Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

No, akkor ez nálam majd a Februári műszaki + ződkártya manőverel lesz madj egybekötve.
Akkor amúgyis át köll nézni, a hideigintítási bedadogást kivéve meg nagy gond nincs.

Szia, még az jutott eszembe, hogy mikor rendetlenkedik, hallgass bele a motortérbe, nincs-e sziszegés, nem-e szív falsot valahol.
Engem úgy néz ki, vmelyik szívócsonkra csatlakozó gumicső szivat. Nem volt lehúzva rendesen a cső az alapjárati szelepen, ill. a szívócsövön, de néha még mindig bekattan, és sziszeg valahol hátul lent. Most a munkahenger-szívócsonk közötti csőre gondolok, más asszem nincs ott aminek ehhez köze lenne.

Asszem a használtauto felni hirdetéseiben mintha lenne egy garnitura...

Az injektor tisztítót úgy használd ha lehet hogy ha csak 10-15 liter üzemanyag van a tankba akkor arra öntsd rá, akkor azt autózd ki egy kicsit pörgősen, és a teletankoláskor még egy flakont neki bele. :) A víz miatt meg denaturált szeszt vagyis spirituszt bele, az alkohol az magához köti a vizet. De ha kiszeded az injektorokat, és féktisztítóval kipucolod közben kisnyomású levegővel megnyomod miközben adsz neki 12 voltot, a távozó pára formáján alakján látod is hogy milyen a befecskendezési képe az üzemanyagnak. De a Magyar gyártmányú SPURI nevű tisztító rendszeres használata nagyon jó. Csak vigyázz vele mert kurva büdös, ne a kocsiban tartsd, és óvatosan bánj vele mert szagolhatod egész nap. :)

Az injektor tisztítót úgy használd ha lehet hogy ha csak 10-15 liter üzemanyag van a tankba akkor arra öntsd rá, akkor azt autózd ki egy kicsit pörgősen, és a teletankoláskor még egy flakont neki bele. :) A víz miatt meg denaturált szeszt vagyis spirituszt bele, az alkohol az magához köti a vizet. De ha kiszeded az injektorokat, és féktisztítóval kipucolod közben kisnyomású levegővel megnyomod miközben adsz neki 12 voltot, a távozó pára formáján alakján látod is hogy milyen a befecskendezési képe az üzemanyagnak. De a Magyar gyártmányú SPURI nevű tisztító rendszeres használata nagyon jó. Csak vigyázz vele mert kurva büdös, ne a kocsiban tartsd, és óvatosan bánj vele mert szagolhatod egész nap. :)

Azzal még soha nem volt gondom, ráadásul a Padre is a szondára gyanakszik....
Előbb azé azt nézem meg, mégiscsak egyszerűbb tán....

Mindössze......akkor 2 szettet kérnék... :):)

jahh a szebbik verzios gyári... :) sztem vedd meg. 400font...

minap linkeltem, ebay-en van...van magyar naluk aki ide tudja tan occón szallitani (london-Bp buszsoforrel....)

injektor - 95% :)

nekem is hasonlo a gondom (tunet ugyan ez 100%-ban)...injektorpucolas utan jobb egy dbig, de aztan megint szarabb...es nem is megy annyira mikor nehezen indul.

kb 66e-ert tudok szerezni bosch-tol 6db ot ujban.
eddig nem "mertem" bevallalni... mert nem 100%... de szorul a hurok

ami meg gyanus h viz van a tankban..

Nem.
Télinek a 16-os speedline-t használom.
Nyárinak kellene.

Télinek akarsz 17-est?

nah, ez az e :):):)

Ha valaki tud ebből 4 db jó állapotút az érdekelne.

Hülyeség, nem látod, ez még a régi téli speedline.Mingyá keresek képet.

Az is jó, látod a fotóimon. csak jó állapotú legyen !

Na azt elhiszem. Én is nagyon várom már. Azt hiszem, hogy ha legközelebb Csabán járok (ott van a gép), nem fogom kihagyni. Amúgy sem árt megjáratni néha, és az ünnepek alatt nem volt rá időm. Különben is úgy érzem, mintha várna. Nagyon! :))))

Én csak azt a részét próbálnám ki, hogy milyen visszaülni:))

gratu:)
Sokan tanultunk a problémádból sztem.

Kibelezve nem több az 100egynéhány kilónál. Egy női birkózó vagy cselgáncsozó simán odébbteszi. Nem beszélve egy volt NDK-s úszónőről. Egy megfelelő bejárónő a titka mindennek. :DDDD

Kipróbálni még csak csak. De amikor csak erre vagy utalva, az már kevésbé szórakoztató. Főleg, hogy olyan autók genyóznak veled, amiket máskor max. fél percig látsz, amíg levillantod a külső sávba. Ahogy Barichello mondta az egyik futamon már a hondával: I'm struggling like a pig!" Már értem mire gondolt akkor.... :DDDDD

Gyári 17es köll vagy milyen?

Azt az asszony se rakja odébb ha takarítania kell. :-)))

Közben már megvolt a bevásárlás is . Köszönöm az aggodást , sikerült megoldani a problémát , akku-bikakábel-2 db 60 cm-es erős , de vékony drot segitségével , a sialaguton keresztül.

Erre a célra egy kimustrált V6 motort kell szerezni. Na azt tuti nem borítod fel! :DDD
Egyszer tuti csinálok egy ilyet. :)))
De a felnivel se rossz a dolog. ;)))

kiprobálnám én is ezt az érzést..kár hogy csak 1 gépem van:)

Lehetne belőle jó asztalt csinálni, vágass rá egy üveglapot.:-)

ahhaa. xoval akkor max utánfutóra :)

szerettem volna gyári felnit(téli szettnek) de nem találtam..a svájci forrásom se tudott hozni:(
azért vidd el szinesfémkereskedőhöz..valamennyit adnak érte. én régen croma felniket adtam le..majdnem 10e ft kaptam a 4 db ért

Többszö volt javítva, görbe mit az állat.
80-ig okés, de 90-től 140/150-ig berázkódik az egész kasztni.
nyáron többször volt görgőztetve, centírozva, kutyafüle satöbbi, de nem maradt minden a régiben.
Szar ez testvér, maximum alátétnek jó.
Eladni? ezt ?
Vidd ha tetszik....
csak ne tedd fel ha kedves a futóműved..

Ne tudd meg. Már most elepedek. :DDD

én nem tudok sajna..de mi a gondja a meglévőeknek?és mennyiért adod el?:))

értem:)
xerintem tavasszal, ha előveszed, olyan érzésed lesz, mint amikor új szerelem köszönt be az életedbe:))

Urak, van valakinek occsó és jó alufelnis spanja ?
Elszálltak a nyári felnijeim, köll vennem 4 újat !
225/17-45-ös gumikhoz.

Hát legalábbis elvan. :DDD

A 33-assal járkálok most. Új élmények, új dimenziók tárulnak fel a közlekedésben, és az autóipari rálátásom is bővül. Nem beszélve a szókincsemről... :DDDDD

mi az befött , hogy eltetted?:))
és mivel jársz?

Én meg eltettem télire a gépet. Akksi kivesz, csomiajtó lecsuk, rá ponyva, és álldigál a garázsban. Lett volna anyázás, ott szem nem maradt volna szárazon... De jó, hogy szóba került ez! :DDDD

Köszi Padre a tippet.
Nem örülök neki, de ez van
Megnézek mindent, lambdát, hőfokjeladót, oszt meglátjuk.
Apropó,nem tudsz olcsón jó Lambdaszondát ? :):):)

Most , hogy ilyen tré idő van nyikorog az ajtó amikor kinyitom:( gondolom a határolónál.

Én akkor jöttem rá, hogy nincs a jobb oldalon záram,amikor abba is fújni akartam a WD 40 ből kb. 2 hónapja. addig fel se tünt:)))

Na jó a jobb oldal hiányos gépekről megfeledkeztem. :) Azt nem tudom jó-e, de szerintem inkább valami jó olaj, mert a wd40 az elpárolog inkább. Bár még nem próbáltam zárba.

Öööö... nekem csak 2 záram van:)
WD40 jó a zárnak télen is?

Nincs fent telefonszáma. :(

Javaslatom a következő mind a három zárra. Azzal a téli fagyásgátlós sprayvel vagy féktisztítóval brutál módon kimosni a zárakat, utána ezek hamar elpárolognak, és szerezni teflonos olajat aminek kurva jó a hideg és meleg hőtűrő képessége és a kúszó képessége, és azzal telenyomni a zárbetéteket. Ez az olaj -60 és + 200 fok között kiválóan működik. A régen berohadt zárbetéteket is frankón rendbe rakja.

szegény Tibcsi..gondolom már jól szétszedte a gépet..és szidja az olaszokat:)

én is tölteni akarok a napokban az aksira..tuti bele szaladtam volna ebbe a "csapdába"

a fene se meri erősen tekerni amíg nem mondja valaki hogy lehet:))
szerencse , hogy nem mindenki olyan mazsola mint mi:)

Mert a kulcs a fordításakor először egy kis mikrokapcsolót mozdítassz meg ami elektromosan nyitja. De ha keményen tovább fordítod kajakra akkor a mechanikus nyitás valósul meg. :) Én sem tudtam egy ideig.

Nah..végre..megvan a megmentő!:)

bár az is lehet hogy a csomagtartóban van?:)

Nyisd ki a motorháztetőt, és a fékolaj tartály mellett a tűzfalon van egy fekete elektromos dobozka annak a burkolatát lepattintod, ott van egy vastag plusz kábel, annak adsz villanyt az akksiról, meg a kasznira testet, és a kesztyűtartóból kinyitod. A kulcs is elektromosan nyitja a csomagtartó tetőt de ha tovább feszíted balra a kulcsot akkor mechanikusan is nyílik. :)

Xívás.
valahogy nem lehet biztosítéktáblán keresztül tápot adni neki?