Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De rég hallottunk felőled :) Mi újság veletek?

ez szín tiszta igaz

persze mindenre van megoldás, de ha nem megfelelő a kerékdőlés, akkor valami nem kerek a futóműben

van rá megoldás Powerflex

Majd kijavítanak ha tévedek, de tudtommal nem lehet.

Lehet 159-en elöl kerékdőlést állítani? Mert összetartást beállítottam de a dőlést nemtom hogy kell. :))

biztos meggondolta magát :) vagy eladta...

Már a hirdetés sincs fenn :)

Még csak augusztus van, de talán már most sem...

0091-es hibakód jött elő az időnkénti motorleállás miatt. Hazafelé sem lett jobb a helyzet a biomentes gázolajtól, 2x leállt az 500 kilométer alatt fordulatszámtól függetlenül. Szerencsére második indításra beindul úgyhogy hazahozott. A "tüzelőanyag-nyomás szabályozó 1 vezérlőáramkör alacsony jelszint" kód okozza a motor leállást menet közben. Széthúztam a railszelep csatlakozóját majd vissza, eltűnt a hibakód de a próbaúton 5km után újra leállt a motor és hibakód vissza. Hétfőn szerelőműhely lesz.

Pont ezt akartam mondani :DD

Az újpesti nepper ezért 3,5 milliót kérne...

Nem rosszul van írva fejléc? A tiéd Eleganre TI nem?

Sem cáfolni, sem megerősíteni nem tudom 😄

Még én sem tudom, hogy örüljek e. Alea iacta est. 😀

Szóval giulietta mellett oka fogyottá vált a 159?

Gyuri,van egy rossz(jó?:) hírem: szeptemberre már nem a Te tulajdonodban lesz ez a szépség.

Ritkán látni ilyen normális használt autó hirdetést ugyhogy egyből szemet szúrt 😀

30-60 között lefújnák a motorháztetőt annyiért szerintem nem sok.
Az a gond nekem az ilyen javításokat hogy olyan soha nem lesz mintha rendesen újrafújták volna. Illetve a ha van több ilyen kis hiba azt is meg tudod ott csináltatni.
De mondjuk ez én vagyok, legalábbis én ezt csinálnám illetve fogom is majd 😁✌

ha már fényezőhöz vinném akkor meg egy teljesre vinném :D

10-20 ezret megérne nekem hogy ne zavarjon a fehér pötty hadsereg

Köszi 😃 Később felteszem az adok-veszek-be is.

Nekem is van egy két ilyen a motorháztetőn sőt egy kicsit nagyobb darab is de én nem szenvednék ilyen megoldással inkább lefújtom az egész motorháztetőt és akkor egységes szép lesz :)

Adok-veszekbe is tedd fel

Nagyon korrekt hirdetés lett 😁👌
Bárcsak mindeki így hirdetné az autóját :)

Chipexet vagy Colorndriveot próbált már valaki? Van pár apró kavics nyomom a motorháztetőn, majd csinálok képet is róluk. Vagy bármi egyéb eszköz a "stone chip"-ek javítására?

wow, lesz Giulia? :)

Meghirdettem nehéz szívvel, ha valaki jó 159 Ti-t keres.

Itt aműhelyben a szerelő is azt mondta hogy megnézné a tankban a szivattyút a szűrővel. Ez a B7 dízel nem annyira jó a modern motoroknak, sok benne a bio. A benzinkutasok is rendszeresen panaszkodnak hogy eltömíti a szűrőket egy idő után. Tankoltam 2 gagyi kúton is mostanában, ezentúl hanyogolom őket. Köszi az tippet, próbálom először az egyszerűbb olcsóbb lehetőségeket kiszűrni.

Tipikus üzemanyag hiányos tünet, tankszivattyú lehet nem tol már annyit mint valaha,vagy nem jól megy a kaniszter szellőzés és vakum ellenében nehezebben dolgozza ki a levegőt a rendszer. Én próbaképp feltölteném az új szűrőt,hogy akkor is csinálja ezt vagy nem,ez nem nagy munka és ktg.

Nem lett feltöltve de ez eddig is így volt.

Fel lett töltve a szűrő üzemanyaggal beszerelés előtt?

Köszönöm az infót, nem kezdjük el akkor ész nélkül szerelgetni. Kivárok, meglátjuk mit csinál, amíg hazavisz nincs gond.

Hali! Sajnos találkoztam már ezzel a hibával,többször is. A hiba oka nem derült ki.
Első alkalommal az injektorok lettek bevizsgálva,rendben voltak,a hiba is megszünt.
Pár hónap múlva ü.a. szűrő cserét követően ismét produkálta a hibát.Nagynomású szivattyú bevizsgálás után rendben ment az autó,pedig a szivattyú jó volt,nem kellett felújítani.
Harmadszor ismét az ü.a.szűrő csere után kezdte a hisztit,kétszer letiltott,de szerencsére elmúlt magától a hiba.
Csöri se tudott biztos megoldást,túl sok résolaj veszteségre gyanakodott.
Nálam 3000 fordulat fölött adta be a hibakódot és tiltotta le a motort.

Ezzel én is így vagyok 😁🤝

Üdv/ 0091-es hibakódom van. Valaki találkozott már vele? Csak a megoldás is érdekel! :))) Tünet: Olajcsere és gázolajszűrőcsere után kb 2 kilométert mentem és erősebb gázadásra leállt a motor plusz motorkód. Második indításra beindult és 2000-es fordulatig semmi gond, erősebb gázra letilt. Régi szűrő vissza kód töröl és gyönyörűen működik. Kb.1500km-et mentem és megint kezdte. Bécsnél leállt. másodikra indut, elmentem Linzig, 130-at és 2000-es fordulatot nem átlépve. Teletankoltam igazi régi gázolajjal amiben semmi bio nincs, járattam 10 percig, leállítottam. Újraindít és még a motorkontroll lámpa is elaludt. Valahol betankoltam valami szart? Pénteken hazafelé tesztelem.

Harmadik voltam a sorban :-)

Én voltam az illető és tényleg simán csak kíváncsi voltam és ki akartam próbálni,nagyon elégedett vagyok vele. A Ti kerekekkel együtt brutálisan megváltozott a stabilitása. Ég és föld. Jött vele a mű bizonylat azt gondoltam ennyi elég is. Hát nem...segond,átfestem. Fóliát is tetettem körbe mert nekem nem tetszik a halottas kocsi stil pedig tudtam,h le kell venni ki bírok 10 ezret,hogy 2 évente újra rakják.

Én ezt tartom az érthetőbbnek,mármint a nehéz lábú Alfás. Azt szarabbul viselem mikor egymást mószerolják.

Az szép :) Elöl mentél?

*nak

Fura én nem tapasztaltam ilyet viszont azt tudom hogy az alfások nehéz a lába :DD

Engem simán kivettek egy négyes konvojból hogy gyorsan mentem. Amit nem is tagadtam, csak annyit kérdeztem hogy a többiek miért nem állnak itt, mert 20 km-óta együtt jövünk. Ha én gyorsan mentem, nekik is gyorsan kellett menniük. :-DD

Amit először írtál teljesen egyet értek nemrég láttam egy igen tanulságos videót ezzel kapcsolatban ahol konkrétan azt sem tudták a rend éber őrei mit kell nézni de mégis belekötöttek :DD
Amúgy én azt vettem észre hogy annyira nem baszogatják az alfásokat az átalakítások miatt.
Például amikre ki vannak hegyezve: VW csoport, Honda illetve a régi japánok.

sajnos a tapasztalat ezt mutatja még ha sarkosítva is van úgy akarják a törvényeket betartatni, hogy közeben nem ismerik azokat :(((
más, most rendeltek törökből Alfa alkatrészt Basar Sinar úr, Aksemsettin Caddesi Nurcicegi Sokak-ból és még mi panaszkodunk a hosszú városnevekre :DDDD

A rugóba, gátlóba belekötnek, de csak akkor ha színes. Ha fekete akkor a kutyát se fogja érdekelni.

A példádnál maradva, miért nem olyat tett be az illető aminek volt magyar papírja? Szerintem a legalizálás a vásárláskor eszébe se jutott, csak megtetszett neki.
Itt amikor a gumist kérdeztem felni ügyben az első reakciója volt hogy magyar papír van-e hozzá? Majd közölte hogy a magyarítás mibe kerül.
A fék színe meg mindegy, a fék legyen gyári. Nekem a Spider piros fékekkel műszakizik gond nélkül pedig ez sose volt gyárilag piros.
A rugóim se gyári színűek voltak.

Lehet hogy igazad van és öregszem már én is, de jó példa a Spider. A régi Spiderhez képest az újabb csendesebb. Szívesebben indulok vele hosszabb útra, mert amikor az ember "csak" halad mondjuk az olasz autópályán Monaco felé, akkor élvezetes a csend. Amikor meg kell, akkor szól. Kis odafigyeléssel a többi autó kipuffját is lehetne ilyenre tervezni gyárilag. Mondjuk 3 dob + 2 katalizátor van alatta.

Pont a Pajero volt anno téma emiatt. Jó példák vannak rajta mai gyári kiegészítőként nem mehet közútra, mert azok terepre készültek. Ilyen volt a gallytörő, a kabin feletti lámpasor, keresőlámpa, bizonyos futómű.

Azért a lehúzást nem egyformán viseljük,azabaaj!:-)

Szerintem most Nálad a bölcsek köve! Sajnos az eszetlen árekkal van a gond. Ahogy láttátok én a papíros témával kezdtem,de az ökör ár az ökör ár! És sárga a fékem nem piros!!!! :-)))))tehát nem lehet gyárinak nézni de pont fingja sincs a "Biztosnak",h van gyári színes szerintem. De tényleg a fékért aggódok a legkevésbé,a rugót találtam a gyenge pontnak.