Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Inkább vegye meg ezt is! Így mindig tudná valamelyiket szerelgetni :-)

repülj rá és cseréld ki a Tibit :D

A tiédben biztosan C635-ös van. A 2009-esekben volt csak F40, mert akkor a 635 még nem volt készen.
link

Szerintem megveheted, ha ennyire hiányzok a kormos :DDD

Zárt céges aukció.

https://drive.google.com/open?id=0BzmuH8ThhDilOHRBS25jUVFoZmM



Szerintetek?

Jó a szöveg :-) Csonti egy idióta, de mitől is Ti ez?

Èvjárat

Vasárnap meg Gyöngyösön... gyertek oda is! ;-)

Holnap lesz Hajdúszoboszlón Alfa tali, nem jön véletlen innen valaki?

Nem is az autó, de a leírás hatalmas :-D
link

Tesztelés alatt nalam is.

Ahogy nézegetem a 2.0-át kétfajta váltóval szerelték, valaki tudja kapásból, hogy mitől függ, hogy milyen váltó van az autóban?

Igen, nagy is volt. De olyan rég volt, hogy lehet csak 240et olvastam a melegben. De az biztos, hogy elég ballonnak tüntek, azért néztem meg őket.

Egy jó FM transzmitter megoldja a gondod. Like that.
159-ben még nem teszteltem, mert pendrive-ról megy a zene, de a 146-ban szuper a cucc.

Oké, köszi, akkor így nem érdekes :) Azt hittem tud majd hasonlót mint a loudlink.

lebutítja monó hangra és a telefon kihangosítás sávszélességére, és azt a BT szolgáltatást használja.
kb. semmi értelme :-)

Iphonera van applikáció amivel játszik a B&Me viszont borzasztó minőségben. Kb mintha a kihangosítón énekelne neked valaki... viszont lejátszani lejátsza :D

Bízom benne, h nem szivárog. De most az a lényeg h szépen megy a klíma. Ha holnap is menni fog elvileg megnyugodhatok. Bízom benne, hogy hasonló cipőben járónak is hamarosan megszűnik a gondja. :)

Bluetoothon keresztül biztosan nem játszik zenét semmivel sem.

Elvileg az olajnak festettnek kell lenni (neonzöld trutyi) abból látszani kell hol ereszt.
De nálam legitóbb nem látszott, mert eldugott helyen szivárgott.
A szerelőm lecsapolta a gázt, utána feltöltötte a rendszert CO2 -vel, majd végigfújta a csőrendszert szappanos vízzel. Rögtön látszott hol jön a buborék😁

Szabadon választott...

...vagy tolja be a klímahűtő és a vízhűtő közé.

Én mindig lecsapatom az elejét és nyilván kap belőle a klímahűtő is. De csak a bogarakat hozza ki a lamellák közül.

Klímás mondta... inkább ne próbáld ki szvsz.

Szerintem az annyira nem vész, mert a lökhárító mögött van annyival, hogy nem tudod annyira közel tenni, hogy az is deformálja.

Telefoncsere előtt állok. Blue&me miatt kérdezem, mivel láttam, hogy iphonenal működik a zenelejátszás is. Ez így van? Mert akkor lehet, hogy váltok androidról, ha úgy azt is műkődésre tudom bírni.

De jóóóó. :)
Köszönöm.

245/45 az nagyon nagy, 245/40-et használok, de az is épphogy elfér

Pillanatnyi fogyi a leg egyszerűbb

Valakinél jelzést kapott már ha a DPF regenerálást csinál? Mit kell lesnem? Vagy füstöl mint a marha menet közben....

Ilyen váltóméretet láttam a ti felnin - 245/45R19. Elég ballon volt. :O

Rám meg a frász jött nem rég. Kingám elment itt helyben az autóval. Fél óra múlva csörgött, hogy nem indul, hiába nyomja a gombot. Már az összes vész terv lefutott az agyamban, hogy hogy jutunk haza. Aztán beugrott... nem sokat vezette még, rákérdeztem: "drága, a féket benyomtad?"
"Jaaa, tényleg, így indul :-)"
Huhh :-D

Nekem is 460g-ot töltöttek bele!

Ezt játszotta el múltkor nekem is! Azóta sem!

plusz nagy ellensége a nagynyomású mosó!

Én meg kikapcsolom a klímát mer sokat fogyaszt :-)

Nekem a csuda kiskönyvében 3 adatot talált. 460, 500, 550 (vagy 560). Az enyémhez a maxot mondja. Még járkálok én is vele, majd kiderül. Remélem nálam is marad a f.szaság.

Amivel most kínlódtam az is aranyos volt. Féklámpát jelezte, hogy nem működik, viszont jó volt. Ezt csak felkapcsolt pilácsoknál csinálta. :-/ A csatlakozók a "főd"-nél nem mindig érintkeztek. Amit mondjuk megfigyeltem, hogy irányjelzőhasználata közben a féklámpa picit halvány volt. Egy kicsit állítottam a csatlakozón. Mintha a 156tal is ezt játszottam volna. :D

Megjöttem.
Az akkori töltés blokk szerint 550g volt benne. A nyomás érték is magas volt de sajna akkor forrt az agyam és arra nem figyeltem.
Megnéztük csóri palinak nekiestem és hebegő hangon mondta, hogy a könyv szerint töltött. Megnéztük és tényleg 550g ahogy én is néztem. Nah erre megnézte vmi rendszeren és írta, hogy 460g amit én is mutattam amit itt kaptam.
Mondom fejtse le és újra norm. értékben. A leszedett gáz 500g volt. szivárog....
1 óráig leste a fülledt szerelőműhelyben a szivárgást, de semmit nem talált. nyomás és vakum tökéletes.
Belenyomott 460g-ot, tökéletesen működik!!!!!!!!
Viszont RomeoOne-nak is igaza van a 97607 hozzászólásával, mert mondta h a kis lemezek igencsak meg vannak gyalázva. Működik a kondi, de nem 100%-on. Nem fog totál hideget nyomni, mert nem tudja a hőt teljesen leadni.
Nos úgy néz ki, hogy a problémám megoldódott és remélhetően tudtam segíteni.

Én is ezt néztem, hogy kirajzolódik ☺️

Na nekem az előbb makrancoskodott valamit a dög. 42.5 fokot írt a műszer, tűzforró az egész autó, kint állt a napon 2 órát. És nem akart indítani. Nyomtam a gombot, de csak kattant egyet és nem indítózott. Harmadik gombnyomásra döntött úgy, hogy na jó, menjünk akkor. Ez vajon miért van? Vagy olaszos anomália? Melege van?

Nekem az off-a4 csinálta ezt, amikor nem kapcsolt be a hőcserélők mögötti villanyos hűtő ventillátor (ott egymás mellett van egy villanyos kiegészítő főleg a klíma miatt és egy viszko-kuplungos, ami állandóan hűt a hőfoktól függően) és városban kocsikáztam, a kompresszor jól hallhatóan le-fel kapcsolt. Ventillátor csere megoldotta.

Sziasztok!Hogy tudom leszedni a küszöb kárpitot?rca és pusz vezetéket szeretnék hátra vinni aktív mélyhez.SW.

Nem az a baj, hogy a klímahűtő-radiátor ott van lent az orr alsó részében, kis puha fémlamellák már szerintem fél év után össze vissza el vannak hajolva a kapott kövektől? Ha az ember leveszi az orrát szépen kirajzolódik a pajzs alsó része, meg a két alsó beömlő nyílás. Gondolom egy idő után már annyit kap, hogy akadályozza a hőleadást. De ez csak feltételezés.

Most a délutáni melegben is leállt. Kicsit hagytam amíg kiértem a városból, és egyenletes 80 körüli sebességnél már tud annyit hűteni, hogy nem kapcsolja le.

Nem tudom. Első pár körnél ugyanazt csinálta....majd holnap kiderül. Viszont rövidebb lettem pár ezressel. Ide se viszem többet úgy érzem...sajnos, ahol értene az inas hozzá az zárva van. :(

Pont most lesik az enyémet is. Hasonló hibával. :-) Lássuk!

Igen, a leürítés az első része a folyamatnak ami után mutatja a leszívott gáz mennyiségét, majd 15 perc vákuumozás és utána a gáztöltés adagolva mellé az olajat

Nah ezt nagyon köszönöm mert oda tudom dugni az orraalá. Sajna hülye vagyok az ilyenhez. Az írásodból az jön le h amikor kiszívja a gázt tudja h mennyi volt benne?

megelőztél :)

hidd el, hogy hülyeség.
Szegény megboldogult Pityukoma kérdezett meg anno egy nagyon közeli jóbarátját, aki Fiat szakszervízben dolgozott, ő tőle van a hivatalos gyári adat, ami 1.9 jtdm esetében 460 g (az előbb a 450-et hibásan írtam).