Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na kérlekszépen. Esse rossz ám!

Nna végül ilyen lett, a tiéd utódja, a Premium.


És ráadásul ebben a 720A indítóáramos magassága csak 175cm, így lazán-faszán befért, lefogatással, minden frinc-franccal.

Tudomásom szerint 5,5 liter kell bele.

Köszi az infót! Bár tuti hogy maradt az olajhűtőben is valamennyi,meg az olajteknőből se hiszem hogy az összes kitud folyni,de azért akkor még töltök rá!köszi!

Hali! Sikerült ma olajat cserélnem a gépbe, 2.4 M-JTD 20V,iszonyú nehéz hozzáférni a olajszűrőhöz! Lebontottam a turbóról a előkatalizátort,és nagynehezen leműtöttem a szűrőt,de vissza csak kézzel tudtam meghúzni.tuti lennie kell valami egészen speciális szerszámnak amivel oldalról is meglehet fogni!Amúgy mennyi olaj kell ebbe a mociba?Én az 5 litert beleöntöttem,egyenlőre!

Gyerekek létezik az hogy mind a 1.9 jtd-hez mind a 2.4 jtd-hez a novitec ugyanazt a tuningboxot adja?Legalábbis a gyártó oldalán ugyanazon a kodon adják

Fogják a madzagok nyugi;)

:DDD

Látnád a motorháztetejét! Tele van "kitüremkedésekkel". :)
Úgy mint a furgonok olala. :))

;)

Nem mozog egyáltalán van súlya;) meg az egyik felén rögzítve van valamelyest lassan 2 éve még nem akart elszökni!:))

ahogy elnézem le nem bírtad kötni :) nem mozog?

ehunne nekem ez van és zsír!;):

Az amcsik kifejezetten munkagépekbe fejlesztették ki....Alaszka....stb körülményekhez....

A Forex-nél....valahol Óbudán vannak....

Ilyen 50Ah-s akksit használnak mezőgazdasági gépekben (traktorokban és úgy tudom kombájnokban) is. Csak hogy vázoljam mennyire nem számít: Az imént említett Kangoo-s barátom másik autója egy L300. Fél évig állt egy pajtában egész télen, rá sem nézett. Odament tavasszal, gyújtás... az önindító forgott kettőt...
...ennyi. Az autó beindult. Optima...

Ebben igazad van.
Hol lehet ezt normális áron kapni? Nincs tippetek?
Mondjuk még mindig erősen gondolkodom, a 30e meg a majdnem 50e elég messze van.
Ha meg eladom az autót, akkor vehetek bele ehelyett valami mást, annyit nem ér meg.

Az Ah nem igazán számít.....csak azt jelenti,hogy nem járó motornál hamarabb merül mint a nagyobb Ah-s....ez pl akkor számít,ha van egy komoly hifi a kocsiban,és sokáig hallgatod álló motornál.

De ez 50Ah, az nem kevés?
A red top 4,2-t néztem.

Befektetés :)))

Befér.

És 45ért a legjobb befektetés... SZVSZ

(A köv. autódban is használhatnád!)

nem tudm, amit néztem a neten, az majdnem 200 magas volt, a többi érték valóban kisebb...

Biztosan befér! Mint az előbb is írtam kisebb mint a hagyományos akksi.

max 30, azért kapok egy Excide Premium-ot,
az Optima nekem túl sok 45-50 körül, ráadásul szerintem nem fér be,
a 20V-ben nincs semmi hely...

:-PPPPP...Bleeeeee.....

És ezt nevezed te szívásnak? pffff :)

Akkor nekem mázlim volt....elég volt egy sarut meglazítani,és 180fokkal elfordítani.

Előbb azt tisztázzuk, hogy mennyit is szánsz az akcióra!



(Nekem tele volt a t...öm azzal, hogy a hagyományos akksik 3-4 évet bírnak. És úgy felment az áruk (a hagyományos akksiké!!), hogy igencsak elgondolkodtató, hogy tényleg drága-e egy Optima.)

Nem vagy vele egyedül. A barátom kifűrészelt egy darabot a bizt.dobozból, hogy elérjen a kábel a saruhoz. :)
(Kangoo)

na, világosítsatok már fel.
mi a különbség a B1es és B13-as talp között.
ahogy néztem, nekem 278x175x175-ös kell,
a 190-es magasság túl nagy, nem bírom lekötözni, meg beleér a motorháztetőbe.

mi ez a b+? ja, hogy jobb oldalon legyen a pozitív saru?

XI. kerületben tud valaki boltot?

Nekem mondod....? Tudod milyet szívtam a bal pozitívossal.......:-P....

Nekem mondod? Ilyenem van! :))

(Arra viszont ügyelni kell, hogy "jobb plusz"-ost vegyen az ember. A legtöbb ezekbül B+-os.)

Dieselbe a lehető legjobb választás......-18 fokon 815A-es indítóáramot képes leadni....;-D......biztosan befér,mert kisebb a hagyományos akksinál.

Ha hosszútávra tervezel, akkor Optimát...

Urak, köcsön adtam a 2.4 20V-ből az akkut a hétvégén, mert kellett másik autóba és ez volt kéznél :)
Holnap vennék egyet, de milyet?
Cserélt valaki mostanában? Milyen magas fér bele elvileg?

Süti gépén volt sportkipuff. Nem brummogó, hanem inkább süvöltő hangja volt.
SZVSZ egy dízel neked sohasem fog brummogni, max, ha elütsz egy medvét.

> Ellenben azt a kurva kerregést még hátul is lehet hallani ami előről jön... :-P

:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDd

OK. Tehát akkor nyugodtan levehetem a dobot, semmi probléma nem lesz? Tulajdonképpen biztos nem mondta volna a kipufogós ezt a megoldást, ha ez ártana... De egyszerűen biztosra akarok menni. :-)
Csak így, amíg sok ember sok véleményen van, nehéz szűrni. :-)

nem. A legnagyobb fojtást a turbótól kapja. Sorrendben utána jön a katalizátor(ok) és csak a legvégén a dob, aminek egyedül a hangcsillapítás a szerepe. Meg hogy mégsemácsakegy üres cső menjen végig. Ha megnézed sokkal hangosabb egy bengás hátul mint egy dejzel. NINCS kipufogó hangja a dízelnek. Semmi. De tényleg... Ellenben azt a kurva kerregést még hátul is lehet hallani ami előről jön... :-P

Anikóét azt ugye hallottad. Az övén 70-es rendszer van és elég jó hangja van. És ami fontos hogy tartós 130-150 utazóban se volt hangos.
Hogy csak egy hátsó dob levétellel mennyit változik a hangja azt passzolom.

Ööö, OK. :-)
De vajon ha nincs hátsó dob, az árt-e a motornak? :-D

Nem lesz hangos. Nekem törött el a kipuffom így:


aki úgy nem vágná fejből: ez szinte közvetlen a túró után van, még bőven a motortérben fenn. Az alsó motortérburkolatra kormolt a verda konkrétan. És most mondjam azt, hogy lehúzott ablaknál fülelve tűnt csak fel, hogy valami nem stimmel, mert forgatva gázelvételre tüsszögött a turbó, ejjmondommiafaszomezavéerriksz effekt.... néztük baszod, és konkrétan ha nem lett volna a burkolat toltam volna magam előtt a kipuffot hazáig az aszfalton. :-)

Hát, köszi. Mondjuk okosabb nem lettem. Még azért körbejárom ezt a témát másfelé is. :-)

az előtét katalizátor után van egy cső amiben van szűkítés, tágítás....de a kipufos ember biztos jobban ért ehhez...

ha kúpos akkor nem :)

egy dob van csak...hátul

Ezt vágom. De ha egy szűkebb cső kerül fel, az is fojtás, nem?

hangtompítás no meg a gázgyorsítás...tudod nem csak erővel lehet ha nem szűkítéssel..egy durva példa mikor gázosodsz és nyomsz egy kövéret össze húzott ánusszal a végén vákum keletkezik bent :D

Brummogósabbat szeretnék, az a vágy. :-)
Minden katalizátor bennmarad, azokhoz nem nyúlok. Amúgy a srác előtt egyből megnyílt a számítógépén a 156-os rendszere, minden egyes részről adatokat látott.

Nem tudom, ezért kérdezem.
De a hátsó dob funkciója pontosan mi? :-)

Szerintem mint a diesel mint a benzines verzióknál "kell" egy bizonyos folytás........
A 2,4 Mjet-be két kati is van...a második elég nagy ha azt bent hagyod talán - talán elhagyhatod a hátsó dobot....de ez csak talán.
Mondjuk kivi lennék arra a kipufogósra, hogy hogyan méri ki a rendszert az adott autókra.....

Vitesd magad egyszer Alfi156-al, neki át van alakitva a rendszere hallani a turbo lefújását is, tök állat :-)))) Ja és brummogósabb mint az érintetlen rendszerű 2,4 Mjet :-)