Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gyári állapotokról irtam és igy van Piritu a legjobb példa szfváron az autoja hipp hopp majd 2 lityivel többet eszik érdekes módon :))) Tehát továbbra is élménnyel olvasom a csoda 59-ket csak nálam volt szar mindegyik :)))

Hozzáteszem, úgy 6,5 az átlagom, hogy egyáltalán nem figyelek a fogyasztásra, és legtöbbször az időm drágább, mint a gázolaj ( cég fizeti nagyrészt)...

Nyílván meg lehet etetni vele lámpától lámpáig parkettázva, csak nem értem mire jó... Amit eltankolnék erre azt inkább elfagyizom a gyerekkel...:) Mindig megmosolyogtatnak akik kitolják a szemét az autónak csak, hogy előbb fogja meg őket a következő lámpa ahol utolérem őket...:D Állatkodni meg ott a motor. Persze jó dinamikusan vezetni nem megállni körforgalomnál stb, de akkorse értem ezeket a 8 liter körüli fogyasztásokat 2.0-nál.

Karosszéria polírozásában tudtok tanácsot adni?
Néhány hónapja csináltattam meg az egész kocsit, de nem hagy nyugodni a dolog, nézegetem és olyan fátyolos/hologramos az egész. Biztos tudjátok miről beszélek, mintha egy plusz réteg lenne az egészen és furcsán csillog, ha úgy éri fény.

Távolról sem olyan, mint egy új kocsi hibátlan fényezése. Nem tudom ez mennyire normális? Vagy csináltassam meg újra valahol máshol?
Egyszer régen már kérdezte ezt itt valaki, még fotó is volt, na ahhoz hasonló most az én kocsim.

Mondom: ott van a fedkompomban.. :D Nem tudom, hogy vezetnek persze a taták, pályán (persze németbe) 140-160, a dugo az meg dugo...

A városi használatnak nyilván nagy szórása van, lehet 12 de lehet 7,7 is, attól függ mennyit araszolgatsz, nálam ennyi vegyesben. Piritu blogja a legjobb etalon a 2.0 ~180 e km alatt 6,7 ha jól emlékszem, hosszútávon. Mi ezen a csodafogyi? :) A 2,4 alig eszik kevesebbet mint a Tibi? Nálam 140e km átlaga 8,55 l/100km volt, de ha jól emlékszem pont te mondogattad mindig, hogy DPF nélkül kb 1literrel eszik kevesebbet a 2,4, akkor 7,3-7,5volt nálad...A csodafogyiról meg annyit, ha nálad van a 2,4 akkor 7,5litert eszik, ha másnál akkor már majdnem annyit mint egy Tbi 9,5 litert ...szóval értem :)))

Tatásan max... nekem volt mindegyik szinte ezért is tudom melyik milyen...

A 136 lovas 2.0 30/60 aranyban varosi dugo, és autopalya (nem lassan) atlaga 6,5 liter, allando klimaval, nincs ebbe semmi mesebeli, jol fogyaszt...

A 2.0 erös városi használattal inkább 8,5...hosszú táv passz, a 2,4 meg alig eszik kevesebbet, mint a Tibi... viszont a 2.0 nem jáccó társa egyiknek sem ...a csodi fogyikat amit irsz a bravom tudta csak az 1,3t volt :))))

nekem a TBi pályán többnyire 130-nál 9 körül ált meg...
de városban ez azért több :)

Szerintem nem vezetek tatásan, de nekem 6.9 fölé nem megy, mondjuk nem járok vele városban valam sűrűn. A legutolsó Keszthely - Győr is 6.7re jött ki, lakotton belül óra 60 azon kívül 110-120-130 ahogy kiadta végig előzgetve. Városozással mondjuk biztos meglenne a 7.7. Ejjde kipróbálnék egy TBI-t...:)

gyorsabb voltál :)

Most pont megkerestem a tavalyi olasz körutad utáni posztolt képedet a 2.0-val 6,6 lityi :)
A 7,7 átlag a midennapi használatból ered az rendben van, nekem is annyi. Viszont ott a Tbi hozza a 10+ litert , ez reális szerintem :)

És mondjuk nem volt tatás :-D

Igazad van bocsi, a full átlagom volt 7.7, a Bulgária ill. Olaszország 6,6 volt :-)

Nem istenítem a Tibit. Sőt... De a a dízeleim átlaga 7.7 volt, aki ennél kevesebbet etet vele azzal baj van ;-) 6.7 elég tatásan jön ki akárhol is vezetve (szubjektív). BTW a TBi alja a 9,5 :-( A sprintmonitoros átlag is 11 kb. Nem lehet körtét almával összehasonlítani, a TBi egy könnyedebb élményautó még a 2.0-hoz képest is, de nem vagyok elszállva tőle, de hát azért én szívtam vele eleget. Kriszti sem hiszem hogy csapatna vele, emlékeim szerint leginkább városban hajtva brutális fogyasztást produkál Neki. Viszont semmi hangja és brutálisan rugalmas, de messze nem versenyautó, és nem állnék ki Liquid vagy akár magam ellen sem a KUL-on gyorsulni.

Azért a 7,7-et sokallom, főleg 1,9 2.0-tól hosszútávon...6,7 inkább, nem? :) A 2.0 erős városi használat mellett eszik ennyit...Tudom most, TBi a király de legyünk objektívek :D

Két kormossal is voltam már hosszú távon, 5 fő plusz csomagok, 7,7 volt a fogyi ez 9,5 (mérve is) és átlag 40 forinttal olcsóbb üzemagyagot adok neki :-) Nem nagy különbség és ha azt gondolja valaki hogy a dízel a virgonc nyílt pályán az téved ;-) Ez 140 felett kezd élni és erősen le kell fogni a lábam hogy megálljam. És most széria sw. van rajta, Squadra még nincs rajta, Novitec pedig kiszedve...

Ezek szerint a bolgár út kipipálva. Azt nem mondom, h huha micsoda fogyi lett, mégiscsak a kormoshoz vagyunk szokva :)

Én is vittem magammal ragszalagot :-)

Köszi! 14 jo lehet, majd odajutok remélem kedden, hogy megnézzem mitörtént. Egyelőre Pattex duct-tape (nero fekete!) tartja az ablakot két csíkban, nehogy eső meglocsolja.

Amúgy vicces kicsit, de ha ránézek még inkább mosolygok mintsem mérges vagyok. Mert vétel előtt figyelmeztetett egy haver spanja: "Ha olyan autót akarsz, amit este bezársz és reggel lent találod az ablakokat és ez nem zavar, akkor bátran vegyél Alfát, jó autó!" :D :D
Bejött.

Ofitól 14k-ért vette Giuntini nemrég a komplett szerkezetet motor nélkül. Az én tarcsi darabom a felrakásnál elpattant így kukás lett :-(

Nyugis utat... Ez egy jó autó kivisz, pihen aztán visszahoz. 😀

Én hetet biztosra megyek...Meg féktisztítót, epoxit...Meg szerszámokat...😜

145-ből vehetsz dízelt is bátran. :-) A jtd-t és az S.E. verziókat kerüld mert függő leszel. :-)
Ma is 146-oztam egy nagyot, jó volt :-) Leszámítva egy kis malőrt... féket nyomva tettem rükibe. Most van az, hogy megszoktam az automatát. Reccsent egy nagyot, lefulladt
Öten nézték kb, hogy mit szerencsétlenkedek. Áá...de gáz volt :-)

Én is holnap indulok Horvátba Rabacba :) Első hosszú utam a verdával remélem nem lesz semmi gondom vele :)

Én már sztenderre raktam a pateszt, veztem egy suzukit :D

Egy kétliteres desztvizet azert bedobtam... :D

Akkor a próféta szóljon belőled és hajnalban irány a Vir sziget!!!

Én így indultam el augusztusban Split-től még tovább, egy szigetre. Itthon max-ig töltöttem, amikor megérkeztem (800km) a max és a min között volt, ott nem töltöttem rá, hazaérkezve beállt a minimumra. Aztán ott is maradt az elkövetkező 2000km alatt... tegnap este cseréltük ki.

Én is egy régi benzines/boxer verdán agyalok.
Az észérv,hogy mostanában előferdül,hogy családtagokat kell helyben hurcolászni,arra meg nem való a cr dízel.
Amúgy meg csak :)

Gyerekek döntöttem! Veszek egy 145 benzinest tèlre és minfennapi használatra. A 2,4 nem az!!!! Èn ezt az autót imádom, de abszolút alkalmatlan a budapesti forgalomra. Egyszerűen féltem!! Ennek az autónak az èlettere az autópálya, és én féltem a téli latyaktól, és a városi használattól. Kell egy olyan autó, amit nem féltek ennyire, veszek rá téli gumit, vagy négy évszakost fillérekért és "adjál neki". Az 59 meg marad télen a garázsban.

Igen ez is fent esett szét.. Volt benne egy fém persely a csőbe az kicsúszott a gumicsőbe, és majdnem a nyakánál berepedt. Kapott egy kis epoxit és elötte meg betoltam a fém csövecskét a helyére... Remélem kibírja a 2x700 kilométert meg egy picit...

Én cseréltem 2x. 30 ezer km-et birt az uj... nem ott szokott elrepedni, hanem fenn. Amugy csak akkor nyomta ki, ha maxig volt töltve, minimumra beállt és nem fogyott tovább. 15 ezer körül van asszem amugy és Akron gyártmány az enyem

Nekem rendszeresen játsza ezt mikor a sógornnőméknél vagyunk, olyan az utca ahol laknak mint san francisco! :D A szintel semmi baj, másnap már rendesen mutatja, ha otthonról indulok...

Urak!
1.9 16V Jtdm hez vett már valaki kiegyenlítő tartályt ? Ha igen mennyi az annyi?
Valahol elkezdett szivárogni és ki kéne cserélnem. Úgy néz ki mintha az összeillesztésnél középen talán picit felette, mert azon állt a fagyálló...A szívás az hogy holnap reggel indulok horvátba. Megkenem egy jó kis zsírtalanítás után epoxival remélem kitart..

Ma jól megijesztett a gép.
Egy rézsűn álltam meg a kocsival,balra előre lógott az orra.
Mikor indultam volna,azt mondta,hogy nincs olaj,de a nívó szerint meg meg jó a szint.
Hazaérve,leállítás után fél órával 4/6 vonalka.
A szenzor merre van,a motor jobb hátsó részén valahol?

Nemszóltam, Pityukoma (R.I.P) a király, mindent dokumentált ... asszem

Oké nyertél. :D Ott még ráadásul por is van meg forgalom, nekem legfeljebb a G porta tudott bekamerázni a hátsó ülésre

Annyira király, hogy a jóféle YATO kofferem meg minden cuccom kölcsön van adva munkára, ráadásul holnap is dolgozom. Elképzelésem sincs hogyan fogom legalább lebontani és eljutni addig, hogy megtudjam mit kell rendeljek. Mi a szétszedés módja? Azt látom, hogy az ajtó alján van 3 csavar. Meg a mindenkitől eltűnő behúzó gumilapka alatt is mintha láttam volna 1 vagy 2 csavart. ... Többi? Leakasztós, mint az audi?

Köszi a segítséget, és a lelki támaszt, de még mindig nem jött ki :) Holnap egész napos program, de vasárnap újra próbálkozok :)

Azért nem. :) A turbószabályzás a MAP jele alapján megy, plusz szerencsétlen ECu a MAP nyomásból számol légmennyiséget az EGR vezérléséhez, azért is egy rakás ...
Jobb kiírni az tény :)

Nekem az IBM előtt a töltésnél szakadt le a napon levő bal oldali. 🤣

Ma kivettem az ideiglenes falazást, mert várható módon check engine-t dobott miatta, szóval visszakaptam ugyanazt a tohonya autót, mint amilyen előtte volt. Őszintén szólva szkeptikusan olvastam Gyuri tapasztalatait az EGR falazással, de 100%-osan igaza van. Falazva élhető és virgonc az autó. Szóval Mankyzás, kiirítás, rendes falazás jön. Ja és van egy sanda gyanúm, hogy ebben a konstrukcióban a MAP szenzor kizárólag a turbónyomás műszer működéséért felel...

2 csavar 2 patent 2 kampó más nincs. Én is küzdöttem vele :)

:)))

elkiabáltam ... a bal hátsó ablakemelő szerkezet ... lemegyek a kocsihoz, néémáá, 5 centit lejjebb van az üveg, na mondom ezt már sok itteni tagtól hallani véltem :O

Megnézem az időképet, hogy tudjam mivel számolhatok Noé özönvize előtt.

Shadin szerintem a G épület tehet róla, ott vannak a rossz energiák. Szerintem ne állj oda többet te se! :)

Feltéptem a 2 patentot a hatso ulessel, ami igy kuka lett. Az csak hagyjan de az uleslap meg mindig nem jon ki :( Most se kivenni nem tudtam, se egeszen a helyen nincs :(

A tamlakat is ki kell es van mogotte csavar? Vagy hogyan jon ez ki? Pityukoma tudná :(

Sajna nekem csillag garázsom van. Ezért szoktam takarni mind a 2 kocsimat. Max takarom a tükröket is. :D

Ahhh urak hölgyek, ez az Alfázás nagyon tetszik, tegnap munka után 8-kor elindultam haza (két gyújtás után!), lehúzott ablak, napnyugta, 6-os úton mindenki félreállt és én mindenkinek meg is köszöntem szépen, olaszosan. M0-M6, kieresztettem, OMV kúton megdícsérték ketten is (ahogy délelőtt a céges parkolóban is hosszan csodáltuk egy fickóval). Nagyon jó a gép. Fékbetét cseréje mondjuk lassan aktuális lenne, már jelez, majd veszek .. egyszercsak ...

Igen, van jobbkormányos számsor is. Nem biztos, hogy jó ha zárás és nyitásra is mozog, télen a tükör szára vagy alja szokott full jeges lenni, nem tudom mennyire jó akkor hajtogatni.