Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kipipettázza a tankból, vagy leköti az üa. csövet a motortérben és kinyomatja AC-vel.

Mondjuk ez utóbbit csak maradandó, de minimum nyolc napon túl gyógyuló sérüléssel jár, de hát az autózás már csak ilyen, veszélyes üzem. Abban is biztos lehet, hogy amint hozzápiszkál az üzemanyagrendszerhez, két pillanaton belül kigyullad a motortér, és a gatyájukat is leperelem az emberről kártérítés gyanánt aki hozzányúlt foglalkozás körében elkövetett trógerság és élveszületés bűntette végett. :D

Úgy látom többen is kíváncsiak vagyunk a mintavételezésre? :)

Ezt nem értem én sem...hogy hogyan vesz mintát??:)

Személyautóval félreálított és mintát vett?Hogyan?Ha teherautónál csinálják még hadján de személyautónál.

És hogy vesznek mintát? Erre kíváncsi lennék:)

magyar törvény. kocsiba csak dieselt, csak kútról!!!

mondjuk talán a lényegen nem változtat:D

NAV, most már. :)

már rájöttem közbe vámosok

vámosok vagy közlekedési felügyeletesekre gondolsz?

Én a Lanciával 8éve használt ét olajjal járok fele fele arányba keverve gáz olajjal még télen is.Kicsit gyengébb a gép de igy a legolcsóbb a kocsikázás!!

A múltkor állítottak meg a VPOP-s majmok üzemanyag mintavételezésre,ha ilyet használna az ember hamar bukta lenne a palacsinta szagú autóval:-)

Én nem szívesen járnék ilyen olajjal, mert az ilyen kocsik csak úgy bűzlenek a kajaszagtól, mint egy éttermi konyha. :)

basszus, nekünk meg akkor volt egyhatszívódízel mind az ötvennégylóerejével, amikor még ezerötből megjártam a balcsit odavissza...
az elbírta volna, de akkor meg vót óccóba jó gázolaj (százé...)

mondjuk a motorolajat a benne lévő esetleges fémrészecskék miatt nem erőltetném, de amúgy tényleg minden mással elmennek a régi jó öreg TD-k (mondjuk ott se mindegy, milyen adagolója van, a kései elektromos Bosch-ok pl. tartalmaznak olyan műanyagalkatrészeket, amiket a szar minőségű gázolaj is hazavág, nemhogy a pancs).

Hogy ne tennék bele.A régi szívódieselek simán.A golf 2 dieselekkel szűrt sütőolaj,trafóolaj de még használt olajjal is járnak.Igazuk is van!Szinte ingyen autóznak.Az a kocsi meg mindent megzabál.

azért azt vágjátok, hogy heteken belül a napraforgó és egyéb ÉT olajok jövedéki adója is emelkedni fog?
anno azért emelték, mert olcsóbb volt, mint a dízel, és sokan használták.
most lassan ugyanott járunk.
pont ma láttam a boltban 389ért, igaz olyan világos volt, hogy na...
de 100%ig biztos vagyok benne, hogy már most van olyan aki megveszi és beleteszi a trakijába, egy régi nem cr sztem simán viszi.

ez a legkomolyabb:
Alacsonyabb oktánszámú üzemanyag használható (akár 5-tel alacsonyabb)

pfff
hol lehet öttel alacsonyabb oktánszámú gázolajat kapni?

:-))

ez enyhe túlzás nem gondolod?:)

de igaza van

Naja, nálam pl. minimum fele annyiba kéne kerüljön a benzin, hogy váltsak, addig egészen egyszerűen ráfizetés.

Nekem meg ez az utolsó bekezdés tetszik:)))

akkor úgy látom érdemes lesz még majd dieselt vennem...am ja nagy gecik ezek odafennt

El persze, hogyne fogadná. Ő se most jött a falvédőröl. A dumájuk megvan, de én azért kipróbálok egy kis flaskát, aztán számolgatok majd.

ami mindenre jó, semmire se jó. Másrészt, én most föltolom a téligumikat, és megyek 1000km-et velük a tipikus útvonalamon (ez 10 munkanap, tehát két hét), hogy kiderüljön a fogyasztás azokkal, utána beletolok egy ilyen szart a következő 2000km-en, de ha nem fog az amúgy 5,7 - 5,9es átlagfogyim 5 alá menni, akkor megyek és megitatom a maradékot az emberrel. Ha ezt elfogadja, akkor elhozom. :-)

a számok csábítóak, de a valóság
biztos megint más

röviden: orbán viki=stressz :)))

156, 1.9Jtd 85Kw... Az első kipuff. (kb a váltó kar alattira gondolok...)dobban is van katalizátor vagy mit látok bent? :)

13 .. :D

+16 huf .... igen

mondjuk jobb is ha te nem írsz :-PPPP

Növelje az anyjának. Az én motoromba nem lesz visszavezetve, ott bassza meg az EGéRkét aki kitalálta. Vagy pucolgassa élete végéig csicskába' egy sötét sarokban a "márkaszervízben".

Látom nekem már felesleges is írni :-)

Ezekből az adatokból nekem az derül ki, hogy amikor neked már üres a tankod, mi még csak megyünk és megyünk. :)

"Még most adjátok el, amig ér valamit :) EGR, DPF egyéb problémák is egyből megszűnnek.... meg javítja is a városképet hogy egy intenzív lámpánál indulás után nem kap a fél utca tüdőrákot. :)"

Ha én eladom, akkor valaki megveszi, ergo semmi se változik! ;)

szépek a számok csak sajnos elég szar érték egy dejzelhez képest..
A nem chippelt 156 1.9mjet 150 lóval full város max 7L
Az optimalizált 159 2,4 ha 90-nel mennék (eddig még sosem mentem) 5,2-6L 110-nél 6,5..
Tempós 150-180 pályázás 90-130 országút 7,6
200 felett egyszer jöttem 600km-en keresztül 9,6-ot evett...
Ha már az arányokat nézzük akkor az jön ki hogy ha majd a nyál 600ft lesz a benzin meg 400 el fogok gondolkodni hogy nem éri meg a dejzel...na de ilyen sosem lesz.
Szóval még nem adom el mert DPF nincs az EGR meg le van tiltva itt magyarországon meg nem a dejzelek miatt kapnak az emberek rákot ha nem a demokratabarát politikától, gazdasági helyzettől...stressz=rák :(

Az utolsó bekezdés tetszik a legjobban!:)

En a chippelt 165LE környéki 2.0TS-sel 10.2-vel városozok.
A 2 tonnas 3.0 V6 automata Thesis-szel pedig ha 90-nel megyek a forgalommal szabályosan 8 körül eszik.
Tempós 150-180 pályán + 90-130 közúton 11.3-at adott minap hazafele jövet 140km-en át.
Zürch oda-vissza ésszel kényelmesen tempósan 5 személlyel 10 liter/100km.
Ha kitaposom a belét 200-240 akkor 17.3. :)

Ha figyelembe vesszuk a gázolaj nagyobb energiatartalmát, nagyobb sűrűségét, a kisebb jövedéki adóját simán nem olcsóbb a dízel, de talán drágább is literben nézve.

Csak "támogatott" üzemanyag történelmi okokból, aminek hamarosan vége.
EU erőlteti az energiatartalom utáni adót, ami a gázolajat fogja hátrányosan érinteni.
(a literre tankolás egy elmebetegség...a gázt pl m3 + fűtőérték összefüggés után számlázzák... az üzemanyagnál meg a nagyobb fűtőértékű az olcsóbb... nonszensz. )

A jövedéki adót a kormány most hozza szépen lassan egy szintre a benzinével, de a mostani emeléssel is még kedvezőbb a dizel adója. Amiből következik h elemni fogják még.
Még most adjátok el, amig ér valamit :) EGR, DPF egyéb problémák is egyből megszűnnek.... meg javítja is a városképet hogy egy intenzív lámpánál indulás után nem kap a fél utca tüdőrákot. :)

Jól működő EGR nélkül kisebb a sűrítési végnyomas és alacsonyabb a hatásfok.

Kipuffgáz egy inert gáz, termodinamikai szempontból hasznos visszavezetni a hengerbe. Nő az égési sebesség, emiatt később a holtponthoz közelebb lehet befecskendezni. Ami növeli a hatásfokot, ebből fakadóan a nyomatékot, teljesitményt, csökkenti a fogyasztást.

Hozni kell Ukrajnából, kétszáz valahány forint...

lesz itt még 450 is no para....

csótány porlasztócsúcsok, nagynyomású szivattyú, pick one. :D

Sziasztok

Hidegen mi okozhat gyenge fordulatszám ingadozást? Pár perc után abbahagyja.
LMM új.

köszi

Kb: fél éve van bent,de semmi baja,csak kormos az egyik fele:)))))

előbb-utóbb biztos, de ha ott olyan meleg lenne, lennének ott egyéb bajok is. :-)
Az MY2002-esben is megy a lehúzomacsatit mutatvány. Hibakódot tárol, MIL lámpát nem gyújt ki.

Arról azt hallottam, hogy a túl vékony tömítés simán átég. (Lehet, hogy nem igaz.)

Azt onnan fogod látni, hogy égve marad-e a motorlámpa.
(Mert hibakódot az ős 8V-s is eltárolt, de semmi mellékhatása nincs amúgy.)

Köszi a választ, majd lehúzom, 50%-50%. vagy jó lesz vagy nem :D

Mi a George-al egy sördobozból vágtunk ki zárt tömítést és azt helyeztük be:)

Szerintem a 115 lovasra a belső FL esetén is igaz ez az állítás!