Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
159-esemen a jobb oldali tükör sajnos nem állítható, meg sem mozdul. (Becsukható és kinyitható, de a tükörlap nem mozog.) Budapesten hová érdemes ilyen hibával fordulni, mindenképp Alfa-szakemberhez - mondjuk nem mintha másban megbíznék, vagy akár ismernék nem Aldás-szakit.)
Köszönettel, DV

A szűrő a legkisebb probléma, arról legalább tud némiképp a jónép, de az hogy a csövet 2013-ban, bőven a gyártás leállítása után, kicserélték egy szigetelt verzióra, mert az eredeti elég a francba a TBi-kben és a gumi falvastagsága megnő, az olaj járat ezáltal lecsökken, így az áramlás is, amit csak tetőz az a fémszűrő a tb előtt...

gyáz=gáz

Cseréltem ATE betétekre elöl és mentem a próbakörre, Kereszteződésben jobbra, közepes gyáz és mintha eldurrant volna a nyomócső jött egy süvítő hang majd egyből utána kopogás a motorban. Megálltam, néztem mi lehet, külsérelmi nyomot nem láttam. Beindítottam és akkor már csak a szelepek felől hallottam egy szabályos kattogó hangot ami nagyobb mint a nagynyomású szivattyú hangja, de kisebb mint amit a turbó elszálltakor hallottam.

Azon agyaltam, hogy az írott progi és a fojtás elvétele szerepet játszhatott-e ebben, vagy csak az a fránya olajozás szűnt meg valamiért.

Szerintetek mennyivel kaphat nagyobb terhelést a turbó, ha csökkentem a kilépő fojtást?
A kipufogó felrakását követően oda-vissza megjártam Budapestet 5 fővel és attól semmi baja nem lett.

Vagy Micra :-)

Ráadásul az a szar szűrő az olajnyomáson is csökkent. (szerintem)

Tudom egyszer beszéltük, de simán ki kell baszni a turbós szerint is. Pláne hogy ha 10 ezrenként cserélve van az olaj, akkor esélye sincs akkora trutyinak kialakulnia, ami eltömítené az olajozó járatokat, mert azok azért nem olyan nagyon kicsik.

Cseréltem. Az olaj meg az olajtér patyolat tiszta, 3x volt átmosva az egész , 3 olajcserével az elmúlt 18k alatt.

A folytatása egy régi dumám volt, hogy ott csinálnak neked új falábat. :-)
Bocsika ! :-)

Senki nem ért a TBi programhoz Magyarországon, nem tudom vinné-e ezt a turbót a jelenlegi. Bár azért jó lenne kitalálni h mi a fax nyírta ki...

Szűrő cserélve volt a cső viszont nem.

TB +HF. Szilidalitás :-)

Rajta volt a listámon...

KKK K03 és a hengerfejbe is jutott belőle :-(

Na az van a környéken.

Basszus. :/ Ez gond. Mit csinál? Csakletudsz jönni ... vagy annyira szétment?
Szólj ha kell segíteni.

Erre van egy megoldás: Halgass zenét! :)

A zene minőségének javítása volt a cél, úgy érzem sikerült :) Jó sok hely van még az ajtópanel és a fémlemez között. Azt most eltüntettem.

Szépen fokozatmentesen lehet a frekit tekergetni, kb. 2 perc se volt, mire belőttem a rezgést, és már mentem is elhárítani :) Most csönd van :)

Az kemény😃 lényeg ,hogy már jó. Ennyit ér,ha hozzá értő nyúl hozzá.

Vezérléscserén voltam én is Nála múltkor, meg mert nagyon lomha volt a gép. Hozom el a kocsit, azt mondja Csöri, hogy nem tudja mi a bajom, megy ez szépen. Kiderült, hogy valószínüleg el volt rakva egy foggal a vezérlés, plussz az 1.9-es görgőivel volt összerakva. Most érzésre vagy 80 lóval erősebb😁

Nálam kb. egy évig zörgött valami a jobb hátuljában. Mindent darabokra szedtem, rögzítettem szigeteltem, nem szűnt meg. Majd kb. 7-8 hónap múlva eltünt a hang. Egy ideig semmi. Most valami másik hang jön hátulról középen, de azt se találom. Egy ideig kesztyűtartó felöl is zörgött valami. Azt mostanában nem hallom. Ezektől én is kikészülök. Rontják a minőség érzetet és a vezetői élményt.

Sandero?

Első ajtó ugyan az, ott sincs külön szigetelés. Gondolom nyáron jól tartja a meleget, de azért van a klíma. Talán télen jobban szigetel. Meg a külső zajok ellen jót tesz. Esetleg a zene jobban szól kicsit.

A szűrőt a csavarban ami a blokknál van nézzétek meg az el tud dugulni és nem vagy részbe nem kap olajat.

Jaja ,én is kérdeztem mi újság Emil bátyó kocsijával.Nehéz ügy jó hengerfejet szerezni.
Én autóm viszont fasza lett.Féltengelycsillag,bal kerékcsapágy ,vezérlés megújult.😃
Csak bakker üt valamelyik kerék..

Menő!😃

Azt hiszem ez lesz a következő lépés :D

Vagy a köcsög szűrős olaj cső. Asszem a tibiben az van.

Azt küldték Csörinek. A másikat én vittem, az "csak" repedt.

Ez hihetetlen:(

Az a cső, amit korábban beszéltünk, az nálad végül ki lett cserélve? Vagy most épp ez okozta a galibát?

Ha Garret, a Magyar Turbó Kft. 2 nap alatt küldi a cseredarabot. Nekem 156k volt a remaufaktúrált gyári cseredarabos.
Szerintem egy nap alatt a tiedet is ki lehet cserélni segítséggel.

Viszont nagyon jó lenne tudni mitől ment tönkre?!?

Az igen!
Gratulálok!

Ilyen és ehhez hasonló pl. fogyasztási problémákkal, menj el egy jó asztalos mesterhez az segít neked. :-)

Szignál generátorral, audio jellel keresed a zörgést? Mire egy csomó frekire próbálva válaszol a zörgés, abba beleőszülsz. Már ha hallod a sípolástól a nyikkogást vagy bármit. Bár lehet hogy adott esetben sikerülhet. Én mikrofon meghajtáshoz próbához használok ilyen applikációt, arra jó. Meg a kutyát idegelni. :-)

Ez erősen üti a VTT-t :-(

Szétment a turbóm...
121k-nál volt cserélve a közép, most 140k van benne :-(
Hurrá!

Nekem nem Bose, de nekem sincs ott burkolat. A 156-ban még volt.

Ez nem is kérdés, mi más lehet a háttér?

Az App neve: Signal Gen (de van még sok másik is, lehet válogatni)

Bencének ma volt az elsőáldozása. Csináltattam neki egy öltönyt, és hát annyira királyul nézett ki benne, hogy lőttünk pár apa-fia fotót. A háttér pedig mi más is lehetne, mint az Arkangyal😎

Sziasztok!

Akinek van kedve iratkozzon fel a csatornámra.
Alfa Romeo🍀🐍
https://www.youtube.com/user/bbreszkovics

Milyen alkalomból vagytok ilyen csinosak?

Ennek az appnak mi a neve?

Nincs neked valami Alfás szomszédod, akit be tudnál dobni a csomagtartóba, miközbe te reprodukálgatnád a hangot?!?
:)

Blog nincs de leirva is egyszeru.

Lekapod a kozepkonzol anyosules feloli burkolatat. Ott lesz csavar ami fogja a kesztyutartot.
Leveszed az anyosoldali szellozo kifujo burkolatot is (ahol atnyomja a levegot az ajtoba), ezt is csak megfogod es lepattan, ott lesz csavar ami tartja a kesztyutarto folotti diszcsikot, azt csak meghuzod ovatosan es leugrik. Mogotte is lesznek csavarok.

Es mar kint is van.

Amit en hasznalok sokszor azt neked is ajanlom:


Ezzel (vagy valami hasonlo alkalmazassal) szepen megkeresed azt a frekvenciat ahol zorog aztan szepen hatraballagsz es elkezded tapogatni, nyomogatni. Hacsak nem valami olyan okozza a zorgest ami tenyleg csak razos uton jon elo. Vagy keresel olyan zenet amivel elojon a hiba. Bar ez a signal generatoros szerintem jobb.

A fiúk és játékuk😁

Igen. Határozottan melegebb van azóta, hogy szigeteltem. :D

....

Na jó, viccet félretéve. Vagy placebó, vagy nem (de szerintem nem), úgy érzem sokkal jobb lett. A hangszóró mögé is tettem, hogy ne a nagy fémajtót kongassa szegény. Ha MDF-ből lenne az ajtó, akkor okés, de így...

Egyelőre a hátsó ajtókat csináltam meg, és elégedett vagyok. Ha még az elsők is meglesznek, akkor szerintem még jobb lesz, legalábbis ha ott sincs semmi csillapítás, bár első ajtót még nem szedtem szét. Továbbra is meg kell állapítsam, hogy a 166 ajtaja ehhez képest olyan volt, mintha az egy páncélozott jármű lenne. Komoly zajcsillapítás, fóliákkal spékelve, nehéz, vaskos, levágja a lábad, ha otthagyod és csukódik.