Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez gyorsan összejött! :)). Majd informálj a részletekről légy szíves, hogy képet hová kell küldeni, fizetés módja, átvétel, mi egyebek :). Köszi!

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Azzurro 1db
Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db
kapeka 1db
dpetrenyi 1db
tipoatti 1 db
Grando 1 db
Gpti(V6) 1db
Peta74 1db
Alfas Viktor 1db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Azzurro 1db
Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db
kapeka 1db
dpetrenyi 1db
tipoatti 1 db
Grando 1 db
Gpti(V6) 1db
Peta74 1db

nos..utolsó hely kiadó, a 12 -ből..ki lesz aki benne lesz? ki lesz aki kimarad??? :DD
(holnap utána nézek a gyártásnak, és a költségeknek.)

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db
kapeka 1db
dpetrenyi 1db
tipoatti 1 db
Grando 1 db
Gpti(V6) 1db
Peta74 1db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db
kapeka 1db
dpetrenyi 1db
tipoatti 1 db
Grando 1 db
Gpti(V6) 1db

Lyotok feladna a kuzdelmet a doglodo ICS-sel, keressetek Marekot. Van nala elado kodos.

Uraim,

Ha valame

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db
kapeka 1db
dpetrenyi 1db
tipoatti 1 db
Grando 1 db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db
kapeka 1db
dpetrenyi 1db
tipoatti 1 db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db
kapeka 1db
dpetrenyi 1db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db
kapeka 1db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db
Putyesz 1db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db
kalo166TB 2db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db
atis_166jtd 1 db

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db
Imyx 1db

A naptár érdekelne engem is :-)

Nagyvad naptár 2014 (A3 álló)

Cro166 2db

Azért nézzük meg, hogy össze tudunk-e szedni 12 fényképet, ezzel minimum 12 darab naptárra igényt. Ha megvan, sztem megoldható a gyártás. A kézbesítés nehezebb ügy a nem Budapestiek részére.
Nézzük van-e egyáltalán igény..ez még nem kerül semmibe :D

bocs, Zolinak ment volna :)

szomorúan hallom.. :(

Sziasztok!

Régen voltam már itt.. Költöztem kétszer,teljesen szét voltam esve.
Nos,ha valakit érdekel,akkor 164-hez 3.0 motorhoz van pár cuccom. Illetve máshoz is jó.
PL: Üzemanyag szivattyú,tán kettő is,gyújtótrafó,tán kettő is,ablakemelő kapcsolók,apróságok,felnicsavarok...
Ha valaki tudja használni,akkor ingyért elviheti. Budapesten van a XIV ker-ben,vagy Csepelen is átvehető.
A telefonszámom az oldalamon megvan.

Hát pedig jó lett volna a gyerkőc is imádta. Hintázás közben mindíg nézegeti és már tudja mondani szépen hogy AFA.

No, elsődleges forrásból tudom, hogy idén a Nagyvad naptár projekt, érdeklődés és idő hiányában elmarad. :(

3-ik támogatónak önként jelentkezem:) fotó van

Én is támogatom, de nem nagyon van érdeklődés ez iránt idén.

http://www.ebay.co.uk/itm/CHRA-POUR-TURBO-GARRETT-ALFA-2-4-JTD-156-JTD-140-150-166-175-/331026629298?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4d12b982b2

Ebay-en látom, tényleg van komplett belső, de anno nem volt. Fejlődik a világ...

2 éve, amikor a gyilok történt, nem hallottam ilyenről. 200 ropim bánta. Amúgy, ha valakit érdekel felújítás céljából, odaadom szívesen, nem teszem ki tavasszal a kisebbség martalékává. :-)

Azt a vezetéket mondod, amelyik a klímakompresszor mágnesbehúzóját (vmit) vezérli? Könnyen eloxidálódik. Nekem is meg kellett csiszolni már. Klímafeltöltés közben nem akart beindulni a kompresszor, akkor lestem meg, hogy mit mozgat meg a szaki. Aztán hazafelé leállt a klíma ugyanezzel a hibaüzenettel. Otthon csatlakozóvég csere, némi tisztogatás után megjavult. Amúgy a következő hibapont a bal elejében lévő doboz... tovább nem vizsgáltam.

Nekem van egy 140 lovasban ilyen: az kb. fél éve megy gond nélkül.

arra arraa :)

nekem is ilyen van a Propelleresbe de azt nem mertem példának hozni mert hiába van benne már 4 hónapja kb, azóta vagy 20km-t ment :D de még jó :)

Hja ha az enyemre gondolsz,akkor kifogastalan a cucc. Expert cartol van az ebayrol.komplett szerelt kozepresz vnt 25hoz. 15ezer km.t mentem vele eddig,es eddig hibatlan. Hangja nincs,motor huz vele szepen hibajel nelkul. Geometriat kapott hozza hibatlan bontottat mert nekem az is kicsit ragott volt.meg kipuff oldali lapatok is. Olyan volt mintha a lapat szelek katapultaltak volna. Haz az hibatlan volt. Sajat kezuleg raktam ossze.meg kepek is vannak rola a blogomban

Kösz, ez még hasznos lehet :). Nálam is adta már be a kulcsot a fűtés, bár ott csak egy relé olvadt el szerencsére.

Sziasztok!
Lehet másnak is olyan fűtés problémája, mint Nekem, így úgy gondoltam megosztom veletek!
Az egész kálvária úgy indult, hogy egy szép napon hajnal 5-kor tartottam a munkahelyemre, mikor eltűnt a kijelzőről a külső hőmérsékleti érték. Nem is törődtem vele, hiszen már fordult ez elő az autóval kb egy hónappal ezelőtt is. Akkor kiolvastattam a hibát a klímából és minden rendben is volt. De most nem akart ez a dolog sem működni, így mivel nem vagyok elektronikus szakember, egy ehhez értő személyhez száműztem az autómat. Pár óra múlva már hívott is, kimérte, a klíma vezérlő ment tönkre, hiszen ezt már át is forrasztották... (Ez egy kis fekete doboz a központi kijelző alatt.)Semmi baj, rendeltem egy másikat, de sajnos így sem lett fűtés a kocsiban. A baj már csak az volt, hogy kezdett hideg lenni, hajnalonként már csak 5 fok volt, így alig láttam ki az autóból, amellett, hogy megfagytam. A kocsi újra kikötött az elektro mókusnál, aki hívott is 2 óra múlva, minden rendben van, hibátlan...Mikor odaértem, ami kb 10 perc volt, megint nem működött. Kicsit kezdtem pipa lenni. Szétszedettem vele az ajtókárpitot is, mérje ki pontosan ott is az érzékelőt a tükörben. Ez meg is történt, a kábel volt eltörve az ajtóban. De sajnos ez sem volt még elég, így is hol működött, hol nem. Végül az összes relét kitakarította, minden csatlakozót megcsiszolt, mire rájött, hogy a ventilátornál lévő szürke kábel van eloxidálódva, ami miatt hol jó, hol rossz a kocsi klímája és ez által a fűtése is...
Remélem tudtam segíteni azoknak, akik a következő üzenetet kapják az autójuktól a központi kijelzőn: "momentary connection to air conditioner faulty".
Ide kapcsolódó külföldi linkek:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-164-and-166/195922-momentary-connection-to-air-condition-faulty-on-a-166-a.html

További jó Alfázást:)

komplett középrészt lehet kapni hozzá 200 euro körül, szal csak a házakat meg a geoszabályzást kell rátenni a régiről
igaz nem garrett, de 2 év gar van rá akkor meg kit érdekel?
meg mérési jegyzőkönyv is van minden egyes darabhoz, hogy le van próbálva.
igaz nagyon hosszútávú tapasztalat még nincs vele de több mint fél éves igen, eddig jó

Akkor lehet, megszivattak. Nekem azt mondták, hogy ehhez a kettős geometriájú cucchoz nem gyárt a cég továbbra alkatrészt s felelősséget sem vállal az esetleges javítás miatt. Amúgy meg van még ez a turbo, szívó oldali venti kellene bele (a csavarhúzó meghúzta) no meg csapágyazás talán, de az sem biztos. Nem győzött meg a dolog, hogy rossz lett volna. A Kipufogóból az EGR szelep felé tartó harmonikacső volt lukas alul, eltunt a kipufogó oldali nyomás, alig pörgött a turbo (Ezt azért tudom, mert az új turbo felhelyezése után is ugyanaz volt a baj: nem húzott a vas.)

támogatom......

apropo Mitsubishi --> ha jól tudom a 164 TB-ben Mitsu volt, nem garrett. esetleg a kettő kompatibilis? vagy azért nem ilyen egyszerű...csak érdeklődés szinten kérdezem... :)

Hogy van ez a felújítás letiltása? Ezt ki mondta? Ilyet még nem hallottam. Sokszor egészen más alkatrészekkel újítanak fel csigákat, nem csak gyári csapágyakkal pl. Anno nekem is Mitsubishi csapágyak lettek beletéve a Garettbe. És lapátban vagy tengelyes lapátban is van más által gyártott cucc.

Az szép. :-(

Üdv Urak.

Feldobom a labdát: 1 db "Nagyvad" naptárt kérnék, képet küldöm, Augusztusi hónap egyik helye kellene. :)

Köszi. :)

Köszönöm.

jah igen..alulról a kartervédő persze levevős..fentről meg a motortakaró..

Alulról kényelmesebb talán. Először onnan közelítettem meg, mert volt ilyen lehetőségem, de másodszor amikor megállt, akkor az utcán, felülről is sikerült.Ha tudod mit csinálsz, sima ügy fentről.Ha van lehetőséged, akkor alulról..mert úgy látod.Fentről meg inkább csak érzed :) Egy 6-os imbuszfejű csavar rögzíti a helyén.ha azt kitekered, óvatos mozgatással ki lehet húzni a helyéről.
Javaslat: előbb a csatlakozóját húzd szét.Ha nem tudod hogy működik, megszívat :( én elsőre feladtam fél óra után. Ha azt nem tudod szétszedni, felesleges kihúzni a helyéről :D

Csak azért nem ütöttem meg, mert rokon. Az ember a rokonait nem válogathatja meg.

Igen! A fejem fogtam. Utána szemrebbenés nélkül mondta új turbo kell. Akkor nem volt bontott (rá fél évre ajánlottak), 190 e-be volt az új Garett. Ugye ezek felújítását letiltotta a cég. Ki nem dobtam a régit, mert állítólag a kínaiak hekkelik. Persze ebben nem bízom.

Most ez komoly hogy belenyúlt csavarhúzóval és ledarálta a turbódat???

EGR szelep? Lehet, hogy nyitva maradt, beragadt. Lehet a csövek korrodáltak s nincs turbónyomásod, rámértetek? Nekem egyszer ez volt. A szerelőmnek mondtam, hogy olyan, mintha nem lenne turbóm, erre belenyúlt csavarhúzóval s "hisz ez forog" felkiáltással ledarálta. Venni kellett újat. :-( ... és "csak" az EGR-hez visszavezető cső volt likas. Hát. mielőtt túrbó cserében gondolkodik az ember, érdemes átnézni a két oldal tömítettségét. ;-)

A főtengely jeladót alulról lehet cserélni? Nem kell hozzá bontani? Bár mint mondtam, a kinyomócsapágy zörög, cserére szorul, akkor megnézzük.