Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok, felmerült egy 166 vásárlása, ebben kérnék segítséget, mert nem ismerem a típust :)
Automata váltós kell ez fix. Mire kell figyelni, mennyire megbízható az automata váltó? Melyik automata a jobb, a 2.4-es vagy a 3.0V6-os féle?
Vannak a 166-nak komolyabb típushibái? Alkatrészeket gond nélkül be lehet szerezni, komoly költség a fenntartása?
Köszi előre is a válaszokat

Ha ezt tudná a maffia, akkor csak ezzel járnának. Egyben is sok fér, darabolva meg még több :-)

A kompresszort beköthetném állandóra, mint a KAMAZ vagy URAL teherkocsikon. Nem kellene defekttel bajlódni :D

Kompresszor mellé még egy nitro palack, meg egy nagy turbó a magasabb fordulatokhoz, és a Bugatti mehet is picsába a leálló sávba. :-) A csomitariba minden tuning cucc elfér. :-)

Érdekes tapasztalatokat osztanék meg azzal kapcsolatban, hogyan lehet csökkenteni drasztikusan a V6 3.0 fogyasztását. A mért adatok városban (20%) és falvakkal teletűzdelt közúton lettek mérve, sebesség korlátokat szigorúan betartva.



Az egészhez nem kell más, mint egy barátnő az anyósülésre, szórakoztató zene és


egy kompresszor a csomagtartóban :D Pótkerék nélkül simán befért minden trükk nélkül. Haver szerint "kibaszott versenykombi" :D

De ezek az értékek nem kielégítőek, így most beszereztem egy erősebb és drágább kompresszort, hátha javítok az eredményen.

Alfa 166 bontott alkatrész kiárusítás.
http://alfaamore.hu/adokveszek/53348

Eladnám a 66'os nyári felni szettjét.

Barracuda Starline 5x108 18"

(225/40x18 Continental gumival igény szerint)

0280752005 ez a cikkszámú jeladó jó nekem a 2.5 v6-ba? Elméletileg egy 166 3.0 v6-ból való.

Köszönöm mindenkinek a segítséget! Remélem jeladócserével meg a kábelek átnézésével megoldódik a probléma.

60628356 a 60675805 helyett. Valószínű ez a hiba forrása.

Ts potija volt beépítve neki....

nézzétek meg a kábelkorbács túlvégét is, ami az ECU-ba megy az anyósoldali taposó mögött...

van,ha kell

Rendben köszönöm a segítséget! Még egy azonos cikkszámút próbálok szerezni és ha azzal sem jó akkor villamossági.Ha nem találnék addig ameddig haza érsz akkor érdekelne a tiéd.:)

De ismétlem,hogy szerintem a poti jó. Nem nagyon hallottam még olyanról,ami megkotlott volna.

2.5 v6, 2.0 v6 tb, 3.0 v6 esetén ugyanaz a poti. Cikkszámra vásárolunk. Ha nem tudsz cikkszámot,akkor -----> eper.fiatforum.com

Én hiába kerestem eddig nem találtam sehol, nem nagyon bontanak 2.5 v6-ot.

Megoldható,október elején megyek haza. De igazából bármelyik bontósnál tudsz beszerezni,nem nagy tétel,és még a héten megérkezik.

Lehet nem pont ugyan az a cikkszám csak helyettesítő alkatrésznek írják azt is. Megnézem és megmondom ha ugyan az, mert fejből nem tudom a számot és nincs nálam a jeladó. Ha nem akkor valahogy megoldható lenne ha hazajössz hogy megveszem tőled a plusz jeladódat? :)

Én is szívtam vele,de nekem a csati kiforrasztása megoldotta. Van egy potim pluszban,oda is adnám,de jelenleg Németországban van velem együtt. Ha a cikkszám azonos,akkor ott valami más lesz. ELearn végigsorolja a lehetséges hibaforrásokat, azokon érdemes végigmenni. Lehet az is,hogy valahol máshol keletkezett szakadás a körben,és az eredeti potid is jó. Vidd el autóvillamosságishoz, az ráér kiméregetni.

Még annyi hogy a dízelből bontott jeladókkal folyamat dobja a hibát és korlátozza a motor teljesítményét a sajátjával pedig csak néha csinálja ugyanezt.

Sziasztok!
S.O.S jól jönne valami tanács!! Gázpedál jeladó hiba 2002-es 166 2.5 v6-nál. P0220 és P0221 hibát ír. Már kettő másik működő jeladót próbáltunk bele és még mindig ugyan ez a hiba. Igaz a 2 jeladó dízelből való de cikkszám szerint azonos a benzinessel. Előttünk már valaki cserélte a jeladót és kiiktatta a jeladó csatlakozóját forrasztással, de nem hinném hogy ez a baja. Valakinek van valami ötlete hogy mi lehet a baja? Már egy hete szét van döntve a gép ez miatt és már semmi ötletünk nincs a szerelőmmel.
Valaki esetleg nem bont pont ilyen benzines gépet? Érdekelne belőle a jeladó(0 281 002 202 a cikkszáma).

Jogos...

Bizony, a legénybúcsú viszont még nagyon is Game On volt... ;-)

Game Over Party :D

Köszönöm!

Szépséges!

Mostanában sok szó esik szerelésről gondokról, ezért gondoltam, javítok a statisztikán; hétvégén főszereplő volt a verda! Íme:

Menetes vonószem, hátul megvan a helye, de nekem nincs ilyen.

Mármint mire gondolsz?

Sziasztok! 166-hoz keresnék vontatószemet. Tud valaki segíteni?

1,5ről indulva lehet róla beszélgetni. Az utódja valami olcsó fenntartású autó lesz,tervben van lakás illetve külön élet,szóval oda megy a lóvé. Illetve nem lenne hátrány a jó magyar utakon legalább egy évig egyben maradó futómű😁

Nem veszem meg,csak kíváncsiságból. Mennyit kérsz érte? Mi lesz az utód?

Üdv Urak eladó a nagyvas hogyha valaki automata 20V-t szeretne telefonon elér.😊

szkop árának negyedéből veszel egy nyomásszabályzót Gödöllőről, és nem az ecu vezérli a geot.

Valakinek sikerült elérni a gyár által megadott 0-100 sprintet? Értelemszerűen gyári autóval.

Akkor neked kicsi a nyomásod? Mert nekem meg éppen az a baj hogy nagy. Vennek kell egy szkópot hogy tudjam nézni a vezérelt értéket mert lehet ECU is hibás.

Fura, nálam is ez a gond. 3.ban ill. fölötte letilt overboost szelep hibára hivatkozva. F. Gábor kollégával agyalunk, vettem új vákumcsöveket, turbocsövet, de ua. Rövidre zártvákum mellett pörög a turbo, 2,5 nyomásis van. Solenoiddal kaki, 1,6 nyomás a max. A alfa obd ilyenkor azt jelzi, hogy a solenoid zár 30%ra s ilyenkor hibát dob. MIL bekapcsol, lelassul a gép. :-(

Ha jól emlékszem Mező Reni rakott bele, vegyes sikerekkel.

Lehet kapni magyar termékben is előmelegítőt, kb 20ezer ft.

Köszi Pettinke!
Bejött a tipp az eLearn nélkül is. Azért letöltöttük biztos, ami tuti, jó lesz legközelebb!

Rakatott már valaki dízelbe elektromos fűtőpatront (mondjuk DEFA)?

Emlékeim szerint nincs. Google mit mond?

Sziasztok! biztosan volt már ez a kérdés. Kulcsot szeretnék másoltatni és beüzemeltetni....
A Pápai kulcsmásolóhoz keresek hasonlót Budapesten. Tudnátok segíteni kit keressek?

Olvasd ki MES-el a mért hőmérsékletet, hogy a műszer rossz-e? Ha a PC is azt mutatja mint a műszer, akkor lehet, hogy rossz a vízpumpád, vagy van valami szennyeződés, ami mászkál a hűtőkörben.

Hello!
Még mindig fennáll a vízhőfok probléma amit lejjebb írtam, csak azóta a 3. vízhőfok jeladót és a 2. csatlakozót rakom bele és így se jó. Mutató egy darabig szépen mutatja hogy 90 fok, látszik is hogy ha melegszik akkor nyit a termosztát kapcsol a hűtő és viszzahül, aztán egyszercsak gondol egyet hirtelen felugrik 100-110 fokra utána pedig vissza 90-re és utána már megállás nélkül ugrál, egyik pillanatban 90 másikban 110 fok, van amikor pedig megáll 110-en és nem megy se le se fel, de a hűtő ugyanúgy bekapcsol hűt és leáll. Már a műszerfalon is megmozgattam a kábeleket hátha ott rossz valami de nem. Szóval a mutató szórakozik, hibás adatot mutat ,miközben a motor valószínűleg üzemi hőmérsékleten van.Valakinek van valami ötlete?

1:1 :D

Jó kép! :)

Rég járt 64-es ,a topikban. ;)

Minden tiszteletem a benzineseké! Kiválóan lehet velük fát vágni, füvet nyírni. Szeressük őket!

Majd,ha egyszer kijössz egy bajor sörre.. :)