Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Látod,látod... Csak hiányzik az az egy henger bele! :)

Hááát, izé, egy hengerre annyi lóerőm van mint Neked.

Úgy néz ki, de kibírt 250e km-et.

Benzinből elég. És lóerővel hogy állunk? :D

Légtömegmérő elfáradt!!!!

...csak annyi? :)

Nekem akad annyi,mint a 8,meg a 10 szepepeseknek. :)

Ja,egyébként van egy jó potim,ha az kotlott meg.

Csatit már megszüntetted?

Én először egy hosszú fekete hajú bögyösre gondoltam, de utána azonnal a légtömegmérőre :-) Mivel ha azt lekötöd alapjáraton, akkor nem történik semmi, csak gázadásnál próbálja a motorvezérlő korrigálni a hibát és nem enged több üzemanyagot, mivel szerinte nem érkezett több levegő, így sok levegő kerül kevés üzemanyaghoz. A gázpedál hibái szerintem másként jelentkeznének (van auto korrekció és irreális értékeknél az is letilt + hibakód). Nekem 3 éve van pedál hibakódom, jól elvagyok vele eddig :D

Köszi, de nincs hegy. Amúgy is, van olyan hogy Nyomaték. Tudom, benzinesek körében ez ismeretlen fogalom :P .
Amúgy a MES a légtömegmérőt dobta, P1102, de először én is a gázpedál potira gondoltam.

Szia! Nem lehet, hogy hegynek felfelé indulsz, és amikor felérsz, akkor megindul a vas? :D ;)
(Nem tudom amúgy. Gázpedál poti? Lambda? LMM?)

Ez most IPA volt, de szerintem nem hagyom ki legközelebb a vételt.

Szuper lett! Én rengeteget használom (mondjuk órás vagyok nekem kötelező tartozék).

Ilyen lett.

Sziasztok!
Egy kis ihletet kérnék a sokat tapasztalt Cartársaktól. Kiugrottam a városba a kicsikémmel, és nem megy, ill. mint egy csiga úgy megy. Mintha nem reagálna a gázpedálra. Lenyomott pedálnál egyszer csak (jó sokára) észbe kap, és megindul. MIL nem gyulladt ki. Ötlet?

Egyébként érdemes, mert megéri és ki is lehet használni.

Pedig a múltkor majdnem vettem egyet. :)

Dobd be ultrahangos mosóba.

Fekete trutyi eltávolítás ügyben valakinek tapasztalata? Mivel lehetne szépen eltávolítani? Beragad tőle a mikrokapcsoló.

Azért itt is ki kell pucolni az egészet,ha rendesen hozzá szeretnél férni. :)

Az indexen lehet észrevenni, a visszajelző hülyéskedik, meg normál indexnél is a vészvillogó gombja pislog.
Amúgy a radiátor egész baráti, hogy a tűzfal felől szerelni, másutt le kell bontani az egész muszerfalat mindenestül

Bár láttam már olyan modellt is,amiben már nem ott voltak.

Az általában a központi zár reléjével kezdi tehát,ha az is rakoncátlankodik,akkor sanszos a radiátorcsere. Jó móka,csináltam már.

akkor töltsön le a szerelőd egy 166 eLearn-t és nézzed meg a kapcsolási rajz szekciót. vagy keress másik szerelőt ...
az automata váltó vezérlője (és valószínűleg belőle jöhet a tolató jel) a középkonzol alatt lakik, a jobb lábtér bal oldalának borítása mögött. ha nincs szerencséd, akkor csöpög rá a fűtőradiátorból a lé, és attól nem ad tolatójelet...

Igazából csak ötletelek. Nem láttam még ilyet szétszedve. A gomba is csak ötlet volt de ezek szerint a kéziváltósnál így van megoldva. Az automatáét lenne jó tudni, hogy célirányosabban keressunk. Amit korábban írtál azt néztük. Rendben van.

milyen mikrokapcsolóra gondolsz?

Akkor sajnos továbbra is kérdés a kérdés: a tolatólámpa a mikrokapcsolóról kapja a jelet vagy van a váltón valami speckóalkatrész (gomba?)

Ez a manuálisnál van! Az automatánál nem tudom sajnos.

Annyi még, hogy ez a manuális és a tiptronic váltónál is így van? Nekem az utóbbi lesz az érdekes.

Köszönöm ez nagy segítség!

Fent a tetején. Kétpólusú gomba.

Sziasztok segítséget kérnék lenne egy 166 amin a job hátsó ajtó nem nyílik a probléma hogy mikor bezártam még jó volt a külső kilincs és el volt fordítva a gyerekzár mikor ki akartam nyitni már kívülről nem nyílt belülről meg ugye ott a gyerekzár valakinek tipp ?

http://www.turbolader.net/Katalog/Alfa-Romeo-Turbolader.aspx

Az lenne a kérdés, hogy a tolatólámpa a mikrokapcsolóról kapja a jelet vagy van a váltón valami speckó alkatrész (gomba?)

Sziasztok!
Mióta kicseréltem a vízhőfok jeladót azóta ha eléri a víz a 90 fokot kapásból felugrik a mutató 120-ra és ott marad, néha visszaugrik 90-re vagy 80-ra. Tettem bele másik jeladót de a hiba megmaradt . A motor biztos nem 120 fokos amikor azt mutatja hogy annyi. Valami elektromos hibára tippelek, csak nem tudom hol keressem. Szerintetek hol a hiba?

Köszi. Továbbítom neki az javaslatot. Ha nem lesz megoldás, jövök még :-)

Szia!
Az hol található pontosan?
Köszi

kábelkorbácsot nézze meg a csomifedél meg a bódé közt!

Szia, tolatólámpa kapcsoló rendben van?

Sziasztok!

Fater 166 2.5 V6 automatájának tolató lámpája megadta magát. Izzó, biztitábla rendben van. Villanyszerelőnk már a falat kaparja. Tud valaki segíteni, hogy hol érdemes keresni a problémát?

Köszi

A legmegbízhatóbb a 10 szelepes...én már a másodikat nyüstölöm.....semmi baja,tökéletes,nincs kihegyezve,a világból kimegy!a 20 szelepessel nincs tapasztalatom!

Meg tudná valamelyiktek mondani, hogy a 166 2.4 jtd Faceliftes generátorába milyen feszültség szabályzó kell? (MMA-t láttam, de az nem teljesen úgy néz ki)´.)

Bocsi a telóm nagyon okos és kijavít. Szóval érvekre. :)

Szevasztok Urak! Erősen agyalok a 156 cseréjén, de egy kis megerősítésre vagy évekre lenne szükségem. :) szóval, a 2.4 jtdm motor mennyire problémás. Több neves szerelő is azt mondja hogy inkább keressek valami 10 szelepest, azok sokkal megbízhatóbbak. Ez igaz így? Mi a nyűg a 20 szelepes variánsnál?

Nah olajszivattyú csere pipa, eltűnt a ducati a motortérből...

Erről főleg a fiúzenekar motoros hondások tudnak mesélni. Ott ezt gyárilag párosították.

köszi ! :)

A kovácsolt főtengely jól bírja a sima lendkereket. "Újabban" öntöttek már,ezek simán tudnak törni és törnek is. A benzinesre ez annyira nem jellemző.

A V6TB-t mindkettővel szerelték gyárilag, sem a motor, sem a váltó nem változott.