Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nyugodtan fújd vissza és figyeld h jön-e korom valahol a cső mentén.

Siker. A szenzor jó :-)
Ha jól sejtem lyukas csőre, vagy teljes dugóra utal innentől.
Merjem visszafújatni fentről?

Én a bilincs bontása nélkül letoltam az érzékelőről a csövet emlékem szerint nem nagy erőfeszítéssel.

Én fentről fújtam vissza finoman s. levegővel és jelentősen javult a helyzet, de nekem volt változó nyomás érték, nem volt kvázi nulla. Lehet, hogy a csöved meg van sérülve, ahhoz meg sajna mélyebben kell belenyúlnod :-(

No igen.. azt a bilincset ekkora helyen bilincsleszedő nélkül az életben le nem műtöm :-(

Köszi! Hibalámpa van, onnan vettem észre. Vészmód nincs, hazajött simán, vezetve minden normálisnak tűnik. A hibát mikor bedobta, csak mobilról néztem rá (AlfaOBD) , itthon néztem csak MES-el paramétereket.
Megtaláltam a szenzort, már hozzá is fértem, viszont ez egy csöves csak. Gondolom belül van valami referencia nyomás kapszula.
Alul nem férek hozzá az autóhoz, ez sokszor bosszant. Túl alacsony és túl nehéz, nincs egy beton placcom ahol meg tudom emelni, és a kroki sem megy normálisan alá. Fentről visszafújathatom, vagy azt inkább ne?

Én szeretem, csak ha bringák is vannak meg csomagok is meg 5-en a kocsban, akkor nekem beleér a 19-es kerék a kerékjárati ívbe.
Stelvióval már jó lesz majd.

Köszi!
A blogod alapján... hát ezt még át kell gondolnom egy kicsit.
Véleményed a vonóhorogos bringa szállítóról?
(Mondjuk, ezenkívül minden lehetséget már kihasználtam, csak ez maradt vagy a semmi. )

Ez a hőmérő szenzor a szűrőben és a Kat.-ban.
Az más.
A kerámiaeltörés/alap meghibásodás típushiba. (Ez még a 2.0-ra igaz.)
Nekem már mindkettő volt.

Nem fog regenerálni nélküle szerintem. A szenzor szerves része a ciklusnak. Még akkor is ha a tömődési %-ot nem csupán a szenzor értékei adják, hanem mindenféle számolt értékek.
Ezekre lennék én nagyon kíváncsi...

A -1 mbar állandó érték.
Alapjáraton 5-20 körül kell lennie tömődés függvényében.
Hibakódnak motorlámpának és vészmódnak is kell lennie.
Vedd le pucold meg levegővel, javíts kontaktot és ellenőrizd MES-el az értékeket szájjal megfújva.
A szenzor ott van a tűzfalon, két csonkja van. Az egyik rövid, ez méri a motortéri nyomást, a másik pedig egy Dayco müa. tömlőn keresztül a DPF belépőoldali nyomását méri. E kettő különbsége adja a villamos jelet.
Érdemes a csövet is kifújatni.

Ha lehet ne használjátok, mert lefojtja a motort és szétk@r mindent.

Robi járt így,kérdezz rá nála.Én adtam neki az érzékelőt az ényémből annó.

Édesanyám 1.9 mjet multiplanal az a szenzor romlott el ami a dpf-en van rajta. Mert van még a le ömlő után is de más a cikk száma. KB 40 ezer forintos tétel ha ki tekerd látod majd hogy az érzékelő kerámia vége letört. Anyum vagy egy hétig járt így kb 500 km mire cseréltük.

Nem berlina, de mielőtt nekifogsz, ajánlom a blogom

Ahogy utána olvastam, nem a várost nem. bírta, egy cartársnak pont így 150e-nél adta meg magát ugyanez a szenzor 1.9-ben. És ugyanez volt a jelenség, lerövidült regen ciklus, majd check engine. 99% hogy szenzor csere, nem tűnik nagy ügynek.
A kérdés fennáll, a regent meg tudja ettől csinálni?

Urak, kéne egy kis help. A dpf szenzorom beállt -1mbar állásba, ha gázt adok neki is ennyi, innen nem mozdul. A hiba nem tudom hogy tényleg a szenzor, vagy valamelyik cső telement korommal, de a lényeg, hogy 105%-on áll az eltömődés, vagyis regen jönne. Meg fogja tudni csinálni a szenzor nélkül?
Mivel a TD nincs itthon, nem tudom megtenni, hogy nem használom az autót. Sajnos nem bírta a várost. Kingámnak itt hagytam, hogy használják amíg külföldön vagyok, ez lett a vége. Valószínű egy megszakított regen is volt közben, bár befejezettnek írja 44km-rel ezelőttre.

Mivel belefáradtam a tetőcsomagtartón való szállításba...

Vettem hátsó ajtóra szerelhetőt... nagy kaki...
Most vonóhorogoson elmélkedem.

Ha rakok vonóhorogot az autóra és a forgalmiba nincs bejegyezve, attól még a bringaszállítót hordhatom vele? Szürke rendszámmal.
Kinek van berlinán horog? Kell faragni a lököst és van gyári előkészítés?

Gyári állapotok visszaállítása zajlik, ugyanis a szívósorom szinte újszerű.
Tehát baj csak nagyon-nagyon sokára lenne belőle 😎(elvileg) 😁

Valaki küldene linket ahonnan lehet usb-s ELM327-et venne?
Amióta winX van a gépemen nem hajlandó a Bluetooth-al kommunikálni

Neked mire kell? Keresed a bajt? :-)

Csak van valaki aki lerogzitette, vagy ledugozta és akkor ez a kis palca nem kell hozzá már..🤔 🙏

2.4-hez Valakinek nincs véletlenül egy ilyen kis karja, ami a szivósor állító rúd karja és a motor kis karja között van?
Gondolom az 1.9ben is pontosan ugyanaz van

habot? nemhiszem :)

Azért mert hazaáruló g*cik, azért.

Azt nem szokták fényezni, vagy igen???? :D

Megoldódott a tükörhőmèrő gondom. Ha valakinek hasonló gondja lenne ès nem ragaszkodik a gyári alkatrèszhez èn vásároltam 195 Ft-èrt egy 10k ohmos termisztort beforrasztottam a règi helyère ès tökèletes. Rá volt írva az èrtèk onnan tudtam😊

Urak
159 lökhárító alatt létezik, hogy a hab réteg elnyelte úgy az ütközés erejét, hogy maga a hab nem sérült és nem cserés? Urak? Van ilyen Csupi? Vagy ez a következő csoda a Kőbányai szopófantom után?
Most hoztam el a márkaszervízből a javítás után, ugye ha emlékeztek kábé 2 hónapja belökött hátulról a lámpa alá egy opel combo. Cserélve és fényezve lett egy új lökhárító, 1 darab parkradar és 1 darab prizma ... és ennyi. Az alsó habréteg nem. :O Van ilyen?

Végre elkészült az ezüst pecsétgyűrűmre a véset. Már régen rajta volt a bakancslistámon.

Két hete olaszban motorozunk asszonnyal, megdöbbenve tapasztalom, hogy alig használnak Alfát. Pedig 3000 km-t gurultunk eddig szóval esélyük lett volna, hogy lássan őket. Szerintem jó, ha 15 db-ot láttam, ennek is jó része 56 és 59. Fiat, BMW, Audi az van dögivel. :/

Köszi! Néztem nálad, nem vészes, de nem biztos, hogy akarok "szenvedni" a fújással még...

van ugy is 7900ft...

Sziasztok! Szeretnék egy kis segítséget kérni. A jobb hátsó parkoló szenzorom makrancoskodik. Vélhetően cserélnem kell. Gyárin kívül van más, ami jó?
Ami igazából érdekelne, hogy nem kellene egy takarólemeznek lenni a kocsi jobb alsó sarkában, hogy a víz, stb. ne verődhessen fel a szenzorhoz? Néztük tegnap, elvileg hely van neki kialakítva, de nincs ott nekem semmi...Elképzelhető, hogy valaki valamit szerelt ott és nem tette vissza? Ha gyárilag van ilyen tartozék, tudna nekem valaki segíteni abban, hogy milyen cikkszámon lehet érdeklődni utána? Előre is köszi!

Valakinek ma nagyon vigyorogtam a kekestetőröl lejövet (fehér dobozos ford-ból)...

Ez a programod miatt is lehet. Nekem boxszal gyakran volt ilyen, a megírt programommal nagyon ritkán. A remap erős hatással van a váltóra is, mert a váltó nyomaték vezérelt.

A váltóhoz külön van ilyen pont.

Nekem is mintha furcsán viselkedne néha a váltó, ha bizonyos erősséggel nyomom le a gázpedált, akkor van amikor picit beránt, mintha nem tudná eldönteni, hogy most visszaváltson-e vagy sem. Bár nem hiszem, hogy ezt a nullázás megoldaná.

Minek akarod lenullázni? Öntanuló...

Igen ugy lehet

A MES-ben van egy öntanuló funkciók nullázása lehetőség. Nem állítom, hogy az viszi a váltót is, nekem manuális van, de sanszos, hogy azt is törli.

Hogy lehet a váltót "lenullázni"?

Srácok,mostanában a 2,4 automatám furcsán viselkedik. Enyhe fékezésnél visszavált ,szerintem még egy pici gázt is ad és egy picit meglódul. Nem nagyon csak egy pillanatra de ez igy zavaró. Régebben amikor megvettem akkor viselkedett ilyen furcsán, a kanyar bejárainál elvettem a gázról a lábam gondolva arra hogy annyit lassul az autó hogy biztonságosan be tudjam venni a kanyart de ö a kanyar közepén visszaváltott és egy picit ugyanígy megtolta az autót pont annyira hogy bele kelljen fékeznem. A váltó lenullázása ( visszaállatása) után ez megszűnt. Mi lehet a gond?

Köszi!

Többit nem ismerem, de a gyári egyáltalán nem csapja fel.

Szija！
Én Motul gear 300-at raktam bele,ami 75-90es.
Elötte a gyári ajánlású volt benne,ami 25 ezret futott.Össze nem lehet hasonlítani a kettöt a motul javára.Könnyed,pontos és zajtalan lett.

Én nem rég cseréltem csomagtér teleszkópot
Gyári Stabilus helyett inkább Magneti-re, mert nekem is széttöredezett a műanyag vége.
A Magneti pont annyira csapja fel, mint a Stabilus.

Köszi!

Sziasztok.
Az 1.9 JTD (16v) manual váltójába milyen olaj kell? Neten van ahol 75w-80at írnak, de láttam már 75w-90et is.

Stabilo az Unixban.
Az faja, nem bassza fel az ajtót.
A Magnetti egy vödör kaka.

Van ütköző, de az nem normális és nem jó a mechanikának, ha az fogja meg.
A gyári, vagy annak megfelelő utángyártott fékez az utolsó centiken, így nem csapódik fel.