Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lehet, de van olyan javított turbónk amiben már több mint 300 ezer van és nem nagypapás a tulaj. Kap egy eredeti garett közepet, nem kínait vagy utángyártottat. De most kaptam egy gyárit így hasít a gép és visszatértek a lovak is.

Valaki nem tudja fejből a v6 3.0 CF3 kipufogó csöveinek az átmérőjét? A gyárit. Köszönöm előre is, mert lusta vagyok ebben a hidegben aláfeküdni.

Nem vagyok benne biztos,hogy lesz olyan, mint az új.

hello
termosztát csere után ell légteleníteni a 166 2.5 motorjának hűtőkörét?

Valaki járt már úgy hogy az autó kiverdesi a műszerfal alatti biztitáblából a 6-os biztosítékot? Láttam hogy az ics van rajta,illetve műszerfal,illetve a scheinwerfer und sensor,ami a fényszóró magasság állító lehet? Radio klima fűtés üzemel az icsen,műszerfalam az nincs. Valakinek ötlet?

Lehet , hogy igazad van, de marad a felújítás. Ha normálisan megcsinálják az is tartós lesz.

Az a legtartósabb megoldás. És,ha gyárit akarsz,az még drága sem lesz.

Köszi, de újjat biztos nem.

Ha újat akarsz, akkor itt vannak érdekességek.

klikk

Garett 46767677 a gyári száma.

Ha jó akkor jó a bontott is. Majd felújítatom ami rajta van.

Bontott,vagy új? Komplett,vagy csak chra?

Srácok, ha van valakinek 140lovas jtd-hez turbója és megszabadulna tőle kérem jelezze.

Ertem koszonom

Igen.

Szoval az elm327-re meg egy zold adapter kell?

Koszonom

Zöld adapter kell hozzá, de csatlakozás előtt kérni fogja. A MES honlapján fent van minden infó a supported vehicle fül alatt.

166-esetében milyen kábellel kell probálkozni? nem tudom szóra bírni....

A MES tudja.

Automata váltó vezérlőt ki mivel szokott kiolvasni?

Kb 10mp kiguglizni... Tovább tartana elmagyarázni..

Sziasztok! 2.5 v6-on hol találom a motorszámot?

Biztos van nekik, bontósok. Esetleg még Fangio is szóba jöhet. Marekék pl be is szerelik, ha kell.

Köszönöm. Megnézzük.
H

Marek, Phon,stb.

Sziasztok. A tesómnak reggelre "bezúzódott" a hátsó szélvédöje. Keresünk egy bontottat,ha valakinek van légyszi szóljon. Az autó egy elsö generációs 166-is
Köszi.

Tudtommal 10.3 liter megy a V6okba. :)

9 liter hűtővíz nem hazudik....

Az sosem baj.

Az enyém is hamar fent van 90 -en. Amit nem tudok megszokni, az az, hogy milyen sokáig hűl ki a motor. 120 km után hagyom 2-3 órát állni kint és csak utána viszem be a garázsba, mert kifűti a garázst ha felnyitom a motorháztetőt.

Ablaktörlő karokat és a komplett mechanikát. Külsö-belső szellőztetés lapátját, ventillátort kipucoltam. Mindent kitakarítottam, és úgy ment vissza a helyére.

Szerintem is. Nekem a v6 ma -2 fokban 5 km alatt 90en volt. Én néznék egy termosztátot.

Szerintem 30 km megtétele után már 90 fokosnak kéne lennie.

Változó de kb 60-70 fokos lehet az óra szerint.

Lehet hogy nem kell le engedni a klímát de sokkal kényelmesebb volt. Akit kérdeztem mindenki azt mondta. Nem is volt baj. Mi az amit felújítottál?

És olyankor hány fokos a víz?

Sziasztok!
Az természetes jelenség hogy a 166-os nagyon nehezen kezd el meleg levegőt befújni?
Most hogy kezd hűlni az idő vettem észre hogy 30km alatt ép hogy csak kezd meleg levegőt befújni.

Miért kellett a klímát tölteni? Az pont enged annyit,amennyit kell, nem kell megbontani. Én kiszedtem a falat, kényelmesebb volt úgy dolgozni. Meg igazából, ha már kipucoltam ott mindent,akkor már minden felújítva ment vissza.

És a "puha" falat nem szedtem le, úgy pedig könnyebb.

Nem is olyan nehéz, csak kis kínai kezecske kell hozzá. Én 9-kor áltam neki, 4-kor már a klíma is fel volt töltve. Pedig először csináltam.

A piroshoz is van minden.

Még megvan az emléke,hogy utána vagy 3 napig fájt a hátam.

Nagy szopó cserélni. Nem bonyolult,csak sok cucc van útban. :)

A donor kocsiban már elkezdtem. Mindent szétfeszítettem és tört ami nem engedett, de még mindig nem vagyok a radiátornál. Nem lessz az olyan egyszerű. Az új már 2 éve a garázsban vár.

Az sem egy nehéz művelet. Ha már szét van szedve mosd át alaposan a klíma elpárologtatóját is. Meglepődsz majd milyen koszos.

Én kérek elnézést! Teljesen igazad volt, szépen szétjött az elemtartó rész .. a másik kulcson :-) A pótkulcson amin gyakoroltam sok helyen kémiai kötéssel volt megerősítve a konstrukció. Szóval kibaszottul össze volt ragasztva :-) De megoldottam. Még egyszer kösz mindenkinek. A következő apró lépés lehetne a fűtőradiátor csere :D

Az elemtartó. . A gomb

Már szétszedtem. Kis csavar a logó alatt, de nem lehet a ház alját külön levenni, egyben van az egész. A nyák alatt van az elem egy CR2032 -es. Ma összerakom, legalább a rugót is megfeszítem, mert a pótkulcson már nem akart kiugrani. De köszönöm az infót mindenkinek.

Ja még valami, ha gondolod elég. Csak a gonbokat kicserélni.