Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Reggel azzal szembesültem, hogy az összes ablakom le volt húzva teljesen. Úgy hagytam az utcán, hogy fel volt húzva az összes természetesen és a kulcs sem volt benne.
Van valami kombináció a kulcson, amivel le lehet húzni mindet? Vagy mitől lehet ez?
Szerencsére nem nyúltak bele, nem szartak az ülésre és eső sem esett, de kicsit aggaszt a helyzet.

Sziasztok a lámpa moso eloszto és nyomástartó szelepet hol lehet jo áron venni 13 ezer és feletti ár van nekem többre lenne szükségem. Aki tud kérem jelezze. köszönettel,

Szerintetek ez a parkoló szenzor árban, minőségben vállalható? Próbálta már valaki?

Ti betegek vagytok =))

:-D Ahogy néztem, fent egy hatlapfejű, és lentebb a kerekek előtt egy-egy csillag amit oldani kell. A csillagot azt kiskrovába fogott bitfejjel próbálnám, gondolom kis műanyag aljba tekeredik, könnyen kijön (ez az elmélet :-)).

A gödör megoldást lopom :-)
Arra is találj ki valamit, hogy a kerékjárat csavarjaihoz hozzáférj rendesen a kerekektől.
A kanyarcsavarhúzó jó lehet :-)

Nem vészes, kb 10-15 perc alatt lent volt nekem. Mondjuk parkradarom nincsen. Én ez a videó alapján csináltam. Motorburkolatot nem kellett levennem alulról.

Ügyes :-) Enyire nem rendezkedek be szerelésre, arra gondoltam, hogy ások egy kis gödröt ahol a két torx van, hogy elférjen a szerszám XD Majd...

Csinálj hozzá fából ilyen feljárót. Nagyon fetrengeni sem kell alatta :)

Köszi! Robinak is köszi, ez nem tűnik vészes mutatványnak. :-)

Droberto-nak szerencsére van sok blogja van mihez nyúlni ;)

https://alfaamore.hu/tagok/droberto/autok/8468/blog/16936

Köszönöm :-) Jól olvastad, én is most vettem észre. Vagy a telefon, vagy a frissességem az elírás oka :-). Szóval jobb első (és amúgy belső :-)) Csak végeláthatatlan porban fetrengős önszívatásba nem akarok kezdeni, de ha minden csavar hozzáférhető talajon álló autónál is, akkor egyszer csak majd leszedem. Legfeljebb áll itt pár napot félig szétszedve. Egyébként egyáltalán nem hiányzik a parkradar, végre nem csipog :-) Illetve sajnos indításkor sípol egyet, azt gyorsan kinyomom a plafonon a gombbal, onnantól viszont csend van :-D Szóval csak úgy becsületből javítanám meg, mégse virítson a hibaüzenet. :-) Jó pár extrát ki bírnék hajigálni az autóból, továbbra sem az én világom ahogy ezek működnek..

Huh, még korán van, úgy olvastam a hozzászólásodban, hogy jobb első parkszenzor. Ha a hátsóról van szó, arról a lökösről nem tudok nyilatkozni.

Esélyes, én már szedtem le akna nélkül (TI). Az eLearn szerint ugyan le kell bontani az alsó motor takaró lemezt is hozzá, de valójában ez nem szükséges, elég a lemezt lökhárítóhoz rögzítő csavarokat eltávolítani. A maradék ha jól emlékszem az eLearn-ben írtak szerint történik. Nekem nincs, de valakinek itt volt blogja is a lépésekről. Nem tudom mi számít nálad sokat vacakolásnak, de nem tíz perces meló...

A parkszenzorról nem tudok nyilatkozni, nekem nincs olyan elöl.

TI-ről akna nélkül esélyes a lököst levenni? Úgy tűnik járványos, a jobb belső parkszenzor feladta. Vagy cserélhető valami nőgyógyászati módon? Se kedvem,se időm sokat vacakolni vele.

Sziasztok,
egy eddig Bécsben élő haveromat áthelyezték Shanghaiba két évre, ezért most mindent fel kell számolnia 1 hónapon belül. A kocsija is eladó: egy 2010-es 2,4 jtdm 159-ről van szó, az ár 5500eu, itt a link is:
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/alfa-romeo-159-2-4-jtdm-qtronic-303766999/

Ha valaikt, írjon nyugodtan.

De a többi jó, csak a vezető ülés csunya mert amíg nem mozgott a lábam és ülve kellett kifordulnom az ülésből csúnyán megkopott. Tudom, hogy drága lesz de szeretném megcsinálni.

hááát szerintem inkább készíttess egyet . Sok cég kínál méretpontosat, vagy egy jó kárpitos is megcsinálja olyanra amilyenre szeretnéd.

Szerintem kérdezd meg közvetlenül DZ -t, hogy ez mi! Én csak a korábbi Audiból tudok mondani, ott is volt kuplungszett kettőstömegűvel, LUK repset az egész, csere után (se előtte mondjuk) nem volt csörgés, viszont alapjárati rezonancia picit több lett, gyanítom a feszes gyári rugóktól, aztán úúúgy szoo szoo azóta mérséklődött, de nem fél év alatt és nem 500 km megtételével, egész soká eltartott. Nem tudom ez törvényszerű e, de nálam ez volt. Csörgés nem.

De csak üresben egy helyben állva hangos, sebességben nem

(nincs edit gomb az utolsó postra sem?)

A kuplung olyan puha, hogy el sem hiszem és nagyon jó, nekem az fura (és a fenntartásom) hogy indítás után baromi csendesen jár, bemelegedés után meg nem csak én, az utasok is hallják hogy amikor lenyomom a kuplungot úgy jár mint start után, felengedve viszont nagyon átmegy traktorba. Majd próbálok hideg/meleg hangeffektes videót hozni, csak erre/arra olvastam hogy azért kell neki pár kör hogy "bejárjon"

Nekem is ott csinálták a kuplungozást.Azóta már kb 90e km-t tettem bele ,azóta is vajpuha a kuplung.

Szerintem jól nyomják, eddig sok mindent rendeltem onnan, most már nem fogok, áfa, vám és mivel nem unió kB dupla szállítási díj... mivel erőteljesen import függő ország ezt úgy benyalják mint..

Múlthéten átestem egy kettőstömegű, kinyomó csapágy, kuplung szett cserén, a kérdés hogy az új szettnek van bejáratós szakasza? Rá sem ismerni a kocsira, nagyon tetszik a változás. Az egyetlen aggodalmam, hogy amikor a motor bemelegszik, akkor az alapjárat nagyon csúnyán szól, a régi szettel megegyező "rattle" - t produkál. Ilyenkor álló helyzetből indulva be is remeg orr irányból.

Az új szettel van benne 100km, áprilisban lesz egy erősebb 2-3 ezer kilométer amit megyek vele terven felül. DZ csinálta, de nem mesélte hogy mi várható közvetlen a csere után, vagy hogy mi nem normális, csak szóljak ha nem jó.

Ugyanitt frissítem a könyvelést, elég nagy tétel volt a mostani, de most már minden "készen" van, majdnem a fél autó új, de minden rejtett és nem rejtett baja meg van oldva. Most már csak maradjon is így :)

Sziasztok!
Szerintetek tudok új gyári üléshuzatot rendelni?

Itt van Vittorio, ő nem jó?

http://reszecskeszuro-tisztitas.info/

Valaki ismeri őket, tapasztalat?

Tegyél oda egy 159 -et, csak ne fehéret. :))

magán területet leszarják...

Hívd ki a rendőröket mert egy civil autó szabálytalanul parkol :-DD

Gondolom attól függ, hogy meddig tart a telekhatár, helyrajzi szám alapján. A kerítést persze akárhova rakhatod, de az út melletti rész általában már nem szokott a telkekhez tartozni. De csak te tudhatod, hogy nálatok hogy van.

rosszul tudod ha a kerítést beljebb hozom attól a terület még a miénk ...

Csak nézz utána, de ami a kerítésen kívül van az nem számít magánterületnek....

Csak keményen...! ;)

aki felénk jár csak óvatosan előttünk lett egy új mérési pont 3 lábúhoz, civil skodri áll mögötte... ma is lesznek kimegyek megkérdezni ki adott engedélyt rá mivel a parkolónk magánterület és keresztbe elfoglal 3 helyet...

Azért olyan, marha okosnak sem látszanak azzal, hogy ezentúl nem London lesz a világ egyik pénzügyi központja, bedől az autóiparuk és még az Ír - Észak-Ír határ problémájáról sincs fingjuk sem, hogy hogy kéne megoldani. Ráadásul a skótok is kijelentették, hogy az EU része akarnak maradni, úgyhogy ezzel a lépéssel akár az is bekövetkezhet, hogy ismét Anglia lesz Nagy-Britanniából

Egyáltalán nem hülyék!

mis pont erre jutottunk ma az irodában: lehet nem is olyan hülyék a britek...

Basszus, ettől kedvem támadt AR Alienekre lövöldözni, én lennék Hicks tizedes :D

:)

Egyébként meg ezen ne idegeld magad. Egy országban, ahol az autók átlag életkora 14 év felett van, még vagy 10 évig biztos nem kell ezen aggódni. :-) Aztán meglátjuk, hogy a veteránokra milyen szigorítások jönnek. :-)) Lehet még jobb is lesz, normálisan lehet majd közlekedni. A sok mobilozó, máshova figyelő, zöldnél el nem induló, bambuló népet viszi majd az automata. Nem fog kiszorítósdit játszani, mert lefékezi az automata. Egy kellően öreg autóval meg nyugodtan lehet majd közlekedni is, jókat autózni is mások bántása nélkül, de "offline" :-)

Vélemény? Tessék:
Az autók lebutítása, a vezetési élmény eltüntetése volt az első lépcső. Nevezzük kényelemnek, karosszéria merevségnek, NVH-nak, tököm tudja minek, valójában a legtöbb autó nulla visszajelzést ad, szimulátor szint. Ne keressünk élményt, élvezzük a luxust. Jó is az, csend, nyugalom, nincs kísértés. Unalom? Sebaj, kapsz kütyüt, nyomogasd, élvezd, hogy kiszolgálja az (épp most kreált) igényeidet a technika. Ugye jó? Bízd csak rá magad, nem kell, hogy vezess, tapogathatod a kütyü üvegét, mennyire jó, nem? Majd a Big Brother vezet. Tudja hoanan jössz, hova mész, mit veszel, hova viszed, kivel társalogtál közben. Te csak dőlj hátra, és élvezd a luxust :-DD Kapsz szolgáltatást, hogy érezd, hogy hülyeség kimaradni. Aki kimarad, lemarad. A béna öregautós nem tud 30% kedvezménnyel online játékot letölteni, és ajándék kuponért linkre kattintani. A hülyéje, elbassza az időt vezetéssel. :-) És az augmented reality szemüvegen sem látja a helyi akciókat, útmutatásokat, híreket, mert a nyomorultnak az utat kell figyelni a mínuszmásfeles szemüvegével. Rádiót hallgat basszus az öreg csotrogányában.. a szerencsétlen. Én közben AR játékot tolok a melóba menet. MIlyen állat, a troli vezetéken is ott egy kis rohadék alien, gyorsan lelövöm :-DD Álllat, az előttem haladóval együtt leszedtük, király! Nyomok is rá egy szevasz havert. Á bazz.. a főnök már tolt át egy melót, annyi a játéknak. Na nem baj, amíg beérek, gyorsan ezt is intézem. A hülyéje meg tekergeti a kormányt, megy az ideje.. én meg már simán a melómat intézem. Na most merre megy a gyíkarc? Minek fordul itt le? Persze, fingja nincs, nekem meg optimalizált úton megy a verda..... mi a f.... ó a francba. Szoftverhibás koccanás. Na akkor innen melózok, vagy 40p mire mindent kilogol és újra enged a rendszer.

Bocs :-DDD

Köszi :) Már a kocsin van, de még hiányzik a felni közép... Meglepődtem hogy kisebb megy bele nem 60-as....

Azt nem, de nem hobbiból repkedek 16 órákat, hidd el :-)

Másról beszélünk :-) A villanyautó helyi problémát szüntet meg, és jó biznisz. Az össz szennyezést csak kevéssé csökkenti. Viszont azt is nézd, hogy így elég a szénerőművek füstgázait kezelni valamiképpen, nem millió dpf meglétét és működését kell garantálni. Félre ne értsd, nem várom ezt a szép jövőt :-) 130-nál gyorsabban menő villanyautót meg otthon összerakok :-DDD

Jó ízlésed van :-)

lottó számokat nem tudod az is jó, ha az 5 év utániakat mondod meg csak priviben lécci :DDD

De amíg a szénerőművekből töltik a villanyautókat, addig nem lesz tisztább, csak máshol pöfögik ki a füstöt.
De ezek b.sznak fel engem igazán:
Élet a 130 km/óra végsebességű autók világában
Bár szerintem ez a cikk előbb íródott, mint a mai szavazás, mert közben ez is átment már:
Döntött az EP: drasztikusan csökkenteni kell az autók és kisteherautók CO2-kibocsátását
Nem most fogok hirtelen EU-pártivá válni. Hirtelen nem is tűnik akkora hülyeségnek a Brexit...

Ezt a mutatványt már végignéztem a napelem iparban egyszer 2010 környékén. Évente kb 500 gyár nyílt akkor is (nekem akkor az jó volt nagyon :-)). De elképesztő helyeken indult napelemgyártás. Pl fitness gépeket gyártó üzemecske egyik hátsó termében. A hajlított vascsövek mellett mentünk be a frissen kifestett, ipari padlózott "napelemgyárba". Viccesen kis volumenű volt, pláne Kína viszonylatban, de megérte, pörgött, gyűlt a know-how. Aztán jött 2011, válság, amikor ezek sorra bedőltek. Kína még akkor emelt a támogatáson, és szipkázta oda a világ összes napelemgyártóját. A környéken senki nem maradt talpon, mindenki Kínába szivárgott. Na és közben szépen visszavágták a támogatást, és kiderült, hogy az óccó napelem veszteségesen termelődik. Bedőlt a sok kicsi, közepes és nem elég nagy. Hirtelen kinőtte magát néhány giga cég, felnyalva az összes know-how-t, és kaputt. Leuralták az egész világot. És most annyi a napelem ára amennyit kormányilag mondanak. Az a pár gigacég elvileg veszteségesen termel, gyakorlatilag meg virágzik. Nem tippelek, hogy honnan jön a kiegészítés. Ezek úgy benyelik a villanyautó gyártást, mint a huzat. Az EU nem lesz akadály. A Tesla igazi riválisa 5 éven belül szerintem Kínából fog felbukkanni.

Urak

Megjavult az autó: a hármas henger injektorcsatlakozója rossz volt.

Köszönöm a tippeket!

Kína jelentősen csökkentené a villanyautók támogatását

Elemzők szerint ugyanakkor a kizárólag villanyautókat előállító vállalkozások kerülhetnek nehéz helyzetbe az elvonás miatt. Ilyen például a Nio, amely a Tesla talán legkomolyabb kínai riválisának tűnik. A tavaly őszi indulás óta havonta jellemzően több mint 2000 autót tudtak értékesíteni, ami biztató, viszont a támogatás-megvonás emelhet annyit az áraikon, hogy alaposan visszavesse a keresletet, és mivel nincsenek benzines típusok, amelyeken megkereshetik a kieső hasznot, ez akár az épp csak induló cég végét is jelentheti.

Micsoda kár lenne érte... :D