Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Udv Urak!
Nem oly rég volt, hogy kicseréltettem a belső radiátort. A klímás szaki cserélte. Kitakarított mindent, csepegtetőt, párologtatót meg minden féle nyalánkságot. Arra lettem figyelmes, hogy mikor hazaérek, akkor a kipufogóra csepeg a kicsapódó pára. Kb oda csepeghet, ahol a rezonátor cső van. (Még nem bújtam aknába.) Természetes ez a dolog, hogy takarítás után a kicsapódó pára pont oda csepeg? Tisztítás előtt ez nem volt. ( Igaz a klímába sem volt túl sok, meg a párologtató is tele volt dzsuvával.)

kapeka vasa és neje!

Az e havi naptáron kié az a felsö autó a hölgyel? Milyen márkájú felnik vannak rajta? Bejövős. Mármint az autó.. :-)

így könnyű...:)

Nekem meg nincs is...kuplungpedálom! :D

Olajnyomas lampa nalam is neha 1-3s ig egve marad hosszabb allas utan(hosszabb=nehany ora)most tettem fel gyari szurot,nem valtozott semmi.olajgombat csereltem.azzal nincs gond.jelenseg maradt.nem minden inditasnal csinalja.olajszivattyu nyomastarto szelep hol van benne udja valaki?le kell venni kpl a szivattyut hozza? Vagy szuro alatt hozzaferheto?
Kupplung pedalom nekem neha nyekereg belul a rugojanal vagy a csillapitojanal.de aztmondjak dizeleknel ez a "szokas",csere ujra segit rajta.

Ami az mellett szól nálam, hogy nem feltétlen szerkezeti hiba, hogy nem mindig csinálja. SZVSZ ha valami meghalna a szerkezetben -gondolom én- folyamatosan csinálná. De mindenképpen rá lesz nézve, és -előbb-utóbb- orvosolva lesz.
Köszi mindenkinek a segítséget, tippet. :)

Nekem 6 éve kattan a pedálnál vmi. Illetve előtte is kattant a csávónál, akitől vettem (a szervizlapokról tudom). Ott a rugó környékén is lehet kattogás, ami azon kívül, hogy kicsit bosszantó, még nem feltétlenül jelenti a galaxis szétesését. Meg kell azt nézni/hallgatni. Mondjuk jobb félni... ;)))

Kuplung a gyerekében is kattant a végén, aztán egyszer csak átszakadt az egész. Teljes szett csere orvosolta a problémát.

Konzultáltam Csörivel, megerősítette. Majd ránéz, és kiderül.

Innentől valószínűsíthető, amit @Totti mond, hogy mechanikusan mekkent meg valami, úgy értem nem egy sima kopás okoz gondot...

Dolgozom az ügyön. :) A kuplungnál semmi változást nem észleltem, csak annyi, hogy néha ha tövig nyomom, az utsó kb 5-7 cm-nél kattanik egyet(amit a pedálon is érzek), és onnantól holtpontig mintha könnyebb lenne benyomni.

Nagyon idő szerű lenne !!! Kuplungnál valószínű hogy a szerkezetben el el tört valami vagy a kinyomó csapágy makkant meg!

Olajcsere után kiderül, ebbe még nem cseréltem.

Szia!
Olaj tekintetében vagy elhasználódott a minősége, vagy új korában sem volt OK. Ez nem feltétlen a Te hibád, elhasználódhat a "futamidő" vége előtt is(sok összetevő miatt) és vehettél olyan olajat, ami meg volt buherálva...
A kuplunggal én is megvárom az okosabbakat....

Sziasztok.
Ismét 2 kérdésem lenne:)
Az mitöl van, hogy inditás után kb 5 mp-ig égve marad az olajnyomás lámpa? Olaj szinten van, és nem mindig csinálja, általában melegen.
A másik: a kupplung teljes kinyomásánál néha kattanik egyet a végén. Az mitöl lehet. Kicsit vagyok csak paranoiás.:))

Kb igen, de vannak kisebb hibái, ami még pár ezressel megdobja az összeget. :) De sajnálom, hogy pont most nincs rá keret, elhoznám. Szépen egyben van.

Ez forgalomba helyezve lenne 850 ezer,gondolom,,,,

Ha valakit érdekel egy jó állapotú Nero Vulcano 2000-es 166 3.0 V6 manuális sebváltóval, 270e km-el, fullos (gyári tetőablakos) felszereltséggel, osztrák papírokkal, csak márkaszervízben javíttatott(számlákkal), 350-ért, írjon rám, vagy keressen bármelyik elérhetőségemen. Csak egyben eladó, de betársulok, ha bontani kéne. Az ár a 18"-os faceliftes TI felnik nélkül értendő, most azok vannak rajta

Na kesz a lokharitom. Hat szep lett meg minden csak eppen kekebb mint az auto. Pedig a gyari kod alapjan elvileg gyari rendszerrel lett kikeverve. Nyilvan azert megiscsak tobb mint 11 eves, szoval most sotetebb az auto mint a lokkos. :( Hogy a tokomben nincs erre valami jo technika manapsag???

Na majd ugyis a motorhaztetot is rendbe hozatom es akkor majd ugyanilyet kap aztan osszefujjak a sarvedokkel es akkor nem lesz feltuno.

Ohh. Tényleg :( Kevés ennél rosszabbat tudok elképzelni. Iszonyú érzés lehet látni a szeretett vasat ahogy ég :(

Én kérek elnézést, Kecskeméten égett a 166, nem Szegeden.

Kiégett 166 12:12 percnél.

Nem kevés a terhelve 10V? :S

Hol láttad? Én nem látok ott semmi 166-ot szerencsére :)

Igen mértem feszültséget 10v ra behúzza az aksit 12.6v rol!
Köszönöm a segítséget ! Holnap leszedem!

Most volt a tényekben, Szegeden kiégett egy autó, ahogy néztem egy 166 volt. Tag lehet?

Én is eleinte akkura gyanakodtam, sajna nem az volt...

Nem lehet, hogy az akksid adta fel, azért nem indít az indító?
Feszültséget mértél?

Illetve ha meg is szorult a behúzó, leszedés előtt óvatosan kocogtasd meg egy kalapácsnyéllel hátha úgy indul.

burkolat levesz, villáskulcs bekészít,
fogja 3db csavar, meg 2 kábel, ezeket leveszed, aztán kihúzod.
nettó 10 perces munka.
(akksisarut célszerű levenni az egész művelet előtt)

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni egy önindító leszerelésében! 2.4 jtd motoron van ! Azt hiszem megszorulhatott mert indításnál elhalványodik az összes lámpa és nem teker!
Nem találok semmit róla a neten!
Köszi srácok!

Eggyetértek. És ezt feltütethették volna a kezelési útmutatóban is. Meg mondjuk azt is hogy hol kell betölteni az olajat és akkor nem esünk ebbe a hibába:

Szóval, a váltó tetején található nagy ötlapfejű csavar nem nyulkapiszka, az nem betöltőnyilás, ha kiveszed elveszik a harmadik sebesség a váltóból.

Nem vitaindítónak szánom, de az olaszoknál is nagyjából ez a szemlélet, hogy az automataváltóban 60-70 ezernél cserés az olio...
" Ciao, ce l'ho anch'io e ho un'autofficina specializzata in cambi automatici.
Abbiamo un cambio aisin warner a 5 marce.
Ha il filtro olio come tutti i cambi automatici, ma si riesce a sostituirlo solo aprendo il cambio, quindi solo in fase di revisione o riparazione del cambio stesso.
Consiglio il cambio totale dell'olio tramite apparecchiature specifiche ogni 60.000 massimo 70.000 Km.
Noi aggioungiamo anche un additivo specifico della Wynn's"

Teszek fel, de csak a projektor mögötti vetítő van ami pöcc új és eladó. Az izzó foglalatos foncsor. Ja meg van billentőmotor is, az is zsír és eladó. És majd lesz 2 db szétszedett xenon fényszóró is foglalat és trafó nélkül.

Igen de ez nyilván attól is van hogy egy zsírci új halogén mérföldekkel jobb lehet mint egy égett, matt foncsoros, kavicsnyomos bemattult búrájú sokéves xenon.

Kiváncsi vagyok majd az enyémen a végeredményre, ha minden a helyére kerül, szerintem az is qrvajó lesz! Egyúttal a távolsági is kap xenont :)

Képet esetleg tudsz felrakni, hogy mi a "csomag" tartalma?

Mennyire igaza volt a kollégádnak...:) Én kicseréltem a két első lámpát Valeo-ra, a xenonokat eladtam belőle. Sokkal jobb lett!

Ne basztass!!! :D Ilyen hatékonysággal tudom vállalni :D

Amúgy megvan a terv, az lesz amit mondtam. Hétfőn elküldöm a két tükröt foncsoroztatásra, az kész csütörtökre. Addig meg beleteszem a halogént csak nem lesz tompított, aztán ha megjön a foncsor akkor kiveszem megint, xenonos hátfal rápattint, addigra veszek izzót is, beleugrik, és pöcc-röff kész a gyári xenon :D

Egyébként utólag belegondolva elég nagy bátorság volt bevállalni hogy majd a régiből és az újból csinálok egy tökéleteset. Igazából nagyon meg van égve a foncsor. Merész voltam, valljátok be!

Esetleg valakinek nem kell gyári új halogén foncsor? :D For sale! Just now! Just for you! :D

Fékszerelést nem vállalsz? :DD

A foglalatba meg úgy beleragadt a xenon izzó hogy nem bírom kiszedni :( Ráadásul el is törtem de ki nem jön az istennek se :( Ez nem az én napom :(

Vagy rakok bele H7 halogén jellegű xenont külön trafóval. De az meg azért nem jó mert a billegtetőmotornak csak 3 drótja van halogénnél, a xenonosnál meg 4 így nem tudom rádugni.
Marad a foncsorozás és megy bele a xenon foncsor a halogén házikóba. De azért most összerakom próbára, nehogy beszopjam vele jövő héten megint.

Elnézést hogy telefosom a topicot.

Na, most beszopás esete van.

Szétszedtem mindent, de a foglalatot nem lehet áttenni, más a tükör alakja, és más a foglalat felfogatása is. Szóval most itt állok, minden szétszedve és nincs működő lámpám. El kell küldenem a foncsort javításra de addig meg nincs mit beletenni az autóba. Ezt a szopást...

Vagy összerakom részben az újat, beépítem, tompitott nélkül :) Lesz index meg távolsági, meg helyzetjelző is. Kevésbé feltűnő mintha nem lenne lámpám egyáltalán :)

Van esélyed rá :)
Nekem pl a 155 projector/izzo+foglalat átment a 164be hasonló okból :)

Én most csak azon izgulok hogy az új foncsorra rá tudom-e tenni a régiről az izzó foglalatot. Mert ha nem akkor nyekk a projektnek, hiszen így nem lesz új foncsorom ha átteszem a régiből. :(

Este kiderül.

Enyémek is pont ilyen állapotban vannak otthon az asztalon. Megvolt a foncsor femgozolese, ha hazamegyek, osszerakom. Ha már szétjött, csak össze is megy.. :))

Itt tartok. Ez a zsír új gyári halogén. Idáig eljutottam anélkül hogy az üvegbúrát lefeszegettem volna. Na hogy összerakni hogyan fogom azt még nem tudom :(

Igazából az üvegbúrával meg vagyok lőve, hogyan álljak neki? Ha muszáj lesz leszedni. De talán nem.

Kollégám azt mondja balfasz vagyok, 42000 ft-os új lámpát szétb*szom :)

Én is igy voltam vele, úgyhogy azt rendeltem. 2 trafó, és 2 D2S kábel. Viszont azt hiszem nem lesz rá semmi szükségem mert áttehető a lámpabúra hátuljáról az a műanyag ami tartja a trafót. Így gyakorlatilag ehy az egyben lehet a sima halogén valeobol gyári xenonost építeni. Na majd hétvégén kiderül minden :)

Azt hiszem a 166 nam Can-Bus rendszerű, nekem az van mert nem akartam kockáztatni. :-)

Na "leugrott" a lökhárító. Az első-belső csavar a jobb oldalon 2 órát vett igénybe. Bele volt rohadva, nem is tudtam kivenni, el kellett fűrészelni. :( Na majd pótolom valahogy.

A külső visszapillantó tükör hogyan jön le? A tartókonzoljáról a festék annak is le van pattogva és akkor a lökkössel együtt már azt is megfújják egy kosszal.

Magát a tükröt hogyan lehet levenni hogy a tartókonzol külön legyen festésre alkalmas állapotban?

Mi vagy Teeee? Perzekuttor? ;-)

HaliLaliPapi! Lemostad a verdát?! ;)