Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát nem mértem pontosan csak megközelitőleg irtam a 10 percet, de van ugy hogy elmegyek 20 kilométert és nem kapcsol ki viszont bevillan a kijelző és egyre gyakrabban...van mikor 5 km-er utánn kikapcsol,érdekesség hogy van mikor mágától vissza is kapcsol és a rádió sem halkul el csak kiesik belőle minden fogyasztás stb...bár az sem mindig, én a zöld dugaszra gondolok mert elég furán áll rajta némelyik láb és lehet ott a gond,belinkelek róla 1 képet , alul a második láb az be volt nyomódva teljesen látni a képen azt visszanyomtam mert addig a klima vezérlését sem mutatta...

Az előírt olaj SAE 5W-40 (specifikációk: ACEA B4, API CF, FIAT 9.55535-M2). Én Selenia WR-t használok, de állítólag ez a dízel motor elmegy más márkákkal is, nemúgy mint a TwinSpark-ok :).

5W40 való bele, mert az ilyen általában vagy fullszint, vagy jobbfajta HC, a 10W40 pedig max. félszint. A turbó meghálálja.

sztem a 20V-be már mindenképp dukálna vmi 5w40
de én a 10V-be is azt használok, nem kell utánöntenem két csere közt
de majd megmondja akinek ilyen van

Eddig ilyen olajat használtam az Alfa 75-nél:

http://fuchs-oil.hu/termekek/titan-cfe-mc-10w-40/

Mi a véleményetek a 166 esetében?

Nem volt drága? :)
Nem is olyan rossz, hogy vannak donor alanyok.
Jó utat minden Alfának, de nem a bontóba :)

Index kehe megoldva. Kaptam bontásból egy jó "zöld" relét, elektronikát. A régit majd megnézetem haverral, talán javítható (amint említettem a relé ic szállhatott el benne (ott volt a legtöbb dzsuva).

Szintén örülök. Kicsit lefáradva de megérkeztünk. 15:10 kor már a szerviz padlóján feküdt a motor és remélem mihamarabb a gépben fog dobogni., Ha még valami kellessz tudom hová kell menni. Ja és a fiúk a szervizben végre komoly szakemberek. Nekik is örültem..

Orulok, hogy talalkoztunk! :) Sok (tobb) sikert a szivatulteteshez!

Ez nálam volt. Megoldódott a szalagkábel helyretételével.

Logikusnak az tűnik, hogy ez egy olyan "power save" dolog. Mivel van kép ezért a scart on van jel. A gond ott lehet, hogy kellene egy aktív jelnek is, ami működésben tartja az ICS-t. Gondolom gyújtásnál megkapja ezt a jelet és utána 10 percig nincs jel ezért úgy dönt, hogy kikapcsol (vagy stand by). Szerintem minden egyes periféria (klíma, audio egység, navi) külön érkezik és az ICS gombjaival csak kiválasztjuk melyik jelet akarjuk. Gondolom az ICS nem érzékeli, hogy jel jön be ezért lekapcsol. Mint egy modernebb TV-n, ha kikapcsoljuk a jelforrást, akkor egy idő után magától kikapcsol.
Én mindenképpen a csatlakozókra tippelnék, ha kompatibilitási probléma lenne, akkor már az első 10 percben sem tudnád kezelni a rendszerek nagy részét (vagy egyiket sem).

Tapasztalatom csak Volvokkal van, itt csak tippelgetek. Bár már szedtem szét ICS-t külső jelforrás bekötése céljából.

Nem lehet, hogy a lábkiosztás más csak? Mivel működik egy darabig, ezért kizárnám, hogy egyáltalán nem kompatibilis. A 10 perc az pontosan ugyanannyi mindig? Mivel lehet hogy csak ugyanúgy elveszi a tápot tőle, mint pl. a csomagtartó világítástól, ha nyitva felejted, az is kb.10 perc, bár sosem mértem. Szóval lehet, hogy "rossz" lábon jön a táp, az állandót nem kapja meg. A kijelzőre is lehet ugyanez a megoldás. Persze, csak hangosan gondolkodtam...

A fő gond az hogy kikapcsol mert igy nem lehet se zenét hallgatni se fogyasztást mérni stb...

valaki írta hogy a csíkozások meg zöldülések csatlakozó lazulástól meg hibától is lehetnek, lehet nálad is ez van

Sziasztok ICS problémám van ,mégpedik kicseréltem egy másikra minden ok vele működik, de itt-ott bevillan a képernyő és mikor elindulok kb.10 perc mulva kikapcsol magátol, ha visszakapcsolom ismét kikapcsol és a mentett rádió állomások is eltünnek belőle, hátul a zöld dugón elég görbe némelyik láb, vagy lehet nem kompatibilis? mivel ez egy 99-es ics az én autóm viszont 2001-es és a szétszerelt ics-em áramköre tiszta más mint ezé...ha valaki tudja a probléma okát vagy ha már küzdött hasonló problémával az ossza meg velem, előre is köszönöm.

Nem mernék rá megesküdni ,de ha jol emlékszem talán a kábelköteg csatlakozója más , de ez nem 1000 %.

skacok!

oldalajtok a 166osoknäl egyezöek ugye? nem volt vmi vältoztatäs ami miatt valami nem tehetö ät egy késöbbiböl a koräbbiba?

facelift elötti 99es és 03as autokrol van szo.

köszi!

Olyan nekem is kellene!

Hát ha mernek az elővizsgáért pénzt kérni, az tuti hogy nem kapnak egy fillért se.

Nekem a szomszéd volt aki mindíg vitte elővizsgára utánna csak azt csináltam meg rajta amit felírtak neki. Persze mindíg valami mással meghúzták amiért kiverte a palávert és vagy átengedték vagy az elővizsga díjját adták vissza.

a változatosság kedvéért most egy overboost szelep és egy lambada.... csak, hogy ne unatkozzak: DDDD

Azt én is megértem ha rossz vagy veszélyes valamit. De ebben az esetben puszta köcsögölésről van szó. Szarrágásról.

Arról nem is szólva hogy volt "előműszaki". Ott miért nem szóltak??? Hagyják hogy elvigyük az élesre és ott kibasszák??? Mi ez ha nem simán faszcibálás? Erre élveznek???

Hal'Istennek annyira azert nem. ;)

Srácok!! Nincs valakinek egy kidobásra váró cd tára amin megvan az ajtó? Írjon már nekem. Köszi előre is.

:)), a KPM komolyan veszi a munkáját :DD

Az miért van, hogy az eLearn-ben feltüntetett M83 lábkiosztása köszönő viszonyban sincs a kocsimban levővel?

Van ismerősöm Szhelyen az állami cégnél, Ő is Alfás. :-)

Baján a kpm -nél buktattak már 0 km-es vadi új kocsit is... Az új lengescsillapitot ki kellett cserélni egy másikra.: -)))

Persze, arra gondoltam, hogy "olyan" helyre kell vinni, ahol némi pénzmag ellenében szemet hunynak egy-két dolog felett :-).

A vizsgadíj államilag megállapított de az átvizsgálási díj szabadáras, tehát mindenki annyit kér érte amennyit akar. Ezért van műszaki 16xxx ft-tól 24-25ezerig kb. ;-)

Jujjjj!!!
Minden hely hivatalos ahol vizsgáztatnak. És nem plusz pénzért engedik át, a vizsga díj ugyanis államilag megállapított. Nem kérhetnek és nem is kérnek többet. Ha valaki egy helyzetjelző miatt megbuktatja, akkor az egy görény. Kérjük a nevét, hogy oda még véletlen se menjünk.

Mondjuk itt Dél-Pesten az ilyen kizárt. :))))

Hivatalos helyen így nem engedik át :(. Ahol egy kicsit többe kerül, ott természetesen nem szólnak.

HUUU wazze, nekem nincs is helyzetjelzőm :-) azaz az indexek mellé van beépítve narancs színben, mint az USA-ban.

pff

Egyelőre megoldódott minden. Termosztát, fűtőradiátor, fűtőventillátor és annak biztosítéka cserélve. Remélem, most egy ideig menni fog a szekér problémamentesen...

na ennek örülök!
de ugye nem azokkal rakatod össze akik ennyiszer elkoklerkodták már?
én nem biznám rájuk...

Rossz helyre viszed...

MEGBASZ AZ IDEG, hogy a két első helyzetjelző helyén lévő LED miatt nem megy át műszakin egy autó. Ezt egyszerűen fel nem fogom ép ésszel. Ráadásul nem is kék hanem sima hidegfehér.

bocs. :(

Még nem. Szombaton megyek Tipoatti nál (vagyis Zee -nél) az 'új' motorért. Remélem ezt már nem fogják eb@szni. Ha már kibírtam várni 18 hónapot, akkor ez már semmiség.

ejh, hát nem sk raktad össze?! :)

Nekem nem szorítja oda mert megnéztem! :-)
Az volt a baj hogy meg volt tekeredve a köteg és folyamatosan úgy hajlott a nyitogatásoknál. Rosszul lett összerakva mikor ledurrantották a sggét! :-)

lassan egy éve ahogy fel lett újítva és feketítve, azaz foncsor és a lencse szinte gyári. a búra meg ugye a szokásos....

az eredmény inkább a többi rész állapotától függ, foncsor, búra, lencse...

ma kicseréltem az izzókat H7 és HB3 GE MegaLight Ultra 120% -ra, hát kíváncsi vagyok mit mutat nyílt úton (sötétben) a 4300K-s Xenon után

Köszönöm, megnézem.

Csomagter vilagitasod szerintem a zarban levo mikrokapcsolo halala miatt nincs

Detto. A csomagtér világítás azóta sem működik. :-(

na ujraéled lassan a vasad?

Nekem is anno elszaggatta, de én ügyesen meghosszabbítottam ami elrojtozódott. Ami idegesítő, hogy nem tudtam szépen visszaszoktatni a helyére a köteget. :-)

volt egy offos cabriom, ott is jellemzö volt ez a hiba de az egy tizenéves valami volt. (habär sok 166 is mär tizenéves, az enyém még "fiatalka" viszonylag)
ott buli volt külön emiatt, ha megtört a köteg hätul, nem nyilt az el. tetö :)