Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem, 2.2 benyás..

Hát ez van..csak Alfáim vannak sajnos..:)

Va'lszeg szívesen adták volna Neked az Alfát, akár jó bizniszt is csinálhattál volna jó nagy lealkudott összeggel - ha nem egy másik, még nehezebben eladható, nagy üzleti kockázattal bíró Alfát adtál volna hozzá... Azt kell mondjam, a mai magyar világban még egy seicento is sokkal jobb biznyák, pedig az sem egy álom vétel... A felesleges idegeskedés elkerülése végett szvsz. ne is próbálkozz beszámíttatással. Ez van... :(

jah..használtba?159 SW?

Ó basszus, ha V6TB-d lenne, most nem tudnék aludni, hogy mit tegyek, hogy ne vegyem meg... De lehet, hogy ez a mákom, mert csak fejfájás lenne.
Mert nekem meg a feleségem alól kellene kirántani a punto sportingot és azt eladni.

Amúgy az van, hogy az előttem szólók, hát sajnos igazuk van. Pl. ez166 V6TB

Ne érts félre, távol álljon tőlem, hogy a tiédet ehhez hasonlítsam. Sajnos annyira unszimpatikus volt a kereskedő telefonban, hogy el sem merek menni megnézni. Milyen már, ha nem méri körbe az autót, de amúgy meg bizonygatja, hogy tuti nem volt törve, meg 111ezer km, no persze.

Egyébként másik topic, de a 156 SW 2.4 20V-t akartam beszámíttatni, amikor a legolcsóbb ilyen autó fapadosan 3.5 volt, a többi mind 4 körül.
Mikor megkérdezte mire gondoltam, mondom olyan 3.2-3.3, gondoltam ott egy 10%. Erre elmondta az ő verzióját. 2.8 és amit a másikból lealkudtam egy 150-et, az felejtve...

Alfába akartam beszámoltatni....

Én sem gondoltam, hogy megadják érte azt az árat,amit pl. én megadnék a sajátomért, de azért nehogy már egy seicento árában gondolkodjunk...

Valóban! Még szerencse, mert ilyen aljasságokra nem lennék képes...

Maximálisan igazad van. Alfába azért valószínűleg 1,2M felett beszámolnák...germán márkakereskedőnek Alfát felkínálni..olyan mintha...nem is tudom..b..inak kinálgatnál egy jó nőt, és még fizessen is érte:))

Ebből is látszik, hogy Te nem az autó-bizniszben tevékenykedsz.. már bocs:)

Ez az ár valóban megalázó... Arra azonban jobb, ha felkészülsz, hogy 1-max. 1,2 körüli lehet a beszámítási ára akárhol szvsz. ... Volt szerencsém vásárolni anno V6 166-ot, évekkel fiatalabbat, mint a tiéd. Szerintem sírnál, ha tudnád, mennyiért... és nem azért, mert szar volt. Mo.-i. vezetett szervízkönyv... Egy ilyen autót kizárólag megszállottnak lehet eladni PÉNZÉRT. Sajnos. Egy JTD-vel manapság még kínkeservesen talán lehet fogni "külsős" vevőt, egy V6-tal sansztalan. Ne legyen igazam!!!

Na gyerekek, itt tart az ország: felhívtam ma a Porsche Pest nevű igen impozáns kereskedést, ahol csupa jó német vasat árulnak. Miután kb. 10 perc után tudtak keríteni egy értékesítő kollégát, megkérdeztem, hogy beszámítanák-e a vasamat egy másikba. Úgy 2 óra múlva hívott vissza és most kapaszkodjatok: ÍRD ÉS MOND 700-800 EZER HUF közötti árat mondott!!!!! Először azt hittem viccel, de nem! Olyan hirtelen tettem le a telefont, hogy na! Biztos sok használt autót eladnak ilyen üzletpolitikával....és még csak nem is lehetek dühös, mert ide juttatták a komcsik az országot, hogy szemrebbenés nélkül nézik idióta baromnak az embert!! :((

Biztos az a baja? Megnézték, illetve megmérték mechanikus órával, amit belekötöttek a rendszerbe? Most pontosan nem tudom a fűnyíró nyomásást de ott van az is a három bar környékén. Szerintem.

Azt nem szokták cserélni, már kérdeztem hozzá értőtől. A két szilent valami 5 ezer forint, már mint a kettő a Bárdiban is van eredeti Olasz. Ha kopott a gumibak, mert ez nem szilent igazából, akkor kopog hátulról.

Van ott a szilent mellett egy kis nyíl, de halványra sikeredett. :)

Erre gondolsz?

Egyébként másnak is volt már szivattyú problémája,vagy csak én vagyok az "Örökös nyertes"típus?

Hali Urak!

Ha netalántán,esetleg,véletlenül,valami folytán tud valaki egy bontott,de jó AC pumpát 166 fűnyíróhoz,legyen szíves értesítsen.
Köszi!

Szépjónagyot!

Technikai kérdés... (mimás :))

Vajon a stabilrud el tud fáradni?!

Azon gondolkodom h nem normalis h ennyire erzekeny a futomubeallitasra a jószág.
Illetve kanyarban ha picit is elmegy a beallitas előjön amit mondtak itt páran h erősen kifele dől a kocsi. Stabilrúd ha fáradt nem pont ilyen tüneteket kéne produkálnia?!

már kicsit kijavítgatták úgy látom.
Nekem ezt kínálgatta jobban..akkor még 2,39-ért..a zöldig nem jutottunk el,mert azt mondta, hogy 100e km ert ment el a szürkével nagyszervíz nélkül,és szerinte láncos a motorja:) + kérdeztem mennyiért számolna be egy kisteherautót, friss műszakival..mondott kb 100 e Ft...na akkor már nem érdekelt a biznisz.(270ért adtam el KP)
a zöldnek a lökhárítója volt sérült +asszem a jobb hátsó sárvédője akkor+ködlámpa talán.

ez az: http://www.hasznaltauto.hu/2526925_alfa_romeo_166_2001

Ott vetted, ahol volt még egy szürke 166 is?( a főnök járt vele..fekete bőrbelsővel,kissé lelakottan?rsz:JXX 166? )

Hello Charlie és minden nagyvad! Gondolkodok rajta, hogy eladom a 18as felnijeimet (Toora 250-es, Kumho 10-15000kmet futott) gumikkal együtt, mert valószinüleg nem fogom nyárra átcserélni őket, 90% a városban autókázok, és oda sajnálom őket, A 16ra meg most vettem új Pirelli gumikat inkább azokat koptatom majd. Ha valakit esetleg érdekel , az keressen meg privátba.

Nem volt rossz a gép dehát az elmebeteg majd 3 millát akart érte..))
Noormális..
Dunakeszin ahol vettem kva korrektek voltak,jártam egy pár kereskedésben ők voltak a legkorrektebbek..

Mi van veletek? Hogy bírjátok? Hazajövetel mikor lesz?

ok! kosz a felvilagositast.

Sony.Becker a gyári. A Sony típusa CDX T 69. Tehát mindkét gyártó árulja a saját neve alatt.

Azért óvatosan, Kecsón anno én is néztem kettőt, mindekttőről fazsa képek voltak, és mindkettő le volt biztosítózva
szóval onnan én csak akkor veszek gépet, ha szakszervízben csápon átnéztem és átmértem.

Hali Mindenki! Van most a "kezem alatt" egy 166 amiben ilyen cd tar van utolag belehajitva:
Olyan teljesen mint a gyari de az ha jol emlekszem nem Becker, vagy csak en tudom rosszul.

Faszé nem akkor árulta annyiér amikor én keresgéltem nagyon tetszett de nem akartam adni érte ennyit

Köszi Arno! Azt fogjuk akkor csinálni az első menetben, ha eljő a "nagy olvadás".

Én is csókoltatom a lányokat. Remélem idén már ők szórakoztatnak minket.

Lehet h tulmelegszik? :)
Ra kene dugni egy komputert es kiolvastatni a hibakodot... talalgatni kár lenne sztem.

Köszi a bizalmat... udvozlik a bandát a fűszoknyás hawaii(iiiiiiii) lányok... különösen a Grando-Akos kooprodukciós talis képért vannak oda. :)

Aggisten!

Megvolt az ősszel :)

http://www.youtube.com/watch?v=VZPYwp-wRD4

Egy darabig jo volt aztan... de most megint vacakol.
Den. szesz valóban tuti... anno Lanciából kiszedte szépen. Az dadogott tőle (viztol)...indulni indult.

Lambdat en vagy 3-at probaltam. Bontott, zsiruj bosch-os, masik zsiruj bosch-os stb...
LMM detto.
Hiaba cserelgettem semmi... injektor pucera utan meg a hangja is szebb lett, nemcsak h normalisabban indult.... meg ment mint a veszedelem..

biztos erősödött a forint:)

Mondjuk, ez a reálisabb ár..ennyiért már érdemes megnézni.

Ezzel az árral már kilóg a sorból a többi autó közül abban a kereskedésben..szeretik a drága autókat..vagy inkább drágán árulni az autókat:)

166
Bazzzeg majd 3milla volt tavaly..........

Hello, megint én! :)
Úgy néz ki hogy fals levegő szívat, de segítsetek légyszi, hátha ti láttok összefüggést a hibajajelenségben, mert én egyenlőre nem.. :(
Tehát átnéztem minden csövet, csatlakozót, a kopogásérzékelőm csatija el volt törve, és voltak bilincsek amik nem voltak lehúzva. Ezeket a hibákat kijavítottam, mégis előjön a hiba, DE
azt figyeltem meg hogy akkor "kattan be" mikor vmi megrázza az autót, pl. átmegyek egy nagy úthibán.
És most jön az a rész amiben összefüggést kellene találni, tehát ekkor elkezd vmi sziszegni a szívócsonk mögött a fékszervodob irányában, felmegy az alapjárat 1700-2000re, fojtogató kartergázszag jön az utastérbe, és annyira túldúsítja magát hogy megfullad, és be sem indul. Ha ez menet közben következik be, akkor 3000 RPM alatt semmi teljesítménye nincs..
Mire lehet ebből következtetni szerintetek? Alapjárati szelep? Vagy kiakad az LMM és nem nyit az ajtó, nem kap levegőt,.....?

Köszi! Meg fogom keresni, csak közbe én magyar idő szerint elmentem vizsgázni- mert vizsgaidőszakom van és csak most néztem a gépre.

Arno már ismeri az automata váltók sztem minden csínját-bínját. Ha álmából felriasztod (ilyenkor még sanszos is, mert kb. hawaii-i idő szerint működik), valszeg simán szétszed és összerak egyet. Neki hátha lesz ötlete. ;)))

Sziasztok! Mindenkinek nagyon Boldog Újévet kívánunk! Mégegyszer mindenkinek köszönöm a szülinapi jókívánságokat és elnézést hogy ilyen későn, de mindenféle problémám volt( jelszó hiány stb. stb.), így nagyon régen jártam az oldalon is. A legnagyobb probláma az hogy az ALFA 166-unkat március óta csak nézegetjük, váltóprobléma miatt. Ki kellet cserélni az elektronikát- az már meg van- de még mindíg 4-5km után kidobja üresbe és a műszerfalon" váltóolaj melegedést" jelez a lámpa. Nem igazán találjuk a megoldást egyenlőre. Volt mnár valakinek ilyen gondja? Minden tanácsot szívesen veszek!
Mégyegyszer üdv. mindenkinek.

Akkor jóvan, megnyugodtam! :DDD
Csak hirtelen megijedtem, nehogy belefussál vmi panamába. ;))))

Nem-nem.Fasza gyerek ez,csak ötletként vetette föl,hogy lehet immob. is.
Először mindenképp átnézi az apróságokat.
Tudja hogy eltöröm a nyakát ha átbasz.

Vagy inkább csak kontaktos vhol esetleg? Ki ne cseréltessék veled mindjárt az egész mizériát! ;))
Hova vitted?
Nekem is volt vele vmi gebax, közvetlenül a motorcserém előtt. Nem engedte indítani a gépet, és világított az injektor meg a kiskulcs lámpion. Kulcs kivesz.betesz, újra próbálkozik: megy. Menet közben mondjuk soha nem jelentkezett nálam. Különösebben időm se volt ezzel baszódni, mert ahogy előjött ez a dolog, nem sokkal utána meg lett ott bolygatva minden. Persze rákérdeztem, de csak vmi egyszerű kontakthibáról motyogtak vmit, és hogy találkoztak már ilyennel. Semmi faxni nem volt a dolog körül, különösebb varázslatot és mágiát nem igényelt, pláne nem cserét. Azóta semmi baja (kip-kop).
Szóval előbb ilyesmire ellenőrizzetek, nehogy rád tukmáljanak feleslegesen vmi nagy kiadást. ;)))

Van itt baja másnak is úgy tűnik!

Kb.:1 hete hogy kijavították a relé-vezeték-csatlakozó hibát,erre itt a következő.
Indítom reggel,pöcc-röff,aztán 5 perc után leállt.
Aztán akár hányszor indítottam mindig beindult,de rögtön leállt.
Műszerfalon hibajelzés nincs.
Mivel nem akartam 12km-en keretszül húzatni,tréler vitte el baráti áron 5000-é.
Asszonggya lehet hogy szar az immobilájzer...(aaz keemény)!!!

Na igen. Az új OFF rs6 kiegyensúlyozós hűdenagyonjó (télleg) futóművéről magyarázza egy főszaki büszkén, hogy tisztán mechanikus rendszerről van szó. Bár fanyalogva hozzáteszi, hogy az elektronyó szakik csak nem tudtak kimaradni a dologból, és a lengéscsillapítók 3 fokozatának állítása elektromos, de szerencsére csak egy-egy villanymotor van ott is. Úgyhogy ő is szereti őket... :DDDD

Á, mit kell ezen kérdezni.............?
Tudom én magamtól is.
Egyetlen példa, gondolj a régi M bimmerekre. Bazi motor, és csak az volt benne ami nagyon köll.
Az új meg majd 2 tonna, mert minden frincranc benne van. Ez mire jó ?
Ha valaki kemény vasat akar amanpság, azzal kezdi hogy a fél autófelszerelést kidobja a pérába..

Arnót kérdezd, ő az elektronyos mérnökember! :DDDD ;))))

Ezek még autók voltak vazze, és így is jó volt ahogy vót.
Igazi kemény vas.
Nem ám mindeféle esp meg dinamic controll meg kutyatöke. Kemény és nyers vas.
csak azt nem értem, miért nem tudnak vagy akanak mostanában ilyesmiket csinálni...

Egy gyönyörű 164es: