Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megkaptam, faxa lett!:)))))))

Mondjuk olyan jó lesz, amin leszakadt 2 hajtókar, és kiütötte a blokk tetejét, mert előtte csapágyas lett a hengerfejtömítés para miatt?:)))))))))))))

Az új modell:

????

(mindegyiknek van baja:-))

gyűűjtögetés?
vagy te is dohányzóasztalt akarsz csinálni boxermotorból?

Üdv Cartársak! Olyan 1.6os vagy 1.7es motort vennék aminek valami baja van, és nem feltétlenül egy darabot. Teljesen mindegy, hogy mi a baja!

Papa, +ógyuk.DDD

okos! de akkor a jövő héten se kapcsold be:-)

Ugyanmá Papa! Edzeni kell rendesen, és akkó nem lesznek ilyen jellegű problémáid.DDD De, amúgy + má kapcsolom is kifelé a telt.DDD

a tköd is lefog, amikor majd hívlak cipekedni EDZŐŐŐBÁÁÁÁ :-D

Az, az, pofám leszakad, vatte.DD

hihhhetetlen banda...

+érdemelte volna mind.DD

Ne mond, hogy nem érdemelték volna meg!

Ejej!DDD

Jajaja, nem találtam az ON gombot :P.
Pedig leaprítottam volna mindenkit!

Be kéne oratkoznod továbbképzésre.DDD

Úgy kell azt :)

Ez a baj, hogy nem világított, csak a markolattal szarakodtam :P.

Nem kellett volna annyit világítós karddal hadonászni, ifjó padocán.DDD

Nem tudom, miről beszélsz :P.
Hazaértem melóból, becsaptam két gyógyfelest, megvacsoráztam, és azóta szebb a világ. Ennyi.

Rajtam? :D

Bár végül a végén semmi se menekít meg attól, hogy a kis djágaszág mukodjon :) :P

Valahol ki kellett engednem a túlnyomást :)!
Most már őszintén mosolygok :D.

hátakár :)

Így, így.D

jajaja

Ahogy gondolod.)

Pár kábel és szenzorbekötés (forrasztás, csatlakozó) cserére szorul, az biztos. Ahova nem árnyékolt kábel kell, próbaképpen teszek be szilikonosat. Igaz, ebből csak feketém van sok, de majd zsugorcsővel megszínezem :)

Ha így gondolod, + kell csinálni.

Lehet, kérdeztem már, de inkább többször mint egyszersem.. :D
Szóval, érdemes az autó elektromos kábeleit szilikongumi szigetelésűre cserélni (mármint, ha valami kábelkorbács már csereérett, javításra vagyis rendbetételre szorul) ?
Elvileg ugye a hőt jól bírja, viszont a nyírásokat az éleken nem szereti, bár a PVC szigetelésű kábeleket is el tudja nyírni az ilyen hely, szóval érdemes valami gégecsőbe is behúzni.. Ha meg zárlat van, a kábel legalább nem gyullad ki :)
Vélemény?

Minden annyit ér, amennyit fizetnek érte. + ugye sok más dologtól is függ.

Valamit valamiért.)) Igen, ezt már mondtad. Nézőpont kérdése, hogy mi passzol hozzá.))) Vannak, aki nem ilyen szerencsések.

Nem magamnak kell,van 1 cimbim akinek a nagybátya Austráliában él és mikor itthon volt nemrég találkozott egy Rosso 33 1.7Qv -vel és belehabarodott.Most ezért érdeklődöm hogy egy tuti vas mennyi Huf körül van ?

Üdv! Tudom,csak olyan körülményes szerelgetni,csomo "felesleges" kolonc van rajta. Viszont ha jol müködik akkor király! Ezt csak végsö esetben fogom megcsinálni,ha olyan tüneteket produkál,hogy muszáj lesz lebontani. Egyébként a 33 volt már befecskendezös,de nekem abszolut nem tetszett. Karbival sokkal agresszivebb,jobb a hangja és az sem utolso szempont,hogy az ilyen "öreg-elavult" motorhoz ez jobban passzol. Amiota feltettem,azota nem volt gond velük,jol müködnek. Szoval én maradok a karbik oldalán.

Valószínűleg, még nekem is a gyári van fent.)))

Felesleges olyanokban gondolkodni.

Az attól függ.)

Mind1ikben Lőfordul ilyen, qrva sokkal találkoztam én is.)) Nem kell mindent karbisítani.D

Ma este eljött az ideje hogy belenézzek a benyaszűrőbe. 20 évvel ezelőtt szerelték be az autóba, és ma szétvágtam. A gyanús az volt, hogy nehezen tudok rajta levegőt átfújni. Az átfújás onnan jött hogy gondoltam kiöntöm a benne maradt benyát. Na ez nem ment, és ekkor jött a ötlet... fújjunk bele... hát egy deka levegő sem ment át rajta. Csodálom hogy az AC át tudta nyomni a benyát rajta. Szóval a képek asszem magukért beszélnek.


A szűrő belülről 1

és 2
és most a papírbetét ami valaha fehér lehetett

Indikátornak alátettem egy fehér lapot asszem egy kicsit rákentem a szűrő tartalmát.
Basszus ez megdöbbentő...

hmm

Eggyet értek veled már engem is megcumiztatott ugyan így egy jó minőségű hiper szuper silicon kábel ami nem is volt ocsó!

Helló.
Érdeklődnék a szakértőknél hogy mennyi HUF-ért lehet megvenni egy 33-Qv vagy Ti-t?
Megköszönném ha oldalamra írnátok.

Próbáltam a régiekkel is, azzal is ugyanez volt

Igen pont a 164-nél gondolkoztam ezen,párszor már legyszivesebben otthagytam volna. Sajnos a 164-hez nincs magyar nyelvü könyv,amiben minden fontos dolog le van irva. Találtam megint "érdekes" megoldásokat. Mai konstrukcios megoldásokrol meg ne is beszéljünk! Komolyan horror megoldások tömkelege. Olyan,mint ha egy mérnök tervezne és két mérnök bonyolitaná a dolgokat. Szoval ha a 164 sokat szivat elektronikailag,akkor jönnek a karbik!!! Olyan 164 ugysincs senkinek!!!

Üdv!
Gyertyakábelt ellenőrizted,az is lehet kontaktos!
Hasonló esettel már találkoztamn

Nem annyira bonyolult az, át kell nézni szépen alaposan, aztán kész.))

Hali! Tudom,persze,de teli van mindenféle villanykütyükkel,hogy még véletlenül sem legyen egyszerü. Aztán ha meg megbolondul,akkor lehet kibogozni mi a hiba. Nekem ugy is csak 2. auto a 33,szoval a fogyasztás sem érdekel tulzottan. Viszont a 164-nél kénytelen voltam kicsit szerelni az alapjárat ingadozás miatt. Mennyivel egyszerübb a karbi!!!

Pedig nem rossz az.D

Hali! Ha nem volt semmi fémes hang és kattogás stb,akkor valoszinüleg mechanikailag jo. Azért egy kompresszio mérést meg kéne ejteni,biztos ami biztos. Azért is kizárhato a mechanikai hiba,mert az nem szokott megjavulni. Inkább valami villamosági gond lehet. Injektorban nem vagyok otthon,inkább a karbikat részesitem elönybe.

Menet közben, kb 2500as fordulat körül kényelmes autókázás közben úgy gondolta, h nem megy tovább. Néha csinál olyat (eddig kétszer már megcsinálta), hogy beindul mind a 4 henger, de sokáig nem jár.

Hali! A nem járo hengerbe mérj kompressziot. Ezzel kizárhatod a mechanikus sérüléseket. Volt elözménye a dolognak? Szikrát leadja rendesen?