Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gyárival sem mennék annyit max 90 után gyártottal max 60

Még annit, hogy a vezérlés cseréje tényleg 120E-km-enként esedékes? Erröl a manualba se találtam semmit, viszont valahol hallottam/olvastam.

A csörgő-sziszegő kígyót meg majd kiragasztom a hátsó ablakra, és egyedi "kígyóbőrős" matricám lesz. :)

Ma du. én is mászkáltam vele a városban. Meg kellett állapítsam, hogy 14 évesen bármelyik új német márkával felveszi a versenyt, mind kényelmét, mind küllemét tekintve.

A véhatozásnál nyáron csak egy jobb dolog van: a hűtött utastérben véhatozás. Végre van klímám! Egy szaros tömítés volt a baja össz-vissz. 'hogy én miért vártam ezzel egy évet... :)

Jól látod csak a foglalat más!

De jó már ezt is tudom.Néha bevillan a 2.4jtd-m ben.
Álltalában csak autópályán amikor leszállok a gázról vagy újra padlózom....akkor löttyenhet meg benne ezek alapján és bevillan, majd "elmúlik"....

Hétvégén lesz a lámpa projekt. Nem lesz az autón lökhárító, így aztán itt az alkalom hogy egy kosszal ezt is rendbetegyem.
2 lerongyolt xenonból és 2 zsír új halogénesből kell építenem 2 db 100%-os xenonost :)

A búrák 100% ugyanaz, de pl. a foncsoros résszel van valakinek tapasztalata? A halogénesen úgy láttam hogy a foncsor 3 csavarral van rögzítve magához az izzó foglalathoz, tehát elképzelhető hogy ugyanaz a foncsor mindkettőben csak a foglalat része más?

PONTOSAN. A GT-m nemrég esett át kuplungozáson a lentebb említett kinyomócsapágy elhalálozása okán (190K km.), a kéttömegű azonban RAGYOGÓ állapotú volt a verdában, ment is szépen vissza.

Ez igaz, a GT-n pont ez volt a jelenség az eltörése előtt.

Kígyós verda amúgy is nem? :-)

Amúgy szerintem túl van lihegve ez a kettős tömegű lendkerék dolog. Többet kell annak kibírnia mint amennyire itt emlegetve és cserélve volt az embereknél.
Én a sajátomból indulok ki, mert nekem még az eredeti van benne. És kurva sok kilométer. Kuplungot cseréltem már, de a régi tárcsa is csupán fél milliméterrel volt vékonyabb a gyári újnál, mindez 300 K-nál volt valamikor régen. :-)
Viszont ott már zörgő volt a régi kinyomócsapágy

De valószínűbb, hogy csörgőkígyó költözött bele, és 2000-es fordulatnál izgatottá válik. Vigyázni kell vele, veszélyes!

Még fotosoppújá oda egy csöröge fánkot a rántott husi mellé. :-)

Az ha már csörög akkor minden fordulaton csörög.
Esetleg kinyomó csapágy még a lehetséges, na az tud csörögni amikor már a végét járja.

Az nem csörög, hanem ránt.

A kéttömegű szerintem is ennél alacsonyabb fordulaton csöröghet, konkrétan elindulásnál és alapjárattól történő terhelésnél... Más lesz az szvsz., ahogy Don megaszondta. :)

VAGY pedig... ;)

Az nem kimondottan csörög, inkább ránt egy kicsit.
A csörgés mástól lesz.
Lehet kiszáradt féltengely csukló is, amit orvosolni lehet egy gumiharang alatti zsírozással. Pl.
A 10 W 60 meg hétköznapi használat esetén tök felesleges pénzkidobás. ( szerintem ) :-)

Igen, a 10-60. :)

Az a 10W60!?

Nem tudom (remélem nem!!!), a kupplung teszi a dolgát, nem rángat, mint a dízelemnél volt. Majd meghalgattatom szakival ha nagyszervizen lesz.

- Selénia Racing!!!
- Kettőstömegű lendkerék??

Üdv Urak.

2.5 V6-ba milyen Selénia olajat használtok, ill javasoltok?
Alacsonyabb fordulaton ( kb2000-3000) mi adhat enyhe csörgő hangot gyorsításkor? Alapjáraton és magasabb tartományban nem hallani.

Köszi

Nem nálad probléma, hanem nálad írta, hogy a sokáig fennálló hiba fémdarabkákkal jár és ez odab@sz az olajszivattyúnak...én már biztos közelebb állok ehhez a stádiumhoz.

Az nem nekem szól, rosszul olvastad! ;))))
Nálam még a ki tudja mi lesz.

Ja, most olvasom a +80 olajszivattyút Andynél...ijesztő alternatíva. Fel kell gyorsítanom a megoldást!

Köszi az infót és a számot a témában, ha lesz rá nélkülözhető összeg, akkor már mozdulnék is. Viszont azt sem akarom, hogy 300 pénzzel le és szétszedessem, aztán még kellene rá 200. Inkább akkor gyűjtögetek, lottózok :) és közben használom így. Amúgy még nem tragédia a működése...

Ja és csak gyáriban van, felújíttatni nem lehet sajnos. 300tól indul a licit, ha nincs más baja.

Ez a galiba okozója a váltódban. Tudják javítani, van hozzá alkatrész polcon!
Szólj, ha kell a száma.

Aképen a vezérlő van, a szeleptestel. A szelepek szára kikoptatja a házat. Típushiba.

Tudom!Azért írtam!Sok sikert az eladáshoz!Ha az enyém "elmegy" és a tied még meglesz,lehet,hogy jelentkezem :-)

Néha én is körülnézek a hirdetések között, de jó ideje nincs olyan autó, amire lecserélném az enyém. Nem mintha akarnám, de néha beeshet egy-két "jó" vétel milla körül. :) De nem esik..

Erre utaltam korábban többször én is! A viszonylag rendben lévő példányoknak sincs ára hála a sok szart hirdető parasztoknak...

Sokáig ott volt. Igazából az évek alatt arra jöttem rá, hogy nem sok vizet zavar az erre történő utalás a hirdetésekben, SŐT... :(

A korábbi hirdetésben még a link is ott volt az amore-s oldalra, meg hogy Tipoatti nicknév alatt fut. Atti meg így folytatja, csak Soproniak viszik el az autóit. :)))

Akkor tessék odaírni a szokásos szöveget,hogy aszongya "alfa fanatikustól" eladó .-D és akkor nem koptatom a billentyűzetet feleslegesen. :-P

Nézd Atti, egy eladó Nuvola!! :)

Mintha láttam volna már, talán meséltek is róla nekem. Azt nem is tudtam, hogy eladó... :)))

Na, mostmár talán a képet is sikerül feltöltenem...:D

TNT-re haladva, egy jól sikerült kép:
[img1]
Azé ez nnnnaa :))

Tippoati :D

Kellemes vasárnapot mindenkinek!Az alábbi verda ismerős valakinek?
3.0

Gyárilag nincs.

Srácok egy kérdés. Van olyan ablak autómatika amiben a jobbos is teljesen az nem csak lefelé?

van olyan szűrő amiben benne van újkorában. Így viszont valamihez hozzáér és azért világít.

szia, kösz az infót énis a viz szenzorra gondoltam a szűrőnél, mondjuk nekem ez levan kötve vagyis nincs rajta az üzemanyag szűrőn gondolom ezért pislog néha, valami okból nem passzol a gyári ufi filter és a szenzor menete...

alapjárati levegő csövek szoktak megrepedni, szétesni, ilyenkor szegény kompjuter próbálja a helyes arányt beállítani, de csak küzd vele. szét kell nézni a szívósor tájékán, fent, hogy minden rendben van-e.
ha ez nem, akkor talán valami szenzor van megfáradva (pl. hőmérséklet), és megintcsak összevissza küzd az ECU a hamis jelek miatt. mondjuk kompjuterre dugva kiderül.
ha ez sem, akkor valami más :)

Szörnyűűű!!!

Sziasztok!

Egy barátom nézte az alábbi linken található autót:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_tb_super_2.0_205le_benzin-6528292

Mi a véleményetek?
Azt mondta az pöccre indult, de utána össze-vissza ugrált a fordulatszám.
Esetleg valaki rá tudna nézni érdemes e vele foglalkozni?

Köszi!

Ja, a pilács a "Víz a dízel üzemanyagszűrőben" névre hallgat.

A kulcs elfordításakor MAR állásba, 4 másodpercig világít, majd el kell aludnia.

Ha menet közben folyamatosan világítani kezd, az vizet jelez az üzemanyagszűrőben.

Ha akár csak szórványosan is, és csak néhány pillanatra, de felvillan, akkor is a lehető leghamarabb menj szervizbe, és engedd le a vizet a szűrőből, különben odabax a befecskendező szivattyúnak és az üzemanyag ellátó rendszernek, illetve a motor szabálytalan járását okozza. :)))

sziasztok 166 jtd-be néha néha bevillan sőt világitani is szok ez az ikon a műszerfalon, tudja valaki hogy mi ez???sajna a kép minűsége elég rossz