Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv emberek. Kormányművem feladta a harcot. Van esetleg valakinek bontott vagy tud ajánlani felújítóműhelyt? 17be érdeklődtem ma 60e lenne a teljes felújítás,nem lehet ezt olcsóbban megúszni? Régebben a lanciámba 40ből megúsztam de az a cég már nem él sajnos..

Köszönöm nektek az infókat!

miért nem nézed meg Tipoatti-ét ha vadállatot szreretnél? 3,0 V6 nagyon szép és egyedi Mo-i. amit kinéztél az is minimum 750e plussszzzz a többi amit ráköltessz 280e km miatt, én megnézném, ahogy meg is néztem ám,

Szia. A garanciát meg lehet vásárolni, nem drága 1 évre szól DEEEEE, erre a 166-ra nem, hiszen a garanciát csak 230e km-ig lehet kötni, illetve van egy korhatár is, arra viszont nem emlékszem, hogy belefér-e, nem valószínű. Ráadásuil ugyanúgy Önerős min t a Casco biztosítások, és akárhol nem javítható meg csak a szolgáltató álltal szerződött partnereknél, ahol akár jóval drágább islehet mint mondjuk egy sima sarki ismerős szuerelőnél. Fődarabra meg minek, ha a motor vagy a váltó meghal már nem mindegy? Így is úgy is zsebbe kell nyúlni, és azért az árért már komplett autót nem motort veszel nem igaz?

Mifelénk pedig Unibal-nak hívják, ha erre gondoltál:

Ja igen én is cseréltem a rugó tányérokat bár azoknak nem volt baja.

Grande Bandihoz hasonló felújítást végeztem tavaly az enyémen is. W124 es merci futómű "csapágya" passzol a csonkaállványba, alsó nagy lengőkarba a belső oldalra egy persely segítségével megfeleltethetővé tettem az E36 os BMW egy a merciéhez hasonló csapágyát. Többen GL szemnek hívják az alkatrészt, ami tulajdonképp egy gömbfej amin átmegy egy furat. A nem kívánt túlzott kerékdőlés jelentős része ennek köszönhető, valamint a gátló szilentjeis eléggé el tud fáradni. Nekem törött volt a jobb oldali rugó, úgyhogy azt is cserélnem kellett. Kapott új gátlókat valamint felső rugótányérokat is.

Én nyár elején estem tul ezen. Ugyanigy ette a gumit. A csonkállványban lett kicserélve a 2 " G" szem ( legalább is itt igy emlegetik) ez az ami megeggyezik valamelyik merci alkatrészével. Azok nagyon kivoltak. Valamint vettem 2 bontott nagy lengőkart amiket felujitottak poliuretán szilentekkel. Ha már hátul motoszkáltunk kapott uj lengéscsillapitokat és fékeket is valamint kutyacsontokat. A bumeráng alaku lengőkarokat most nem cseréltük.
Öszze lett rakva és megszünt a terpesztés. azota kb 6000 km-t mentem de semmi gumi kopás.

Szééépek:)

Sziasztok

A hátsó futómü ha terpeszt milyen alaktrész kell cserélni a javításhoz?Az enyém elég durván terpeszt.A gumik szélét leradírozta már de ugy hogy ki van már a drót is belöle:(

Gyönyörű vas mindkettő. B)

Üdv .nektek Nagyok! Kihasználva a szép időt és a szabados napokat, ma apám vasával (Helgával bíbelődtem) . Nagyon Xarul nézett ki, rosszul lettem , de azt gondolom sikerült szebbé tenni.

Nem emlékszem. :D Ez már a sokadik. Van már qrvasok féle LED itthon, kisérletezek hogy melyik jobb.

Most pl. az indexnél tartok és már kitököltem a relé hacket is, de közben meg rájöttem hogy marha vagyok. Hiszen lehet venni olyan index ledet is ami 1156-os foglaltba való, és ráadásul ALAPBÓL 20W-os, és akkor mindenféle átalakítás nélkül mehet a relé is. 20W-os LED. Odabasz, ha megjön kiváncsi leszek a fényére. :)

Ohh. Akkor ez tenyleg nem a te megoldasod lesz. Amugy szivesen! ;)

Hmm. Ha ram hallgatsz, inkabb a 140, vagy a 150 lovas JTD-t keresd. Vagy egy nuvola 3.0 V6-ot. :)

Köszi!Bár jelentősen ront az ajánlaton,hogy a vevőnek kell kiszerelni,kiemelni a motort.
No én ,mint mezei user, ehhez nem értek,meg az a sok macera a papírokkal.

No ezt két külön hozzászólás lett volna :-P

Ezt a verdát ismeri esetleg valaki? Mindkettő szép,de azért Alfa Amore :-)

Hát igen, nem kérdés. Ezek nem csak autók. Jól van ez így :-).

Az érzés rabul ejt! Nem kis büszkeséggel tölt el, mikor megcsodálják úton-útfélen! Amikor elmondom, hogy egy 14 éves "csotrogányt" néznek, elkerekedett szemmel kérdeznek vissza, hogy " viccel, ugye?". Ma pl. ezeket a fotókat készítettem a mosóban. A két autó között legalább 12 év és 6-7 millió ft különbség van. Nekem a bal oldali jobban tetszik...:))

na igen, a 200Ekm láttán nem voltak illúzióim....láttunk már ezt azt:))) ettől független, akár még jó is lehet a képek alapján, fene tudja...

Igen, bár azt nem kérdeztem, mennyiért.
Köszi az infót.

Ha jól látom, a kereskedő garit is vállal rá. Gondolom plusz pénzért. A CD tár hátul van a csomagtartóban az akksi felett. Az ICS nyelve állítható. Az ülésfűtés benne van, látszik a kapcsoló eleje mk. oldali fotón. Ha komolyan gondolod, akkor számolj rá kb. 3-500 ft-ot és akkor lesz egy jó autód! Én mindenképpen elvinném átnézésre mielőtt megveszed! Zé-t ajánlom!

Üdv mindenki,

Tegnap megnéztem ezt a 166-ost: 166 2,5 V6
Esztétikai hiba van bőven, az első, hátsó lökhárító repedezett, nekimentek elől-hátul valaminek, cserélni, fényezni kellene, de annyira nem vészes. Az autó tetejéről a lakk pattogzik elég szépen. A belseje is tűrhető, a vezetőülés van kikopva egy kicsit, illetve a váltószoknya szakadt. Az ISC németül kommunikál, gondolom angolra átállítható (?)
A klíma rögtön fújta a hideg levegőt, a motor szépen jár, elsőre beindult, szerintem több hónapja áll már a kereskedésben. 281.000 km van benne, Svájci, végig vezetett szervízkönyv. A motor bal oldalánál olajfolyást láttam, nem tudom, mi van ott, (a 156-ban ott a klímakompresszor van). A motortér amúgy rendben, szerintem sose takarították, ellenben a szívótorkok szépek. A felső motortartó bak szép, új. A szívőcső power tape-ezve van, a "harmonika" résznél gondolom kirepedezett. Számomra ijesztő, óriási Brembo fékek vannak elől :), új tárcsák, betétek, hátul szintén ugyanez a helyzet.
Memóriás ülések, állítólag ülésfűtés is van benne, bár én nem találtam kapcsolót.
Van benne STR gomb is, ez sport üzemmód?? Milyen felszereltségű lehet ez?
CD-t nem lehet a középkonzolnál berakni, kazetta helyét láttam :), elfelejtettem megnézni, hogy van-e CD tár a csomagtartóban. Kipufogó jó állapotban van, kezdeti roszdafoltokat láttam az alvázon, nem vészes. A futómű gyári, a küszöbök is jó állapotúak. Mást nem nagyon ellenőriztem, az akksi le van merülve, valami "elktromos cucc" segítségével indítottuk be az autót. Az autóval nem mentem egy métert sem.

A kereskedő szerint 500.000 ft a regadó+névreírás, én 330.000 ft-ot számoltam, bár Svájc nem úniós, ezért lehet, hogy több a regadó?

Tetszik a vas, cserélni akarok, durva feelingje van :).



A véleményetekre lennék kíváncsi, vagy esetleg mire kellene figyelni.
Thanks.

Ha jól tudom akkor
- 136Le - Garrett TD2503
-140-150Le - Garrett GT2256V

De ha nem majd az okosabbak kijavítanak.

a cca 275e km es kormányom szebb állapotban van

már magyar motor esetén is csak motorkódot írnak.
külföldi esetén annyiban más a story,hogy forgalmi másolat kell hozzá és egy adásvételi,ezzel igazolod a származását.

Milyen ledet vettél simát van can-bushoz valót?

Sziasztok!
1 év után ismét gurul a gép (vártam, mint a Jézuskát, hogy újra Alfázhassak), de sajnos nem tökéletesen, sőt... :(
Ha valaki tud nekem adni nevet, címet, telszámot aki 2.0V6 TB 164 -ben otthon van és/vagy szaki, az légyszi ne kíméljen, most már szeretném végre rendbe tenni és használni, de így nem az igazi.
Köszi!

Tomszi

sziasztok

erről van valakinek infója?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2.4_jtd_20v_progression-7186270

előre is köszi:)

(nem csere lenne...:) V6 marad, ez mellette szolgálna)

Belföldi motor esetén hivatalosan: Bontási engedéllyel rendelkező által kiállított számla/okmány, majd a beszerelést végző ( ha más végzi) által kiállított hasonló okmányok. Sőt, az okmányirodai ügyintézés előtt kell még egy műszaki állomás (NKH) által kiállított okmány is a beszerelés után ( típusazonosság, stb. ). Ezek után az okmányiroda simán bevezeti az új motorszámot, persze ott is új az forgalmi engedély költsége kiégetendő. :)

Mostanában vagyok túl egy hasonlón.

Import motor esetében nem tudom, hogy mi az eljárás, de nem gondolom, hogy egyszerűbb lenne sokkal... Gondolom a származást ott is igazolni kell valahogyan.

Elég sok féle lehet, a 136, 140, 150 lovason is különbözőek

Sziasztok, tudja valaki, hogy 166 oson, milyen tipus számú turbó van ?

Hja azt kihagytam, hogy visszaérve a kocsihoz, a gyújtás ráadásával MIL lámpa kialudt, mint eltárolt hiba maradt benn, elindítva megszűnt a hibajelenség, töröltem a kódokat és egyelőre nem dobta vissza (2,4 JTD cf2)

Sziasztok!
A következőkben kérem a segítségeteket, mert miért is ne nyaraláskor produkál meglepetést az autó. Idefel hibátlanul jöttünk, célhoz érve leállítottam. Újra indítottam egy fél óra múlva, átjártam egy másik helyre kb 2 percet járt a motor, majd mikor leállítottam volna, kulcsot elfordít és még pár másodpercig járt a motor, majd leállt. Következő indításkor MIL lámpa fogadott, mikor le akartam állítani némi késedelemmel reagált ismét. Kéznél volt a diag kábel, így némi telepítgetés után kiolvastam, és a következő hibajeleket kaptam:
Mi az a leállító szolenoid, konkrétan melyik alkatrész? Lehetséges, hogy a hosszabb út alatt megragadt a szelep? Mennyire kellhet attól tartsak, hogy félúton megáll a technika?

Ajánlottak ma egy Svájcból behozott,kipróbálható motort.
Mi a menete a hivatalos formaságoknak?Köszi :-)

Tárgytalan, megoldottam...

Kinek a verdája ez (remélhetőleg) közülünk?

Keressen meg, ha el akarja adni! Barátom kiszúrta magának...

hali

valaki tudja hogy lehet 166-on közép konzol borítást cserélni?illetve tud-e valaki eladót fémet mert a fa mintást cserélném ki

A 159-be lehet kapni az ebay-en komplett LED-szettet mindenhová. Nézz utána, talán van a 166-hoz is, és akkor nincs sz@rakodás, meg derengő fények.

Igazából annyira nem zavaró, meg ha összekapom magam, szerintem megoldom :) Csak annyi energiát nem akarok rá fordítani, plána ha valakinek van már kész működő megoldása. Ez a derengés esetleg max. a féklámpánál és a belső világításnál lehet zavaró kicsit.

Az ellenállás beforrasztás szerintem nagyon mókolás, 20 W-os ellenállásokat forrasztgatni, amik ráadásul nagyok, és nagyon melegednek. Ezt elkerülném ha lehet :)

A 159 topikban pörögtünk ezen sokat. A comp-ban nem lehet semmi ilyesmit kikapcsolni. A LED-izzó elé be kell forrasztani egy ellenállást.
Valaki a 159-tulajok közül írt talán blogot, de annál, akinél gondoltam, még nem.
Azt tudom, hogy droberto dolgozik ilyen projekten, ha gondolod hívd fel.

Jó reggelt!

Ha valaki tud ilyenről valamit ne tartsa magában :)

LED-es izzóknál van az a gondom hogy az izzó helyett berakott LED állandóan halványan dereng, azaz minimális fényerővel, de állandóan világít. Erre kaptam egy ilyen választ:

"Azért dereng, mert valószínűleg elég modern autód van, ami így teszteli a lámpát. Azaz kikapcsolt állapotban megpróbál egy nagyon kicsi áramot átküldeni rajta, amit egy izzólámpán még nem látnál, de a LED-nek ennyi már elég a derengéshez. A korrekt megoldás erre, ha ezt a funkciót kikapcsolod az autó számítógépében, mert ennek igazából LED esetén nincs sok értelme."

Szóval, computer guruk, egy Alfa 16 kompiban van ilyen kikapcsolásra lehetőség egyáltálán?

Szia!
Én gyárit vettem a kettő 30ezer körül volt ami a tűzfaltól megy hátra a kerekekhez, én is először rézből akartam, meg is vettem, aztán visszavittem, nem lett volna túl megnyerő a kivitelezés rézből. Legalábbis én nem lettem volna elégedett vele. Méreteket sajnos most nem tudom. Ha alámész egy kötéllel könnyen lemérhető.

Köszi az infót. Még csak úgy mondom,hogy lehet, hogy ilyen lesz. :). Üdv.

Helló! Előírt gumiméret: 235/40 R18 91Y. Ha ilyen kocsid van, akkor nagyonsok irigyed lesz, beleértve engem is :).

Sziasztok. Érdekelne, hogy 2007-es 3.2 v6 progression felszereltség mit tartalmaz és 18" felnikkel mekkora gumikon fut. Hol tudok utána nézni. Előre is köszönöm.

SOS, 166-os alfára nem vett valaki hátra fém /réz/ fékcsövet? milyen hosszú kellett?

Igen, ez volt a mentőötletem nekem is, csak gondoltam ha nem bonyi kiveszem. Mondjuk benne van vagy 10 éve, kitudja mennyire pattognak benne a műanyag fülek.

Ragaszd le az a biztos!