Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most egyelőre nem piszkálok semmihez,csak megoldom ezt a problémát gyorsan,kell az autó... :/

Marad bent vagy kiveszed,ha már lent van?159-nél még a koksz lerakódás miatt a lapátkák elakadnak és hibakód+letilt az autó.

Ezt jo tudni,Köszi

Van,de nem emlékszem,hogy csak az eu4-ben vagy már az eu3ban is van.

A 159 nél módosítottak a tőcsavaron


hosszabb töcsavar 55207112
+10mm magas alátét 55210138
+anya 55206854
úgy nem tőrik többé

A 166-nál is vannak a légbeömlő torokban lapátkák?

eléggé bajos itt is,de megoldom :)

Ezt írtam neked priviben.Engem is ez szívatott meg.166-nál mekkora szopás kicserélni a csavart?Itt is mindent le kell szedni?Nálam a fél eleje le volt bontva.

Fasza , mögvan

tömitetlenség vizsgálatához használt habzó folyadekkal fújtam meg,igy jobban szemléltethető a kifújás helye,mértéke.
Ime

én találkoztam már olyannal ami megette a veztengely csapágyakat,nem volt ennyire éles hangja,de hasonlit rá.

Egyébként megvan a hiba,leömlő lesz,beleszakadt egy csavar a hf-be.
Dobok fel róla egy videot mindjart

A 20v multijet nem érzékeny a szelepvezérlésre, még nem hallottam egyről sem ,hogy hidrotőkés lett volna,vagy vez tengely kopna

Egyre nagyobb az eselye a dolognak 😊
Koszi mindenkinek.

Tényleg az nekem is volt,leömlő tőcsavar törés
Tök olyan hangot ad hidegen mintha ékszíj csúszna,
Látszik ha kifúj ,hisz kormos lesz

Például,vagy a szelepfedel alatt van valami turpisság... Esetleg leomló lehetne mas nem.

Én már találkoztam ilyen jelenséggel, ostobaságnak fog hangzani de akkor a leömlőnél fújt ki a kipuff gáz és teljesen olyan hangja volt mintha a szij visitana, de ha nem én javítom az autót biztos nem hinném el másnak :D Esetleg vess rá egy pillantást ;)

Akkor mi, vákuumszivattyú?

Nem tudom,hogy olvasod-e amit irok,de nem a vezérlésével van gond...

tegyél bele egy gyári AR vezérműszíj szettet,
Azzal garantáltan nem lesz gond 100e km ig

Láttam mar párat,tudom melyik a jo es melyik nem 😉
A kérdést csak azért tettem fel mert az autóval nincs időm foglalkozni,ezert nem boritottam szét,hátha látott már ilyet valaki...

Ha a hoszbordas körön nem lehet gond a vezérlés meg kizárva igy mivel több szij nincsen ez egy 3. Tipusú jelenség lehet. Az meg hogy uj nem jelenti azt hogy jo! Ismerek olyant akinek 500 km után széthullott a feszitoje a vezérlésnel.

Akkor csak a "szarolasz" marad. :-)

köszi :D

Hosszbordás körön nincs gond semmivel,illetve szij nélkül is csinálja,azon kivül minden új ott is.
Szal valami más lesz

irtam,hogy hosszbordás kizárva :)

én nem tudom mi lehet,

csak gondoltam írok én is valamit neked Reni ;-)

Generátor,megszorul néha

Generator szabadonfutója talán. Hol működik hol nem.

Vagy a feszítő gyenge vagy megnyílt és ezért srégen vezeti a szíjat mert lóg a görgő!Én is így jártam,szíjat cseréltem de nyikorgott utána cseréltem feszítőt,azóta tökéletes

Hosszbordás szíj!

Elnézést nem ide akartam írni. :-)

Bocsánat, horizontálisan. :-)
Amúgy meg süket vagyok de nem eléggé. :-)

Uraim !
Hogy is van ez az ülés nyiszorgás? :-)
Én a jobb oldalról, néha a kesztyűtartó felől, néha az ajtó felől, sőt hátulról is hallom ugyan azt a halk kis huhogó nyusszogást, vagy hogy a francba mondjam. :-)
Ez lenne a tipikus ülés buzera? :-)
Eléggé széles sávú vertikálisan a fülem. :-)

Srácok!
Nálam van némi problem a 20v-vel,amit nem tudok hová tenni(egy tippem van még)
Nevezetesen az a helyzet,hogy hideginditás után kb 5sec elteltével elkezd visitani valami a motortérben,fülsértő csúszó szij hangja van(vezérlés,vizpumpa,hosszbordás,turbo KIZÁRVA) 2-3 perc melegedés után siri csend.
Majd üzem meleg állapotban leállitom,várok vele kb 15percet,beinditom,alapjáraton csend,majd 1700-3000 között ismét megjelenik a rejtélyes hang,ami 2-3 3000 körüli kigyorsitás után ismét megszűnik és csend lesz.
Holnap dobok fel róla videót(illetve először még megnézem,azt amire én tippelek)


Valaki találkozott már hasonló esettel?
Nincs időm nagyon foglalkozni vele,illetve nélkülözni az autót,szal ezért nem álltam még neki szétbombázni.

Köszi a tippeket! Még gyúrunk rajta!

Áhh..halottnak a csók :-) Az enyémnek 170e km hajtás se volt elég :-D

Előtte meg szokták hajtani ,hogy leégjen a koksz

Hello! Igen,mŕr ki van tekerve és tele van nyomva az oldóval,de eddig semmi!
Már két naponta jŕrok a szerelőhöz-egy kis oldó-csavarás ki-oldó/két nappal később ugyanez! De a menet már véget ért:( azt mondta a szerelő,hogy csinŕl hozzá spec.szerszŕmot,de én sem szeretnék nagy bontást!

Szia! Tehát kitekerted egészben, és nem fér ki..ha jól értem.
Áztatni kell koksz oldóval. A rengeteg lerakódást le kell oldani róal, és ki fog jönni. Nekem ezért csinálta inkább szerelő, mert nem akartam rizikózni egy hengerfej leszedést. Egy fél napig betartott neki az biztos :-)

Sziasztok!
Van valakinek ötlete,hogy lehet kiszedni sérülésmentesen az izzítógyertyát?
(159,1.9jtdm)
A menet már kijött,de bele van szorulva és ha egy mód van rá nem szeretném,hogy szétszedjék a motort!
Köszi előre is a tippeket!

Szerintem nagy jövő előtt áll az elektromos turbó. Pár évet még várj :-) Majd az 500 lovas Giuliádban már gondolkozhatsz rajta :-)

:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Közben megtaláltam a választ is a kérdésemre.

Találkoztatok már elektromos turbóval?Van abból valami normális is ami értékelhető?Ez mit érhet? :-) Ez már kicsit komolyabb talán.

Legegyszerűbb,megméred azt ami benne van.

Sziasztok!

Megtudná mondani valaki, hogy a 2.4JTDm motorral szerelt Spider-be mekkora akkumulátor kell? Fizikai méretre gondoltam.

Balu

Nálam nem szokott gondot okozni.Annyi,hogy a csomi ajtó csak a második indítás után működik.Aksi méretek miatt keresd ErHard-ot.

Sziasztok!

Akadt egy kis problémám... megadta magát az akksi.
Az okát egyenlőre nem tudom de 2,4V az akku feszültség, ebből következik, hogy döglött.
Az lenne a kérdésem, hogy milyen aksi kell bele? 2007, 2,4 JTDm, és a kicserélést simán el tudom végezni, vagy trükkösebb a dolog. Van valami amit el tud felejteni a rádión kívül?
Ablakmozgás, tető mozgás ilyesmi....

Balu

sokáig kell húzni hogy beinduljon?

Gázolajszűrő mikor volt cserélve? Csőcsatlakozások? Gázolajszűrőt is láttunk már ami nem tömített és vissza engedett,meg ami még lehet adagoló szimmeringes,vagy valamelyik tömítés ment ki,de ott folyni is szokott..