Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok nekem lenne egy 156 os 1.9jtd 99évj a kérdésem lenne a következő:
Világít a piros légzsák visszajelző rákötöttem laptopra 3 hibát írt 2db-ot kitörölt a
3ik benn maradt és ezt írja:

01 Vezérlőegység időszakos/jelen belsőhiba 238

Nem tudja valaki mi lehet ez? Kitörölni nem tudom...
Széthúzkodtuk egypár helyen kapott kontakt sprayt is de semmi :(
És ugye bár így nem mehet Kpm műszakira....
Lehet vennem kell középkonzol alatti kis dobozt avagy Légzsákvezérlőt /indítót?

Válaszokat köszönöm!

basszus ugyanez nálam is mostanában...

mondjuk egr-már rég nincs :))

ma néztük, 200km város után 1-2 padlón kormol egy kicsit,utána már semmi

Nekem is ilyen volt az elején. 200km város után mikor ismét pályán mentem, lomhán gyorsult, és padlógázra kinyomta ami begyűlt. Az egér kiiktatása után ez a jelenség sokkal kevésbé érződött, de meg volt ugyanígy. Most csődarabbal a talpam alatt nem igazán érzem a gyengülést. Pár száz km után a füst előjön, de ha kikormolta magát, azt is elhagyja.

jövőhéten tesóméból is kikerül a katalizátor+kap egy új flexi csövet,kíváncsi leszek lesz-e változás.

mostanában egyre büdösebb a kipuff gáz+olyan mintha néha gyengébb néha erősebb lenne a szekér,nem tudom ez mitől van...

Az izzítokat kimérni a legegszerűbb. Szerintem is gyertyás lesz.

Köszönöm a tippeket!

Előszőr kimérném,lehet h csak kontakt hiba ,mint nekem..

cserélni kéne az izzítógyertyát

Heló Alfások!
Jól jönne egy kis segítség, hátha találkozott már más is hasonló jelenséggel!
Van egy 156-s Alfám, 1.9 JTD motorral. Miután beindul és kialszik az összes kontroll lámpa, fogja magát és az izzítószál kontroll lámpája pár másodperc múlva elkezd villogni kb. 15 másodpercig aztán az is kialszik és ennyi. Az autó indul amúgy, nem áll le, és nincs vele semmi gond (szerintem) de pár napja ezt csinálja! Eddig sose villogott az izzítószál lámpája! Mit jelenthet, készüljek valamire?! Valakinek van elképzelése?
Köszönöm előre is!

Sziasztok!
Keresek 2.5 VM (VM32B) dieselbe fogaskoszorút vagy lendkereket,aki tud valamit kérem írjon e-mailt vagy jelezzen a falamon!
SOS!!!

Értem,hát félre voltam informálva....:(

Nem jók az értesüléseid akkor. Bajorországban dolgozom most és állítom: simán eljárkálnak 10 éves autókkal errefelé is.
Az új autók errefelé javarészt cégesek... Ha belegondolok a kollégáim is mind használt kb. 5 éves autókkal járnak. Talán egy-kettő vett új Polo-t, vagy max. Octaviát. Több cégnél dolgoztam, mindenhol így volt. Pl. egy 3as BMW-t errefelé csak a tehetősebbek vesznek meg magánemberként. Legalábbis az ország nagyrészében. München bizonyára kivétel, de közel sem annyira, mint gondolnád...

Hát lehet nem tudom,nem élek ott,én hasonlókat hallottam.A downsizing benzinessel nincs baj,de amit a szervízre költ abból bátran vehetne 5 évente új autót:D

Nem. Ott se kolbászból van a kerítés, az alsó-középosztály nem képes (hitel nélkül biztosan nem, és mostanában sztem egyre kevesebben hiteleznek be autót) ötévente venni 20-40ezer eurokért új autót.
Akik igen, azokat a biztosítás és az adók kényszerítik rá.
"Vidéken" nem túl ritka látvány a 10 év körüli autópályás verda (mert ugye az tiszta, hogy a német, ha nem nagyvárosi lakos, reggel felkel, beül az autóba, átlag 5km kivezető szakasz után az autópályán találja magát, ahol akár napi 50-150km-eket is simán ingázik melóba meg vissza).
Mondjuk pont a 10 év körüli (meg a még öregebb) dízelek az, amit büntetnek adókkal, biztosítással stb. Nagyon mennek viszont a downsizing benzinesek, ha lehet hallgatni a pletykákra... Annyira, hogy anyagilag havi 2-3000km-ig megéri az új turbós benzinmotor, még úgy is, hogy 2-3 literrel többet eszik mint a tízéves pédétédéi.

akkor még inkább nem értem mi ebben a csoda,németországban az a csoda hogy az autó elmúlt 5 éves és még forgalomban van.ha jól értesültem ott kb ennyi a mandátuma egy autónak....

Persze, Németo. Az autó további életére vonatkozólag két lehetőség van:
1. Pár év múlva leadják egy roncstelepen (egy tizenegynéhány éves A4-et, igen)
2. Saját lábon megy Romániába...

Ott az audi is olyan mint nálunk a trabant, A-ból B-be...

A női tulaj is csak annyira rizikós mint a falábú férfitulaj :-) Mikor a 146-ot vettem is a tulaj anyukája vezetett, merthogy állítólag közösen használták. Hideg motornál indultunk, normálisan melegítette be, szépen magabiztosan vezette. Ott már lejött, hogy tényleg közlekednek az autóval, nem eladni behozott cucc. Amíg ő vezetett, az autóra nem is figyeltem annyira. Megkértem kapcsoljuk be a klímat, hogy próbáljuk ki, nem akkor kezdte keresgélni hogy hogy kell, és hasonló apróságok. Ott bukott le a gyermeke, hogy kiszedte belőle a kibillenős monitoros fejegységet, mert azt az egyet nem tudta bekapcsolni "anyu". Kereste a gombot, azt mondja innen egy kis képernyőnek kéne kinyílni. :-) Mondom innen biztos nem fog, ez egy sima CD-s fejegység.

szerintem is német szomszédról van szó,de akkor még nagyobb a gáz :))

Van egy sejtésem, hogy ez nem magyar honban volt, hanem a németeknél.

És úgy őszintén ez csoda? Majd fogja hirdetni hogy megkímélt család szeme fénye autó,csak hétvégi nagymamához járáshoz használták.Ez Magyarország,ehhez hasonló dolgok megtörténnek,nagyon sok a nem "műértő",ennél jobb már csak a női tulajos megkímélt autó,nahh azokon sírva lehet röhögni:D

Kicsit OFF: Már láttam párszor egy szomszédomat. Egy első gen. dízel A4-ese van. Férfi létére kb. semennyire sem érthet az autókhoz. Kiáll a garázsból, jól megpörgeti a mort, kövér gáz és majd'tiltásig pörgetve felmegy a szomszéd dombon... Érdekes emberek vannak. (Bár lehet, hogy csak olvasta a TC idevágó cikkét és megfogadta a tanácsokat. :)
(Mivel öreg autó, kizárt, hogy céges.)

Erhard tud...

Jó állapotú = új.

Hali! Ha valaki tudna 2002-es 156,1.9Jtd 85Kw-hoz,jó állapotú felső turbó csövet,legyen szíves írjon a falamra,elég sürgős lenne ! Köszönöm! (... bocs hogy ennyi topicba kirakom,de elég sürgős lenne ...)

Azt én nem tudhatom :-DD
Viszont néha vannak a 156 topikban nagyon komoly kérdések a Cartársak részéről :-(

A legfontosabbra biztos rájöttél: A 156 egy nagyon jó autó. B)

és van benne valami izgalmas, amire nem jöttem rá az elmúlt 200ezer kilométer és 6 év alatt? :-)))

A Tiedhez való magyar könyv rendszeresen volt fenn az ftp-n, a 156 topikban többször is volt egy másik link, ahol szintén fenn van :-P

elolvasnám én bazzeg de belga az autó, ott meg valami külföldiül beszélő könyvet adtak hozzá. :-PPP

Továbbra is gondolkozom...

nekem van pár ismerősöm aki használja,van egy srác aki műszakiztat is,ő mondta

igen? ezt nem olvastam,lehet nem figyeltem eléggé:)

csak az az érdekes,hogy többeknek jobb lett tőle a károsanyag kibocsátási értéke :)

bocs,én tévedtem ezen a héten már másodjára nézem be ezt a témát :))

a motor hátsó részén van a jeladó váltó oldalon

"Az ilyen esetek miatt gondolkozom rajta, hogy törlöm az egész bejegyzést" - sikerült kiszabadítanod a szellemet a palackból. A probléma az "alternatív" megoldásokkal, vagy nem olvassák el, vagy "fejlesztenek" rajta. Elég nagy százalékban vannak itt, akik még a kocsi használati utasítását sem olvasták el, pont ezt miért vennék szó szerint?
A végén még majd Te leszel a hibás :-((

hát ilyen aránytól biztosan nem,a szagát meg elnyomja a diesel szag,ez lehetséges:D nem is ez volt igazán a kérdés.:D

első körben vidd el hibakód olvasásra,biztos ami biztos

Alá feküdtem, de nem találom. Na mindegy.

Ja ,azt hittem, vez tengely állás érzékelőre gondolsz. A szijtárcsátol gondolom nem férek hozzá ugye ?

főtengely szíjtárcsánál :)

egyáltalán nem füstöl tőle,és szagát sem érzed ;)

Nehogy töröld, inkább írd oda, hogy saját felelősségre, vagy ilyesmi :-)

Hol találom meg a hengerfejen?

tipikus eset :)
holtponti jeladó

Hali. Jártatok már ugy, hogy menet közben leáll a motor egyik pillanatrol a másikra, felvillan a befecskendező jel, és utána nem is indul el. Csak kb fél óra után. Sokszor előfordul, még nem olvastattam ki.

A beleírtalak túlzás, bár törekszem arra, hogy ugyanarra a kérdésre lehetőleg csak egyszer kelljen válaszolni. És mivel a kérdésed visszatérésére látok esélyt, így felvettem, mintegy GYIK szerűen.

Ebben is lehet valami ekkora mennyiség és hőmérséklet mellett.