Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

18' a felni, nem 17'

a benzines Giuliák kb. 2017 2.felében jelentek meg, ha jól rémlik. (sokat kellett várni a teszt lehetőségre) 2016 novembere korainak tűnik. :(

😯 Én mindig azt hittem arra a képre a díjjal hogy szépségversenyt nyertél.

Ezt az autót nézte már valaki? Jó árban van, viszont régóta árulják. Tesóm keres Giuliát.. valami oknál fogva :-)

Amikor saját tuningolt progival állsz rajthoz egy 'ócska' verdával, az nagy feeling. Kézi váltóval pláne :-) Ez, hogy lenyomom a gázt és nem lesz meg a 6.6 a szar gyári gumi miatt, de 7-en belül lesz, ebben semmi izgi. Csak feleslegesen kopik a váltó XD Az én szememben ez ennyi :-) Azért ott leszek,lesz más izgalom. De ha hoztok egy Tonale-t, qzt wzívesen gyilkolom XD

Holnap újra érdekes lesz a Laptiming!😎👌🏻

Én biztos megyekl egyet, pedig az én autóm se gyorsulásra való :)
De ha már van hivatalos, profi időmérés, legyen róla egy ilyen adatom is! :)

"egyik járművem sem arra való" - pedig van kocsid ami már nyert :-DD

Én sem gondoltam gyorsulásra mert egyik járművem sem arra való szerintem🤣.Gyerekek még nem is nagyon láttak ilyet. Kempigszék és apró pénzel fogadunk a ki lesz a győztes a gyerekekkel.

Basszus, ha nem írod, sosem jövök rá, hogy Kunmadarason mi lesz. Szoktunk oda kijárni néha, azt tudtam, hogy szezonzáró. De hogy Alfás gyorsulás is, az nekem nagyon kimaradt XD Kár hogy olyan autóm nincs amivel gyorsulnék, de nézőnek lehet kiugrok.

6500 kilométert mentem vele eddig olajcsere óta .Az olajszintem maxon van.Várost ez a kocsi nem nagyon látott🙏.

Nekem még sose ment bele 15k egy év alattm úgyhogy nekem időalapon szól. :)
15k vagy egy év. A menüben látszik is a visszaszámlálás mind a két értékre. Már ha nullázva volt.

jogos, nekem most 40.000 ezerre írta ki a szervízt (meg az 1 év is most járt le) de most megnéztem azért mert 2 évesen csak 25.000 volt benne...

és igen a szervíz üzenet az más, meg az olajcserét kérő is...

Emlékeim szerint az esedékes szervizre más üzenettel figyelmeztet és írja hogy még hány km van addig. Idő ügyben még sose tartott egy évig a 15e km :-)

15ezres az olajcsereciklus...

nekem is a szervíz előtt 1 hónappal kezdte kiírni, de érdekes módon az olajszint csak az utolsó 1000-1500 kilométeren kezdett láthatóan csökkenni. 200 kilométert biztos mentem még utána, az olajszint még min-max között 2/3-nál volt.

Jól értem hogy 1500-at mentél vele olajcsere óta? Mert ha igen akkor még úgy is simán belefér 600km ha az 1500-at tisztán városban tetted meg...

Drónfotó

Még 21 nap van a szervízig és 8500 km.Ma reggel indításnál kí írta hogy cseréljek olajat.Szerintem csak azért mert közelítek az egy évhez , nem azért mert az olaj elhasználódott volna.Szerintetek? Két hét múlva gondoltam bevinni a szervízbe.Most hétvégén még egy 600 km túra hátra van meg jövőhéten Kunmadaras.

Szerintem 8-at magától megtanul, nekem sem kellett programozni. Ha később cseréled, akkor lehet hogy újra kell tanítani.

Gyári TPMS-nél nálam csak simán felrakták és hipp-hopp mutatta is az értékeket egy kis gurulás után 🙂

Sztm Álom 😉

Erdélyi túra (munkaügyben, de azért a Transzfogarasit nem hagytam ki :)): 60% autopálya, 30 országút (benne a Transzfogarasi), 10% város: 1600km-en 8.3L… szerintem nem rossz :)

Pontosan ez a mente amit írtok.
Én nem gumisnál, hanem online vettem TPMS-et (60e helyett, 20e ...), minden TPMS-nek van egy sorozatszáma, ez rájuk is van írva.
A gumis a régit kiolvassa, az újba pedig ezt bemásolja, innentől a kocsi ugyan úgy látja.
Erre van egy kis eszköz, amivel írják, olvassák, akár venni is lehet 50-100e ft.

Amúgy MES-ben is lehet programozni, ott meg lehet adni a TPMS szenzorok azonosító számait. Tehát ha új TPMS-et veszel, akkor szimplán MES-ben megadod, hol melyik van, és ennyi.

Korábban volt szó a tankolási nehézségről, amikor a töltőpisztoly folyton lekattan. Az utóbbi időben mindig így jártam.
Úgy tűnik mégis van egy mód ezt elkerülni. A pisztolyt nem kell teljesen bedugni. Így azonban végig tartani kell, cserébe teljes sebességel folyik a nafta. Csak akkor kattan le, amikor tele van.

Ez nagyon jó, köszi!

Emlékeim szerint nekem is így oldotta meg a gumis.

Szia.Nekem a gyári jelét átmásolták az újra ami a nyári felnihez van és kész.Felismerte pikk-pakk.Így mindegy melyik felni van fent ugyan azt a jelet kapja.

igen aztatat, köszi, sounds good :)

Gondolom a TPMS-t kérdezed, elvileg tudnia kell a gumisnak, hogy milyen kell hozzá, s nem kell tanítani, észre sem veszed hogy egyáltalán van 😊

hány km-nél, mennyi idősen, milyen motorral... francia, szinte az összes benyás ami láncos megdöglik a vvt kerék és vele együtt a láncszett, jobb esetben csak ezt kell cserélni rosszabb esetben komplett blokk, erre szakosodott ügyfelünknél hegyekben állnak a blokkok, dízel francia eu6, grai után nagy százalékuknál meghal az Addblue pumpa természetesen komplett egyben van a tartállyal 3 kiló, EU5-nél a fap folyadék tartály megy tönkre Peug Fabian szokott keresni nálam, márt gyári nem elérhető :DDD Koreai, benyásoknál gyakori a dugó átégés ...
Új németek, szenzor hegyeket visznek, NOX, lambda, stb
Ezek csapódnak le nálunk, erről tudtam érdemi infót adni....

még egy offtopic és abbahagyom, megvan a 15 legmegbízhatóbb autó is (csak olyan autók vannak a statisztikában amiknek már lejárt a gyári garanciája, merthogy egy biztosító állította össze)

0 német
1 olasz
2 francia
3 koreai
9 japán

ennyit a német autók megbízhatóságáról... A Stellantis 2 típussal van a listán.

nincs vele extra, par szaz meter utan ok!

Ide írok, mert itt nagyobb a mozgás :) Téligumikat nézegetek, ha jól érzem akkor kell intéznem szenzorokat is.
Ezzel kapcs. van valami amit tudnom kell, vagy a gumis is fog tudni rendelni Stelvio kompatibilis szettet? Kell tanítani, vagy ha megfelelő a cucc, akkor tudni fogja?

Nálunk is ugyhogy lassan olajcsere 😁

Bejáratás letudva :-)

Sziasztok!
Eladom Giulia QV-mat, de nem szeretnék Alfa nélkül maradni. Ez már egy életérzés. :)
Nem tudtok esetleg valakit akinek van szép állapotú GT Junior-ja vagy GT Veloce-ja (1966-1977) és cserélne értékegyeztetéssel?
Köszönöm a segítéset!

Meg sem lepődtem 🤣 A fosvágen csoport nagyon gatter, meg a bökő is azt is tudtam, hogy a Landrover a legszarabb viszont azon csodálkozom, hogy a Jaguar nem nincs a listán

sry az offtopicért de annyira megdöbbentő hogy berakom:

a 15 legkevésbé megbízható autó listája

És jól látjátok ez megegyezik a NÉP ÁLTAL LEGINKÁBB ÁHÍTOTT autók listájával.

Nem tudom megállni hogy ne spoilerezzem el: 8 azaz NYOLC német prémium van a listán. 1 francia (nem, olasz nincs). Csak ha valakivel összefutnátok aki még mindig az alapján venne autót hogy mi volt 1990-ben...

A lista azt is alátámasztja amit itt sokan soxor elmondtak: az az autó romlik el ritkán amelyikben
- nincs turbó
- nincs elektronika
- nem Land Rover

“ 96. § g) az új típusú (EU-s) rendszámmal rendelkező járművön nincs regisztrációs matrica elhelyezve, és azt a jármű vezetője nem tudja a helyszínen bemutatni, és a matrica utángyártására vagy egyedi gyártására vonatkozó kérelemmel sem rendelkezik.”

Ha igaz a szabály: ha be tudom mutatni, akkor nem bánt.

És ha az újragyártásig a kesztyűtartóban van a régi?

A régit azért kell bemutatni mert kell a száma. De ha tudod a számát vagy van róla fényképed azt is elfogadják és legyártják. Ha kérted a gyártást arról kapsz egy papírt azt elfogadják igazoltatásnál amúgy ha nincs fent forgalmi elvétel jár érte.

A 146-nál volt tapasztalatom, a nem gyári alul torzított, zavaró módon. A 159-en is volt szélvédő csere, a pilkingtonnál, nem gyárit kértem az ára miatt. Hiányzott belőle az ablaktörlő fűtés, illetve szerintem világosabb árnyalatú volt, gondolom nem hővédő üveg.
Ellenben Db controlos került bele, és halk is volt nagyon. Ezekre kell figyelni kb. Ha hővédős, vagy zajcsökkentett, rosszabbat ne tegyél bele, mert zavarni fog.

Szia.
Nekem az 56-kínai van.Volt ez mez ez készleten,többire várni kellett volna.A szélén a szitanyomás nem olyan szép mint a gyárin.Cserébe a teteje árnyékolt,ami nagyon bejött.A kavicsot jól birja.Nekem is lett már 1 az évek alatt,viszont nem repedt el miatta.Viszont nekem olyan mintha puhább lenne a külső fele.Főleg szembe a nappal látszik,bogy dugig van nagyon apró kavicsnyomokkal.Olyan mint a ködlámpa üvege szokott lenni.Én lassan e miatt cseréltetem,de hajlok felé,hogy ugyanijen lesz.Egy drága autóba viszont inkább maradnék a gyárinál.

Ma már sajnos a minőséginek hitt termék is lehet gagyi. Hogy gyártó vagy gyártási széria kérdése, nem tudom, de a 156-ba Pilkingtont kértem és az alsó felében torzít. A gyárinál ilyen gond nem volt. A fekete szegély más kissé, a kavics is fogja. Csodák nincsenek.
Utólag inkább vettem volna gyárit (van-e egyáltalán, nem is néztem), de az is lehet hogy lutri.
Így, hogy minden csak rendelésre van, szívás bármilyen alkatrész.

Pilkington volt a gyári a 159-nél, NordGlass került bele másodjára, ami talán lengyel. Én nem vettem észre különbséget.

Ha már szélvédőcsere: Tütükében (az offos lancia ypsilonom :) elég karcos a szélvédő, ezért kicserélném, de sok pénzt mondtak rá, ha gyárit szeretnék. Minden ablak körben az eredeti, gondoltam milyen jó lenne ha az is maradhatna, de elég zsebbe nyúlos ... Azt mondták, hogy annyival másabb az olcsó kínai, hogy az könnyebben sérül. Erröl kinek mi a tapasztalata? Mennyire gagyi a nem gyári?

Akkor visszavonom. Én magam szedtem le a rendszámváltáskor a matricát, de az olyan körülményes volt, hogy nem nagyon feltételeztem, hogy értelmes módon leszedhető. Eleve úgy van megcsinálva, hogy az ne legyen átragasztható.

Anno mikor szélvédőcsere volt a 159-en, akkor nekem az üveges odaadta a szélvédőnek azt a körbevágott részét, amin a matrica van, hogy ezzel igénylejek újat

Nekem is szépen egyben van, csak így kissé pepita a széle - nem tetszik :(

dehonnem.
Giulián meg a Stelvion is volt már csere, visszarakta mind a két üveges. az egyik Pilkington a másik már nemtom ki volt, de nem ilyen "sarki műhely bácsi" volt.

Feleségemnek múlthéten cseréltük a Giuliettán, nem kellett bemutatni, tekintve, hogy a régit is mi kapargattuk le róla. Lehet ocsmányiroda függő :)

Hőlégfújó 🤣🤣