Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Betegek! :-)

Mi újság a vasaddal?

Remélem nem! Én nem nyitogatom ok nélkül! :-)

minden megvan a motortérben, nem tűnt el semmi? :D

mert nem hozzáértő :)
Pont ilyenem van nekem is.
Amúgy Mo-on szerintem olcsóbb.

Én meg kiegyenlítő tartály függő vagyk:) Abból neked kettő van!

Vazze,én még meg sem álltam a verdával múltkor,te már a motortérben matattál! :-)

Balos, vagy jobbos?

Sziasztok.

Erre az akkura miért írja az amazon, hogy nem jó a 159-be? Méret alapján, meg minden más alapján jónak kellene lennie....
Köszönöm ha valaki ránézne, hátha valamit észrevesz amit én nem!!

nálad ez már beteges :DDD

A darabolós gyilkos! :D

Hidd el bírnám én :-(
Egy QV-t nem bontanék...
...egy darabig

Figyi Tocke ne aggódj a klattyogás miatt, meg a leállitas utáni kattanas is teljesen normális az 1.9 8vnel, ahogy mondtam nekem is ilyen volt, kuplung mg kettomegu+kinyomo csere utan is ugyan olyan hangokat adott mint a tied. Ha jol veszi a fokozatokat, nem csuszik a kuplung akkor nem erdemes hozza nyulni.
Ilyen laza a hajtáslánc gyárilag. Ennyi. Elfog még az sokáig menni!(csak a szar szopel váltód ne adja be a kulcsot)

"Szétkapom a Patit". Szerintem ki sem bírnád,ha nem kéne valami miatt szétszedned! :-)))

Hát már én se vagyok biztos benne,hogy jó lesz. :-)

Biztos hogy ez az interfész jó lesz? A tipikus ELM327-en a 6-14 lábak egy ilyenbe mennek:

Bal felül az MCP2551 felső 2 lába között keresendő. A rajzon persze nincs rajta mert az úgy jó :-)

Szombaton szétkapom Patit és megnézem nem-e én qrtam el valamit a fényszórómosó időzítő áramkörrel, pont azzal a stekkerrel babráltam amiben a K-line szál is megy a xenon felé. Meg még pár dolog. Vagy két hétig működött együtt a kütyü meg a magasságállítás.

Közben okosodtam, látom már, hogy kiszedhető ha a gázolajszűrőt odébb teszi az embör' ... Na akkor már csak jó idő kell meg sörital. Meg egy szerelő, aki a generátoromat felújítja szépen .. :()

A beugro résztöl nézve a 3-4szál az,de itt nem olyan mint a neten is vannak ahol egyértelmüen látni hol van az ellenállás.ki készít

Nagyon rendes vagy Zoli, hogy mindig felkínálod a szerelés lehetőségét, de én meg tökre nem akarok neked programot/gondot csinálni, ezért is nem rohantam eddig ezzel, inkább csak füleltem, figyelgetem, megfejtőset játszottam, haverral is meghallgattuk ... De lehet most ezt tényleg nem kéne elhúzni, nehogy megtépje, aztán a szakadt szíjat meg benyalja a vezérlés alá ..

Szombaton mit csinálsz?

Srácok, a generátor az fölfelé ebből kiszedhető? Úgy néztem a motor mögött hely van, de fentről eléggé távolinak tűnik a felfogatás helye. Ez alulról szerelős történet?

PONT olyan, telitalálat!! ! Igen, nekem is az jutott eszembe - már amikor így bezörgött, mondom ritkán, eddig 3x - hogy vagy egy hővédő lemez zörög, vagy valami adag kavicsot rázogat egy kis ember a motortérben. Óhh anyám, akkor ez már sok tipp a szabadonfutóra. Meg kéne nézni ... mégjóhogy jön a hétvége :o

Fentrol a 3-4szál az érintett.

Nem mert az kondenzátor. A stekker bekötés felől közelíts.

Ezt a c7et nézem annak. Szerinted lehet?

Nálam a szabadonfutó halálát jelezte így, mintha egy konzervdobozban ráznék sok csavart. Esetleg kérj meg valakit, hogy kapcsolgasson valami nagy fogyasztót, te pedig fülelj, hogy változik-e a zaj.

jaaa, az szerintem nem lehet beállítani, de egy villanyász biztosan be tudja relézni

R 14 megtaláltam.de egyenlöre nem tudom még kibogozni,hogy az e az

1-es adapter: MES

A 7-es a CAN kommunikáció, az 1-es a K-line az ABS felé és a leírással ellentétben a 12-es a K-line a xenon felé.

Az 1es 7est miért kell összekötni?

A panelon kövesd végig a két szálat az IC-ig, valahol ott kell legyen...

blog

Jaja, leakasztjuk a hosszbordást és sokminden kiderül egy szempillantás alatt...

Köszi,megnézem

Ne ellenállás számra menj hanem keresd meg a stekker 6 és 14 lábait a panelon és azok közöt kell legyen az az ellenállás amit le kell szedni.

Hát... mondjuk ez így nem hangzik jól. A generátor szabadonfutót én is betippelném, de ha ennyire sokféle hangot ad, lehet leakasztanám a hosszbordást és megnézném a feszítő és vezető görgőket, hogy nem lógnak e. Nekem szállt szét 30e-t futott ilyen görgő, mázli, hogy megúsztam nagyobb baj nélkül.

Nem.

De lehet, hogy kapható hozzá vmi plusz modul, ami tudja a dolgot, nem néztem még utána.

@ Warbi és Tocke: Klattyanás miatt a Shadin is mondta, hogy szerinte simán lehet motortartó, vagy bukásgátló kiszopódás. Váltáskor is van ha nem ultrafinomkodok a kuplunggal, de nem csörög egyébként máskor. A "kinyomós" cicergést most hallottam először, az ha lenne, amiatt nem is aggódnék még. Engem sokkal inkább zavar az amit elsőre mondtam, hogy mintha a szíj oldal felől (de ez ugye így nem jelenthető ki biztonsággal) lenne ilyen csapágy csörgés, amikor fordulaton kinyomom a kuplungot és elkezd lassulni a motor fordulata. A csörgés addig tart, amíg vagy eléri az alapjáratot, plusz kis késés, vagy amíg betolom az új fokozatba és ráengedem a kuplungot. Viszont önmagában ezt elintézném egy beteg generátor szíjtárcsával, de sajnos a napokban olyat is hallottam három alkalommal, hogy sebességben, talán motorfék vagy egyenletes városi gurulás közben elkezdett búgni csapágyhang szerűen, ehhez jött valamiféle csörgés és ezért kezdtem el parázni, mert egy eltépett szíj feleslegesen drága móka tudna lenni :()

A tavaszt szeretném, ha kibírná, amit nem muszáj azt nem csináltatnám szerelőnél, talán a szíjcserét meg tudjuk oldani. Egy kettőstömegűt már nyilván elvinnék. Meg a generátort is érdemes lehetne felújítani, de most amíg szar az idő, nem kéne szerelgetni semmit ... :/

Be tudja hajtani a benti gomb megnyomásával, de én nem ezt akarom, hanem azt, hogy ha én bezárom a kulccsal az autót, akkor a központi zárral együtt a tükrök is hajtódjanak be.

Sziasztok. Megjött az elm 327 de szerintem benne van a védöellenálás,mert mindent beálitottam de a mes el nem csatlakozik,néztem hogy a 121es ellenálást kell kiszedni,de itt nem látok olyat,illetve egy sincs jelölve. ?

Ha nem tudja jelenlegi állapotában, akkor az ajtókban lévő vezérlőket kell cserélni illetve a tükröket.

Srácok,

Be lehet azt valahogy állítani, hogy központi zárral együtt behajtsa a tükröket is az autó?

Nekem is ez van a 166al. Mármint a dobolás. Sosem foglalkoztam vele, pedig 4 éve csinálja. Azóta is az a kuplung van benne, és még mindig jó!

Na pont ezekkel nem érdemes nagyon foglalkozni. A 146-nál üldöztem a klattyanó hangokat. Nem lehetett soha teljesen eltüntetni. :-) Cseréltem kuplungot, lendkereket, de legtöbb ráhatással az ilyen klattyanó érzetre meglepő módon a motor felső kitámasztója volt.
Az, hogy érzed a dobolást, az kb természetes, a zsír új lendkerékkel és a bontott gyárival is ugyanolyan volt. A lendkerék borzasztó csalós egy dolog, érzetre nem tudod eldönteni, hogy milyen állapotú. Egy leállításkor halkan csattanó lendkerék még simán lehet, hogy 50%-os állopotú, vagy 100e-t még bele tudsz tenni.
Az a nehéz ebben, hogy a főtengely végén ott bólogat az a retek lendkerék. Ha pl egy porlasztó korrekciója túl nagy, máris ütemtelen remegés az eredmény. A főtengely másik végén ott a szíjtárcsa, bő gumiágyban. Simán lehet, hogy látod a hosszbordás feszítőjén ennek a közös produkcióját. De ez is csak egy lehetőség a sok közül.

Macccy: A csapágyhang lehet kinyomó (/húzó) csapágy is, az attól még rengeteget elmehet. Amíg drasztikusabb tünet nincs, én csak figyelnék, de nem bántanám

Ja, és ha finoman benyomok a kuplungon 2-3 centit, lehet érezni rajt a dobolást.

Nekem is csattan egy picit leállításkor kuplung nélkül. A pedál kinyomásával változik a hangja is mint a tiednek. Váltáskor is tapasztalok kisebb "klattyanásokat". Emellett nekem folyamatosan jelen van egy alacsony hangerejű morgás is, alapjáraton ugyanúgy mint menet közben. Szerintem ez 2tömegű+kinyomó lesz.

Fax tudja. A ballast nevű izé a "control unit" azzal van valami a bal oldalon. Végig kell mérni. Elmegyek Érdre, hátha van az asztalon egy balos lámpa, feldugom oszt majd jól kiderül.

Nem volt még cserélve a kettőstömegű ebben, szerintem sose, a 140 ezer km valósnak tűnik és eltekintve attól, hogy leállításkor ha NEM nyomom a kuplungot klattyan valami (amire Shadin azt mondta simán lehet motor/váltó tartó is), nincs igazából semmi remegés. Meg ezt a remegést pl a szíjnál ezt nem lehet a lendkerékkel összekötni, vagy de? Para ...
De ma reggel hidegen pl. volt némi olyan halk zörgés, hogy mikor hozzáértem a kuplung pedálhoz, elhallgatott, aztán meg már nem zörgött. Ez meg mondjuk lehetne kettőstömegű lendkerék, vagy kinyomócsapágy , .. De a lendkerék az inkább csak csörgés szerű dolgokba van benne, az nem tud csapágybúgás szerű hangot adni, vagy igen?

Ez igen kívánatos :-)

???? mi a tök???

Én tudok :-)

link