Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért Neked sem fenékig tejfel.
Ha ezt tudom akkor veszek egy tarcsi autót ami működik, ez meg lett volna projekt autó.

Második VTT-re megyek Alfa nélkül és már-már amikor kezdtem újra bízni abban, hogy faszán össze lett rakva, most megint megszopat váratlanul. És ha külföldön áll meg telepakolva? Nem szeretem...

Még az az aminek van valami stílusa, de szívesen fogadok ötleteket. A tender 2010-nél fiatalabb, min. 2000-res szívó benzines 150 paci felett, max. 4 milláért és lehetőleg kombi, a többi nem számít.

Köszi!

Köszi Csabi!

Néztem az Accordokat, amiről beszéltünk. Hát nem tudom. A motorja lehet, hogy jó, de semmi nincs benne ami megfogja. Tipikus jellegtelen japán autó.

Ilyenkor mondják a kegyetlen haverok, hogy nem baj, legalább lesz valakinek egy jó autója ha eladod

Megcsinálom rendesen, addig rágódom rajta, de most megint nem a szívem csücske.

Megválsz tőle, amint kész?

8óra munka kb. AR Szervizben 3-4éve 60ért megcsinálták(számlával), és még adtak csereautót is. 40-80között elfogadható szerintem.

utóbbi időben rajta vagyok erősen a hengerfej témán, már annyi szerelővel beszéltem mint égen a csillag és mindenki azt mondja hogy persze meg tudjuk csinálni és ilyenkor elkezdünk beszélni hogy milyen hengerfej milyen motor és amikor vissza kérdez a szerelő hogy ez az ami külön álló hengerfej? mondom nem, ez egyben van, és ez az a pont, amikor azt mondják, hogy jaaa, hát akkor szét kell szedni és meg kell nézni. ilyenkor érzem, hogy a kapcsolatunk zsák utcába torkollott.
közben nézegettem valami válság autót, inger küszöböm az 500 ezer forint kb. több alfát és fiatot is néztem, de amit el akarnak adni az mind olyan hogy mire autó lesz belőle az 1m forint. nagy része tekerve van, ami nincs az meg csak szimplán leélt autó. Sokan meglepődnek ,hogy hónom alatt a tablet és megyek a MES-el hiba kódot olvasni, szinte mindegyik dízel az izzító gyertya cserés lenne és fék gáz jeladó(azthiszem ez a neve).

Ugye.. én meg a hátsó kárpit leszedésére sem tudom magam rávenni. Todom, gáz. Villany egyterű lesz ennek a vége :-D

Rugócsere megy spaniferrel, de jó lenne, ha csak ilyen kaliberű dologgal kellene foglalkoznom :-)

Aztán meg megy a piacra...
Du. kapok 14-es RIBE fejet és ugrik le a HF.

Olaj nem jellemzően folyhat, viszont a vákuumpumpa tömítése gyenge láncszem és onnan el tud csordogálni az EGR fedél aljára.

Sziasztok! Egy 2.4 generátor cserére mi az elfogadható munkadíj szerintetek?

hát persze, mert hiába dolgozik ugyanaz a magyar szakember osztrákiában, az ottani szervízóradíj némileg magasabb :)

Tudom, van ilyen trend is. De sajnos a jó szakember attól még egyre kevesebb. Nem csak autó téren. Az árak pedig igyekeznek a nyugati szint felé. Aki normális áron, jól dolgozik, annak várólistája van még itt keleten is. Többek között ezért álltam rá arra, hogy a ház körül amit tudok magam megépítek, felújítok. Az u. n. szakemberek nagy részével, főleg akik ilyen kisebb munkákra eljönnek, csak a baj van. Kárt csinálnak, hulladék munkát végeznek és alja anyagot építenek be. Autószerelőt tudok megbízhatót, kivárom a 3 hetet én viszem az alkatrészt, ott leszek amíg készül. Ha szeretném csinálni, biztos hogy nekiállnék ennek is magam, és már holnap új rugó lenne alatta. De sajnos ki nem állhatok autót szerelni... ez se volt mindig így, volt pár váltó le-fel, motor ki-be az életemben :-) Elmúlt.

Mégis hazahordják a külföldön élők is szerelni a kocsit, mert kint drága...

Ezen csodálkozol? Nagyon kezd gáz lenni a szakember helyzet. Nekem 5-ére lett időpontom rugócserére. Aki normálisan, értelmesen dolgozik, ahhoz 2-3 hét bejutni. Igazából ez a legnagyobb parám a 2.4-gyel is. Nem az idegesít, hogy húha baja lesz, hanem hogy ki fogja megjavítani... én biztos nem, sajnálom az időmet rá..
Minden esetre le a kalappal a kitartásodért. :-)

Üzemszerűen szerintem nem.
Ha a turbód elf@sta magát az már más téma.

Ezt majd megerősítik, vagy megcáfolják a 2.0-ások.

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy 2.0-nál az EGR hűtő tömitésnél alul szivároghat olaj?

Ha az X-re gondolsz, akkor az a Borg Warner logója. A KKK, mint ahogy a Wahler is már BW csoport tagja.

Qrvára vicces, hogy egy darab szerelő sem volt hajlandó valami konkrét adattal szolgálni pénz idő stb. tekintetében. Ezért elkezdtem el én megcsinálni.

KKK K03 stb...

Ez KKK ? Fura a logója ha az

Van itt valaki, aki jó PHP-ben?

A Facebook-on van egy 860 ezret futott 2,4-es 166-os gyári motorral. Bizonyíték, hogy jó motorok ezek, csak az a fránya hf. Ez is még a 10V volt, a 24V hf-ek mind repednek.

Le kell szedni a HF-et is h megtudjam szakadt-e le róla valami ami a turbina pusztulását okozhatta. Olajozás rendben, de látszanak a korábbi olajpumpa szétesésének nyomai kb. mindenhol.

Az is lehet ,hogy már régebben eltörött,bár kerékcserekor is figyeltem ,akkor még nem volt baja. De a törési felület már rozsdás volt.
Na de már meg is rendeltem az újat . Autodoc-nál csak Monroe volt ,de biztosan jó lesz az is.

Benne alszok, feltűnt volna :-DDD
Na jó.. szóval még valamikor márciusban volt egy olyan, hogy vánszorogtam ki a földúton, és mintha a gödrökön leért volna. De úgy rendesen, mintha elkaptam volna egy követ. Fura volt, mert naponta megyek ki ugyanott, soha nem ért le kicsit sem, kő meg 100km-es körzetben nincs, csak homok :-) Megálltam, alá néztem, egyáltalán közel sem volt a földhöz. Passzoltam és mentem tovább. Akkor ez lehetett a nagy pillanat, csak épp nem gondoltam rugótörésre. Az autó viselkedésén semmi nem változott. De hogy kerékcserekor sem tűnt fel?

De a tied lehet, hogy mondjuk egy este tört el, mikor nem voltatok a közelében. Haddel szavaiból úgy vettem ki, hogy valamikor kőszállítás közben történhetett.

én sem vettem észre amikor eltört, ki tudja mióta autózok törött rugóval. Mikor észre vettem, már kicsit rozsdás volt a felülete. Azóta is használgatom, 5-én gyógyul.

De azt hogy nem vetted észre hamarabb? Elég nagy csattanással törik, ha tényleg a kövek miatt volt.

Egyenlőre úgy néz ki, hogy ez nem olaj probléma.
Majd ha lejön a HF okosabbak leszünk.

Milyen a tengely, Meg van égve vagy rá is égett? Kipufogó szelep milyen? Mennyire volt meleg?

1.5 barnál már a surge vonal alá tud esni könnyen ez a turbo, nem hallottál olyasmit? (

(Persze lila ködben gyorsulva nem mindig figyel az ember.)

Volt lefújószelep? (kellene 1.5 barra, nem a hang miatt.) A gáz elvételi surge jól kioltható vele, a részterheléses nem, oda okos turbo szabályozás kell, amit lehet itt elrontott a SW_mod.

Szerintem kérdezd meg tőle. Biztos tudja a választ, hiszen ő egy iOS-nő. :D

Blue&Me vs. iOS 13

Valaki tapasztalt olyat rajtam kívül, hogy ezek utálják egymást? Vagy kiírja, hogy phone active és hangszóró áthúzva és lefagy vagy disconnected lesz és következő autó indításig nem csatlakozik vissza. Blue&Me verziómat nem tudom, frissítés segíthet ezen? Másik mobilomon Windows fut, azzal jól működik.

Köszi!

Tegnap csináltam egy kis baromságot,jól megpakoltam kővel a Bocit,ma kiszedtem belőle ,aztán feltünt ,hogy jobb hátul ,ugyanúgy ül az autó ,mint leterhelve.Akkor már sejtettem ,hogy rugótörés tipikus esete áll fenn😃
Olvasgattam itt a keresőben ,hogy elég sűrű probléma.Kiváncsi lennék ,kinek melyik márka vált be. Aztán a tapasztalatotok alapján meg is rendelném gyorsban ,aztán jól kicserélném,bár a holnapi műszaki vizsgáztatást már buktam ,az tuti.,

Akkor reméljük a turbó cserével lezárul a hibarengeteg. Az olajzó csöveket átmosnám azért mielőtt megkapja az újat. Lehet csak túlmelegedett a túrbó és már nem volt százas a csapágy, vagy csak anyaghiba.

Már cserélte azt is:-(

Mennyi van a vasba KM ? Mert az olajpumpa kb 180 E utánna már érdemes odafigyelni mert időzített bomba. Elkopik és nem nyom eleget. Nekem a Ts be is az adta fel a harcot anno. Láttam sok motorhibás ts t mindbe rossz volt a olajpumpa az lett a végük.

uhh b@szki. Sajnálom, lehet tudni mi történt, vagyis mitől?

A kipufogó oldal ment szét.

valami fémet felkapott az nyírta szét a közepet :(

Részvétem, ez elég drága lesz. :( Az ominózus olajcsövön és azon a csavarba épített szűrőn láttál valami problémát? A tuning keretein belül mennyire volt nálad megemelve a turbónyomás?

Aki esetleg szereti a horrort.

Album...

xenonmosó nem spriccel - ezt diagnosztikai szoftverrel ki lehet kapcsolni, lehet, csak vissza kell kapcsolni

középső panel, ami a csomagtérajtót nyitja nem reagál - fedélzeti.comp-on lehet ki-be kapcsolni

előbb ezeket nézném meg

nyelv átállítható, angolra
blue&me nyelv csere

Köszi Don!
Most már megjöttek a FAI-k.