Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szeleptömbötnem újítanak fel, oda új kell. Szeleptömb 250 ezer körül van, plusz a munkadíj. A szeleptömb művelet hasonló árban van mint a kézinél egy komplett kettőstömegű csere.

Ja ezt elfelejtettem kezd szarakodni a váltom. Beszéltem egy műhellyel ami ezzel foglalkozik holnap viszem és megnézi. Árat már mondott szeleptömb felújítás 350 váltó felújítás 650 ezer. Ezek reális összegek? Illetve megeshet, hogy egyszerre mind kettőt kelljen felújítani?

Ja automata a vas

2.4 q2 féltengely bal oldali lóg mint állat, persze nyaralás közben Makarskán csúcsosodik ki a probléma. 🤬😡🤬😡
Valaki már túl esett rajta? Felújítani kell netalántán bontott? Vagy csak újat érdemes?

Kitekert kormánynál ropog, felemelték és kottyanik nem kicsit...amúgy meg jobbról katt-katt-katt-katt hang jön erősebb tempósabb bal kanyarnál, meg mondjuk körforgalmakkor.

Első parkolószenzoromat ha sokáig süti a nap akkor kidobja hibára, ha sikeresen lehűlt (gondolom én), utánna mintha mi sem történt volna. Kezd az valamelyik tönkremenni?

Kiváncsi vagyok, beismeri-e, hogy szarravaló munkát végzett, vagy még neki áll feljebb.

3-4 éve nekem is volt egy ilyen hirtelen szívleállás.
Először az autón, azután nálam is egy pillanatra. Rövid sípolás kíséretében leállt, még éppen félre tudtam gurulni a járdára. Újraindítottam és azóta sem volt ilyen, remélem nem is lesz és fogalmam sincs mi okozhatta.

Hogy hogyan jussak a pénzemhez az nem jelentett gondot csak gondoltam az utalás olcsóbb és elegánsabb egyedül az utalás korlátjaira nem volt ótletem.:-)

Arra gondoltam,hogy az utalás akkor behatárolja,h mikor vásárolsz,hisz az utaláshoz kellhet esetleg 1 óra is amit akkor meg kell várnod,igaz? Hát én erre voltam kíváncsi,h ennek van e mások által bevett technikája?

Közben kiderült,h valószínűleg nem a kulcs a baja,mert azóta többször is kiírta a hibát. Volt,h benyomtam a kulcsot,minden oké és ahogy benyomtam a kuplungot letiltott. Persze lehúztam a kuolung kapcsolót,de az se segített. A legmegdöbbentőbb inkább az,h menet közben 110-nél simán megállt az autó,se kép,se hang. Nem is értem hogyan lehet ilyen,hogy menet közben leáll az autó ilyen hiba miatt. Szerencse,h nem kanyar vagy előzés közben volt... Úgyhogy várjuk a trélert jelenleg...

Visszaviszem,adja vissza a pénzt,de többet nem nyúlhat az autómhoz ez a szarházi.

Tavaly ugyanígy jártam, tanultam belőle.

1. lakatos, megnézz mindkettő szemmel.
2. fényező

Nekem egy év alatt 20 cm lyuk lett a küszöbön, szépen szétrohadt a fényezés alatt.
Nem értem mit gondolnak? Csak nem hiszi el, hogy a taknyolása tartós megoldás.
Én még azt hittem, hogy nekem nincs szerencsém, de úgy látom ez a gányolás már sport.

Szar szemét szaralakok..

Na, basszus... ez aztán a profi munka! :-o

Most már értem,miért tünt el a kasztnis telójából minden kép. 100% ,hogy ki sem lett kasztnizva a Boci,csak kitapaszolták,és letaknyolták. Már a küszöbömből is jön a rozsdás lé. Megnyomkodtam körömmel a rücsit,és víz folyt ki..
Pénteken megyek haza,meglátogatom a csávót..

Nah, utolért engem is a rugotörés... menet közben egy lassú bal kanyarban. Jót szólt.

Lehet, hogy meg tudják oldani, de én ahogy írtam is inkább a pontról-pontra, vezetékről-vezetékre haladnék a kapcsolási rajz elemzése után.

Ezt hogyan írod ki? Letöltöttem én is a demót, de nem tudom használni. Van obd csatim, meg több színű adapterek is, de nem boldogulok az alkalmazással.

Eljárás nem támogatott, ezt írja a tempomat ra, ha bemegyek egy alfa Romeo szervíz be egy szoftverfrisittes el be lehetne kapcsolni szerintetek

Így van, ezek rendben vannak.

14mbar az jó érték mi is mikor kitisztítjjk a gépünkön akörül szokott lenni, némelyik bemegy 10 alá is, de a tizen valahány az rendben van 😉

Ma reggeli. Most jó az érték..

Kuplungpedál kapcsolót nézzétek meg MES-ben, hogy változik-e az állapota, ha benyomjátok a pedált. Ha azzal hiba van, nem fog menni. Hasonlóan a fékpedál kapcsoló.

Majd csinálok képeket. És feltöltöm hátha tudtok valami okosat mondani.

Mes be is engedi kapcsolni de valamiért nem működik, holnap tovább kutatás,

Akksisaru levét, visszarakás.
Mes mutatja, hogy bent van?
Van biztosítékja?
Ha nem jó:
-Stekker lehúz lábakak kimérése.
- eLearnben kapcsolási rajz ellenőrzése.

Kevés az info.
Mennyi a nyomáskülönbség különböző tömődéseknél alapjáraton és 2000-es fordulaton?
Átlaghőméeséklet, átlagtáv és idő.
Összetett dolog ez.

Meg igen

Proxy sorba rendezés meg volt?

Nekem is ilyen 100 körüli összegek rémlenek. Egyelőre remélem jó lesz aztán majd lehet el kell mennem nekem is... Köszi a segítséget! :)

Szép jó estét kívánok ma öcsém nek be tettük a tempomat kart kábel benn volt 2008 facelift, mes be engedélyeztem de valamiért nem működik kontroll visszajelző lámpa sem világít ötlet esetleg

Akkor lehet , csak ennyi baja volt.
Kértem ajánlatokat kulcsra, mert csak 1 volt nekem, 100 felettieket kaptam csak. Pápán 50-ért megcsinálták. Pestről sincs sokkal közelebb:)

:-D

Igen, mintha mi sem történt volna. Pécsi vagyok,onnan elég messze van Pápa, de majd valami lesz.

Nah fasza. És beindult?
Pápán jó pénzért csinálnak kulcsot.

Időközben szétszedtem a kulcsot és végigkocogtattam a NYÁK lapot,meg az immo csippet és egyből jó lett. Ezek szerint kellene csináltatnom még egy kulcsot...

Ez jó😃

Olyat mondjuk még nem olvastam, hogy ha bedugod a kulcsot, semmi. Úgy emlékszem, nekem gyújtás mindig volt. Akksi probléma is lehet gondolom, de hülyeségeket már nem akarok írni, annyira nem értek hozzá sajnos.

A kijelző ajtónyitásra megy, meg a kulcs is nyit zár,csak nem történik semmi,ha berakom. Pedált, kábelköteget megpróbálom valahogy, kormánymozgatás megvolt...

Hali :) Olyan problémám lenne ,hogy az utolsó 3 regenerálásnál 75%os eltömődésnél nem tudott jobbat produkálni. Mostanság csak kb 12kmes utakra használom (dolgozni járok autopályán). Városban nem is nagyon kínzom. Meg vegyes használatban is olyan 400km-t tudott aztán mindig takarított. Ez már a végjele a részecskeszűrőnek?

És ha leveszed a sarut, kicsit megtisztítod majd vissza? Akkor sincs se kép, se hang?
Van, akinek ez oldotta meg az előző művelet után:
"A kuplung pedál ki-be nyomva állást nem érzékelte. Nem tudom mi összefüggés van vele, de azóta hibamentes. Kis kábelköteg megmozgatás, meg pedál mozgatás megjavította."

Aztán ilyen is:

Kézikönyv 21. oldal pont középen:

FIGYELMEZTETÉS Ha a gyújtás bekapcsolása és/vagy a motor indítása az első próbálkozásra sikertelen, (egyes változatoknál) a műszercsoportban levő figyelmeztető fény kigyullad (vagy egyes változatoknál a “Sistema protezione veicolo non disponibile / Vehicle protection system is not available” (A jármű védelmi rendszere nem működik]) szövegű üzenet megjelenik a kijelzőn.

Ilyenkor ismételjük meg a műveletet a kormánykerék könnyed mozgatásával, hogy megkönnyítsük a kormányzár kioldását. Az üzenet megjelenése nem befolyásolja a kormányzár működését.

Az a baj,h berakom a kulcsot és most már fel sem éleszti a kijelzőt középen,bármilyen pedált nyomok. :(

Féket nyomva sem indul? Úgy kellene. Nekem is sokáig volt, de csak a kuplungnál lévő kb. 6000ft-os érzékelő kicserélésével oldódott meg. Kuplungot nyomva nekem sem indult , féket nyomva viszont mindig.

Sziasztok! Van esetleg valakinek ötlete,h mit lehetne tenni a "veichle protection system not available" üzenettel? Berakom a kulcsot és semmi. ELM-el gyújtas nélkül csak az indításgátlóra tudok csatlakozni,de tárolt hiba nincs. Ami a ciki,h 400 km-re vagyunk otthonról,útközben már egyszer csinálta,akkor levettem a sarut 10 percre és jó lett. Most már másodzsor csinála,de a saru levételtől nem lett jó...

ez kellemes meglepetés :-) Mögiszter

Igen ilyenkor visszavált az autó, nem nagyon szoktam túlnyomni mivel, hogy ugye nehéz ha erősen is megnyomom a gázpedált akkor is csak addig tudom benyomni ameddig engedi, eddig 1x sikerült azon túl nyomnom

Lenyeg, higy lehet hogy normális az akadás :-) A többit is okozhatja akár egy vacak chip is, ezt nehéz kitalálni távolról.

Bocs.
Az autója adatlapját néztem.