télen, de 99%-ban száraz vagy sónedves az út.
Anno a 156-tal megpróbáltam, mert én is így gondoltam, ezt mondta mindenki. Felraktam a 185/65R15-öt a 205/55R16 helyett és nagyon sokat változott negatív irányba, billegős lett, utána vettem 205/50R15-öt, és visszatért a törvényes rend.
Mondjuk érdekes módon a 245/40R19 és a 225/55R17 között nem érzek számottevő különbséget.

Nézd meg először a turbócsövet.

ilyen keveset autózol akkor csak is benyásat, Csehországban :P

Na jó, közben rájöttem ,hogy nem olcsóbb :D Ettől függetlenül még érdekel :)

Csak teoretikus kérdés, de a 215/55R17 abroncsot használ valaki? Majd a télire gondoltam, hogy érdemes lehet megfontolni azt a méretet, mert olcsóbb, mint a 225/50R17 és váltóméret szerint is jobban egyezik (konkrétan nincs 1 mm különbség) a 235/45R18-al. Plusz szokták mondani, hogy télire érdemesebb keskenyebb gumit venni.