Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nekem spec. nem szimpi hirdetés.. tele tartalom és helyesírási hibákkal.
másrészt furcsán lent van az ára.. (mennyibe van neki..?)
a lekövethető demo autókat Budaörs vagy Pappas miért nem mozgatnak meg?
árban hasonlóan mozognak.
a használtautó mindig kompromisszum. :(

Én nem nem ismerem de képekről szép.

Elindultak lassan lefelé a használt árak? Ezen elgondolkodtam:
Giulia a hahun

Ismeri valaki?
Igazabol meg kellene vennem ;)

Ilyen:-)

Nekem a Lipari élőben olyan semmilyennek hatott, sem szürke, sem kék valami meghatározhatatlan. Trofeo fehéret csak mesterséges fényben láttam, ott b@szott gyönyörű. Élőben a Silverstone ezüst csalódás, viszont a Competizione Rosso az büntet. Nagyon láthatóvá tesz minden formát és élt, ez a szín viszi át a legtöbb infót a szemnek, illetve a Misano kék.

Kinek mi a stílusa :-) Láttam már Grigio Lipari-t, de napfényben még nem. Ha tényleg ilyen

Akkor nálam ez a teli találat :-)

Szép belül de kívül elveszik a feketében a sok kis részlet meg ív.

Nem is az, hogy kisebbíti, inkább kicsit rejti a formákat, meg ugye a fekete beömlők í]y nem válnak el a karosszéria többi részétől... De szerintem élőben nem lehet olyan rossz.
Szintén piros féknyereg és piros belső, bele tudnék szeretni :D

Veloce-t láttam már feketében sárga nyereggel ... nagyon állat volt

Egyszer egy fekete qv-t megnéznék élőben.Szerintem az is kisebbíti ezt az autót.
Tegnap láttam egyet Pesten de az is olyan színű volt mint az enyém.

*féknyereggel

Nem, az másféle kisugárzást ad a kocsinak. Az élénk színek inkább temperamentumot, féktelenséget közvetítenek, az a Vesuvio szürke inkább ilyen csendes fenyegetést.
Persze nem fekete, hanem szigorúan piros féktárcsával kellene. Meg piros belsővel.
Jól nézne ki nagyon.

Nekem nem elég élénk.

OFF
Nekem is hasonló a véleményem, hosszú távú tapasztalatra alapozva: a, khm, erősen megosztó külsejű nagytestvére bő egy éve és 21e km óta van nálam. Akkor még nem volt 1.4-es a Vitarában (csak Vitara S-ként, jelentős felárral), plusz a közepes GL+ felszereltség gazdagabb (ebben van LED fényszóró, kulcsnélküli indítás, eső/fényérzékelő, el.behajtható tükrök stb...) , ezért esett erre a választás, gyakorlatilag azt tudom mondani, hogy a döntés érzelmi részét kizárva. Nem kevés évődés után egyszerű lett a képlet: mindenképp nagyon fiatal, ha nem is új, autót akartam, pár éves Alfából sajnos nem volt olyan ami az árához képest annyira megnyomta volna a must have gombot (gyakorlatilag csak Giuliettaból és MiTo-ból áll a kínálat..), ami meg igen (talán ismersz ilyet ;) ) az meg új és távol állt a tervezett büdzsétől, így azt mondtam, hogy ha már nem lesz érzelmi alapon Alfa amire vágynék akkor le*-om a Focusokat, Astrakat, Mokkákat, Captur-t stb., mert csak félmegoldás (ehhez képest drágábban) és abból is pont ugyanúgy vágyódnék a CuoreSportivoba. Szóval arra mentem, hogy ~hideg fejjel (relatíve, hisz ettől független az autó vásárlás valahol mindig szubjektív döntés lesz) mi az ami jó ár/érték arányú lenne, jól felszerelten (mert el lehet lenni egy manuális klímával is, de 2017-ben már vágytam arra, hogy ha X millió HUF-ot elköltök akkor kicsit érezzem azt is, hogy ez már egy modernebb cucc), jól motorizálva, jó szervizhálózattal és lehetőleg nem hisztisnek hírlő márkából. Szóval így lett ez, racionális oldalról tudom ajánlani (a Vitarával egy kutya csak ez kicsit felszereltebb az meg szebb :)) ), amolyan szürke eminenciás aminek nincs különösen kiemelkedő jó tulajdonsága, de annyira rossz se (!!!). Éppen ezért megkedvelni meglehet (sztem én is itt tartok most kb :) ), de rajongani érte nem (ahhoz kell a CuoreSportivo, :))) ez hiányzik :) ).
ON

Egyre jobban tetszik ez a Vesuvio grey

Igen. :-)

ehhh persze, hogy Julisé abban van görbület :)))

Az a barna fekete belső, az a szürke Julis bele? Jól néz ki!

Meg ezeket láttam még:

Azért a Mazda nem is az az árkategória, mint egy Tipo...

Pécsiek olvasták ki először.Mondták,hogy egyszer egy Giuliánál már rossz sorrendben kezdtek hozzá és elbaszták az egészet.Nem is indult a verda.
Ezért vittem inkább Rohodi Misiékhez! :-)
8-kor adtam le és 2-kor vettem át.A valós munkaidőt nem tudom de szerintem 2-3óra volt.

az upgrade , frissitesek kb mennyi ido mert riogatnak h nem egyszeru sztori

5 percig tekergettem a gombokat,hogy elindítsam a navit amikor leesett,hogy érintő képernyős! :-)

Nekem asszem 42 oldalnyi frissítést nyomtattak ki előzőleg.

A Tipot nézegettem én is, (nem vezettem) jó kis autó. Pofás kívül, nagy belül, abban is minden benne van ami használati szempontból kell. A bele az olyan amilyen, egy műanyag halmaz. De ebben az árkategóriában a Mazdán kívül más nem ad értékelhető minőségű anyagokat a beltérbe (nem belekötni, magánvélemény :-)))
Külsőre viszont szerintem kategória bajnok, jó a megjelenése.

MAK felni, ahogy látom :)

ennyi infom van:

azt tudod, hogy a frissítések mit tartalmaznak? nekem is lesz 2db tudtommal.

Pár kép:

Tegnap voltam az olaszautókházában frissíttetni a qv-t. Nem találtak hibát csak a frissítés hiányzott.
Kaptam egy Fiat Tipó 1.6jtdm-et csereautónak.Nem használtam sokat de tök jó autó.
Egyetlen hátrány a sok kemény műanyag volt az adott példánynak de volt benne érintő képernyős navi,négy elektromos ablak,állítható ülés és kormány,tempomat....
Nagyon nagy belül.Mind elől a szélessége,mind hátul a lábtér.Sedan volt de a csomitartója is nagy.
Szóval tök jó autó.

Én is néztem, belül egész nagy, sokkal kisebb autónak tűnik. Viszont főautónak kevés (hatótáv, limitált max sebesség) és furán néz ki, másodiknak drága. Nekem 3l-re jött ki a fogyasztás átszámolva, de nekünk nagyrészt itthoni töltés jönne szóba. Hulye helyeken vannak foglalt ingyenes töltők, de kultúrája sincs a dolognak, simán teleparkolják úgy, hogy nem is töltenek ott. Úgyhogy elvi a lehetőség. 10m-ért hiányolom az akkupakk temperálást, bár ez hosszú távokon jelent gondot, olyanra meg nem használnám. Én képtelen vagyok 100-zal szélárnyékban számolni a lepkéket :-D Akkor inkább tényleg beülök a TD-be és 5l-es fogyasztással elgurulgatok. És voltam legalább annyira zöld is...

plusz a Leaf akku kapacitása a kilométerek előrehaladtával csökken, mert nincs benne hűtés, fűtés funkció az Amperánál legalább ezt is megoldották nincs is kapacitás csökkenés 200e km után sem... gyerekcipő ez még és drága

Legtöbb helyen már 1400Ft egy töltés ...

Nem kell, gecc ronda és drága is és ott is lesznek bajok nem kell aggódni nagyfesz trafó, töltő soroljam még? 8,5-9 milla egy Buzuki 5 mikor fog az asszony havi 1000-1200km-rel elautózni 3,5-4 milla különbséget? 20 év? Adó nincs, de meddig, áramra még nincs jövedéki adó a töltésre de meddig? Ingyen parkolás? Max 41 városban a Balatonon csak Siófokon lehet ingyen parkolni de meddig? Több kérdésem nincs is ....

Azért hosszútávú stratégiát nem építenék arra hogy ingyenes parkolás, meg ingyenes töltés...

Most megnéztem a leaf-et de nekem nem jön be.Lehet,velem van a baj.

Leaf. :)
Megvenni nem olcsó, de utána gyakorlatilag ingyen van (1-1.5l benzinnek megfelelő elektromos energiát fogyaszt). Adó nincs, ingyen parkolsz, nem romlik el. A Nissan szervízben azt mondták, hogy ha a Leafekből kéne megélniük, holnap lehúzhatnák a rolót.
Persze csak akkor opció, ha tudod otthon tölteni. Nekünk az a második autó és nagyon bevált eddig..

Fiat Punto - ős Fire motorral. :)
Miért akarod az Amperát cserélni?

Érthető, én is újítani akartam. Ha viszont belegondolok, a TD alig esett ki pár napra a napi rutinból a 7 év alatt. Bármikor bárhova különösebb felkészítés nélkül elment, soha meg nem állt, szerintem elképesztően üzembiztos. Az a 100 ló itt városban pont jó, szög egyszerű, már időzítetten előfűtődik reggelre, a csomagtartó normálisan pakolható, és még Alfa is :-) Ha meg kötődik is a tulajdonos, akkor pláne nincs választás. Nyilván ha egy kehes ló lenne, komolyabban kampányoltam volna az új mellett. De ez is egy mázlis vétel volt 7 éve, miért ne pörgessünk bele pár évet még. Van hangulata nagyon az öreg traktornak..

én régi autót már nem szeretnék neki, olyat akarok ami megbízható, nem azzal telnek a hónapok mikor, miért kell letámasztani, szinte csak városban használja, tudjon vele előzni ne legyen 4,3m-nél hosszabb, 4 ajtó a gyerekek miatt, benzines, ne zabálja le a gatyát sajnos Alfában nincs ilyen talán egy újabb Giulietta de az meg nem tetszik neki meg abból 1.4Tbi nem is kéne... van itt egy 1.8TBI az legalább megy :DDD

OFF :-DDD Mi innen indultunk. A szomszéd vett egyet, még 1.6-osat, én meg naná, beleültem egyből. És nem fájt :-D 4.2-ért hozta ki. Csendes, normális méretű belül (csomagtér mondjuk nulla), van kb minden ami egy autóba tényleg kell, jó a futóműve, fékje, használati szempontból felesleges ennél több, pláne második autónak. Alapból tud ugye telefon tükrözést (más kb nem is kell), vicc hogy felsőbb kategóriákban ezért pénzt kérnek..
Aztán elfajultak a dolgok, Kinga kijelentette, hogy ez neki nagyon nem tetszik, a színe is ronda, hát még a formája. Az abs, drl és egyéb hárombetűsök meg nem érdeklik, eddig se tűnt fel neki hogy van az autójában (mert nincs egy se :-)))) Párszor bepróbáltam, mert értelme lett volna. Aztán elkanyarodtunk 20e-t futott Giulietta irányba, amiről lecsúsztunk. Azt is elengedtük. És jött a végkifejlet :-)

Mert lehet egy Vitara tök jó, egy Alfát meg lehet szeretni a maga fapadosságában is :-)) ON

tökmindegy minek nevezzük, a lényege ugyanaz...

DPF-es benzinest soha nem fogsz venni, benzinesnél OPF-nek hívják. (Diesel Partikelfilter/ Otto Partikelfilter)

húha, aztán nehogy megperdixesedjél :D

OFF
tegnap vezettem egy nyúúú Vitarát 1.4 turbós... már nem az a régi pléh doboz ami volt az Ignác korában, a bele sem annyira gáz, bár a kapcsolók cefet, viszont a bőr ülése egész kényelmes a futóműve nem annyira pattogós, 5,5 milláért adják a fullextrásat 2WD, manuál de az ülésfűtéstől, a táblafelismerő (egy kalap szar:), távolság tartó tempomat, LED fényszóró, téli gumi felnin stb, stb, vicc ár, egész jól megy (1200kg) 6,5-7L városban és a motor, turbó, váltóra 10 év garit adnak vagy 200e km-et :DDDD
Komolyan eladom az Amperát és veszek egy ilyen budevánszkit az asszonynak a városba...
ON

pedig sztem igyekezned kell, mert a részecskeszűrőt nem ússza meg a platform..
amúgy meg, sztem ha újként veszel dízel v. benzin részecskekeszűrőst és vigyázol 150-200 ezerig nincs para.
érdekes, már a múltkor én jelzteem, hogy az Giu 1 év alatt még egyszer sem jelzett dpf hisztit, egy másik gyártótól is használok dízelt, ott 50e alatt (cirka 3 év) 1x szólt, h ne állj meg.

Ha a Eu6D besorolás részecskeszűrőt is jelent, akkor no no never.. részemről. Nem a plusz súly miatt :-) Én sem holnap tervezem, hogy kigurítok egyet, de érik a gondolat.

Akkor vegyetek DPF-es benzinest, én azért, ha lehet, elkerülném :)