Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Viszont erős mert ha nem így lett volna nem kaptam volna mindig 2-3 autót a befutóban!:-(

Jók a képek köcce!:-)
Beszélj robival,szerinte is valahol falsot szív a szivattyúd ha elbillen nagyon a gép,az enyém is mellényel és elfogy a kraft ha nagyon kenem neki,az ellenszer,teli tank!:-)

Egész jo volt a tali. Az elsö pár óra amig a minirally ment és az utolsó amikor elszabadultak a lóerök. Közben nem volt pörgös a program. A videokat nagyon várom.

Egyébként tök jó volt a tegnapi olaszautós tali, kár hogy a vasam nem volt a toppon:)
- videók később.

Köszi, már George is értesített minket róla:)

Tisztelt Alfa Romeo 90 tulajok,

Nem tudok olvastátok-e az alábbi cikket:

Alfa Romeo 90 regiszter

Ez a cikk csak a 90-es típust birtoklóknak szól.
Tegnap este kaptam az oldal üzemeltetőjétól egy levelet, hogy regisztráltak letöltést Magyarországról, de még senki nem regisztrált náluk, és kérdezi hogy miért nincs érdeklődés. Egyenlőre passzoltam neki a választ.
Ha nem nagy gond, kérlek írjatok hogy érdekel-e benneteket ez a dolgo vagy sem.
Ha csak a nyelv a gond,akkor segítünk.

Köszi!! Beszélek vele és odaadom a számod! Üdv:))))

Szia!
Nekem van olyanom, ma is szétszedtem egy 2.4 TD-t, add meg nyugodtan a haverodnak a számom! ( a számom az oldalamon ) :)

Srácok!! Tud valaki 75-öshöz a bal első kerék fölé (azt a dísz spojlert,vagy mi a neve??) szerezni? Párban is jó lenne.A haveromnak kéne,mert megtörték neki. Előre is köszi:))))

Idén immáron másodjára kerül megrendezésre Tökölön A
TÖHR azaz a Tököl Happy Rally!
A sokunk által kedvelt rendezvény 2009.JÚLIUS 4-én lesz jövőhét szombaton, ismét a tököli reptéren!
A múltkorihoz hasonló programokkal fűszerezve ( minirally, gyorsulás, pörgölődés, szlalom és egyéb színes prpgramok)
Belépőjegy idén csak 1000 Ft.- lesz!
Részletes infó az alábbi linken található!
II. Nagy olaszautó találkozó 2008.07.04. Tököl
Minden kedves Alfa Romeo tulajdonost szeretettel várnak a rendezők!

jaja, meg egy veller pákát :)

Szedd. szedd. Egy nagyitót szerezz be a forrasztásokat átnézni.

meggyőztél, szétszedem :)

Nem csak bemeneti / kimeneti ponton lehet szakadás, amely kizárlya a full funkcionalitást, hanem pl.egy timer kondi elszakadt lába miatt, alámérhet.

szakadt forrasztásnál gondolom nem folyik áram. A fordulatszámmérő viszont működik, csak jóval kevesebbet mér. Ilyen esetben is lehet áramkör szakadás?

Marek: jöhetsz nyugodtan, otthon leszek!

Max. tunerrel tisztitsd meg, de inkább repedt / szakadt forrasztásokat keress / repedt / törött alkatrészeket. Kontaktspray nem a barátod:) Ez finom elektronika...

Átmenjek hétvégén és összerakjuk???

magára a szétszedésre és összerakásra kérdeztem :)
Legóban sose votlam jó.

Van egy szétszedett narancs V6 műszerem, nem ollyan nagy szopás! :)

Köszi az infót. Akkor hétvégén programom lesz :)
Nagy szopás a műszeregységet szétkapni?
Első körben kontakt spray-vel próbálkoznék...

Full elektronika a műszeregységben van, szóval ha a jel megvan a műszerfalon, akkor a panel NOK. Nézd át forrasztásra a panelját, ha ki birod műteni.

Na beindult itt az élet. :)
Akkor jövök én is egy problémával:

Elfáradt a fordulatszámmérőm. :(
Úgy 1 hete vettem észre, hogy jóval kevesebbet mutat, mint a valódi fordulat, tehát mérni mér, de már egyre kevesebbet :))
Valakinek ötelte, hol kezdjem a keresést?

Mmeg jó sok munka és idegeskedés, és tényleg csak ennyi... :.)

Igazából nekem csak a karosszéria a fontos, mert az alapoktól kezdve építeném fel a kocsit (futómű, fékek, erőátvitel, elektromosság, stb.). De persze egy 2.4td finomabb lenne, mert akkor már meglenne a nagykardán, meg brembo fékek, esetleg egy húzókuplungos váltó, ha még rajta van. Úgy fél éve láttam francia ebay-en valami 600euróért egy komplett, uccsószériás 2.4-est (szélesítésekkel, mindennel), na olyasmire gondolnék. Ahhoz már csak egy v6 moci kéne, meg egy sperres váltó kuplung nélkül, aztán már használható is lenne... persze nem lenne hivatalos, de az egy másik történet. :)

A motorcuppan a helyére, de minen mást alakíthatsz át!

- Ha 2.4 TD volt, akkor a kardán és a dedion magasság stimmel, a váltó nem, futómű 5 csavaros, fék nem a legerőssebb
- Ha 2.0 TD volt, akkor a dedion magasság és a kardán nem stimmel, váltóvégáttétel okés ( 11:39 Amerika 2.0 TD ), futómű 4 csavaros, stabrudak szintén gyengébbek

Féket, futóművet tuningolni V6-osra mindkét esetben ajánlott!!!
Amúgy állítólag a szürke Milánómat anno ell dízelből építette...


Vízrendszer, motor és kasztni kábelköteg csere, tank kimosása, műszerfal óracsoportjának csereéje és még nagyon sokminden...

Igazad van Marek, de a kérdésem amúgy tényleg arra irányult hogy dízel->v6. Szóval úgy értettem hogy dízel 75-ös, vagy akármilyen dízel transaxle kasztniba bemegy-e simán egy v6 moci. És a 2.0td-re gondoltam, mint kiskardános karosszéria. Csak hát a megfogalmazásom nem volt a helyzet magaslatán:)

jóvanmá sasszem :-P

Az, hogy a dízelbe belemegy az alap, Én azt nem is értelmeztem kérdésnek, de:
Üdv emberek.
Az lenne a kérdésem, hogy egy dízel 75-ös (vagy akármilyen transaxle) kasztniba valaki rakott már bele v6 mocit?
Pl aegy alapból kiskardános kasztniba a nagykardán belemegy simán?
Kösszke előre is!

engem EZ jobban mozgatna... :-)))))))))

és hol volt itt kérdés a TS? :-)

Minket most kerestek meg, ezért is tettük fel mindjárt az ARCM weboldalára és egybből jeleztem itt is :-)

Érdekes hogy csak most írtak, én már 1-2 éve néztem az oldalt, akkor is kb ennyi 90-es volt felregisztrálva...

Gyárilag egész más ott a felfogatás kicsi és nagy között sőtt a harangon is más a kivágás mérete, maga a kasztni mm-re ugyanaz!!
A dízel kasztnit, meg kábelezheted át...

Igen ! Ahol kezdődik a kardánalagút ott a 2.4 td egy kicsit szélesebb, és valszeg a V6-osok is.

Azt tudom, de azt nem tudtam h mennyire volt szopás:) Na meg én dejzel kasztniba akarom rakni hogy ne kelljen motortartót hegesztgetni:)
TDI75: ez érdekes, de mért kellett úgy összerakni? vmi máshol volt a kasztnin?

Szia! Egy kicsit fürdés a dolog, de be tudod tenni a nagykardánt a kiskardános bódéba. Nekem a dieselem valaha 2.0td volt kiskaránnal de a motorcsere miatt belekerült a 2.4td nagykardánja. A titok az volt hogy nem lehetett úgy mecsinálni, hogy a hadit föl a kardánra aztán föl a lendkerékre, hanem a motor végén az alu öntvényben kellett összerakni a hardit a kardánnal, majd úgy föl a motorra. Kicsit szopás, de meg lehet oldani. Végülis nem cserélünk hetente hardit, úgyhogy kibírható a mutatvány.

Mintha nem tudnád, hogy az Én V6-om is TS-ből lett építve... :P

Üdv emberek.
Az lenne a kérdésem, hogy egy dízel 75-ös (vagy akármilyen transaxle) kasztniba valaki rakott már bele v6 mocit? Az addig ok hogy a motortartó bakok ugyan ott vannak a dízel és a v6 kasztniban is, de amúgy kell-e valamit hegesztgetni-vagdosni hogy bemenjen? (persze nem a motortérben a kis felfogató biszbaszokra gondolok)
Pl a nagykardán belemegy egy alapból kiskardános kasztniba simán?
Kösszke előre is!

Az nem relé, hanem doboz :), és a motorvezérlő mellett van a csatija.

Sziasztok!
Motronicos 1.6-on merre fele van az S30-as(fuel quality plug) "relé"?

Bár a vízpumpa/generátor szíj van kétfajtában az egyik a ts hez való a másik a sima 2.0b hez!

Szervó, klíma ,vízpumpa asszem ez a sorrend a méreteidre! :)

De azért néha az útra is pillants rá, biztosamituti:)

szemed a vízhőfokmérőn, és akkor nem lehet baj.

Ez eleg gyorsan kiderult: hazafele uton vegre nem futott, hanem hutott :))) Remelem a motort sem fozi meg kozben...
Masreszt sikerult megjavitanom az ablakmosot - az AlfaContol ugyan meg mindig hibat jelez, de most legalabb mukodik. :)) (Igaz, KITT modban, mert a lapatokra kivezetett fuvokak (brrr) pontosan a FedelNelkul arusokra vannak beallitva...)

Hát biztosan nem digitális klíma. :)

Joreggelt gyerekek,
ma kompressziot mertunk Piroskan es szepen teljesitett - minden hengerben kellemesen egyforma volt a nyomas :)
Viszont ugy nez ki bordasszijjat kellene cserelni hamarosan. Csakhogy itt mindig 3 tipusu szijjat talalok hozza. Melyik ketto kell??
Hosszu (13x1100) vagy Rovid (13x850) vagy Keskeny (10x825) ???
Tippre a hosszu es a rovid??
Azonkivul talaltam egy erdekes barkacs megoldast is: gondos kezek egy fali vizcsapot installaltak fel egy csore, ami a motor tetejenek bal oldalarol fut be a kabinba (kep jobb lenne, de...) Mi a franc lehet az? Manualis futes szabalyozas?
L

Úgy emléxem 36mm /torok:)

Köszi! Holnap megpróbálom akkor a leírtak szerint! XD