Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ilyen lenne a gyári vagy hasonló:

Most 40A kaptam bele.

Bocs, igazad van, van a bárdiban 30Amperos. Tényleg nem gond, mert ilyen négylábút bárhol kapok, nem kell rá várni esetleg napokat. Szerintem ennyi átalakítás belefér. Meg hogy olvadozott a múltkor a biztije, Kapott egy 30 Amperes maxi biztit. Annak ugye nagyobb a felülete a saru részen is. Már a múltkor megvettem, így most az is bekerült. Természetesen a saruban most forrasztva is vannak a vezetékek, 40A relét kaptam. Majd jövőhéten lesz egy kis időm, kíváncsi vagyok mekkora az áramfelvétele a motornak. De ez már csak kíváncsiság.

Most amit lehet kapni 20 Amperos. Olyan volt az sem bírta tovább. Így sajnos át kellett alakítanom. Viszont ezt nem kell magyarázni sehol mit szeretnék.

Ez biztos, hogy relé? Szétszedted? nekem úgy tűnik, a csatlakozó és a relé lába között volt a legmelegebb, azaz a legnagyobb ellenállás.

nem kaptál eredeti relét? én gyárit vettem tavaly előtt, akkor még volt

és ha elkészült akkor utazhatunk vissza a jövőbe :-D

Vááá... egy fluxuskondenzátor ;-)

Csak hogy legyen elképzelés milyen is lesz a rendszer:



Most már érthető, hogy miért részesítem előnyben a WiFI-s OBD2 est (jobbra) mint a Bluetooth-ost. Bár gondolom most már abból is van kisebb.

A kis dobozban ott van a memória kártya az operációs rendszerrel és jobb oldalon egy WiFI USB adapter.

A hiba oka.

Tegnap éjjel hazafelé azon törtem a buksim, hogy nyáron mióta kicseréltem a fűtőventi reléjét se hibaüzenet meg minden normális. Erre ma reggel hibaüzenet és a motor nem indul el. Na mondom se baj, megint relé csere. Viszont mivel nem lehet kapni ilyen mini tokozású relében 20 amperosnál nagyobat igy sajna kapott egy normál relét persze foglalattal együtt. Viszont most se a bizti, se a háza nem volt megolvadva.

Na, ez az... :)
Akkor Beru vagy Bosch...(?)

:-))

Nem is hallottam még róla...

Sziasztok!

Megkérdezem itt is, hátha valakinek van már tapasztalata. A Bremi gyújtás alkatrészekről van valakinek infója? Jutányos áron tudnék elosztó fedelet és rotort a V6 -ba, de egy picit "aggaszt", hogy a felébe (se) kerül, mint a Bosch... (Bár állítólag van köze hozzá!)

Köszi!
Közben atis_166jtd segített :)

Keress vissza kicsit ebben a fórumban, nekem leírta itt már valaki és aszerint cseréltem én is a kézifék bovdeneket. Ha nem találnád, leírom szívesen.

Sziasztok!

Én nagyon láma vagyok az autókhoz, az Alfához meg aztán pláne :)
Lenne pár kérdésem, remélem tudtok segíteni cartársak.

166-os alfáról van szó. Az az a kardánbox-szerűség az utastérben.Tudom, hogy nem az :) de elképzelésem sincs, hogy mi lehet a neve valójában. Tudjátok ami a váltótól megy az első ülések között hátra. Szeretném kicserélni mert az előző tulaj (illetve az egyel ezelőtti) én nem tudom miképpen, de sikeresen összebarmolta. Elképesztően randa és engem ez zavar! Teszek fel róla képet, valami hihetetlen, hogy szegény Alfával mit műveltek.
Szóval ezt hoygan lehet kicserélni? Mit vagy hol kell megbontani a cseréhez?
Egy bontásra ítélt autóból szednénk ki és az enyémbe menne.



Köszi!

Amin én tesztelek:
-mini PC + ház 60 euro
- SD kártya a rendszerrel 6-7 euro
- WiFi-s diagnosztika (ELM327) kb.18 euro
(a Bluetooth -os csak 8-12 euro)
- táp (mindenkinek van egy 5V (2A) -es cigigyújtós adaptere USB -re.

Amit ezzel tudna alapból az a diagnosztikai adatok megjelenítése (valamiféle konfigurálható HUD), kódok kiolvasása törlése stb. És médialejátszás (full HD videó is szépen megy rajta) + csatlakozás WiFi-s hálózatokra (böngészés, netes rádió, zene stream-elés), de ennek nem sok értelme lenne a ICS képernyőjén. Csatlakoztatható bármilyen HDMI bemenettel rendelkező kijelző, USB kulcs, SATA külső merevlemez. Szóval a video és audio fájlok mennyisége szinte végtelen. És a komplett rendszer fogyasztása kb. 8-10W,

Eddig ezekkel rendelkezem, ezzel oldom meg a diagnosztikai részt.

- továbbá kelessz GPS modul (még elválik melyik megoldást választom), szeretném az GPIO portokat használni, így szabad marad az USB. Vagy kombinált SD kártya/WiFi adapter megoldás.
- így utólag elgondolkoztam a Bluetooth EBD2 -es adapteren is, mivel ha a Bluetooth adapter támogatja a kellő normákat , akkor akár mint telefon periféria is használható lenne (hívás, fogadás és esetleg mobilos net csatlakozásra). + mini Bluetooth -os billentyűzet használata. Erről nem tudok mint mondani, mert nincs elég infóm.
- utána jártam a képernyőnek is. A legnagyobb modul 7 colos és 1280x800 as felbontást tud (nem érintős).

én is azon gondolkoztam, hogy tuti magyarul írnak a srácok???? egy büdös szót nem értettem belőle.... :DDDD

(pontosítok: az "és/vagy/hogy/stb" szavakat értem :DDD)

A lényeg, hogy nekünk hétköznapi embereknek mennyibe fog fájni mond ez?

Mé' nem vágod!? Nyugi én is lesek ,mint a moziban. :)

Aha, mindent értek a ma esti csevejből. Pazar olvasni! :D

Eredetileg Andruino -val akartam megoldani. Marha gyors, vezérlésre tökéletes, de grafikára(Navi, Widgetek stb.) semmi esély, nem arra van kitalálva. Raspberry Pi -val nem is próbálkoztam, mert a Banana majdnem ugyan azt tudja, csak brutál gyorsan. Linux kernel - el nem lesz lassú, de majd meglátjuk.

Azaz... Behaverkodtam magam annó a Csőrsz utcai Psion Mo. Kft-hez, ott lógtam állandóan. Nekem is megvan még az S5-öm. És nem Samsung... ;-)

OFF:

Végre valaki :)) Az EPOC R5 tényleg etalon volt. Minimális rendszerigények, atomstabil, gyors és elsőrangú multitasking. A mai fejlesztők már más szemlélet szerint kódolnak, de én az ilyen műszaki csemegéket tartom igazán sokra.

őrzöm is a vitrinben a hőskor emlékeit: S5mx, MC218.

ON

Még arra figyelj, hogy nem gyujtás pozitív van az obd csatin hanem állandó.

Milyen jól jönne most a Symbian, vagy az Epoc32. Mp alatt állt fel a rendszer, és annó 32 biten agyonverte a mezőnyt...

Hátha valakinek, valami...:-)

Eladó Alfa Romeo 164 alkatrészek, külső-,belső elemek. Ár megegyezés szerint.

06303095191

Tulajdonképpen az ötlet nem tőlem származik, hiszen ez már létezik: http://i-carus.com/

A gondom ezzel csak az, hogy a HW amit használnak gyengécske(a Banana PI kb. 3x erősebb) és az én célom az, hogy ne túrjam szét a közép konzolt.

A beépítés nem gond, mivel ez egy nagyon törpe PC (cigis doboz). Az átkapcsolás sem gond, mivel a háttérben mindig futni fog (gyújtás alatt) és a NAVI gombbal csak az ICS video bemenetét állítod be (különálló rendszer mint a GSM modul). Az érintő képernyő azt jelentené, hogy mégis csak le kell cserélni az ICS monitorát és azt nem szeretném. Inkább valami trackball, vagy touch panelben gondolkodom.
Külső képernyő használható bármilyen ami tud HDMI-t.

Azt kell még letesztelnem, hogy a klíma, rádió stb. vezérlő jelei valami képpen áthaladnak e az CAN bus -on és kiolvashatók e. Ha igen, akkor az egész központi vezérlő panelt ki lehet cserélni egy nagy függőleges érintős LCD -re. Bár ez már egy komolyabb összeg lenne. A végeredmény egy TESLA -hoz hasonló megoldás lenne. De erre nem vetemednék, nekem tetszik a közép konzol és ettől is Alfa ez az Alfa.

Első lépés az OBD és a NAVI lessz.

Ez érdekesen hangzik.
Egyebkent tok jo elképzelés akkor lehetne egy fasza navid az icsn.
Hogy fogod tudni beállítani hogy nav gombra kapcsojon a cucc?
Hova fogod építeni?
A megoldas egyebkent egy érintő képernyő lenne ha lenne...

Mivel nem vagyok garázs közelben, így egy ideig fagyasztom a futómű felújítást. De...mivel van egy felesleges ICS -em és elég időm, így készül egy új projekt.

Készülőben van egy Banana PI (2x1 GHz proci, 1 GB ram stb.) - re épülő új fedélzeti modul.
Első lépésben Bluetooth -os és WiFi-s ODB2 támogatással és navigációval. A kolléga már dolgozik a videó kimeneten. Szóval használható lesz a beépített ICS kijelzővel is (nav módba kapcsolva) vagy a micro HDMI kimenetre kapcsolható külső monitorral.

Ami gondot okozhat:
- a boot -olási idő akar 30 mp is lehet (ez sok, még a leggyorsabb SDHC U-1 kártyával is - ezen van az OS)
- nincsenek 'felesleges' gombok a középkonzolon a vezérlésre.
- a GPS modul csak egy Dongle (mikro elég gyenge vétellel, jó lenne használni a kocsi saját antennáját, de az sem széria)
- a modul alapban tud médiát kezelni (video, audio, full HD -ben is), de itt megint gondot okozhat a sztereó hangbemenet. Nem vagyok hajlandó manuális átkapcsolással megoldani. Ha másként nem megy, akkor mikrokontrollerrel lesz kapcsolva.

Elsőként az ODB2 adatait fogom megjeleníteni (sebesség, ford, gyorsulás, nyomaték stb, hibakódok megjelenítése és törlése gombnyomásra). Én a WiFi -s kódolvasót fogom használni, mivel a gyújtás levétele után magától kikapcsol és nem húzza le az akut).

Kicsit aggaszt, hogy az ICS monitor felbontása elég kicsi, így korlátozva van a megjelenített adatok mennyisége. Na de majd elválik.

Ha közben megunnám a fejlesztést, már akkor is van egy modulom, amivel (TV-re, vagy monitorra kötve), a ház melegéből diagnosztizálhatom az Alfát. :-)

Nekem sincs, de nekem pölö a higanykapcsolók sem ott vannak, mint neked. Vannak eltérések még azonos évjártaban, kivitelben is. Hogy mé...?

Nem is arra a célra! Alkatrészként ér valamit, bontásra, tartalék/alkatrész autónak nem rosz befektetés!

Én bográcstisztító szappanos párnával szoktam. Ha jól emlékszem ez a neve. Plusz ha ultraderm. Nagyon hatásos. Vagy amit egész évben használok felni, gumi, motor mosásra az clean star nevezetű szer. Na ez igen durva.

...gyári volna az a kapcsoló!? Akkor nagybocs, én nem találkoztam ilyennel egyik 64-ben sem. Míg élünk, tanulunk. :) ( a tiédben is van ilyen Barátom? )

Hát Fisher! Részvétem. Kuplunggal szopok én is már 1,5 hónapja a 166-al.

Detto egy balfasz volt az előző szerelő aki szanaszét ragasztott, toldott foltozott.
Rendbe lesz nálam rakva, mert más nem gáz nálam.

De az ilyen szerelők fejét ketté b@sznám szívesen.

Bocs a karakteres szavakért. ;)

Addig vacilláltam hogy rákérdezzek, milyen jeladó (lehet beszívott levegő hőmérséklet érzékelő is), hogy tanult kollegám válaszolt. Viszont az nem nagyon szokott elromlani, száz hogy vezetékhiba lesz.
A kapcsoló ügyében viszont vitatkoznék ;-)
Az biza gyári, bár nem mindegyikben van.

A jelentkezők szerény számának oka pedig az, hogy az autó átesett a hobby-oldalra, feltámasztása saját ára felett van, plusz kurvasok idő. A 164 meg most nem az a típus, amivel különösebben hobbiznak a júzerek... :(

Én RO55 (rozsdamaró) és Brigéciol kezelését váltogatva pucoltam meg. Célszerű vigyázni, hogy a frontrészt ne érje a rozsdamaró mert megmarhatja a fényét.
Fékpor és kátrány és kátrányba ragadt kis kavicsok amit felleltem rajta leginkább.

Sziasztok!

Senki? Pedig most megkaphatja 2 év műszakival friss olajjal és szülőkkel, 3/4 tank benzinnel és 3,5 liter Selenia olajjal alkatrész árban az egészet!

Az elképzelhető mert nekem van benne gyári

Nem lehet, az összes ledet cserélte az illető, hogy piros és fehér legyen a világítása.
Facelift gyári TI az eredendően piros fényű.

szia!

Meg gondolom. Nem ígérek semmit. De sokat nem fogok agyalni rajta. 1-2 nap max.

De ha valaki vinni akarja add neki! ;)

Ha jól tudom igen.

Sziasztok téli gumi felszeleléskor a gyári felni belső fele, a képen láthatóan el volt szennyeződve, nem sima fékpor, a féktisztító és a metanol spray sem hozta le. Így nem tudta a mester kisúlyozni, van ötletetek, hogy mivel tudom leszedni?

Ja nem a képet néztem. Én is arra gondoltam. Nekem olyan nincs. Azért kérdeztem higy esetleg nem csak a gyári riasztósokban van?

Színt lehet állítani?

Ne olyan kapcsolóra gondolj mint a képen, a motorháztető zárral egy egység gyakorlatilag. Egy kis mikrokapcsoló mint a hátsó zárban.

Nem szeretném tényleg teleszemetelni a topikot, de valaki segíthetne már elhordani a cuccaimat Zé.-től aprópénzért. :)

12000.-ért vigye valaki.

Téli áron vihető a szett 29900.- Ft. FIX áron. 17 coll, tehermentesítőkkel, kupakokkal 166-ra azonnal feltehetőek!