Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Polirozd fel, sokkal szebb lesz.

Már átnéztem, van kapcsolási rajzom és azon már nincs bizti a kimenet után. A többi ablak megy, ők is ugyanonnan kapnak áramot. Itt a dobozból már nem jön ki a delej.

azt még engedélyezi valami, hogy mehessen. a biztitáblában lehet valamelyik pici biztosíték eldurranva, nézd meg őket...

Sziasztok!
Volt-e már valakinek olyan hibája, hogy a bal első ablak nem működik? Nem kapcsoló, nem vezeték hiba. A csomtartóban van a fekete doboz oda bemegy a jel a kapcsolótól, de nem jön ki nem jön ki a motorhoz. Ha ott adok rá áramot akkor szépen megy le-fel az ablak. Gondoltam hogy a fekete doboz rossz. Van egy másik ilyen dobozom, rádugtam és azzal sem megy, Csakis a bal első!!

Esetleg tud valaki olyan megbizhato embert aki szépen fényez alufelnit?

Van köztünk olyan aki utólag csináltatott napfénytetőt 166-ra? Mit-hol-mennyiért?

az már érkezik :-)

Akkor keresni másikat!

Bestia eladva :-(

Jézus Mááárrriiiaaaaaaa. Ezt láttam anno élőben mikor még tipoatti -é volt. Inkább ne is lássa meg mi lett belőle!

Szegényt kicsit lelakták...

Ilyen volt.

Ilyen lett

Szia,

159-es. 3.2 V6 24 Q4.

A következő képek csak erős idegzetűeknek. Így végezte az első Busso -m, mivel idiótákra bíztam. Ez csak a végeredmény, maga a folyamat sokkal durvább. Vannak még érdekes részletek, amire csak egy vízvezeték szerelő gondolt volna, egy autószerelő soha. Kb. 8 liter emulzió jött ki szegényből, mire kitisztult.

És milyen alfa lesz az utódja?

Érkezik az utódja a 3.0 V6-nak.

ha valakit érdekel:

Eladó

Hehe, úgy én is jártam már... 😀

Nem az egy patent helye.

A vezetőoldalit mikor 2x is elfelejtettem átvezetni a borításon, úgy is maradt. Majd most nyáron :D 2 bütyköm ment rá így is a 4 kárpit cserére.

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a sok hasznos tippet. Holnap ha az idő engedi neki állok és meg csinálom.

mégegyszer köszi srácok :-)

A szellőző rostély alatt is van csavar?

Nálam nem működött, most csináltam meg mind a négyet. Jó muri. 😁

ja igen a világítás alul kipattint széthúz. Azt visszarakni szörnyű amikor keresed a csatlakozó végét és beszorul az ujjad :)

Majd én is megejtem ezt a kis karbantartást mind a 4 ajtónàl.. csak lusta vok nekiállni.. ;)!

tudtam, hogy valami csavar kimaradt :)

Egy kis kiegészítés. Van a tároló rekeszben jobb felűl vagy középtályban egy fekete kis takaró. Kiveszed alatta is van egy csavar.
Viszont nem bovdenes semmi benne, minden rudazatos. Ha ki akarod venni a zárat, a rudazat patentját el kell fordítani hogy a kis fülecske leakadjon a pálcárol és már akaszdhatod is ki.

Akkus csavarhúzóval jó az 3 percnek is. 😁 hiába vagy óvatos, a krómkarika akkor is képes eltörni sajnos. Nem egy nyerő anyag. A nullás lépés kihagyható, én nem szoktam leszedni. Alul a világítást ne felejtsd el.

ha már leszedted érdemes minden átolajozni. Én mikor vetem a jobb hátsó nem nyílt sehogy. le is alkudtam. Majd fogóval húzva a bowdent kinyílt. Leszedtem a kárpitot. kiszedtem a zárat ( na az már macera!) és kimondottan zárakhoz való grafit sprayvel átfújtam átmozgattam. a csatlakozókat kontakt javító sprayvel fújtam be, azóta is köszöni jól van nyit zár.

0: kis imbusz csavar leszeded a tükör belső műanyag borítását.
1: kis gumi lapot kiszeded egy hegyes csavarhúzóval alatta két csavar, ha ez megvan kiszeded az ablakemelőkapcsolót széthúzod a csatlakozót, majd alatta lesz 2 nagy imbusz.
2: hegyes késsel kis műanyag a a belső nyitókar alatt, maj egy csavar talán csillagfejes, majd műanyag burkolat le. A kar marad.
3-4 két csillagfejes csavar alul.
5: nyitó gomb lecsavar
6: hangszóró krómkarika kipattint !!! Vigyázz nagyon könnyű eltörni !!!
7: hangszóró csavarok ki 4 darab
8: imbusz itt is van, a hangszóró alatt ha jól emlékszem.
9: a többi már pattent csak le kell szedni, erő kell hozzá de nem tudod eltörni, max 1-2 pattetntet kell cserélned kb 20ft . patentdepo.hu

üdv, én már szedtem le szóval van rutín de kb 10 perc leszedni.

Az ajtókárpitot nem nagy dolog leszedni...majd vki belinkeli hogy hol vannak a csavarok meg a patentok!utána hozzáférsz mindenhez...a központi zár motort is nézd meg szerintem!!!

Sziasztok. szeretnék kérni egy kis technikai segítséget. az anyós oldali ajtóm nem záródik.
belülről ki sem lehet nyitni csak kívülről és emiatt a központi zár sem záródik. Ha kézzel próbálom lenyomni azonnal vissza nyit. Gondolom a belső ajtó nyitó bowden lehet a ludas. Kérdésem az volna, hogy mennyire macera szet szedni, illetve mi a menete neki.

köszönöm szépen a segítséget mindenkinek.

Én a szélvédő melletti patentokat márkaszervizben vettem. Ha kinézed eperből a cikkszámot itt is meg tudod rendelni: www.alkatreszlink.hu itt általában van kedvezmény is a gyári cuccokra,de csak cikkszámra lehet keresni regisztracio utan.

Nem tudja valaki, hogy honnan tudok a tetőn végigfutó krómcsíkot venni. Vagyis nem a krómcsík lényeg, mert abból van egy kis szekérrel, de a benne lévő gumi a lényeg. Ablak csere után nem idomul az új üveghez rendesen (bár azelőtt sem volt jobb). Bántja az esztétikai érzékemet, de inkább bassza a szemem egy kicsit :-) És azok a kis fura patentek is érdekelnének, amelyek az üveg két oldalán rögzítik. Tulajdonképpen azokat találtam eredetieket, de nincs rajtuk az a furat (vájat), ami az A oszlop bütykeire ülne rá.

Nekem simán kijött

És ha van egy kis tükröd nézz be alúra mert ott is be van akasztva. Én ezzel szívtam sokat mert hiába nyomtam be két oldalt a füleket nem jött ki. Alúl is ki kell patintani.

olyan 1:48-tól van a lényeg.
első találat a guglin, de ez itt a fórumban is téma volt nemegyszer...

Urak...ics-t akarom kiszedni,körbe lebontottam mindent már csak az icst kekl kivenni...hogy kell kihúzni mert nem jön ki?

Kell egy garázs. Fűthető. Aknával. 😀

Ez a része ok.

Nem szívesen bízom már senkire a kocsit. Akarom látni, hogy mi történik vele.

Ezzel én is így vagyok...

Azért mert nem kell 120 km -et kocsikáznom haza, hogy dolgozhassak rajta. De inkább azért, mert van egy sokkal tapasztaltabb ember mellettem ami megakadályoz abban, hogy erőszakhoz folyamodjak :-) Meg hát sokkal jobb buli, mint otthon napi 9 óra programozás után a monitort vagy a TV-t bámulni egy panelban.

Az előző hozzászólásom nem panaszkodás volt, sőt ellenkezőleg. Nem szívesen bízom már senkire a kocsit. Akarom látni, hogy mi történik vele.

Megcsinálod magadnak és még fizetsz is érte. Et miért is jó?

Tegnapra kaptam időpontot a szerelőmtől első szélvédő cserére. Persze én szereztem be pont olyat amilyen kellett. Este 6 -ra kellett levinnem a kocsit. Rögtön azzal fogadott, hogy van itt egy egy Ford és egy Fiat dobcserére és egy másik Ford motortartó cserére és difi olaj cserére, ezért kezdjem el bontani az enyémet és majd szóljak, ha vágni kell az üveget. Szépen leszedtem mindent, kivágtuk az üveget (persze vittem a szerszámaimat), majd megmutatta hol, mit, miért. Beragasztottuk az új üveget, most pihen 24 órát minimum. De megbeszéltük, majd szól, hogy szombaton mikor mehetek összerakni. :-) De mivel átadta a Know-how-t így kicsit drágább lesz a csere :D

Mondtam neki, hogy nemsokára vezérléscsere, "nagyon" megörült neki. Mondta hogy kezdjek hozzá tanulmányozni, mit, hogyan és majd az is segít :D Ez van mikor a szerelőd is Alfa mániás és meg akarja osztani veled a szerelés örömét :D

Egy ilyen felesleges extra árából annyi értelmes cuccot lehet venni.....

A fejtámlás az oké az jó, de elől a műszerfalnál az nem túl esztétikus, kitakar egy csomó mindent a monitor. :/
amennyibe kerülne a felnyílós lecsukódós verzió, annyiért már rá lehet kötni a gyárira is és automatikusan bekapcsol amint rükibe teszed, akkor inkább már ez a változat...

Zümi 166 tagunknál nézd meg.
Bár neki nincs beépítve a napszemüveg tartó előtt van csak, de biztos meg lehet oldani lecsukhatóra is.
Viszont neki a fejtámaszokba is be van építve, és nagyon klassz lett, sajna az oldalán a képek nem adják vissza úgy mint élőben, és amennyire jó lett.

Ja nem csak úgy ide oda akasztgatni valamit. A műszerfal kis tárolórekeszét akarom kihasználni ilyesmire. Még nem tudom, hogy állandóan nyitva lesz és úgy dolgozom majd körbe, hogy beolvadjon a designba, vagy nyitható lesz. Láttam már olyan megoldást is, hogy amint R be kapcsolsz automatikusan felnyílik és látható a monitor. Lengyeleknél nagy divat mostanság. Majd még elválik.

Én most ebbe a projektbe vágtam bele. Inkább a gyári monitort használnám, én nem akarok itt ott lógó biszbaszokat a kocsiban:) ugyhogy inkább megveszem a konvertert. Nem olcsó, de legalább esztétikus lesz.

Csak RGB-t tud, mint ahogy alant írták és egy konverter drágább mint egy 7 colos monitor. Én a tolatókamerát akartam rákötni, de így elég babrás és drágább mintha külön monitort használok. Nem beszélve a kis felbontásról (ha valami másra is kellene).