Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

2.0 a király!

Igazad van ! Az is király :-) De szerintem mindegyik király !
Mesélek valamit.Nem vagyok már sajnos fiatal.KB 8 autóm volt mielőtt beleültem az első Alfába.Azóta ez a harmadik.Mikor beleültem az elsőbe,azt éreztem,ezt Nekem csinálták.Személy szerint.A feleségem azt mondta az első utunknál,hogy soha nem érezte magát ilyen biztonságban.Mintha körbe fogná az autó és vigyázna rá,ezt mondta.Nos ilyet nem minden autó tud nyújtani,azt hiszem.A szépségéről ne beszéljünk ...Nekem más típust vezető és elfogult ismerőseim is többször elismerték,hogy ilyen formát nehéz lesz felülmúlni.Ebben biztos vagyok.Sok ceruzát el kell koptatni a konkurenciának még,hogy ennél szebb és élhetőbb formát rajzoljanak.Kétlem,hogy sikerülni fog.
Viszont még egyetlen Alfa tulajdonos sem magyarázta meg itt a fórumon,miért is szereti annyira az Alfa Romeo-ját ? Én azért szeretem,mert nem is tudom miért szeretem.Nem is szeretem,hanem imádom ! Hogy a p@ba lehet egy tárgyat ennyire szeretni ? Hogy lehet,hogy 55 évesen,mint vén hülye mikor kiszállok belőle,megsimogatom és beszélek hozzá ? Ez nem egy tárgy,nem egy vasdarab ez egy Alfa Romeo....
Fogalmam nincs mi váltja ki belőlem és szerintem másokból is ezt az érzést,de érdekelne.

Szerintem meg mindegyik 59 király a maga nemében ...
csak a Tibi szép, a Tibi jó, a Tibi finom, Tibi, Tibi, Tibi :DDDD

Majd igazából nekem is januárban lesz rá időm hogy lerakjam átnézetni de majd megosztom ha kiderül!

Szerintem meg a 2.0 a kiraly!! :D

Szerintem pedig lehet fényezni :-) Úgy az 1.9 -et és a 2.4 -et is.Ezek a motorok belerakva egy ilyen szép és utánozhatatlan formájú autóba,mint a 159,senkinek nem sikerült.
Gyanítom,nem is fog...

A leggazdaságosabb és legköltségkímélőbb nem minden esetben azonos a legjobbal! Ha így vesszük a legjobb a 2.0! Viszont ahogy megy a 2,4, az más kategória.

:-)

Szerintem meg az 1.8 MPI a legeslegeslegeslegjobb! :D :D

Én a Kauffer-ban szoktam akksit venni,ott a régi aksit is beszámítják.

Köszi akkor 72Ah lesz az még nem horror áron van.
Ha valakit érdekel itt a legolcsóbb. klikk

Az 1.9- be 72AH Exide prémiumom volt, A pateszban meg szintén Exide prémium van de 85 AH 100AH akartam bele csak pont nem fért bele

Amúgy akkuvétel előtt vagyok én is exidot lesegetem az 1.9 be mekkorát vegyek???
Létezik hogy 65 Ah a gyári ajánlás???

Na mostmár ne fényezzük már annyira a 2.4 -et 1.9 jobb ennnnyiii :D:D:D
Hogy miért ? Hát megy ez is rendesen csak cserében sokkal kevesebbet foyaszt !!! :P:DD

Szerintem a motor nagyon rendben van! Nálam semmi rángatás, dadogás sohasem jelentkezett. Fantasztikus a hang. Remélem most megjavul, és annak ellenére ami történt és lahat hogy történik a motorommal én azt mondom:
4:1!
Mankyval a napokban értekeztem, és azt mondta, hogy az én chipem sem okozhat hengerfej problémát, annak ellenére hogy én erről nem tudtam, így vettem. Bírják az 5 hengeresek. Érdemes lenne megtudni, hogy akiknél hengerfejes lett a motor, mi okozhatta ezt. Sok minden!

3:1 szerintem is jó motor a 2.4 nyomaték teljesítmény 5 henger hang minden van :)
Eddig nekem is minden problémamentes megvétel óta

Jaja. Vagyunk néhányan. A blogba írtam is asszem róla, a megoldás még nincs meg, Shadin adott kölcsön légtömegmérőt, de azóta se cseréltem ki próbaképp. Ha előbb rájössz mi okozza, feltétlenül oszd meg. Tavasszal folytatom a nyomozást :)

Szerintem jó kis motor a 2.4-es. Én 25 ezret mentem már vele az elmúlt kb 10 hónapban mióta megvettem, és eddig nagyon meg vagyok elégedve vele. Minden gyári benne.

Sziasztok!

Néhány napja pörgött itt az aksi téma. Ma kicseréltem a régi aksit egy Exide 77ah-ra és döbbenetes a különbség az indításban. Ilyen szépen még nyár végén sem indult az autó, amikor megvettem.

Én akkorát szívtam, és szívok most is mint a torkosborz, de tudom, hogy ez nem a 2,4 hibája. A motor az előző tulaj, és a szemét szerviz vagy szándékos átverés, csak eladásra megcsinálás oka volt. Igazából nem lehetett tudni mi történt. Ha most megúszom egy vízpumpa cserével, akkor hálát adok... Monsternél igazából nem főbenjáró dolgok vannak, csak valami a nagynyomásúnál, vagy az injektoroknál. Lehet hogy valami apróság. Mint ahogy ha nálam is csak egy kapitális hiba lenne a vízpumpa lapátok elforgása.

2:1 :)
Nekem bő 5 éve van meg, nem volt más 159-em de szerintem is a legjobb választás

Nem hülyeség, nekem az OMV prémium után hagyta abba a nehézkes indulást...

Majd 7év használat után mondom, hogy a 2,4 a legjobb választás a 159ek közül. 1:1 🍻😂

Nekem februárban lesz második éve,hogy megvettem,igaz magánszemélytől,nem kereskedőtől.Eddig egy hibát nem jelzett,megy mint az ökör,DPF megvan,EGR inaktív,szívósori lapátok leakasztva.
Sokak szerint baromság a prémium gázolaj itatása a ménessel.Elmondom Neked,hogy nem ! Ez a vas megérdemli és meg is hálálja a jobb minőségű nyálat.

Elöbb-utobb az lessz. Felmérgesiteni ugysem nehéz engem...:-)

A megvétel óta folyamatosan csak rossz tapasztalat van. Nem a márkával van baj csak a 2.4 egy rakás szar. Ennyi :)

Miért baszogatod a 2.4-et ? Neked okozott már csalódást ? Nem írtál még semmi rossz tapasztalatot,csak baszogatod.Eladod ? Miért ? Veszel helyette foshalom BMW-t,AUDI-t vagy DACIA-t ?

Csak valakivel mérgesítsd fel magad és pikk pakk megcsinálod. :D:D
Én is így csináltam mikor a 145 ön generátort kellett cserélni 2.0 ts hozzátenném
és nagy cumi az is . Meg is volt két nap alatt mert első nap sokat káromkodtam abba kellett hagyni. :D:D

Hova gondolsz hát a német cuccok csak űber faszák lehetnek! :D:D

Monster barátunkból az irsai beszél :D

Ha ezt megúszta a 2,4 hengerfeje, akkor mégsem akkora patkány!:)))

Helló
Egy olyan kérdésem lenne hogy valaki találkozott e már a P 0237 es hibakóddal turbonyomás érzékelőt már cseréltem de de nagy fordulaton kidobja ezt a hibát és vészüzembe kapcsol ujraindítás után működik minden de a check engie hibakód marad.
Valakinek valami tapasztalata esetleg?

Na megúszta a hengerfely, a termosztát műanyag toldata tört le ami az egyik fűtéscsőbe ment bele...
Termosztát kicserélve és úgy néz ki, hogy rendben van.
Már meg sem lepődök, hogy megint egy német alkatrész adta be a kulcsot..nevezetesen a Behr a gyári termosztátja az autónak (sajnos)(kuuuuu...va anyjukat)


A bal oldali műanyag toldat fáradt meg a hajlított résznél...

Tenni kell bele még egyet, esetleg egy elektromosat. 2 majd csak nem döglik meg egyszerre:-)
Ha olyat tennél bele, ami mágneses, akkor az apró részecskéket is összegyűjtené.:-)

Akkor én lefalazom az olajszivattyút :-)

Ettöl tartok én is. Föleg a gyári teljesitmény már messze a multé...:-)

Mondjuk, ha leválik ez is megeszi :-(

:-)

Nem kell megelőzni nem BMW ez :-)

Hát akkor még egyenlöre hagyom. Eröt gyűjtök hozzá :-) csak megelözés miatt akarom kiszedni a lapátokat.

Ja és a nagynyomású üa szivattyút is le kell szedni, meg az első tőcsavarját is ki kell szedni, de jó hír, hogy a vezérlést nem kell szétkapni :-)

Nem kéne...:-)

Le kell ereszteni, ha nem akarod az egyes hengert teletölteni vízzel :-D

béjembénél elektronyos a vízpumpa tönkre is megy kb 100-150e km-nél és csak 1 kiló, én díjazom szerintem is minden autóba ez kellene :DDD

Köszi

Én ebay-on láttam ilyen hirdetést, vizet nem kell szerintem le engedni. Ami tuti biztos hogy hatalmas szopás a szívósor leszedés :) Shadin-nak van szívósor leszerelésről blogja .

Hol tudok olyat venni? Nagy melo szétkapni? Vizet le kell engednem?

Igen vannak. A 8 V be nincsenek. Lehet hozzá kapni "dugó" készletet.

Szerintetek. Az 1.9 16v jtdm facelift-be is vannak a szivotorokba ezek a muanyag terelö lapátok. Ha igen hogy távolitsam el? Van hozzá vmi dugo,vagy csak ki kell szedni?

Sosem ertettem, miert kell a kocsiban ezeket a cuccokat (vizpumpa, termosztat) tok mechanikusra bizni meg ma is. Olyan jo kis elektromos szivattyuk, szenzorok, szelepek vannak, teljesen lehetnenek ezek elektromosoak is. Vagy lehetne elektronomos IS a meglevo mechanikus mellett.