Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Helló !

Nagy az öröm!

Elkészült a kocsim 12-én!!!!...


Nagy meló volt, igen nagyon szét lett szedve, és láss csodát van aki össze is tudja rakni a legókat.
Zolinak hála, fő legó szakértő, aki összerakta a gépet!

Főbb vonalakban,
-vezérlés csere,
-kuplung csere+kettős tömegű lendkerék,
-első és hátsó futómű felújítás.

Zolira bíztam mindent, mondván, ha úgy látja cseréljen minden olyan alkatrészt amit most a megbontáskor cserére érettnek ítél.
Kapott még a gép új lég- és olajszűrőt, olajat, ablaktörlő lapátokat.

Persze egyesek nem állhatták meg -Csabika-, hogy ne jegyezze meg- most már jöhet a csapágy csere a futóműben, én meg ugrottam, és el kezdtem ijedtemben tekergetni a futómű csapágyait. persze csak ugratás volt, és persze bejött, jót nevettünk rajta, én meg hajkurásztam a kisördög jelöltet.

Kell egy kis lazítás a nagy stresszre, mert ugye nekem a szétszedett, mondhatnám elemi darabjaira szedett járművem látványa azt okozott.

Ne merje meg kérdezni senki se mennyibe volt, aki kicsit ért a 166-osokhoz az tudja, sejtheti úgy is az előbbi munkák felsorolásaiból.

Zoli mindent elrendezett, elvitte a futóműveshez, aki olyan jól beállította a futóművet, hogy nem húz el a kocsi!
Mert bizony eddig enyhén húzott jobbra és le is nyalta a gumit ahogy kell.

Csak ajánlani tudom Dudás Zoli barátomat aki, segített a mentésben és a kocsi rendbetételében,Ő a Nagy Legó Mester!
Na és a futóművest, XX. Határ ut 82.


Szóval beültem a kocsiba és remegő kézzel fordítottam el az indító kulcsot. Láss csodát elindult, szépen jár a motor, aránylag -dízzel révén- csendes. Vagy mondhatnám úgy is, hogy az eddigi hangok után ítélve csendes. Mert bizony nyáron volt egy időszak amikor olajat akartam cserélni mert a szokottnál hangosabbnak találtam a motor hangját. Így utólag átgondolva lehet, hogy a berágódott vezetőgörgő és vízpumpa valamelyike adhatta az erősebb motor hangot, de akkor még nem hagyott cserben a masina.
A fiam kocsiját használtam egy hétig, megszoktam a váltót, nagyon jó, úgy szintén az alacsonyabb tartományban való húzást. Most hogy átültem az enyémbe rájöttem, hogy a váltó az Opel és egy kicsit karcosabb az érzés váltáskor.
A 20 szelepes nem húz alacsony fordulaton úgy mint a 10 szelepesek.
Viszont a fékje kétszer olyan erős. Egy kicsit hozzáérsz a pedálhoz és már le is ragad az aszfaltra a gumi.

Egy szó mint száz kész van a kicsikém és csodálatos az új futómű és olyan feszes , olyan stabil a gép, hogy ez idáig soha nem éreztem át ezt az érzést.
Szerintem új korában volt talán ilyen.

Összefoglalva a következtetéseim a következők,

1, Ne halaszd el a javítást ha érzed, hogy valami nem stimmel. Különben összegyűlik a
sok kicsi és egyszerre fogja a zsebedet megterhelni.
2, Rendszeresen keresd fel a szerelődet, nem egy pofavizit a legfontosabb, hanem az,
hogy átnézze. Vagy megbeszéld a problémádat vele ha van.
3, Ne építsetek be olyan alkatrészt amire azt mondják , hogy olcsó, de jó.
Olyan nincs!
4, Az alkatrész minősége sorsdöntő lehet, lásd az én esetemet, sokkal rosszabbul is
járhattam volna. Nézd meg a fényképeket, ha még nem láttad.
5, A kocsi olyan mint a NŐ, szertinivaló és törődni kell vele! Sokba kerül, de még többe
is kerülhetne!

Most jön a főpróba, a használat.


Üdvözlök mindenkit aki olvasta a bejegyzéseimet és figyelemmel kísérte sorsunkat.

Föci papa

Pótolva, mert valamiért eltűnt, vagy lemaradt.

Putyesz!

Hol szerzed be a motort?

Ja igen, a zárat nem kel tanítani, de nem árt ha a kódot megadod a kocsinak mert csak így indíthatod el újra.

Szia!
Igen, a vezető oldali zár velem is ezt csinálta, a csere, vagy a javítás a megoldás.
Én speciel leszereltem az ajtókárpitit és utána kiszereltem a zárat.

Spéci frézerrel lemartam a szegecs fejét és szétszedtem a zárat. A motort miután a polaritást megjelöltem kivettem. Motor szétszed kitisztítva, összerakva szuperül működik.
A motor kommutátorán annyi piszok volt, hogy nem volt átvezetése és ezért állt meg a motor. minden más rendben volt rajta. Igaz mellette van két db. mikrokapcsoló is amit természetesen leellenőriztem működnek-e.
Ami bosszantó volt a dologban , hogy alig egy héttel előtte volt ugyan ez a problémám a baloldali zárral is.

A kis japán motor alapvetően filléres árú de nem lehet külön beszerezni.

Csak akkor kezdj neki a motor megbontásának, ha van gyakorlatod a finom munkához, mert könnyen el lehet rontani, és akkor veheted meg bontóban 8-10 ezer között a zárat.
nem mindegy, hogy balos, vagy jobbos a zár!



üdv

Föci papa

+ gyakori bug: elektromos ablakok végigpróbálása.

Esetleg még a holtponti jeladók..(amikot néha indul, néha nem)

ENNYI. Erről van itt szó kérem. Beszélgetésünk részlete Zolival (engedelmével) faszbókon:

"Hali
Buzi egy dolog ez a V6..

????????????????????????

egész héten nem mentem vele, ma már remegtem érte...

Persze, hogy az. Nem is ígértem mást!!! "

:P

Szia! :)

A konkrét autókat nem ismerem, de úgy általában ugyanazokra a dolgokra kell figyelni mint egyéb típusoknál. Gondolok itt a futóműre elsősorban. Másik vesszőparipám a vezérléscsere, ezt nem szokták szeretni a friss userek. Inkább hisznek az eladónak, aztán jön a sírás! :)
Tendenciózusan előforduló probléma szokott lenni a fűtőradiátor szivárgása, ill a centrálmotorok szarakodása. Más jellemző nincs.

Jó kocsi, sokkal jobb mint egy Spider! ;) :D

Illetve van egy ilyen, ezt is nézte a srác:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2.4_jtd-7308460

Erről ha valaki tud valamit és megosztja velem, azt megköszönöm.

ezt szerintem ingyé, vagy max pár doboz söráru :D

Nem szégyen,mert ha nincs affinitásod hozzá akkor ne kezdj bele mert pl.a kárpitbolhák leszedése is óvatosságot igényelnek...És a csap rugója is hamar elpattan.
Nem tudom, hogy mennyi pénzt kérhetnek ezért a műveletért egy szervizben?!

hmmm, a nőgyógyászi ügyesség meg van....de asszem nem állok neki :) átviszem szakihoz, szégyen-nem szégyen.... :D

Sziasztok! Egy ismerősöm nagyvadat akar venni a 147 mellé. Ki is nézett 1 példányt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2.4jtd.xenon.bor.navi.tel.temp-7302926

Valaki esetleg hallott róla valamit? Látta esetleg? Mire kell ezeknél odafigyelni ha megkukkantja az ember? Segítsetek nekünk kicsit kérlek.

Illetve tudtok-e ilyen motorral, ismert háttérrel eladót megbízható cartárstól?
Válaszaitokat előre is köszönöm!

Ismét öröm-bódogság...mert végre sikerült a szivargyújtó aljzatban 'kisebb küzdelem' és háttérsegítség után megcsinálnom a háttérvilágítást. Természetesen izzó probléma volt..
köszönöm mindenkinek a tippeket-tapasztalatokat...!

Ezt a folyamatot én is megcsináltam,és persze, nekem elpattant a rugó a műanyag távtartóval együtt,bele a csomagtérajtóba:) Nem volt egyszerű, de kipiszkáltam a kábelcsatornáig és kifért..Vissza Én már úgy raktam, hogy a rugót összeragasztottam a műanyaggyűrűvel egy ponton és így egyszerűbb volt visszarakni a biztosító gyűrűt:)
A kárpitlevétel tényleg nem nagy kaland, főleg ha van egy jó kárpitpatent kiszedőd..
Ja, és kicsit megzsíroztam 'spéci cuccal' a műanyagcsapot a végleges összerakás előtt.

hja nem volt nagy kaland, kárpitot kell lebűvölni és hátulról leakasztani a működtető rudazatot, lepattint egy kicsi seeger, óvatosan, hogy ne essen be az ajtóba és már jön is kifelé. Van egy rugó is a csapon amin rögzít a seeger. Azt visszajátszani kell nőgyógyász módjára.

kössz, beszélek vele. a hátsót le lehet operálni könnyen a zárról?

legalább hülyeségért nem mentek át a szomszédba kölcsönkérni... :DDDDD

kössz, körül nézek, úgyis kell egy kis "utántöltőolaj" :)

Meg is érdemelte. Az egy különösen gyanús elem! :P :)

Én az emblémákat első+hátsót Fangio nevü márkatársnál szereztem be, 12-13ezer körül volt a kettő.

Nem tudom. De a gyakorlott kézmozdulatból ítélve valami szakavatott gonosztevő lehet. :DD ;)

Ki lehet ez?! :DD

Én meg szegény VM járgányára ragasztottam...:)

Fogalmam sincs, mert kitakarták. Gyakorlatilag felismerhetetlen. :D

Kiváló munka, csak tudnám ki művel ilyeneket! ;) :D

:D

Csak nehogy ilyet küldjenek. :D

ebay. csak matrica, párszáz ft

én ezt vettem rá előre, ha valaki 20 centiről nézi akkor látja hogy nem eredeti, de úgy voltam vele hogy azt a 6000-et inkább más részére költöm :) Nem egyszerű leszedni az emblémát amúgy.

Elaforg. ;)

hello srácok,
első emblémát (akár grillráccsal együtt is), ill hátsót hol tudnék soppingolni értelmes áron?
köszi előre is

Dávid, köszönöm itt is, hogy átadtad nekem e csodálatos autót :-).
Majd térj vissza egy másikkal! :-)

Mennyiért adod a felniket?
Gumi az nincs hozzá?:)

... Én meg akkor ezúton is búcsúzom az IME-650-től, és az amórés arcoktól!

JÓ volt, Köszönöm! :)

Imi, használd egészséggel!


Ciao!

Ja, értem :).

A laptopot ráakartam tenni, hogy esetleg van-e valamilyen hiba a tárolóban, (ingyenes Multiecuscan + kapcsolható KKL kábel) és a következő a probléma: kiírta, hogy ingyenes verzióval nem tudok kapcsolatot létesíteni a motor ECU-jával. Rendben, felraktam a laptopra egy regisztrált verziót, (nCore-ról töltöttem le) ezzel is ugyanez a probléma. Se a műszerfal, se ABS, egyik ECU-hoz se tudok csatlakozni a regisztrált programmal a fentebb írt hiba miatt.

Valami ötlet? A 156-nál ingyenes verzióval is gond nélkül csatlakozott. Nektek hogy sikerült? :) Thx!

Soproni volt a kocsi, már csak azért is. :)

OK, kösz. A check panelen menet közben azt mutatja, hogy nyitva a vezetőoldali ajtó :).

Lehet hogy valamelyik központi zár motor adta meg magát!!!
nem vészes,univerzális motor fillérekért van...már két ajtóban is kellett cserélni és mindkettőben tökéletesen működik!pedig az egyik vagy 3-4 éve volt cserélve!

Kösz :). Igen, biztosan ismeritek néhányan, most rajtam a sor, hogy megismerjem :-).

Gratula.

De ismerős az autó... :)

Urak,

Sikerült megvásárolnom a hőn áhított 166 V6-ot :). Az örömöm, boldogságom leírhatatlan, ugyanez elmondható a barátnőmről is :), fülig ér a szánk, nehéz szavakba önteni.

Természetesen lenne néhány kérdésem, új még számomra a technika :).
Fagyálló hiányzik kb 1 liter, mehet bele "piros"?
Tolatóradarnak nincs hangja, az előző tulajdonos szerint a hangszóró rossz. Hol lehet?
Központi zár megbolondult, gombnyomásra le-föl jár, közben ki kell nyitnom az ajtót, ellenben visszazár. Akksi saru levétel óta csinálja, az előző tulaj állítása szerint. Biztos, hogy rossz a vezetőoldali zár? Azt mondta, küld egyet, cseréltessem ki. De gondolom akkor újra kell tanítani a kulcsot. Sajna csak 1 kulcs van hozz :(. De szeretnék pótkulcsot csináltatni utólag. Szerintem egyelőre ennyi elég lesz :)). Köszönöm.

Persze a lemezt kel megemelni nem a szoknyát! Az utóbbit a lányoknál alkalmazzuk!

Meg mindig elado a 166-rol megmaradt 16-os lemezfelnim (4db) :)

...és Föci papa nagylámpása alatt sincs fenékburkolat.

Xínváltósak is, de király.D

Először piros...aztán fekete lesz :D

Ahh, ilyen sok piros pötty xóhoz sem yutok.)))

Valamelyik találkozón gyere oda, beírjuk. :)

Biztam benne hogy ezt valaki be irja :-)