Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nyaff nyaff. Elég régóta három gyerek van és kényelmesen elférnek. Amikor kicsik voltak akkor a 156 SW-ben, meg egy Ford Fusion-ban is elfértünk. Objektív véleményem szerint az asszonyt kell cserélni, ha nem fér be 2+3 fő plusz csomagok külföldre :-)
Én még roló fölé sem pakolok, az mindig rá van húzva a csomagokra.
Nagyobb autónál mennyivel van több hely hátul széltében? 5 centivel :-)

Ülésmagasítóval jobban a nélkül még jobban :)

Persze, hogy elfért a gyerek, mert még kicsi. :D

Nem nehéz kiülni ezeket az üléseket. Az exben pl. cseréltem az ülőlapot és a rugó rácsot alatta. Ég és föld lett. Mostaniban az ülőlap 40x40-es szivacsa ki van gyengülve 140k után. Elég csak kicsit a kevésbé használt jobb egyen, vagy akár hátul ülni benne kicsit és azonnal szembetűnik a különbség. Tervezem visszaállítani a gyári állapotot, csak Ti üléslap nemigen elérhető már, így marad a bepótlás és a rugócsere.

A jóvilág. Kényelmetlen a bőrülésünk...

Ezt a 159-est vettem ajándékba:)

Naaa, neee én 186cmrel simán be tudtam állítani kényelmessé úgy hogy mögöttem elfért a gyerek is

Én az 59 TI ülésébe se érzem jól magam. 189 centi vagyok, de ahhoz, hogy a combomat megtámassza, ahhoz szinte már a hátsó ülésre kell döntenem az enyémet. Felemelni meg nem tudom, mert akkor a fejem a plafonba van.

Van ilyen :-) A 159-ben hónapokig derékfájós voltam, mire rájöttem a megoldásra :-) Az XC90-ben utasként hátul pedig ugyanígy zsibbadt a lábam, mert nem támaszt fel combnál. Előtte másfél órát utaztam egy minimum 20 éves VW Santana-ban hátul és semmi bajom nem volt :-))

Megvan az alkatresz de a patentot nem lelem.

nekem a téli gumim 215/55/17-es, lehet találni, de az biztos, hogy ritkább mint a 225/50/17...

én sem értem...egyszerűen nem találok jó beállítást, nem támasztja alá a combom

Az furcsa. Már 1700 óra felett járok a Giuval. Sokat járok messzire de még sose zsibbadt el a lában pedig kuplung sincs benne amit nyomogatni kellene.

nem ültél még giuliettában....én sehogy nem tudom be állítani a feleségem giulietta ülését, hogy ne zsibbadjon lábam hosszú úton. A 159-é nagyon jó szerintem

225-ös szélesség alá nem mennék ennyi lóerővel és tömeggel

a TI teljesen jó, abszolut meg vagyok vele elégedve

Apropó ,ki hogy van megelégedve a gyári ülésekkel. Az 56-ban alap Momo volt ahhoz képest siralmas az 59.Gondolkodtam a TI üléseken de ritka és drága

Lemaradt

Itt néztem a váltóméretet a 215 gumiknál 1mm lenne a a különbség. Gyári az autó nincs ültetve. Kényelmi szempontokból váltanák vissza 18-ról 17-re

Az ET szerintem ua.
Szélességben és átmérőben is kissebb mint a ti 235/40-19 mérete.
Így elfér.
De nézd meg kalkulátorral az átmérőt. :)

A 225/55R17 biztosan elfér ha nincs nagyon ületetve. (TI-n elfér, használtam ilyet téliben)

215/55R17? na ezt a méretet még sose hallottam :)
225/50R17 a gyári méret, esetleg opcióként a 225/55R17

Jó sokat fog elmenni ezekkel a szilentekkel. :)

Igazából az érdekelne hogy a gumik elférnének-e a kaszniban,nem érne bele semmibe?

Sokkal agilisabb lett lapátokkal, hamarabb ugrik, olyan mintha könnyebben cipelné azt a rohadt nagy önsúlyát... 😋

A 2,0 159 felnije felment a nagyfékes Giuliettára, visszafelé is műkönnie kell.

ePER-ben nem találod?
Nincs nálam a gépem.
Ha jó sejtem ez a hátsó ajtó üveg mögötti belső burkolata...

Nem fog felmenni mert a Giu csavarja vékonyabb mint a 159-é, emiatt a 159 csavarja nem fog átmenni rajta.

Elvileg felmegy, de a furatokat fel kell fúrjad.
Az átmérő különbség nem olyan nagy.

Valaki megtudja nekem mondani hogy a gyári nagy fékes 59 Sw-re fel lehet-e rakni a Giulietta 17-es turbinás gurigáját 225/55R17-es méretben? Tudom a gyári 18-as váltómérete a 215/55R17 lenne de az a gumi elég ritka

Nekem is tökre tetszik az új szívósorral, hogy vannak lapátok.
Elég nagy a különbség a két szívócsatorna kialakításban.
Sajnos a különbséget nem tudom megfogalmazni, mert 10 hónap után állt össze.

Hali!
Ennek a patentnek a cikkszámát tudja valaki? Vagy ha a műanyaggal együtt rendelem, ez rajta lesz?

Ez jópofa:

TC

Akit érdekel, Teljesen (minden funkció működik, távirányítós nyitás- zárás) működő 159 kulcs készítés!
Most beszéltem a másoló illetővel, 20db kulcs van, 60E/db.
akit érdekel
helyileg: Pápa
akit keresni kell ezügyben: Facebookon: "Zoli Carkey"
vagy : kulcsmasolas.com
érdemes szerintem odatelefonalni előtte
ár: 60E Ft
remélem tudtam segíteni!

áhh olvastam közben a jótállási feltételeket és fordítva kötöttem le :DDD

Környezettudatos voltál? Nem akartál annyi oxigént megetetni a kocsival, mert így is kevés a fa? :DDD

akkor 3000-nél elfogy a cufla, tudom mert először úgy rögzítettem :DDD

Nálam úgy tűnik a szenzor volt a hiba. Az új szenzorral azonnal eltűnt a hibakód és elkezdte mérni alapjáraton is a nyomást. Kimérve azért volt jó, mert viszonylag nagy nyomásokat adtam neki (200-700mBar). Abban a tartományban működött is, viszont az új szenzorral most látható, hogy alapjáraton 3mBar nyomást kell megmérnie! Na ez már nem ment a réginek, maradt -1-en. Kb 20mBar fölött kezdett bármit mutatni a régi szenzor. Szóval esélyes, hogy lefutott volna a regen, de nem biztos. Most jó :-)

Hú-ha! Várom a meglepetést! :-) Majd vigyél egy kört!

Ami mögött fogsz kullogni a pályán, na azzal leszek én :-D :-D

Csak,hogy tudjam,mivel keresselek! :-)

Minden szuperzöld!
Nagypatesz most épp hibátlan, Kispatesz is jó úton halad, klíma szelel valahol, meg az alja nem épp rozsdamentes, de imádom :-) Valamelyikkel tervezek lemenni...

De simán tévedhetek is :-(

Te hogy állsz a vassal-vasakkal? Azért KUL-ra leérsz valamivel? :-)

Na az viszont megmagyarázná!

~900-as fordulaton kinyitja az örvénycsappantyút és felette nyitva marad a teljes fordulatszám tartományban, csak alapjárat közeli fordulaton zárja, nem lehet attól táltos az autó :-( Písz!

Vagy a négy különböző programozó aki az autómra kb 150progit írt,valamit nem tud jól. :-)

Lehet, hogy zárt állásban volt rögzítve :-)

Padló gáznál nyitnak a lapátok mivel több levegő kell nekiTehát olyan mint előtte volt.Honnan jön a különbség?

én nem vettem észre semmit mikor lekötöttem