Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az első szöveg teljesen lényegtelen. A környezetvédelemről, meg a kocsi emissziós értékeinek diagnosztikájáról.

A második meg az indításgátlóval kapcsolatos (nyilván rájöttél), a B előtt vmi gyújtásrendszer hiba szerűséget emleget.

De majd Bandi kisilabizálja nekünk jobban. ;)))

A figyelmeztetőlámpákat nem tárgyalja külön? Vagy ez az??? Mert ahhoz elég tágan fogalmaz - ahogy kivettem.
Más nyelvet nem tartalmaz a könyv (vmi germánt: német angol)?

háátja:)
Eccer elkéne meni valami kezdőre:)

Melyik az, ha nem tudjuk? :DDD

az jó én Júniusban vettem:)
Költöttem is rá rendesen..
Mondjuk nem bánom mert legalább kicsit fiatalabb évjárat.
Egyébként még valamikor tervezek bele szép kis bőrülést is!:)
Ha fényezés megvan utána:)

De ha ez sem lesz okés a kis vékony könyvecskében is r róla valamit:P)

Nem lehet egy eccerű nyelvecske ez az olasz:P

Na szóval..
Ha kinyitom kapásból a belső felén ott van az a jel a következők..

Rispetto Dell'Ambinte
La vettura é dotata di un sistema che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni per garantire un miglior rispetto dell' ambiente.

Majd pár oldallal odébb a következő leírás leírom a bekezdés elejétől:
az A a kis kulcs code felirattal a B pedig ez a jelecske

Se il codice non é stato riconosciuto correttamente, la spia del sistema Alfa Romeo CODE (A) rimane accesa insieme alla spia EOBD/ avaria sistema alimentazione-accensione (B).In questo caso attenersi a quanto indicato in "ILsistema Alfa Romeo CODE" nel capitolo
"Costenza della vettura"

Igen lehet mert az enyém a frissített 150 lovas 2002 utáni mingyá bevarázsolom a könyvet..)

Na ja. Ebben a kézikönyvben a JTD műszercsoportja így néz ki:

Úgyhogy pont az a pilács nem stimmel itt. Fingom nincs, hogy ez a könyv mikori változat lehet, vagy mi az eltérés oka. De nem segít, az tuti. :((

Csak az lesz a megoldás, hogy idevarázsolod vhogy a szöveget, és Grande Bandi majd kisilabizálja neked. (Hacsak vki nem vágja fejből.) ;)))

Jó reggelt urak na lefényképeztem a tettest..
A bal szélső villant be!

Egy gyenge 3.2 V6 Q4-gyel már meg sem elégszel? ;))))

Ezt, mert csak ez az egy AUTÓ van náluk..:)) De azóta lebeszéltek a JTS-ről...viszont a dízel meg nekem nem jön be, úgy hogy vagy ez marad vagy jön egy Maserati..:))

a mit utan kimaradtyaz "ir" szavacsaka:-)

Akkor ird le az olasz kezelesi mit errol hatha kisutok valamit.

Hűű, télleg szép gép. ;))

A kipörgésgátló visszajelzője volt, szerintem.Csak amikor "dolgozik" akkor villan fel v. világít. vidd jégre és nyomjad neki..akkor le is fényképezheted:)

Addig árulták, amíg Te meg nem vetted..ez tuti:)) Én még december elején néztem.

Cápa! Ezt nézted ki a porschepest-nél? Ebbe akartak olyan genyón cserélni a kocsogök? klikk
Szép a gép, meg kell hagyni.

Thx előre is:)

Feltétlenül a végére járunk! ;)))

Holnap lefotózom..hátha megtudjátok mondani.Énis néztem mikor felvillant de rögtön ki is aludt..
Azé bassza a csőröm rendesen...

Akkó passz... :((

Aztán lehet h ez fene se tudja mondjuk váltóolaj akkor lett cserés mikor vettem aztán fene tudja lehet kevés és azér villan fel egy pillanatra? de akkor mér alszik el utána?

Nem...az enyém nem is automata...
Egy kis csészealak csak kockásabb mint az olajnyomás jelző.grr bánom má h nem fotoztam le mikor kiszáltam..

Hmmm.... Ez az?

ja és csak akkor villan fel egy pillanatra ha kihuzatom ugy 3500 ig mondjuk..

Szerintem az az F lesz az bár itt kicsit másképp néz ki:P

Melyikre gondolsz? :))

Skacok...
Kérdés:
A műszerfalon mit mutatna az a visszajelző amelyik kicsit hasonlít az olajnyomásjelző lámpához csak kicsit kockásabb??
Nem fényképeztem le csak ma felvillant egy pillanatra és nem tudok olaszul mert a kézikönyv ugyebér olasz...

őő nem tudom meddig árulták gőzöm sincs.)

Próbálkozni természestesen lehet, de sok értelme nincs, meg egy olyan autó igazán sokat nem ér, csak egy ideig használni jó, majd később estleg alkatrésznek.

Szerinted. :)

Az óriási bürokrácia, a regadó + a korrupció itt nálunk minden nagy külföldi befektető dolgát megnehezíti autós vonalon...

Nem is szabadna, néhány dolog elég speciális rajta, aki nem látott előtte olyat, fogalma sem lenne, hogy kezdjen neki.

Persze, ezt MI tudjuk. De a 0 presztízs, meg a begyöpösödött magyar autóvásárlási szokások és sztereotípiák adják meg a mattot a típusnak. Sebaj, MI IMÁDJUK, szakbarbár baromnak én sem adnám oda...

Nem tisztem védeni a céget, annál inkább sem mert elég rendesen megszopattak, de nem volt rossz az alap elképzelés. Csak ott jött be a hibapont, hogy huszonéves cseh hülye gyerekek irányítottak itt Mo-n. Fogalmuk nem volt a magyar piacról.
De azért 2006-2007-ben kifingattuk a magyar piacot rendesen! Heti 120-130 autós eladás gondolom szerinted sem rossz! Na mindegy elmúlt, de én szerettem.
Egyébként felelős magyar emberek tudták volna sokáig jól csinálni.
Ja és legjobban azok szidták mindig, akiktől sokat elvett...
Nagykőrösi úti nepperek több 10 milliókat húztak havonta az AAA-ból. Ők soha nem szidták. Csak ők rugalmasan gondolkodtak. Mert annyi szar autót elvitt onnan az A hogy csak na. És nagy telepen sok autó közül eladtuk a szarokat is.

A 166-al semmi baj nincs pedig, legfeljebb annyi, hogy egy bzonyos kor és km után talán az átlagostól több gond merül fel vele, persze nem mnden esetben, van aki megússza, de sajnos van olyan is akinek állandóan van vmi gebax a gépével, és sok alkatrész elég drága hozzá, ez nem teszi népszerűvé.

Az autókereskedők 90-95%-a szarik a 166-ra, kurvára nem is érdekli, hogy milyen. Ezt a példányt is nyílván hugyé'-szaré' szippantotta be gondolom beszámítással. Mert hogy ezért pénzt nem adott, az zicher. Ez van, ezt kell tudomásul vennünk sajnos, hogy az Alfák közül talán pont a "legmacerásabb" típust fingatjuk nagy szeretettel... Ha már kiderült itt rólam a múltam, azt is megosztanám veletek, hogy afféle szakmai ártalommal vehettem volna magamnak QRVA jó áron pl. Passatot, E46-ot, Audi A4-A6-ot, és ki emléxik már rá, hogy milyen "jó vételt"... és csak elméleti szinten jutottam el a vásárlásig, megvettem magamnak a lehető "legrosszabbat" életem legkisebb alkujával. De ez a szerelem.... :)

Azért is írtam az 1-2 kivételt.:-)

166: Black list vezető talán még mindig... :)

Valóban, sok gyengébb képességű, általad dilettánsnak nevezett ember dolgozott ott, ( néha mi is pl Andy-val csak pislogtunk kínunkban emberkék miatt ) de voltak ott SZÉP számbanolyanok is, akiknek EZ a vére, és kibaxott profinak voltak mondhatóak!!!
Itt sem áll meg az ész nélküli általánosítás.

Nyilván a "hivatalos"-nál kissé jobban utálod az AAA-t - hiszen, ha jól emléxem talán épp' miattuk is zártad be a boltot anno... Látod, a sors igazságot szolgáltat, talán már nem sokáig lesznek Mo.-on.
Jómagam így visszagondolva nagyon szerettem a munkám csinálni ott, Andy-val sem alkottunk rossz párost egy rövid ideig.
Úgy tűnik, kitérő volt csupán az életemben, de nagyon nem bántam meg. Jó társaság, jó üzletek ( amikre az ember nagyon büszke tud ám lenni, még ha a "giga" profitból csak jutalékot is kap ).
Jelenleg felső vezetőként ténykedem ismét a közigazgatásban, de már hiányzik valahol a feeling.... Sokat tanulhattam a multinacionális szektorról is. Most már még jobban tudom pl., hogy az egész közig. szektor VÁLTOZÁSOKÉRT ÜVÖLT, a jelenlegi zsákutca helyett. De ez már nagyon OFF téma.

Ja, tényleg, emléxem, mikor 2007-ben árultam a 166-ot, ami legalább ide került, jó kezekbe, akkor is felhívtak, ahogy gondolom másokat is szoktak, hogy megvásárolnák az autót, de mondtam a tyúknak, hogy annyi pénzt sosem tudnának érte adni, amennyiért odaadnám, és nekik csak akkor adnám el esetleg, ha nagyjából az éhhalál szélén állnék és soha az életben többet ne hívja a számom!! :-)

A "nagy" AAA az egy nagy féreg cég, de elhullottak nálunk is, ott volt a szomszédban, és elég sok vevőt elvettünk tőlűk, kevesebb mint másfél év alatt elvéreztek Szegeden is, ráadásul a legtöbben akik ott dolgoztak dlettáns barmok voltak, 1.2 kivétellel, de ha annyira qrvajól nyomták volna, akkor most is müködnének. Hozzánk is jöttek soxor autókért, de ritkán jött össze az üzlet, mert mi nem adtuk oda vicc áron az autókat, ha annyiért vitték, ami nekünk jó, akkor megkaphatták, de csak úgy, mint bárki más.

Csatlakoznék a véleményedhez. Mi csak tudjuk, igaz?
Egyébként rámenősség és vastag arcbőr kérdése az egész. Én is halottam igen olcsó 166 ról tavaly április elején. Nagyon megérte, de nem üzleti célra.
De hogy mindenki értse. Atti és Én együtt melóztunk egy nagy AAAauto kereskedésben.
Bármit meglehet venni bármilyen szar áron, csak kicsit játszani kell az emberekkel.
Pl: E 500 merga új modell 2002-ből. Hibátlan karcmentes magyar. 4,5 millióért.
Az ember úgy jött hogy 6 a legalja. 1 óra kemény szopatás és otthagyta.
De nem azért mert szar volt, hanem mert eladhatatlan piaci vagy tax áron.
Úgy hogy senkinek nem kell megsértődni ha egy nepper nem mond piaci árat. Főleg manapság.

Legfeljebb akkor, ha az alvázszám és a motorszám nem sérült, mert egyébként az első vizsgánál már bukta van, ezek a dolgok már nem úgy müködnek, mint régebben.

Nem csak szerinted. :) A full extra felszereltség kiégett. :) De viszont jól hangzik. Ha van magyar papírja, az ér valamit mert arra lehet építeni egy lopott vagy behozott autót. :)

Azt írja 2,0 TB. :) Pedig ez Twin spark. Na ez is képzett nepper, de valószínűleg ennek is gumicsizma volt a jele az oviban.

Nah akkor szerencséd, hogy nem volt nekem szimpatikus a főnök, mert ha jobban megnézem a zöldet, akkor ma nincs egy ilyen szép és jó autód:)) jó sokáig árulták..még asszem mobile.de -n is hirdette..nah mind1..ez már a múlt:)

Ez meg szerintem egyszerűen hülye!! Full extra, kicsit kiégve...