Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szoval ez.

Nem ismeros vkinek, 159, 166 stb nem ilyen/ez netán?

Sziasztok 166-os ok, Eddig egy 155 2.0 ts alfám volt,(9évig) de most úgy alakult, hogy tudnék venni egy 166 2,4 JTD csak sajnos nem nagyon tudok róla semmit. Tudom, hogy az alfákról csupa jót, de mégis szeretném tudni, mire figyeljek mik a gyenge pontok, kicsit segítsetek, köszönöm. 10 éve nem volt dízel alfám de gondolom azok kicsit mások voltak.
Minden érdekel jó is, rossz is.

Ez a axial csuklo. Lancia csak kormanymuvel adja a thesishez :/

Sose voltam normális! :)))

Ja egy ideje szarakszik a holmi, szorul min az állat. Szoktuk kezelni kis WD40-el és akkor javul, de már ez sem segít. De most kicserélem, kampec a réginek! :)))))

Ezek szerit tudsz róla hogy szar a géptető bowden ???? És 220-szal repesztesz így ????? Hááát noooormáááális????? :)))))

Ja. Éppen megérkeztem 4690 Km került a verdába szűk másfél hét alatt. Végig klíma, és lehetőség szerinti sebesség. Ebben volt majd háromórás araszolás, 40 fokban délen, és volt béjembé oktatás (sosem mutatott még 250-et az óra, de most!) Az átlagfogyi 10,7 literre jött ki. És mint tudjuk az enyémé automata! Azért ez szvsz nem sok.

A 4690 km alatt semmi gondom nem volt, bár ma majdnem beszartam. 220-nál kipattant a gépháztető, szerencsére a retesz megfogta és nem kaptam a képembe.
Arno a héten megyek a bowdenért, ennek fele sem tréfa! :)

Volt ilyen (hogyismondjamautó) a családban. Igazad van, az ár érték aránnyal. Verhetetlen, hiszen egy kalap szart sem ér. Egyszerűen nem autó. Ahogy Grando is írta malomkő... :)) Bocsi, Én már csak ilyen szabadszájú vagyok. :))

hátha valakit érdekel... nem régen úgy jártam a járgánnyal hogy indittottam egy pattanás és nem állt vissza a kulcs a normál állapotába... eltört a viszahúzó rugó


rendesen szét kell kapni hozzá a kormány és a körüli dolgokat hgoy javítható legyen...
szóval menetrend a kövi
- az alsó legyíló baszinát ami a biztiket is fedi le kell nyítni
- a kormányoszlop burkolat belső alsó csavarjával tudunk kezdeni majd az összes többi
- a kománylufi csatlakozót az alsó burkolatban széthuzzuk
- kormánylufi leszed ( itt is van egy csatlék), kormány is lehetőleg ne forgassuk el az alsó részt mert a kormánylufi megesznvedi!!!! ahog ylevetted a kormáyn rakd le majd úgy rakd is fel!!!
- két csavar fogja a karos dobozt na meg pár csatlakozó
- a gyujtáskapcsolót fogó alu tömbön van egy gombafejű fényes baszina... M6 os csavar azt kell kitekerni előtte valamilyen úton módon nútot kell bele eszkábálni, pici akkus fúró egy picike kis vágókoronggal nagyon jó erre a célra
- az immo fekete kis karikáját pont a múszerfal felől fogja egy pöcök kiakaszt lehúz
- kijön a zártest
- a kábeleket kötegelőktől megszabadít és a gyujtáskapcsoló kábelénél figyeljünk oda kétoldalt lezártja egy egy bedugott stift, plusz még a nyomós pöckök!, teháét stiftek ki, pöckök össze és szétjön, ekkor lehet kibujtatni a kábelt...
- a kulcs megfelelő állásában azártest oldalán be lehet nyomni egy pököt és szépen szét lehet húzni a zárat
- az alsó részt kép oldalsó furaton keresztül megnyomva a müanyagot jön ki a zártestből, itt vanak tulajdonképpen az érintkezők
- vigyázzunk itt van egy pici pár mm es alkatrész ami rohadtul könynen el tud veszni... :)
- ezután egy 1.6mm es rugót szépten rátekerünk egy 10mm es fúrószárra szorosan, majd méretre hajtogatjuk vágjuk
- összeszerelés fordítva :)

Mikőne?

Bárdi

Urakok, Frap cuccokat ki arul itthon?

Szép meg jó meg minden, de mi a tökömnek kell ez azonkívül, hogy a VW-Gruppe technikai tudását fitogtassa? Mert kb csak erre jó:

- Te, vettem egy Veyron Supersportot, mert a sima első szériás már nem volt elég menő. 415 km/h a vége! Eddig a Koenigsegg CXX volt a leggyorsabb kocsim, de annak csak 395 km/h a vége és különben is csak 806 lóerős. De ez erősebb és több a vége is!
- Oké, és hol mentél vele 415-öt?
- Á, sehol, eddig az autópályán egyszer tudtam menni vele 250-et, amúgy egész évben a garázsban áll és évente 2x veszem majd elő.


Ha ilyen kaliberű autóim lennének, én bizony kinyomnám a szemét mindegyiknek :))) Rendben van, hogy sokba kerül, finoman szólva is korlátozott a mindennapi használhatósága, DE akkor is "csak" egy autó, amivel közlekedni lehet. Szerintem egy autó halála, ha nincs (rendeltetésszerűen) használva.

Lehet belém kötni :)))

Jajo, szeria kocsik kozul. Nemszoltam. :)

Nemtom mit van ugy oda a vilag a bugatitol a lambo murcielago ket turboval tudja ugyan ezt. Boven 1000Le az is.

http://www.automotiveaddicts.com/6677/heffner-performance-lamborghini-murcielago-twin-turbo-completed-w1100-rear-wheel-horsepower

Azért ennek a típusjelzésnek van egy kis Freud-i mellékzöngéje ;-)

szöveg...

Sejtettem , hogy a kora miatt lett csereszavatos...
A dízel mindíg is jól fogyasztott. Én ezért választottam az "arany" középutat... Nem dízel, de nem is benzintemető a TS :)

Mondjuk egy 159 Tibit kipróbálnék...

Nem lehet összehasonlítani! A 166 szép és sportos volt, meg ez is az így , ahogy most kinéz. A 166 sajna öreg, ez meg újabb és bár utálom a traktort, a józan ész döntött! Ez 1500km-en vegyesben evett 7 litert, amaz meg kb. 13-at a benzinből....

Kíváncsi lennék a régi kocsidra mit mondott volna :)))

A mulkor láttam egy hasonlót mint a tied... Ti felszereltségű... és 19es kerekekkel... nem nézet ki rosszúl... de a 166 szebb ;))

A héten halottam olyan emberkéről aki minden 2. évben inkább lecseréli a kocsi egy újra csak hogy nem kelljen majd szervizelni... (olajcserét kivéve)

Azért egy új autó ha nem nyúzzák szét akkor gond nélkül el kéne 4 évet mennie komolyabb szervíz nélkül szerintem... de kinek mire van pénze

jah és ugyan annyi idős a merci mint az én kocsim... 2001-es

Ha már elismerés: mentünk Horvátba, a határnál tankoltunk. Kijön a kutas gyerek és azt mondja: "Ez gyönyörű autó! Ilyen szép példányt még nem láttam ebből!" Na , mondom, ezért érdemes volt utazni...:)))

Van merga ami nekem is tetszik... de inkább kívűlről. Iszonyat hogy egy mostani 13millás kocsiban milyen gagyi anyagokat használnak...
Arról nem is beszélve hogy 6-7 év után azok is elkezdenek széthullani mint a 166-os, ha nem tartják karban.

Pont a héten beszéltem egy volt kollégámmal és mesélte hogy a volt E mercijére ő egy év alatt 1 gurigát költött majd az ismerőse aki átvette folytatta és azóta 2M-t locsoltak el a kocsira... és ez csak szervíz

Ilyet kellene kifogni. :)

van durvább is egyik ügyfelem minden autóját újonnan veszi van egy 1.6 boxi 146-ja van benne kemény 76e km :)

Nekem az olyasmi tetszik nagyon, amikor pl. az ősmercis beleül és azt mondja, hogy ez kurva jó autó. :) Te meg beleülsz az ősmercis háromszor drágább autójába, és csak azért mondod, hogy jó, hogy ne sértsd meg. :)))) De lehet szó ugyanígy más alfáról is: pl. a nagykályhás 56-osra is hatalmasat csodálkozott, hogy milyen jól megy, mikor valamiért azzal ugrott el. Ezek az igazi elismerések.

Hát nincs tisztességes utódja sajna, persze a megfizethető kategóriában... :(

Én is ezért öltem bele egy csomó munkát és pízt ,mert még jópár évig tutti nem adom el.(az az soha nem akarom eladni) Nincs semmi értelmes amit tudnék helyete venni. Illetve ez az autó mindent megad amire szükségem van. Vezetési élmény, szép külső-belső, és épp annyi extra amennyi kell...

Azt nagyon. Bár ahogy hallom az utánam következő jókat pusztított rajta. A 159 nem kellett volna: szerintem semmivel sem jobb, sőt rosszabb, mint a 66. Sváb 156. :)

Tudja a fene. Pl. a mostaniban sem hiszem, hogy annyi a km, amennyi. Bár marha nagy a bizonytalanság: itt-ott belenézve azt mutatja, hogy akár igaz is lehet. Ugyan a kormány semmit sem jelent szerintem, de gyári a bőr kopás nélkül. Ezzel szemben az 56-osé 150-nél eléggé szarrá van kopva. (oké, itt az asszony krémes-gyűrűs keze a bűnös, azt elismerem...)
Én pl. a mostanit azért vettem, mert ez tetszik. Egyébként tök felesleges, és nincs kihasználva a mostani napi 25-30 km-en, már ha egyáltalán ezt használom.

Tudok újabb extrémet: nagybátyám 2001-es PUG Partnere HDi-vel. Első tulajos új kocsi, negyvenvalahány km-rel. Ezt sem fogja neki senki elhinni, pedig így van. Gyári szíjak vannak rajta, és nem tudom meggyőzni, hogy naptári élettartam is van. :)))

Ezek szerint sokszor megbántad hogy eladtad a V6 TB-t....

Tényleg vannak ilyenek... ki kell fogni.

Nagypapám Astrájában most van 38e km. 2004 májusi ha jól tudom... kizárólag telekrejárós autó.

Jó lenne egy ilyen 166-os csak ugye ezt a kategóriát nem ezért veszik meg az emberek...

Ez meg egy, ha jól tévedek Frob cartársé.

Köszi, azért kérdeztem hátha ismeri valaki, hogy tényleg megbízható-e. Az hogy hány km. van benne az annyira nem izgat, ha szépen karban van tartva akkor nem lehet gond.
Amit linkeltél az se lehet rossz árban főleg.

Egy csimó mindent el lehet hinni, még ha hihetetlen is. :)
Pl. apámnak volt egy 1.9jtd 56-osa, amibe kerek négy év alatt ment 35e km. Vagy pl. ott van a feleségem által használt 56-os, ami szintén dízel: abba kicsit több mint két év alatt 37e ment. Vagy pl. a saját 66-osom, amibe 8 hónap alatt 4e. Mind dízel, mégse olyan nagy a futás. Ezért is mondom, hogy hülye vagyok, amiért nincs egy rendes motorú autó otthon jelenleg. :)

Vagy egy nagyon extrém példa: egy ismerősöm vett első szériás, 2000-es 56-ost. 1.6 benya, magyarországi első tulajos kb. 60 éves nőtől. 60e km. Nem hittem el, de élőben tényleg makulátlan, minden újszerű, semmi nem lóg, az összes pöcök a helyén, kiegyenlítőtartályok kristálytiszták. Szóval tök felesleges általánosítani.

Egyébként szerintem a te autódat tudom kitől vetted, és ha ez igaz, akkor ott sem kell elhinni mindent. ;)

Bocs, erre gondoltam:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2.4_jtd_surgosen_elado-4001745

Akkor már ez sokkal jobban megéri:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2.4_jtd-4048446

Nekem tetszik, de a km. állást nem szabad elhinni, még ha azzal is jön a tulaj, hogy sokat állt az autó vagy hasonlók. Bár valószínűleg nem a tulaj tekerte vissza, hanem az előző, vagy azelőtti.

Sziasztok!
Erről az autóról tud valaki valamit?
Vagy esetleg ismeri valaki a tulajt?
Alfa 166

Én ismerek egy golf5 tulajt (1.4FSI, 5 sebességes automata), városi átlag 19liter/100km.:)
miközben teljesítmény: elhanyagolható, és ez a tulaj véleménye.:)

HuJe vagy !!
Az német autó. :)

Faxa....hogy a V6 nagyon szereti a benzint.......
Milánóból hazafelé 122-125-ös átlagot jöttünk, végig pálya+klíma a 30 fokban, ami azt jelenti hogy az olaszoknál és szlovéniában olyan 150-160, itthon meg inkább 160 és felette, ahogy a forgalom engedte. Ehhez az én V6-on evett 9,7 és 10,1 között.
Namost akkor nézzük meg mondjuk egy benzines ecotec asztma vagy ötösgóóf mennyit eszik tartós 150-160-nál...és akkor kérdezzük meg újfent hogy melyik is szereti a benzint...

Ezt a mende-mondát hallottam már pár embertől :DD

(jajj tegnap xemét voltam az M5-ön, egy germán rendszámos,passatal, román v török figurával..olyan forgalom volt, Szeged irányába, hogy nem mindíg tértem vissza a külső sávba, amikor meg igen, akkor nem volt gyorsabb annyival, hogy előzzön, így mindig elötte maradtam...verte a kormányt dühében szegééény:DD Végül a félegyházi kútnál kiállt :)) )

Téged ennyivel le lehet kenyerezni. Van akinek kevés is elég a boldogsághoz. :DDD ;)))

"Az öthengeres dízel mind kiváló választás. " Erről a mondatról nem is beszélve! ;)

Az ajánlott motoron kívül igazán semmi kivetni valót nem tartalmaz a dolog szvsz.

Még anno a használtautón lehetett is kitölteni egy kérdőívet, mert hogy indítanak egy ilyen tapasztalatokból összeállított oldalt. Tőtöttem is - nem tudom, hogy van-e még erre lehetőség egyébként. Na hát a hahu lett belőle, amit a használtautó be is rak a keresésnél az adott típushoz. Mindenesetre érdekes felhasználók tölthették ki, ha ez jött ki belőle.
Arra már gondolni sem merek, hogy ezúttal is az előítéletek ihlették a jellemzést... :DDD

Azt sajna nem láttam... szal bocsi az ismétlésért :))

Hát a hülyeség már pont ott látszik ,hogy a 2.0 Ts re írják hogy milyen faxa és hogy a V6 meg széthajtott... Pfff!! Marhák....

Már egyszer linkeltem ezt (még a hahu-ról), egy kicsit veséztük is akkor. Na de annyi faxságot hordanak össze, hogy csak felmérgelem magam rajta. Talán írni kéne nekik, és tételesen cáfolni a hülyeségeiket. Nemtom lenne-e foganatja...
Áhhh! Felbosszantott megint! :(((

:)))

Itt a környékünkön (Kulcson) is van egy 166 2.4 JTD 500e km után adta meg magát. Az enyém jövőre átlépi a 300 ezret, de olyan szépen ketyeg mint a Doxa. No persze teszek is érte, hogy én is "félmilliomos" lehessek. A Suzukiról csak annyit -ahogy Ti is írtátok- elpusztíthatalan. Nekünk is volt sokáig, 4-en gyepáltuk éjjel-nappal, te jó Ég mit kapott az, oda se neki. Ha az összes többi márka A-tól Z-ig ilyen megbízható lenne...