Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Nem tudja vki hogy a tompított világításnak merre van a reléje?
Előre is köszi!

Valahol biztosan benne van az eLearn-ben (vagy az elektronyos adatokat tartalmazó DTE-n), de itt a kiszerelésnél konkrétan nem szerepel.
Hátha tudja valaki fejből. Mondjuk Totti bácsi? :)

Az véletlen nincs ott hány wattos? Mert nekem jelenleg 2 wattos van benne de szerintem sok.

Lehet, hogy elővigyázatosság, nehogy összekarcolódjon? Nem tudom. Mindegy. A lényeg ott van. ;)

főleg amikor a júzer rádöbben, hogy a kormány nem csak fel le hanem előre hátra is állítható :-))

nem, kedves Grando cartárs mindíg fordít egy picit szivességből.
(dobjuk össze a pénzt neki, hogy fordítsa le az egészet :-))

A kormányról nem kell le venni a burkolatot ki fér anélkül is!

Hmm. Izé. Ez magyar nyelvű DTE?

Parancsolj, kérlek. :)

Üdv
!valaki tudna abban segíteni, hogy 166-ban hogyan lehet kivenni"szívás és roncsolás"nélkűl az óracsoportot?Ugyanis cserélném a napiszámláló izzóját mert kiment és idegesít..:(
-2 db- 2,5 imbusz csavart láttam felűl..,de nem hiszem ,hogy csak azok fogják..?
Vagy, hogyan lehet cserélni azórák háttérvilágítás izzóit?
Köszönöm, üdv!

Pedig ez is lehetne a tünde hitvallás része. :)

Pedig autósként (SEM) nem, nem érezzük jól magunkat. Ha Te igen, irigyellek! ;)

Csekély, de a kardhal megy elől, a remény hal meg utoljára! ;) :)

az fasza most vettem a verdát :( van rá esély hogy tisztítással megúszom?

Sziasztok!
Lenne egy eladó tuningboxom 166os 2.4JTD-hez 166Le-s kapcsolható ÁR: 20E ft postával együtt.
Ugyanitt: Relé hiba lehet az hogy meghülyül a ablaktörlöm, nyomja mint a hülye, utána meg valahol megáll. Utána meg megint kezdi. Néha meg jó :D Köszönöm! Szép napot! Szabolcs

Meg az ezer!!!! kilométert kibíró új alkatrészek...

Meg a fos minőségű alkatrészek.. :D

Kimaradt a tényszerű felsorolásból a fasza minőségű úthálózat.

A tél minden autó ősellensége, kezdve a hidegindítás miatti motorkopástól a tömítéseket kinyíró hőingadozáson (-15 fokról 95, aztán vissza) át a sólé kegyetlen korrodáló hatásáig. A kipufogónál ez utóbbit tetézi 300 fokos hőingás:)

De ha már Mo., akkor itt van még az eszméletlen mennyiségű hamis motorolaj, amiket már szinte művészet elkerülni, a vizes, mocskos benzin és rengeteg kókler szerelő, akikkel valószínűleg 1-2-szer mindegyikünknek volt dolga, mire eljutottunk egy jól bevált, hozzáértő szerelőig.

Tényleg rossz soruk van a gépeknek.

Hozzászólás: sajna ez van, még mindig jobb, mintha baleset érne.

Egyébként volt egy kalandos napod jó társaságban, ahol
kiélvezhetted a
"kapszkölcsönegy166ost,hahazahúzhatomatied" egynapos akció előnyeit.
:-)

nekem a középrész csere ha jól emlékszem 115000 volt

Gyorsan kérdezd meg Tottit!
Párat megcsinált mostanában.

Jó, ahhoz képest nyilván minden az. Értem én. Mégsem kéne felülni ennek a parának, mert az időjáráson tuti nem változtat, viszont:
1. aki elhiszi, tuti szarabbul érzi magát, hogy ezen a "szélsőséges időjárású" helyen KELL élnie,
2. aki elhiszi, azzal már le is nyelették a békát, hogy itt miért kerül annyiba:
- az útépítés,
- az útfenntartás,
- a fűtés,
- az áram,
...meg minden.

Közben pedig a mérsékelt égöv alatt élünk, Európa kellős közepén, hegyektől körülvéve, ahol alig van földrengés/erdőtűz/katasztrofálisnagy árvíz (pláne szökőár)/hurrikán/stb., és ahol akár jól is érezhetnénk magunkat.
Érti az úr? :)

köszönöm és ez kb mennyire fájdalmas mutatvány anyagilag mármint a középrész csere?
esetleg tud valaki ajánlani kevésbé éhes megbízható embert bp vagy pest megye?

Megnézném azért, hogy a Mulholland-on mennyit sóznak ;-)

Nem az a szélsőséges, amit a Retekklub vonyít, de a -20-tól +40-ig terjedő intervallum szélsőségesnek mondható pl. egy kaliforniai örök nyárhoz képest ;-)

Ez a "szélsőséges időjárás" valami új önsorsrontó mumus? Már láttam felbukkanni itt-ott. Mi ez? Honnan jön? :)

Olyan hendikeppben vagyunk, amit nem lehet kijátszani.
Kevés a lóvé, szarok az utak, szélsőséges az időjárás, monnyammég? ;-)
Egy kaliforniai második-autó, abban az egy évszakban, ami nekik van, normális utakon, max. a töréstől kell hogy féljen.

Dettó. Nálam is komplett középső rész csere.

Nagyjából ahogy forrasr kolléga már írta.
Le lehet tapadva a túró.
Tisztítás talán, csere biztos megoldja.

Szia!
Ugyanez a hiba volt nálam, meleg oldalon a turbó lapátai hiányosak voltak, valamint le volt kormolva a geometria, geometria tisztítás után jobb lett, de még mindig betiltott csak később, turbó középrész csere megoldotta nálam a hibát.

Milyen kár, hogy itthon a legtöbben nem engedhetik meg magunknak, hogy öregen is jól karban tartsák az autójukat és végül majdnem az összes 64-es idejekorán a bontóban végzi. Pedig a megfelelő kezekben elképesztő futásteljesítményekre képesek. Itt például egy 491e mérföldet, azaz 790e km-t futott példányról írnak. Bár az is igaz, h Magyarországon a km órák hajlamosak visszafelé is számolni:), tehát könnyen lehet, h nálunk is fut néhány km milliomos példány, csak nem tudunk róla.

Igen. Olyankor átkapcsol valami vész módba, és kell neki egy kuplungolás hogy újra menjen.

Évekig ez volt nekem is. Minden varázslat megvolt amiket szoktak ajánlani: EGR szelep pucolás, ledugózás. Légtömegmérő csere másikra, és gyári újra. Turbó nyomás szabályzó csere.

Végül ami megoldotta: szétesett a turbóm, és kapott egy újat. Na azóta megszűnt hibajel és a megtorpanás, és hibátlan lett.

hali

kéne egy kis segítség . 166 jtd -n volt -e valakinek olyan hogy ha lepadlózom akkor nem megy és egy pillanatra felvillan a motor kontrol lámpa.ha fokozatosan gyorsítok akkor semmi gond????köszi

Milyen márkájú a görgő, mikor volt cserélve, és milyen nyomatékkal húzták meg?
Én talán ennyit kérdeznék tőled, természetesen csak a magam okulására. ;)

Részvétem! Örülök hogy nagyobb baj nem történt. Én is vez.mű szíj csere előtt állok, 100-nál volt utoljára cserélve és most 185 van a tekenőn. 5-öt még csak kibír....

Sajnos a többi képet nem tudtam feltölteni, Ki tudja miért?
Üdv
Föci papa.

Szevasztok!

Azt hittem velem nem történhet ilyen meg amikor egyszer az autós boltban láttam egy vezérmű feszítő görgőt ami igen deformált volt.

Minap, 2013.10.01-én azt vettem észre, hogy a 166-osomnank igen hangos a motorhangja, kicsit füleltem , hát mennek a ventilátorok ész nélkül. Közben valami égett műanyag, vagy gumi szaga csap meg, amit a hűtés-fűtés ventilátor behozott valahonnan. Letekertem az ablakot, kintről nem éreztem a szagot.
Rossz előérzettel nézek körbe a műszereken és látom, hogy kúszik felfele a hűtővíz hőmérséklete. Ajjaj! No. - de bírd ki azt a pár utcát közel vagyunk az úti céltól.- mondom magamban. Közben azért a fűtést bekapcsoltam, ezzel is rásegítve a hőelvonásra. Tiszta ideg voltam. Hirtelen és váratlanul ért az esemény ami eddigi pár évtizedes tapasztalataim szerint nem jelent semmi jót.
Megérkeztem, felnyitom a motorháztetőt, látom a kiegyenlítő tartály nem dagad, nem habos. Nézem a csöveket, semmi gond, mind ép. Nézem a generátorszíjat, vizes, a karosszéria oldalt nedves, bölcső nyúlványban víz van.
Persze a nagy sietségben mikor marad otthon a telefon? Naná! Pont akkor amikor szükség lesz rá!
Murphy törvénye itt is érvényesül!
Irány a szomszéd, kunyerálás- KÖSZÖNET ÉRTE EZ ÚTON IS!- engedje meg a telefonjának a használatát.
Segítséget hívtam, és kaptam is a fiam és szerelőm személyében.
Szereztek egy vonórudat, és lejöttek értem, meg a kocsiért.
Mustra. Gyors burkolat eltávolítás, vezérmű burkolat le, és láss csodát! Tiszta gumi morzsalék a környék és az üregek. Nézem a vezérmű szíjat, hát igen viseltes, na meg laza de nagyon! Nézelődünk és észreveszi a szerelőm, hogy a támasztógörgő igen furán áll. El van fordulva a tengelyéből.
Még nem vagyunk túl a kiszerelésen, de néhány fényképet csináltam a motorról.

Lehet szörnyülködni, és szívesen veszek minden gondolatot ezzel kapcsolatban, várom a hozzá szólásotokat!



Üdvözlettel,
Föci papa.

Köszi :). Ahogy kapeka cartárs írja, benzinest szeretnék :).

A Cartársnak kifinomult izlése van! Engem elzavart volna az asszony a háztól ha egy V6-ossal allítok haza :).

A kolléga a V6-ba szerelmesedett bele :-))), ezért a dízelt szóba sem hoztam, de természetesen igazad van.

Ismereteim szerint a dízelé is Sportronic, ami egy Aisin AW55-50 SN tipusú japán váltó.

Ez az infó tökéletes lesz, most már tudom a váltó tipusát is, ezer köszönet :)

Bár angolul, de itt mindent megtalálsz róla, merthogy sok más típusba is szerelték a ZF HP20-at.

Urak,

Bocs a hülye kérdésért:
A Sportronic váltó felépítése milyen? Bolygókerekes működésű, ahol a fogaskerekek állandó kapcsolatban vannak egymással? Vagy teljesen mechanikus a váltó, elektronikai működtetéssel?
Köszönöm! :)

Azért az nem semmi, hogy a Google első pár helyen csak téged hoz találatnak, ha beírom az Ecu típusát... :-DDDD

Sajnos Ricsi nem tud segíteni, ilyen mentése nincs. Ígért egy kontaktot, de ezen a vonalon eddig más nem történt. Viszont most beszéltem a villamosságissal, neki ígértek olaszból tartalmat, talán még ma megjöhet (remélem, nem olaszos stílusban hetek alatt csak... :-) ). Az viszont tuti, hogy elkérem utána, és lesz egy mentésem...

Szia! Ugyan ebbe a cipőben járunk a szomszéd srác vett egy 147-est motor hibás volt meg lett javítva minden működik csak a km-óra állást nem írja ki csak vonalakat hogyan lehet ezt javítani?

Köszi, mindjárt fel is hívom.

Hmm. Akkor aki előrelátó akar lenni, annak érdemes ezt az eeprom tartalmat eltenni, hátha jól jön még :)