Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

-9 fok

4 indítás, fehéresszürke füst, és qvabüdös, nagyon nem örülök...

Nem szikráztatok én ott semmit, van multiméterem. Hétfőn cserélték a gázolajszűrőmet(is), még látszik a nyoma, nem akarom felégetni :D

Egyébként értékelem a segítő szándékot, köszönöm :)

Egyébként teljesen igazad van, mert amelyik nem szikrázik az biztosan rossz! :-)

...de ha szikrázik attól még nem biztos, hogy jó! ;-) Sokáig én is így csináltam amíg halálra nem szívatott egy Toyota. A végén kiszereltem mindet, és vette az áramot de nem izzított. Nagy szívás volt sajnos.

egyszerübb ha lehúzod a pipákat és az aksiról húzol a + ról egy kábelt és hozzá érinted a gyertya végéhez, amelyik nem szikrázik a hozzá érintésnél az a kukás

nálunk -11.5 fok :) az előbb indítottam a gépet pöcre indult. Viszont ismét villog az izzítás hiba, 4 izzítógyertyából már 2 meghalt, lehet érdemes lett volna egyszerre cserélnem de van még 1 új a fiókban holnap kimérem.

Holnap megmérem! Köszönöm nektek!

Nézd, abból nem lesz baj ha végigméred a gyertyákat és cseréled a hibásokat. Aztán meglátod.
(Ugye leszedett pipa mellett a középső kontaktus és a test (motorblokk) között max. pár ohmot kell mérni mindegyiknél.)

Szóval szerinted akkor nincs túl jó állapotban a befecskendezőrendszer?

Esetleg próbáljak 2X izzítani? Vagy jól van így, hogy tekertetem aztán 4-5 másodperc múlva elkapja?

Nincs. Elromlik, szakadás lesz.

Én is így gondolom. Van olyan, hogy csak kicsit rossz? Mondjuk lassabban fűt fel, vagy ilyesmi?

Nem biztos. Egy jó állapotú (értsd: injektorok...) JTD izzítás nélkül is beindul -5 fokban.

Akkor villogna a műszerfalon az izzítás visszajelző nem?

Szia! Szerintem tuti, hogy izzítógyertyáid eggyike, vagy többike :)

Sziasztok!

Reggel (-5) indítottam a kocsit (147 1.9JTDM 16V 2005), és elég sokára indult be. Kb 8-10x átforgatta, mire elkapta. Utána járt szépen. Ez normális ilyenkor? Akksi zsír új Varta Blue 74Ah 680A indítóáram.
A puntonk (1.3mjet) úgy emlékszem könnyebben indult mindig.

Köszi!

En is pont ma delelott probalgattam. Sosem hittem az esp-ben, de most, hogy van, en azt mondom: ESP-t mindenkinek!

na füleket befogni ( QVAJÓ!!!)
Édesapámnak benne van, ég és föld a két autó...

ma én is próbálgattam,elég durva,hogy milyen szépen tud dolgozni az ASR és az ESP is,szinte "bolondbiztos" a rendszer :)

Railnyomás. A közös nyomócső szenzora.

Haveromnak 147 es 1.9 jtd 120hp

Pár hete szarakodik a kocsija 2x olvastuk ki mindkétszer ugyan az a hiba most már hiába töröljük amint beindítjuk a kocsit azonnal leál!

Hiba P0191 Tüzelőanyag elosztócső nyomásérzékelő áramkör tartomány/teljesítőképesség hiba.

Ez melyik jeladó? Vagy milyen alkatrész?
Üzemanyag nyomásérzékelő? Az ilyen 40-70 ezer között mozog...
Vagy nem tudom.. ha valaki tudna okosat mondani megköszönném! :-)

Na, ezen én is elgondolkoztam. Bontottam pár beltéri elemet nemrég, van köztük ASR kapcsolós váltókar körüli darab is. Egyből megihletett, hogy ki kéne szedni a vezérlőt is, hátha annak a cseréje elég.

Milyen gumi van rajta (pontos típus)?

megint széét offoljátok a topicot;-)
Naa űűber fogyasztás rekord megvolt!
Negyed kettőkor indultunk Komlóra, majdnem hatkor érkeztünk.
Jó téli gumival, ám ASR hiányában hetényben úgy döntött a nagyvad, hogy nem megy fel, ellenben állóhelyzetből megindul hátra...
Hát igen, az abs nem fogja fel, h álló helyzetből elkezdesz csúszni visszafelé.

Szóval asr-s abs vezérlő nagyvadhoz kerestetik!;-)

hát igen az se a "csak tankolom oszt jóvan" típus az biztos. Erről az Evo Quattroporte-ről nem tudtam eddig, de tetszik :)

(mondtam én, h kár, h nincs like gomb)

Az is nagyon kéne...az a Quattroporte-hoz képest még low cost megoldás is, bár gondolom ott is gyakran és nem olcsón kell a motorhoz nyúlni :-) Bár ki tudja..

Esetleg egy Thema 8.32 ? :)

Ez jó :-) Van benne valami :-)

ott a pont... :D

Én is nős vagyok! :-)

Ennél nagyobb autós álom nem kell. Hány ilyen Maser van a környéken? Nulla. Tehát különleges. Luxus, igényes, erős. Régi? Na és. Az külön jó :-)
Nálam nem az autók az elsődleges álmok, sőt, valahogy mindig a lista végére csúszik a téma :-)

Nem mertek nagyot álmodni! :-)

Huhh ha ennyi pénzt szánnék autóra, szinte biztos hogy egy régi "kocka" Maserati Qattroporte lenne a befutó. Egy V8 Evoluzione pont jó lenne...Megvenném, rendberakatnám, és wc-re is azzal járnék :-)

(hát nem, annyi pénzért már más talján gépet vennék)

a dáúnsájzing világában már egyre kissebb az esélye a dolognak, és a környezetvédelmi normák miatt is inkább a benzines téren fejlesztenek többet..

Mert neked a 8C már nem is jó! Igaz,nem dízel! :-)

hát igen


nem találtam az "irónia" írásjelet...
(ettől még tény, h nincs olyan Alfa amit megvennék, visszalépésre meg nincs igény)

Végül is megoldották az Alfánál hogy ne legyen. Lassan nincs minek konkurencia :-P

konkurencia?


hát van konkurencia???
:-))))

van ,
ot t van a Maserati Ghibliben ami 275 ló és 570Nm
VM Motori rendes öntöttvas V6 60fok hengerszöggel
ugyanaz a blokk van a Lancia Thema multijet 24v ben is kicsit kisebb lóerövel

már az is késö lenne ha beletennék a 159 be
a konkurencia már 3 turbót aggatott egy 3 literes blokkra és másfélszer akkora lóeröt csinál

Mi lett azzal a tervel amit még pár éve akartak megvalósítani?

3.0 JTD és a kifutó 156 ok kapták volna meg, meg az új 157 es model?

3.0 JTD 270LE 600Nm

Jó lenne ha már lenne 3 literes Dízelünk....

Páran jobban beleszeretnének ebbe a modellbe meg mondjuk visszább szorulna a
bmw audi merci is... :)

Nekem is, de pszt. :)

talán több is mint benyás!!

Végülis van diesel GT is. :-)

kövezzetek meg, de ez nekem nagyon kéne...

Ez mehetett volna a pihentagyuakba is akár:

(például a "meleg" indítás üzemanyag mennyiségét is meg tudják változtatni (?))

És akkor még nem beszéltünk a Carlsson boxokról, amik akár az ECU összes jelét is monitorozhatják, mert egy közdarabot is kell az ECU és a kábelköteg közé tenni. Ezek természetesen bármibe be tudnak avatkozni, a bef. idő növeléstől a railnyomáson át a turbónyomásig. (Egész közelről volt szerencsém hozzá. :)

Ilyet nem mondtam sose, csak azt, hogy a box működik és nem olyan szar, mint amilyennek ki van kiáltva. Lehet, hogy műszakilag nem a legkorrektebb megoldás, de élhető kompromisszum.