Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ezek a téli papucsok... ha minden igaz a nyári a sport verzios thesis felnik... azt sajna nem lattam... csak az elmondas alapjan...

A centenario edition 18-as felnijei szepek nagyon
http://www.cuboauto.it/gallery/lancia-thesis-centenario/1374.html

de mar kitalaltam hogy pici nyomtavszelesites meg ultetes tenne nagyon jót neki... :)
nem sok, epp egy minimalis....

(kezdődik.... :))))))))))) )

Nekem teccik, főleg a nagy hűtőmaszkkal az elején, szép, nagy mutatós autó.
4 nagy, legalább 19-es kerékkel nagyot mutat a gép.

Alapvetően nem szép...oszt mégis nem is kicsit debizonyhogy. :)
Ezt is csak az olaszok tudják... :)

Még nem adtam el... de van rá vevőm 1.5ért...

Nagyon buta kinézete van, ez tény - lengyel ismerős mondja rá "animal from afrika" :)
Sztem egy boci.. :) De a bárgyú hülyegyerek is találó... :)))

Az tuti h minden embernek megvan a maga jelzője rá... nehéz nem ihletni vmivel....

Majdnem olyan bambaképű, mint a MiTo, bár attól sokkal szebb autó.:-)

Eladtad a 166-ost?? Ez cíp, de olyan bárgyúhülyegyerek kinézete van elölről..:)))

:))

kedden kiprobaltam... elmentünk Tök-Zsámbékra meg vissza...hátö.... elég meredek a vas....mint az anyaméh olyan belül...
Ami érdekes: sportosabb az automataja mint a 166-nak. (meg 5 sebesseges)
Nem valt el magatol manual modban. Szepen leszabalyzasig (dadogos, nemám gázelvevős...szimpi :) lehet rugni a pápamobilt.. :)
Tiszta készvannak ezek a digók...hogy lehet ilyet csinalni...namindegy1.

Viszont olyan mennyiségű extra van benne hogy beszarás...

Holnap leelőlegezem... belezugtam... :)

ismétlés a tudás?! azannya :)

Ismétlés a tudás anyja :)))

Eddig faszan birjak...jobban mint a gyári... pedig nem különösebben óvatoskodom....
Mindenképp érdemes. Mondjuk én gömbfejek miatt vittem igazán...

Na beleolvasok...miket szenvednek az újak :):):)
Kissé nosztagiával gondolok rá, hogy ezen én már mind mind végigmentem :):):)

Nem a szintjelző körül van gond,mert ott száraz!Gondolatom szerint valamelyik csővel lehet gond vagy a fene tudja mert csak akkor csinálja ha teli van!A tankon viszont ott az üzemanyag nyoma!

hogy nem érzi teli van, az a töltőfej hibája, tankolj másik fejről
én is jártam így, szerencsére azóta a kedvenc kutamnál az összes töltőfejet lecserélték, így megint nem kell figyelni mikor szalad teli, csak kattanásig oszt jovan :)

nézegetvén a képeket, szerintem a felső töltő részhez, hozzá lehet férni a csomitartó kárpit megbontásával... de ezt ne vedd készpénznek

na azt nem tudom hogy jön le a tank, eddig csak az üza szintjelzőt basztattam 5. kiszedésre eredményesen, bár most azért kell majd kiszednem ha teletankolom csöpög az üza, valószínű rosszul raktam visza a tömítőgyűrűt....


szóval ha azt kiszeded, tükörrel lámpával belelátsz a tankba és a segéd csövet is meglátod...hátha ott látszik valami érdekes

az jutott még eszembe, hogy talán felül is van szűrő?


online eper amiben meg tudod lesni a dógokat http://eper.deltahpe.nl/

Nekem még pluszba jön,hogy nem érzi,hogy mikor van teli a tank és valahol kifolyik a benzin ha csordultig van!A poén hozzá,hogy le akarják szedni a hátsó futóművet a tank leszedéséhez!

Mázlista! Én a töltőpisztolyt még a legkisebb fokozatban sem tudom kiakasztani, akárhogyan forgatom azt, annyira szar... Téli reggeleken marha jól tud esni 5 percig szorongatni a jéghideg töltőt + görnyedni. Tele tankolni gyak. csak tavasszal meg nyáron szoktam! :)

én csak gyanítanék arra hogy a levegőztető csövet érte valami dugulás
az enyém annyira simán iszik... hogy beleállítom a töltőfejet és várom hogy tele legyen, legtöbbször automatán kiakasztom, csak nem fogok ott györnyedni mellette :D

Ahhoz a kis bizbaszhoz is olyan árak vannak baxxameg, hogy komolyan mondom, a 166 egy olcsón fenntartható vas diszkont alkatrész árakkal... hosszbordás-szíj feszítőgörgő 1 db. 50K...

Ja, LMM lesz a hibás, a párom Mercije csinálta ugyanezt... azzal a különbséggel, hogy az 110-nél nem akart menni többet. Hát igen, ez a különbség... :)

Az én kacsám nehezen ugyan, de KEVESET eszik. Úgyhogy megbocsátom neki ezt is... :)

Bengásat kell venni. Úgy nyeli a naftát mint kacsa a nokedlit! Mikor befelé megy akkor is, és amikor átalakítja akkó meg pláne! :D

Ugyanez van nálam is! Kínszenvedés egy nagyobb tankolás... nem valami anti-lopin cucc miatt lehet ez vajon? Egy okosabbnak látszó benzinkutas mondta nekem, azt állította, hogy az enyém már a sokadik JTD 166 a praxisában, amelyiknél ezzel a jelenséggel találkozott.

közben keresgélek...

légtömegmérős link et találtam
nem tudom a pierburg milyen lehet a fosch 72e a pierburg meg 32e

Köszi, felírom , és megpróbálom holnap, hátha

Van 1 srác akitől ablaktörlőlapátot vettem (bosch-t). Azt mondta tud ilyesmiket mert olyan helyen melózik. Egy telefont megér gondolom. 203456500. Mond hogy egy alfás haverod adta meg a számot.

na majd jól meglessük egomban :)

nekem is fasza lett a futómű, olyan mint a dodgem, állat, erről jut eszembe, vlaki tud olcsójé szerezni légtömegmérőt 2.4jtd-be? szerintem az van kifikkanva, 160 nál már nem akar húzni és kirakja a befecsi lámpit
na meg 3000 felett is ue csinálja

szóval ha valaki véletlen a bosch nál dolgozik olcsójé egyet újjíthatna nekem

Nekem csak a végén csap ki kissé, de nyeli ez is... Apropó: nem adom el a vasat mégse...Ennek örömére kapott egy majdnemteli fényezést és toldatigazítást, no meg mégis csak kap egy kis csippet..:)

Nekem is megy bele rendesen ..pisztolyból, kannából:)...60 litert simán bevett..3 at csorgattam..és még volt benne.
Mindíg ilyen volt, vagy csak most lett ilyen valamitől?

Érdekes. pedig a tank és a csövezés ugyan az mint a benyásnál. Vagy a levegőztetés gagyi, vagy a benyakút szar aminél tankolsz. Persze minden kútnál más a visszacsapás vagy mi a csöcs beállítása. Vannak típusok ahol a csövezés eleve elbaszott, például az feleség Puntoja egy kínszenvedés tankoláskor. És ez így van a céges Puntoimnál is, mert egy katasztrófa a tankolás. Nekem a nagyvadnál mindegy hol tankolok, nyeli mint mónikaluinszki, csak győzem fizetni. :)

Csatlakozom nekem is nyeli simán!

nocsuda? nem lehet hogy a levegőztető csöved el van tömődve , vagy meg van törve?
mondjuk mi a szartól lenne?, valaki valamit nem nyomott bele a tankolandusz nyílásba?

nekem simán nyeli a kakajót befele sity suty beleszalad 60 lityi...

Udv a Nagyvadaknak. Mas is kinlodik a tankolassal vagy csak nekem van olyan problemam ,hogy alig birom megtankolni a gepet? kb 2 perc mire sikerul belecsurgatnom 5000Ft-nyi nedut. A V6 ba sem egyszeru tankolni ott is ferden kell tartani a toltostukkert de ott nyomhatom ezerrel, a JTD-nel viszont majd ki torik a kezem olyan ferden kell tartani es nagyon kis gazzal lehet csak csurgatni bele.

ÁÁÁ azt is csak a rétinégereknek szabad! Minket még az után is meg adoztatnának meg le csuknak!!

nem kell dógozni, jön a jó idő, termesszen bodzát :)

Dógozol oszt veszel! :DD

Egy Ti-s felnivel és is feldobnám a vasat de az sem ócsó :( 50 /felni + gumi... :s

Bármelyik autó alkatrészes tudja biztosítani... Bárdi, Unix...stb
A csere nem túl egyszerű mert préselni kell, de szerinted a Lenkey hogy cseréli... amúgy nem minden eseteben készíti ő a szilenteket van amikor ő is csak leredeli nagykerből... a haverom Themájába is rendelték... persze tudtunk róla hogy úgy jön
A komolyabb gond hogy nem csak a szilent hal meg hanem a gömbfej... az enyém olyan volt hogy egy lazán egy újjal lehetett tkergetni.. az újjatt meg sem bírtam mozdítani.. de amúgy mindet a szerelőm csinált meg, kivéve a gömbfejet mint azt már írtam...

thx

Köszi!
Hátsó futóművem rendben van, ősszel cseréltem a csonkállvány szilenteket, a többi OK.

Nekem is az első alsó lengőkarok hátsó szilentjeit kellene kicserélni, bár akkor már lehet hogy érdemes a ezek összes szilentjét újra cserélni. De ezek szerint Neked nem Lenkey-féle van itt.
Ha lehet lengőkar nélkül is kapni szilentet, ezeket hol szereltetted be? Nekem még sehol nem javasolták / nem vállalták szimplán a szilentcserét.

Nem rossz a facelift sem. Egyszer autópályán mögém került egy cartárs, nincs rossz látványa/hatása annak a gőzmozdony paceknak a gyári xenonnal. Olyan gorombán tekintélyt parancsolónak mondanám. A bogár arc egyébként szerintem is ( már ) kecsesebb, szebb, harmonikusabb.
Azért egy facelift TI-be bármikor átülnék, ha megtehetném!!! :)

Nekem egyébként is jobban tecc a régi rovartekintet! :))

Az anyagiakkal számóltam már... kb 350-400 körűl lenne a project bontott cuccokból... igazából 2 buktatója van a dolognak... nincsenek bontot cuccok hozzá ,illetve csak xenonos lámpa van hozzá és nekem nincs benne a gyárimagasság érzékelő... A kasznival talán nem lenne nagy gond rá aprikálni, de inkább elvetettem a dolgot :(
Nagyon nem akarom a hülyeségeim miatt szétbombázni...

Marad a szimpla fényezés...

hja egen a csonkálvány G szem már nem igaz mert ügye merci e210 es g szeme jó bele egy az egyben mint kiderült és ők is be tudják szerezni valami 2500 pézé

a nagy alu lengőkar G szemét meg legutóbb leméreteztem amikor náluk voltam
ha valaki tud belevalót akkor... mondhatna egy autótípust amiben ilyen van

a méretek
a lengőkar belső átmérője ahol a G szem van 53.7mm
ugyan itt a lengőkar hossza 68mm
a benne lévő G szem átmérője 36mm
a G szem furata 12mm

egyedül a g szem hosszát felejtettem el megmérni...de emlékeim szerint kb 5-5 mm re két oldalra kiállt

most voltam talán egy hete lenkey művekben picit még alkudoztam is
megcsinálták a hátsó alu baszás négy pogácsáját, a banán alakú cucc g szemit megnyomták , a kis két gömbcsuklós kart is cserélték és a másik segédkar mindkét szilentjét, és az első alsó lengőkar hátsó szilentjét
74e huf volt szereléssel mindennel együtt
egyenlőre olyan az autó mint a gokart, most már csak be kell állítanom a fuóművet mert minden elviszi, de nagyon stabil ... végre :)

valamikor tavaly év közepetája voltam náluk és akkor ajánlatot is kértem minden motyira , mindjárt elő is keresem...
....
ELEJE:
Felső lengőkar szilent : 5000/db (2db kell)
Felső lengőkar Gömbfej: 10000/db

Alsó lengőkar szilent első 3000/db
Alsó lengőkar szilent hátsó 5500/db
Alsó lengőkar szilent külső 3500/db
Alsó gömbfej : 12000/db
függ stab: 8000/db
stab gumi jav 4000/db

kormány axiális 1500/db
kormány gömbfej jav 4000/db


HÁTULJA:
Futómű felfogató szilentek 5000/db
Csonkálvány G szem 15000/db
Lengőkar G szem 17000/db
Felső kitámasztó "bumeráng" szilent 4000/db
Felső kitámasztó "bumeráng" gömbfej 12000/db
lengéscsillapító alsó szilent : 3500/db
függőleges és kereszt kitámasztó kar szilent 3000/db

Na mi van, lesz front facelift projekt? Utánajártál már egy esetleges anyagi vonzatnak? Amikor Ronnie cartárs csinált hasonlót a 156-nál, nem volt annyira egyszerű a dolog, kellett fúrni-faragni elmondása szerint...

A hátsó futómű teljes rehabilitációja szilentileg 100-120K körül áll meg. Nyár óta asszem volt egy kis áremelés... Az eleje szintén gyak. ennyibe kerül.

:)
A Lenkey féle elég masszív csak ami most "nekünk" benne van abban műanyag a persely a lenkey félében pedig fém... ebből eredendően nyiszogot-nyüszögött ...

Az tény, hogy a csonkállvány szilentet én külön vettem és rakattam be.

Lenkey féle hátsó csonkállvány szilent nem a legjobb tapasztalat de a lengőkar szilentekkel (GE szemekkel) nincs problémám...

Az első alsó lengőkarokhoz megvettem minden szilentet a Bárdiból kivéve egyet mert az ott elfogyott ... az sikerűlt az Unixból összekaparni...

A szilentek cseréjére (a lengőkarban ) kicsi morbid árajánlatot mondott a Leneky csapat és inkább a szerelőmmel cseréltettem ki. A gömbfejet viszon a Lenkey csinálta mert arra más megoldást nem találtam (eredetileg nem csereszavatos de újra behegesztik az újjat)

A szilentek árára már nem emléxem pontosan de a gömbfejek 12.000.- /Db és tokkal vonóval ha jól tudom 50 körűl állt meg a két lengőkarom... nem ólcsó de még így is jobb ár mint egy utángyártott 40-50 ezerért