Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az én szememnek is furcsa, ahogy Shadin gépén ki van húzva a dobbetét a lemez elé.

Gecsa, kérésedre itt van:


A valóság ettől bármely irányban eltérhet, a feltüntetett adatokért a szerző felelősséget nem vállal :-D
A nyomaték görbékből a teljesítmény így áll elő: P=RPM/60*M*2Pi*1.36/1000
Nyilván a fordulatszám tartományon széthúzásra érzéketlennek kell lennie a konverziónak, szóval a dízel a saját fordulatszám tartományán összenyomva is ugyanennyi teljesítményt ad le. A görbe "magassága" marad, mert amennyivel kisebb a fordulat, annyival nagyobb a valódi nyomaték.
Igazi összehasonlítást csak méréssel lehetne csinálni. A programom elvileg 228Le-s egyéb paraméterekből számolva, viszont itt tisztán a nyomatékból kiszámolva 241Le adódik.
A JTS viszont nem éri el a 260Le-t a görbéből számolva, csak 253Le 6200-nál.
Nem direkt húztam a dízel felé a mérleget, ezt adták a kezemben lévő adatok. Innetől tényleg mérni kell, mert ennek így azért van bizonytalansága.
Egyébként szívó motornál reálisnak tartom, ha valamivel alatta teljesít a gyári adatnak.
A 2.4-nél az a szégyen, hogy turbódízel létére gyárilag nagyon alatta van a 200 pacinak.

Akkor viszont csak neked rakták jól, mert eddig nem láttam ilyen megoldást, de hirtelen google képek között is csak a lemez mögé rakottat találtam. Az lehetett, hogy egy ember szerelte a gyárban a sárvédőket 2006-tól 2010-ig és szegény rosszul tanulta be, aztán felmondott, vagy elment pizzát sütni Torinóba, a helyére meg kellett egy ifjú titano. Megnézették vele a gyári munkafolyamatot és onnantól kezdve jól rakták össze :))


Halkan hozzáteszem, hogy a te változatod - bár még mindig idegenül néz ki számomra - a lemez mögé retket folyatásnál ésszerűbbnek hat!

Ja és így kerül a helyére az ív többi része ami a sárvédő pereme mögé illeszkedik.

Eskü h így adja, ki volt szerelve a múlt 7végén és nem figyeltem rá hogy teszem vissza, de így ment vissza magától. Úgy van törve az anyag, hogy így menjen a helyére. Elődön eleve így volt.

Betojok. :))) De ez Modifica di Shadin ® :D ez gyárilag tuti nem így van. De tetszik, majd ha tavasszal kimosom a rittyót és lekenem, akkor lehet így rakom vissza

Hétvégén, ha száraz idő lesz, akkor megcsinálom rajta azt a kis részt, amin nincs matrica, hogy megnyugodjon a lelkem. :)

Nincs rozsda, csak optikai csalódás :-)

Meg, hogy rohadna meg. :) Petra nem ereszti, imádja, főleg, hogy jön a lassan a tavasz. Pár hete beleborult 160e ft. Csak, hogy a nagyobb dolgokat említsem: lambdaszondák és termosztát. De aztán ismét bedobálta a lambdaszonda hibát. Most visszük majd autovillamossági szakihoz, aztán meglátjuk, hogy mi baja. Az idegeimen táncol.

Ahogy látom így is tud rozsdásodni. :(

Doblemezbetét ahogy én gondolom:

Így adja magát.

CC még meg van?

híznék egy 30kg-ot kb ilyen lenne a Spiderből való menekülés :DDDDDDDDDDD
klikk...

Az nem a kiszállástól fájt :-) Sok összetevős volt, most úgy tűnik megoldódott.
1. az ülésfűtést használni kell, valószínű a hideg bőrtől kifázott a derekam
2. nehezen, de beállítottam használhatóra a "fogorvosi széket"
3. a munka székemet az irodámban eltüzeltem és vettem egy irodaszéket
Így most okés a derekam. Csak a lábamat tudnám hova tenni, elég hülye pózokban vezetek sokszor :-) A 146 kényelmesebb, azt rám szabták.

öregszel wazze, elbutított a rovarsuv :D

Pedig annyira nem is veszélyes a kiszállás belőle. A CC-amivel nálad voltam, az sokkal inkább kimászós.

ALFA ROMEO 159 kulcsház

Sziasztok, lehet tudok szerezni pár db ilyen kulcsházat. 20-€uro lenne az ára. Kérem, akit érdekel az oldalamra írjon!

Ha tud valaki infót, hogy hol lehetne szerezni tényleg reális áron az ne tartsa magában. Én is már a pótkulcsomat nyúzom, az első krómozott műanyag része szétporladt jóformán... :(

akkor tudod miért fáj a hátad a TI-ből nem lehet normálisan ki meg beszállni :DDD

Nekem az egyik kedvenc benzines motorom sor öt turbó :-) Gyönyörűen szól, mellé lehet tenni a Busso v6-nak. De szép a 4-6 henger boxi és a sor hat is. Nem tudnék igazán rangsort. Dízelben a 4-es boxi (Subaru) elég rettenetes, de az 5-6 henger dízelek már szépen szólnak a fülhöz.
Piszkálódás ON: A v6-ról nekem mindig a Warburg gyári versenyváltozatának a WR-nek a hangja ugrik be. 2 ütem, 3henger, ugyanolyan ütemben szól, mint 4 ütem 6 henger :-D

Na én fordítva voltam. A szomszéd Vitaraját próbáltuk. Látszik mennyire nem mozgok suvos világban. Lerúgtam az ajtót, aztán úgy kecmeregtem le, mintha a padlásról másznék le. Aztán ezt sikerült a másik oldalon mégegyszer kiviteleznem. Hú de szokatlan volt :-) Nem vágyok ilyesmire egyelőre. Inkább tápászkodok a 159-ből. A 146-ról nem is beszélve, mert az pont jó magasságban van.

Nem az öt hengerről beszélek, nem is a hatról. Egy Mustang az vényóc és kész. :-)

Lehet nekem is kéne,eléggé gatya állapotban van már a használós kulcsom. Igaz a másik még elő sem volt véve.

Ha csak 2 személyes, akkor érthető, hogy miért nem férsz el benne. :)

Ha kiveszed az ülést, ott lesz egy kis space, akkor talán megy. Emlékeim szerint ott van egy kis "pad"szerű kiképzés a padlón.

milyen hátsó? 2 személyes :DDD

Forgalmit tedd fel nyugodtan! Simán lenyomod! :D

Próbáltad már kivenni az első ülést? Simán lenne hely és a hátsóról nyomhatnád! :D

El hiszem ha mondjátok, hogy rosszul ítéltem meg a helyzetet. De azért az akció kamerát be teszem legközelebb :)

Megrendeltem....

hát igen az egy teljesen jó választás az összkerék miatt de én maradok a telekjárónál, öregszem elég a Spiderből kiesni meg be :DDD

5.2mp a 100-as spirntje a veloce giuliának.Az már simán veri.

jaja az 59 13 éves modell ... a 280 lovas Stelvio tudja az 5,8-at pedig csak egy SUV nem sport autó :DDDD

5.8 a gyorsulása a 2.3-as motorú változatnak az 5.0-ás motornak meg 4.8.
Az 5.8-as gyorsulást sajna nem nagyon tudja egyik 159-sem.

Külsőre nekem nagyon be jön :)

jaja ismerősömnek is van pontosan 2200cm3 és 308 ló a vicc inkább a rohadt nagy gépháztető és benne a 4 henger :D

Van belőle 5000-es V8 is 419 pacival.

Amikor megvolt még a 159-em sosem volt elég a paci benne.A végén már azon törtem a fejem,hogy lehetne egy ferrari motort belerakni.Amcsiban találtam annó egész jó árban. :-)
Azért ha vigasztal titeket,pénteken azért csúnyán aláztunk Robival pár vasat. :-)

Ismerősömnek van egy 300 pacis Igen sajnos már el vesztette a szépségét a dolog mert csak 4 henger nincs olyan brutál hangja. De sajnos rongyá verné a 2.4 et

Az öt sem olyan sok... Amúgy meg az elrendezés számít! :D

Most hogy a hahu-n megneztem van belőle 230 és 300 le között is. A 170 le autó mellett nem úgy ment el hogy az több volt 250 le nel. Szóval ez ilyen mustang light lehetett :)

Ja, és 430Nm, 6-os bolygóműves automata. Csak teljesítményben 'kicsit' több mint a 159, szóval tuti lehagy. És benzinből eszik annyit, mint a mienk gázolajból :-) Csak egy baja van.. négy nyomorult hengere van :-DD Milyen már..

Ecoboost? 300+ Le és 1600+ Kg...

Köszi, akkor nem futok fölösleges köröket.

Lehet félgázon ment :D

Nem tudom mit tud teljesítményre a mustang, de nem volt annyira hú de erős....

Engem is állandóan húznak ilyen viccekkel, bár amikor múltkor bejelentettem, hogy magam cserélem ki a vezérlést, azért volt respektem, mint egy agysebésznek. Egyik kollégám is majd' minden nap cinkel valamivel, de nem bántom a japóságát, még akkor se ha egy majd 30 éves skyline -t vett, ami azóta is a szervízelésre vár és utána se nagyon fogja tudni használni :)

Ja most visszanéztem ,pont tavaly januárban ,olajszivattyú tömítéscserekor volt szervízben😃

Lehet venni bontottat, de nem látsz bele. Újat olyan 100 euro-ért kapsz.

Pedig ezt mindig meg fogjuk kapni. Pl nekem most nagyszervizen van az autóm Csörinél. És kérdezik ismerőseim ,megint szervizben van az alfa?? Mondom hogyhogy megint? Utoljára kuplungozáskor volt szerelőnél,másfél éve😃
De poén amin röhögtem ma .Mentem barátaimhoz Palotára de távolsági busszal(8-10 éve tuti nem ültem buszon ),és hívom őket ,hogy szedjenek már fel a buszvégen,csak néztek ,a gyerekek azt hitték vettem egy saját buszt ,azért megyek azzal😃😃