Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:DDDD

Nem, 1 db.-nak ennyi az ára!!! :s

2 db gomb volt ennyi? Nem olcsó...

Rendicsek. :)

Kösz az nagyon jó lenne! Kérlek írd majd meg privibe!

Arra. De nem mondok el több tippet, amíg nem hozol a kölöknek egy kis alfát. :)

Két fajta utasüllés érzékelővel szerelték. Asszem 2003-ig a régivel, utánna módosítottak. Ezt a biztosíték tábla dolgot nem hallottam, majd megnézem. Egyáltalán ott van a lufiknak valamilyen biztije? Gondolom a bal térgyednél lévő biztosíték táblára gondolsz. :)

Most mér'? :)

Nem is Te lennél, ha nem hívtad volna fel reá a figyelmet :P :DDD

Ha valakinek eddig elkerülte volna a figyelmét, jelzem, hogyúj nagyvad tulaj regisztrált :) Gondolom mindenki szívesen segít majd neki :PPP

nekem is be-be villam de csak egy tizedmásodpernyire...és kurva ritkán...leginkább akkor ha megy a klíma...de még akkor se mindig...olyan félévente 1-szer rájön és néha bevillan de akkor se teljes fényében hanem csak haloványan,szóval alig látni hogy mi is villan be....erre csak azt tudom mondani hogy alfa:D...vannak rosszabb és jobb napjai...ezért szeretjük mi őket:D

Nekem fordítva volt: világított, de nem volt hibakód. Aztán a biztosítéktábla mozgatásával elaludt.
Egyébként kontakthibánál érdekes, hogy nem kell kiütni: nemrég a 146-nál sem volt semmi ilyen igény. Ott a tábla szétrohadt a víztől, hol világított, hol nem. Hibakód viszont nem maradt.

Én meg azt hittem egyedi eset az enyém! :))))) Közben meg majd mindenkinek világít! :)

En egyszer a biztositek tablanal kinlodtam mikor elkezdett villogni a legzsak lampaja, azota ugy van ,de most mar kozeledik a muszaki , lassan utanna kellene jarnom.

Hat , automataknal az a legfrankobb. racsopog a huto viz a radiatorbol es haza vagja a valto agyat. kulfoldon mindig van hirdetve 1-2db 3.0 V6 automata 170-180000km-el valtohibaval. Ilyenkor mindig arra gondolok ,hogy biztos elfaradt a a radiator es hazavagta.

Na már megint a személyes példák.:)))

Az üllés alatti csati lesz az, vagy maga az érzékelője. Ha a csati tisztítás után kiütik a hibakódot, az nem jelent semmit, mert lehet hogy vissza jön egy pár nap múltával. Mint nekem. :) Én már legközelebb csak műszaki előtt állok neki mókolni. :)

Es ist ein Fehler aufgetreten. :(((

Kint Fóton van egy nagy Alfa Bontó.... Azt hiszem Fiat All a neve.... 2151 Fót, Károlyi István u 15.

30 9123898 Józsi. Bár Én most éppen utálom, de sok bontott cucca van. Kicsit lehet alkudni is ha olyan kedve van. Vagy próbáld meg Grande Bandi Car-társat.
Totti pedig tudja az összes bontó telefonszámát! :))

Köszi mindenkinek a tippeket! Radiátor új, azzal remélem nincs gond. Asszem totozás helyett rádugatom computerre, hátha megmondja egyből! :))

Hali! Az én kocsim is szerelőnél van még, pénteken megyek be hozzá megbeszélni pár dolgot. A múltkor azt mondta nekem, hogy valahol Pest környékén van egy kimondottan Alfa Romeo bontó. Ha gondolod megpróbálhatom megszerezni a számukat. Nekem is onnan hoztak j.h. ajtót a 164-eshez.

adabszurdum a radiator alatt van az ABS computer. Ha netan ereszt a radiatorod akkor oxidalhatja a csatijat peches esetben. Belefolyni nem tud nagyon, sztem ki van öntve, meg tök zárt... (nemúgy mint a váltócomputer...)

Biztosítéktáblában is mozgathatsz ezt-azt.

Sziasztok!
Segítség kellene!
Még ugyan nem szedték szét a haverom 164-esét, de azt mondták bontott váltó kell bele, folyik a harangból az olaj, 1 hét alatt elfolyt teljesen!
Pénteken szedik le a váltót, akkor tudom meg, hogy kell-e egy másik!
A kocsi egy 2,5 TD Super 93-as! Tudtok segíteni?
Hol és mennyiért lehetne váltót venni?
Vagy tudtok olyan telszámot adni aki ilyenekkel foglalkozik?
Előre is köszi!

Igazán nincs mit!

Átvezető akart lenni.Ja és nem alszik el csak ha törlöd a hibakódot:( Ha állandó a hiba ,nem lehet törölni.Ha csak eseti érintkezési hiba ,akkor csak kitörlik a kódot és nagy a bóóódottág:)

Okés, köszi szépen a segítséget. Totti! Neked is köszi, ha kigondoltam, hogy mi legyen akkor szólok.

A kormányban lévő átvetető gyűrű is lehet.(enyém is világít éppen,de már kivárom míg egyébként is mennem kell a szerelőhaverhoz)

Reggel elfelejtett elaludni a légzsák visszajelző lámpám. A piros. Valakinek 5let? Gondolok az ülés alatti csatira, esetleg kormányátvezető. Vagy mi lehet még?

Hali Valeot tudok 19000-ért meg Luk is ilyen körül van ha kell szolj!

Unixnál ez a legolcsóbb, de a jobb nevűek drágábbak.

Urak! Lenne egy olyan problémám, hogy a kuplungtárcsám eléggé elkopott már, cserélni kéne. Megkérdeztem egy helyi szerelőt, ő mondott 25.000ft-ot. Megkérdeztem egy másikat, ő mondott 18-at. Mennyibe kerül valójában? 164 2.0 TS 1997

Vigasz még, hogy a Lancia Lybra-hoz ugyanezen bizbasz 8 rugó! ;)

A futómű egyes elemeinek megnevezése, illetve a megnevezések használata terén elég nagy a káosz - ahogy én észrevettem.
Például itt a topiclakók közül eddig sztem két tag egy elemet még véletlenül sem nevezett ugyanúgy... :DD

Én azt csodálom, hogy egyáltalán lehet kapni egy ilyen kis bizbaszt egy ilyen kevés példányban futó autóhoz. Mondjuk nem óccsó, az biztos.

hatezerkéccá' volt a gomb az ICS-re ( Hegyalja Kft., máshol nem is kaptam volna )... Vicc, vagy siralom, de legalább most úgy néz ki a középkonzol, ahogy kell! :)

Akartuk cserélni a hátsó keresztstabilizátor rúd szilenteket, a Bárdinál be is szereztem az alkatrészt, és mikor felemeltük az autót, akkor láttuk, hogy amit a Bárdinál adtak szilentet annak 23 mm a belső átmérője, míg a rúd 20 mm-es. Még jó, hogy nem lett szétszedve. A 23 mm-es szilent hova lehet jó? A dobozára az van írva, hogy alfa 166 hátsó stab. rúdhoz van, meg így is kértem a boltban. A webshopban is 20-at ír a katalógus.

Jól hát! :DD

Jómegírtam mi? Had pukkadjanak! :))))

Igazából én csak azt nem értem, hogy egy 3.0 V6 2001-es 166ra miért kell 2.5M -os regadót fizetni ha be akarom hozatni?? :S Ez egy vicc!!!

Súlyra mennek...érted.... semmi felesleges sallang, minden kg plusz ezredmasodpercek :))))))

-

Népítélet: - :DDDD

Se pedál, se pálca... Átverik azzal az automatával a jónépet! :DD ;))

Más:
Beleolvasgattam a népítéletekbe. A 166 V6-ok érdekeltek természetesen. Nem tudtam nem megismerni az írásodat. Az Andy-ét ugyanígy. KIRÁLYOK! :DDD

Csak a manualisnal, automatanak nincs nivopalcaja. (4 sebesseges ZF valtonak)

:)

Hát sajnos turbóst még nem láttam ilyen szemszögből.... Azt tudom hogy a levegő csőredszere kicsit komplikáltabb elől, de hogy hátúl milyen az passz... V6-nál és Ts-nél elérhető... mert ott csak a blokk külöbözik a levegőrendszer csövei nem nagyon...

A szívó V6-nál is el lehet érni. Ezek szerint a túrósnál van szívás. :)))

:-) turbinyesekben nem sok hely van.

Felűlről is elérhető. Igaz kicsit szűkös de a pálcát el lehet érni ha majdnem a kiegyenlítő tartály vonalában nyúlunk le a pálcáért... elektromos szivatyúval még fel is tölthető a redszer.. legalább is a szerelőmmel így szoktuk.... a motor tipusától pedig nem hiszem hogy függ az elérhetősége...

Köszi!
Akkor tényleg itt az ideje:)