Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

CIAO!
Elérkezett az idő amikor a józan észnek kell felülbírálnia a szívet. Három autó már nem fér el, a családban pedig megoszlanak a vélemények arról, hogy melyiktől váljunk meg.. A megoldást abban találtam meg, hogy mindegy, hogy a 159 és a MITO közül melyik szeretett autónk találja meg hamarabb új gondos gazdáját a lényeg az, hogy úton legyenek, és pont olyan mosolyt csaljon az arcra mint amiben nekünk van részünk vezetésük közben.
Mindkét autóról minden fontos infót megtaláltok az oldalamon, ha van kérdés írjatok. Első menetként ebben a körben szeretném megtalálni az új gazdit, így máshol nem hirdetem őket. Ár tekintetében is hasonló értéket képvisel a két autó nálam 2.8 mill/db.

Történt egy kis gikszer.
Ma munka után kifordultam a parkolóból, kocsisor, dugó, vasuti átjáró piros, leállítom a motort. Vonat el, motor indul, elmegyek egy üzletig, összesen kb. 2 km.
Kijövök a boltból, nem indul, csak teker. OBD2, semmi tárolt hiba. Indítózok, csak teker.
Nagyjából 15-20 indítózás, és úgy fél óra elteltével elindul, és hazahoz.
Valami tipp? 2.2jts.

Sziasztok!

Keresek 20bar nyomást bíró szervó csövet.
Valakinek valami ötlet?
Illetve szintén szükségem lenne egy autómata váltó körül lévő műanyag burkolatra.

Előre is köszönöm!

Sziasztok!
Az LTU 192 korábbi tulaja nincs itt véletlenül?

1.75 TBI-n a leömlő két tőcsavarja a nyolcból el volt törve ezért leszedtem. A beletört csavarokat is sikerült kibűvölni a hengerfejből szerencsére. A turbó is rendben. A leömlőn viszont van 4 repedés és totál el van vetemedve a felfekvő felülete így azt cserélném. Ahol néztem eddig csak turbó és leömlő kapható egyben. Tudtok arról, hogy kapható-e csak a leömlő turbó nélkül, vagy nálatok nincs elfekvőben véletlenül eladó?

Ez kell bele :-)

Sziasztok,

Eladó 2 db fekete hangszóró rács.

Sziasztok!
Autóhifi ügyben van itt olyan Cartárs aki tud nekem iránymutatást adni?
Vannak olyanok, akik építettek be professzionális nagy teljesítményű hifi rendszert?
Csak egy jelzést szeretnék Tőletek, hogy tudok-e valakikkel érdemben kommunikálni erről. Akár privátban is. Fölöslegesen nincs kedvem leírni az egészet mert hosszú és bonyodalmas és már mindenki csak széttárni tudja a kezét :(
Köszönöm szépen!

Üdv

Ricsi

A belseje felemás. Több autóból van összerakva nem olyan mint ahogy az országba jött. De nem tudni miért. Amúgy műszakilag egybe volt.

Az automata nem volt megfelelő?

Sziasztok!

Egy balul sikerült hibakód olvasás után hátra hátramaradt egy légzsák hiba illetve ég a piktogram is a műszerfalon. Eredetileg nem volt légzsák hiba, mert arra voltam kíváncsi, hogy araszolás után mi melegedhet túl, ugyanis a teljesítmény fele elveszik...

No de vissza a légzsákhoz, valaki tudna hibakódot törölni Vác - Göd - Dunakeszi környékén? Természetesen nem ingyen. Köszönöm!

Sziasztok.
Valakinek esetleg egy eladó 159 ami nincs fenn a hahu-n nincs véletlenül?

szép :)

Ez is sikerült. 🙂

ide is jó :)
Ez az olajtéma örök hitvita, simán lehet hogy a szerelőnek csak jobban megérte volna ha nála vesz valamit :)

Én mindig ezt teszem bele :)

A szerelő szerint rossz az olaj az Alfába (159 1.75TBi)

Vagy inkább "Milyen a jó olaj" topik?

Előkerült a garázsból 2 cucc 159-hez, hátha érdekel valakit. Egy csokiért :)
- 2.4-hez való olajcső páros, ami az olajhűtőt és a blokkot köti össze. Bontott, olajos kívülről azt hittük szivárog de nem az volt a ludas, mindenesetre kicseréltük, mivel már megvolt a felújított.
- ködlámpa kapcsoló blokk xenonos géphez, előlap nélkül. (az előlap miatt vettem meg anno)

:-)
Ha a vezérlés oldalon van tócsa az lehet vízpumpa is.

Köszi! Egy Piritu-link mindig rendbe teszi a kóválygó Alfás fejét.. :D

Viszont az én értelmezésemben a jármű jobb oldala, az a benne ülve jobb oldal - ez pedig ha így nézem, valóban jobbkézre esik szemben állva, de a vezető oldalon (bal) oldalt van. Nekem egyértelműen a másik oldalon keletkezik a tócsa, de majd azért ránézünk..

És ez a hűtőfedél a blokk jobb oldalán elöl vagy hátul keresendő?

Ha szembeállsz vele, akkor a blokk jobb oldalán van az EGR hűtő fedele. Egy fekete műanyag, de ne mbiztos, hogy hidegen, álltában és látszik rajta a repedés.
Lehet még a légtelenítő csavar is, ha még az eredeti műanyag van benne. Bár az általában nem csöpögtet, hanem leesi ka feje és sok kifolyik.
Ha tényleg ez a kettő a ludas, akkor cseréig ne nagyon menj vele messzire.

Sziasztok! A 159-esünk (2.0Jtdm 136LE, 2011-es) csöpogteti a vizét, de nem jövünk rá hogy hol? Az EGR hűtő fedelet meg lehet találni bontás nélkül, merre van az? Van esetleg más ismert szivárgási pont? A blokk jobb oldalán fedeztünk fel nyomokat, de ugye bárhonnan oda vezethetik a csövek a hűtőfolyadékot...

Nincs semmi hibakód. Ha lenne, egyszerű lenne az életem. Egyszerűen fogja és gázelvételre leejti a fordulatszámot, de annyira, hogy megáll. Nem mindig, néha. (Ez a legidegesítőbb benne.) Meg az, hogy nincs szaktudás a típushoz. :( Tippelgetve cserélgetnek ezt-azt és egyre szarabb, egyre több idegesítő hibája van. Ki kéne vinni külföldre szervizbe...

Sziasztok!
Kérdésem lenne a nálam tapasztaltabbakhoz.
1,9 jtdm 16v Mann-Hummel szűrőház fedelének mérete 75mm/16 lap?
Kaptam kölcsön egy 12 db-os készletet de abban nincs 16 oldalú fej.
Kicsit megakadtam. A neten még nem találtam ilyen méretet, csak eredeti Mannfilteres cuccot, de ott csak kódjeleket láttam.
Előre is köszi!

Vettem augusztusban egy "cartárstól" egy szett alufelnit. Elmentem felrakatni a téligumikat rá. Négyből kettő rázott, görgőzni kellett. Ráírtam a "cartársra", hogy teljesen hibátlannak hirdette. persze semmi válasz.
Nem vagyok ideges, de engem eddig a "cartársak" vertek át a legtöbbször. Annó (kb tíz éve) vettem a 147-re szintúgy egy szett felnit, ami mint kiderült nem rávaló... Remélem nem csak patkányok vannak köztünk, de azért egy csöpp gerinc lehetne a "cartársakban"...

a katalógus alatt az ePer-t érted vagy a unix/bárdi/láng satöbbit?
Mert ez utóbbiaknál mindenhez van minden függetlenül attól hogy ténylegesen van-e benne :)

Jó kérdés :) szerintem sincs, vagy ha van is inkább másfele kellene keresgélni.
De majd kijavít valaki aki jobban ért hozzá :)
Hibakód van?
Inkább tűnik valami nyomásszenzor, vagy MAP szenzor vagy ilyesmi hibának.

Sziasztok!

Egy nagyon láma kérdésem lenne. (Mentségemre legyen mondva, világ életemben benzines autóim voltak, ez az első dízelem.)
Szóval, a kérdésem az lenne, hogy a 2.0JTDm (136 ló) motornál van e alapjárati motor? Szerintem van, mert egyrészt vacakol - leejti a fordulatszámot gázelvételnél és leáll, másrészt rendelhető katalógusból az alkatrész a motorhoz, tehát gondolom mégiscsak van benne. A szerelőm szerint ezekben a modern dízelekben nincsen alapjárati motor, befecskendezett mennyiséggel operálnak.

Mi az igazság? Van benne alapjárati motor, vagy nincs?

Kösz, előre is.

Esetleg próbáld meg vmelyiket, hátha.

https://racingbazar.hu/adatlap/alkatresz/egyeb-alkatresz/alfa-romeo-159-2.2-jts-ti-bontott-alkatreszek-elao-24672424

https://racingbazar.hu/adatlap/bontas/bontott-alkatreszek/alfa-romeo-159-2.2-jts-bontott-alkatreszei-21344817

https://racingbazar.hu/adatlap/bontas/bontott-alkatreszek/alfa-romeo-159-bontott-alkatreszei-23221092

Sziasztok!

Van egy 2007-es 2.2 JTS-em, amit nagyon imádok, most műszakiztattam.
A múlt héten úgy döntött, hogy őrülten elkezd csörögni a motor, gyors szervizbe szállítást követően kiderült, hogy az 1-es hengerben nincs kompresszió.
Most arra vár, hogy felférjen az emelőre.
A szerelőm szét fogja dobni, hogy javítható-e, de nem akarom kikukázni az autót.
Szeretném talpra állítani.

Segítségetek kérném, hogy találjak bele egy csere motort, biztos, ami biztos alapon.

Motorkód 939a5000

Minden segítséget előre is köszönök!

Szerintem ha alvázszám szerinti cikkszámmal rendelsz bele, azzal nem fogsz mellé.

Sajnos elért engem is az antenna mizéria. Próbálkoztam a tisztításal de csak egy ideig volt jobb, kb 2 hónap és már rosszabb mint amilyen volt . Kerestem újat de nem egyértelmű, nekem nem navis az autóm de még is 3 vezeték megy rá. Sikerült kinyomozni hogy a rózsaszínű Csáti a gps ezek szerint ha veszek egy 2 csatisat akkor működni fog rendesen vagy mindenképp kell a 3 vezetékes? Esetleg valaki oldotta már meg ezt az antenna cserét máshogy?

Ha cseréled, szerintem javasolt a zöld. Én kormányszervóhoz kértem olajat, típus szerint, nem tudom, mennyire egyezik meg az ATF olajjal.

Sziasztok!
A 159/Brera kormányművekben az ATF folyadékot tényleg érdemes és javasolt átcserélni pirosról- kék/zöld színű ATF folyadékra.?? Egy pár helyen és 59/brera fórumon olvastam+javasolták, hogy cserélni érdemes a kékre kormánymű élttertam növelés miatt.. Az utolsó 159 szériákat is a gyárban már kék ATF- olajjal üzemelő kormányművel adták ki..!? Jelenleg piros van az enyémben is és k.gumihrangot kellene cserélnem pont, ezért gondoltam, hogy akkor a folyadékcserét is megcsinálom..csak akkor mit, milyen ATF folyadékot tegyek bele..? (Hibajelenségem nincs egyenlőre)
Előre is köszönöm a tanácsokat tapasztalatokat ezzel kapcsolatosan.

Karoszériásnál jártam.

Köszi köszi!

Sziasztok,
2.4 JTDM-em annak idején hengerfej cserén esett át (meglepő módon). A kocsi már nincs meg, de a régi repedt hengerfej azóta is a garázsomban van. Ha valakinek bármi miatt szüksége lenne rá, annak szívesen odaajándékozom :)
max dísznek is jó lehet :D én nem tartgatnám tovább...

Köszi mindenkinek, néztem én is, a Bosch ami a legdrágábbnak számít, az van 8200 Ft körül, nem egy nagy befektetés, és a kicserélés sem agyműtét, konkrétan van egy youtube video erre ahol minden látszik pontosan :)

https://www.youtube.com/watch?v=TLLITK-9mkY

Kikergetem a békákat és a pókokat a szerelőaknából... :-o

Nekem volt olyan, hogy menet közben (üresben gurultam) leállt. De volt olyan is, hogy nem állt le csak a fordulatszámmérő csinált menet közben egy min-max kitérést és dobott egy hibalámpát is. Első körben, ahogy a többiek is mondták a főtengely jeladót cserélném kapásból. A Bosch 10e Ft, csere kb 5 perc. (ha le van véve a haspajzs :-))) Nekem megoldotta a problémát.

én valami kábel / csatlakozó hibára gyanakodnék így messziről

Nálam is az elején azonnal indult, aztán egyre többet kellett várni.

Dettó ugyanez a jelenség amúgy, leáll és ennyi, hibakód nincs. A különbség annyi, hogy nem kell várnom, hogy hűljön, rögtön indul utána. Még gurulás közben ráindítok és már megy is megint. 😀

Elképzelésem sincs, hogyan lehetne utánanézni mitől van, miközben majdnem lehetetlen reprodukálni a hibát, szándékosan nem tudom reprodukálni. :(

Emlékeim szerint a vezérműtengely jeladó csak indításkor játszik. Attól nem áll le.

A főtengely és vezérműtengely jeladó két külön dolog.
A korrekciótól nem áll le, ettől függetlenül annak is jó lenne utána nézni hogy mitől van.

Nekem a 2.0-nál a főtengely jeladó csinált ilyet. Melegen se szó, se beszéd leállt. Aztán hűlt egy kicsit és minden rendben volt. Hibakód semmi.

Attól nem áll le. A főtengely jeladó tapasztalatom szerint úgy omlik be, hogy pl. melegen nem működik, megvárod míg kihűl és újra jó. A vezérműtengelyessel nem volt dolgom.

Nincs eltárolt hibakód semmi :(

Olvasgatok, de írnak főtengely jeladót és holtpontonjeladót is, vagy ez a kettő ugyanaz lehet?

Illetve vezérműtengely jeladót is néhol. Ez sem ugyanaz mint a főtengely jeladó gondolom.

Az egyik injektor korrekciója marhára kilóg a sorból. De szerintem ettől nem állna le.