Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A garázsban én csak 5-10cm-re állok meg a faltól de magától nem állna meg.

Igen. Adott esetben allora is!

Vazze,ha már meglenne a stelviod akkor tudnád,hogy még könyv sem kell! Menübe belépve a monitoron is lehet olvasgatni a "kézikönyvet"! :-)

Az csak jelez és belefékez egy pillanatra.Arra gondolsz?

neked nincs magyar nyelvű könyvecske az autóban vagy nem szeretsz olvasni? :D

autonóm fékező rendszer (Forward Collision Warning)

neked még sosem jelzett/avatkozott be? :)

Az FCW az mi?

én sem szeretem, de ha időnként elfelejtem akkor rögtön akciózik.

olykor sztem kicsit ideje korán is.. a user manual szerint sok mindent figyelembe kellene
vennie, mikor/mire beavatkozik. érdekes , mert téli időszakban volt olyan, hogy éppen hogy elindultam du. haza, bőven hideg motorral és az első lámpánál már le is állt.
de nem látom, hogy következetes lenne.

a dízelnek is van nyomatéka rendesen hidd el, én úgy érzem olykor mintha nem is 1-esből indulna el.

én óvatos vagyok, nem állok rá az előttem lévőre, de az FCW 7-200km/h között beavatkozik.. :) ne izgulj!

Nálam ki van kapcsolva a start-stop.Azt nagyon rühellem.
Nálam azért szar a féken,sebességben állni mert ahogy kicsit leszállok,nagyon hirtelen indul és még alapjáraton is 10-15el megy.Mindig félek,hogy véletlen lecsúszik a lábam és nekiugratok valakinek.

ennél érdekesebb egyébként a csorgás dugóban fékkel. egyszerűen elkerülhetetlen.a DSG biztosan nem szereti, melegszik. remélem a ZF jobban tolerálja.

ha állsz és fékezel kiejti sebességből. figyeld meg, próbáld ki a start-stop -t. ha leáll a motor és elengeded a féket indít és indul. nem lehet fokozatban, akkor nem tudna indítani.

A visszagurulás gátló csak pár másodpercig (3talán) fékez.
Ha parkolóba teszem akkor van fék.

Váltó miatt kérdeztem csak,hogy mennyire jó neki ha sebességben van de állok és féket taposok.

de van, csak emelkedőn és lejtőn funkcionál x mp-ig

nem huzza be, ovatosan lehet mozgatni előre-hatra. inkabb olyan mintha sebességben maradna, de nyomaték nélkül

lámpánál nincs is jobb azon állni :DDD

Én meg a gázon :D

én szeretek a féken állni :DDD

Hogy ne kelljen a féken állni? :DDD

Nincs benne auto hold?

minek raknám ki? :DDD

Automatában, ha kirakod parkolóba, akkor behúzza a kéziféket is, nem kell taposni.

mi köze a manuálisnak az automatához? Az előbb a fék miatt írtad, hogy ne kelljen ...majd taposni fogod, ha egyszer hátulról belédszálltak...

Ezt már olvastam én is, csak állít, de nem magyaráz :-) Nálunk itt a városban a legtöbb lámpa visszaszámol, ami nem, azt is ismerem :-) Ha tudom hogy nem 10-20 másodpercet állok, én kiteszem N-be. Mint ahogy a manuálisnál sem egyesben ácsorgok kinyomott kuplunggal. Szerintem üzemszerű mindkét megoldás, ha csak a féken állsz, vagy ha N-be teszed. De majd ha összefutok a váltós szakival, rákérdezek nála.

Hol erzed D vagy N -ben?

Nem reg olvastam errol, benzinesnel fel , dizelnrl egy percet javasolnsk hogy az olajfilm mindenhova eljusson. de Te inkabb a leallitas elotti hutesre figyelj 😜

En sem szoktam kidobni a valtot lampanal tudtommal.. tudtommal nem is kell

nem tudom, azt, hogy miért ártana nem tudom, de nekem még kicsit logikátlan is üresbe rakni
ezt találtam

Arra való, nem? Szerintem baromi kényelmetlen a féken állni percekig, én kiteszem N-be. Mondjuk nekem hagyományos automata van a 159-ben. Ha valaki elmagyarázza, hogy miképpen tud ártani, leszokok róla. Semmi logikus magyarázatot nem találtam :-)

fék, de neked is van start-stop nem? Mondjuk én mindig kikapcsolom :) de azt tudom, hogy nem javasolt az autómatákat Nullba rakni ilyen helyzetekben

felesleges kirakni bármibe, csak nyomd a féket :DDD

Automatások,lámpánál állva csak álltok a féken sebességben vagy kidobjátok üresbe vagy parklóba?Hogy jobb a verdának?
Másik kérdés:szoktátok indulás előtt melegíteni a vasat?Valahol olvastam,hogy rosszabb,mintha egyből elindulnál.Eddigi vasaimnál nem nagyon érdekelt de ezt most valahogy jobban féltem.

Jol ment ez idaig is, csak hianyoltam az 50% plusz nyomatekot a 3.2 höz kèpest, most viszont hatarozottan jobbnak erzem mint a 3.2.

Az enyém első perctől kezdve nagyon megy, teljesítménykülönbséget nem érzek, viszont 8000 km környékén leesett majd 1 litert a fogyasztása. Azóta 7.8-8.4 liter 100as benyával beéri. Jövőhéten 15000km-es szervíz.

Családban a fiatokkal voltunk anno így!10.000km után érezhető volt a változás.
Én most 9300-nál járok.Remélem nálam is lesz változás! :-)))

Ma elérkezett az idő amit vártam a Julis megtáltosodott :) Nem tudom, hogy tényleg van-e szoftveres butítás a bejáratási időben, de tény, hogy ma kifejezetten virgoncabban kezdett menni. a napokban fog 12. ezerbe befordulni az óra. Ma éreztem először, hogy jobban gyorsul mint a 3.2, tolt mint az állat :) Így már ok a 450Nm

..kivetel, mikor a radar felteszi a kezet :(

230 LE -> 320 LE

A nyomaték is közel 500 Nm... Mint egy mozdony. :)
(Érdekes, hogy +10 ló és +30 Nm volt csak benne a gyári szoftverhez képest, bár az önmagában is már +10%-ot tud.)

Kíváncsi vagyok, a QV-ből mit hoznak ki. (Láttam, hogy a Novitec 573 lovat ígér.)

...és még azért nem lehetett az év autója, mert kevés vezetéstámogató extra van benne...

Minden autóban máshogy van kalibrálva, van amelyikben szarul működik néhány ilyen segédrendszer, de van amelyikben jól.

Holttérfigyelő, keresztirányű forgalom figyelő szerintem nagyon hasznos dolgok, a smart city brake pedig a 6osomban már mentett meg egy kisebb kártól, városban váratlanul satuztak előttem én meg pont belenéztem a visszapillantóba és az autó maga fékezett az utolsó pillanatban, nekem csak a legvégső esetben avatkozik be, eddig csak egyszer, de az anyagi kártól mentett meg, szóval én nem bánom, hogy vannak benne ilyenek. Távtartó tempomat is jó, főleg az, amelyiknél lehet állítani a tavólságot, bár szerintem már csak olyanok vannak.

Új autóknál már ez van.Szokj hozzá! Örülj,hogy még vezethetsz egyáltalán! :-)))

A távolság tartó tempomat jó dolog ködben

Pedig ez egy sportkocsi, fék kell meg gáz! Megöli a sok fölösleges elektromos kütyü! Eddig sem volt holttérfigyelő meg távolságtartó tempomat meg még a tökömtudja mi. Nem örülök nekik. ((

nekem ez a túlzott menetstabilizálás zavaró, egyszerűen nem engedi kiélvezni azt a hatalmas nyomatékot, sajnos az enyémben nincs race mód

Háát,minden nekem sem tetszik de pl van benne kereszt irányú forgalom figyelő rendszer.Az egész jól vizsgázott már párszor. :-)

3 erzekenysegi fokozata van. Nem lehet nem kèrni :)

Egyébként ezeket az elektronikai agymenéseket le lehet húzni a listáról ha új kocsit rendel valaki? A kollégám új mazda 6osát kell néha vezetnem de sírok ezektől a szaroktól és minden indításnál ki kell kapcsolni némelyiket.

Lehet állítani az érzékenységén?Indításnál nem áll vissza alap beállításba?

Nekem múlt héten Magyarországon, a belső sávban "hasított" egy Tico, jobbról sort kezdett előzni egy swift- Látta, hogy a Tico elé már nem fér be ekkor elkezdett sorolni elém. Fékkészenlétben voltam, de a védelem már közelinek érezte, jelzett aztán egy faszát ráfékezett... A feleségem tipikus reakciója: mit csinálsz!? A hazai morál nem kedvez az ilyen rendszernek, Pesten legalábbis nem :) Mindenesetre jobb az érzékenységét lejjebb venni

Tegnap beszívatott az az ütközés figyelő rendszer vagy,hogy hívják.
Úton sehol semmi csak egy biciklis.Még messze voltam tőle,szép nyugiban kikerültem volna.Erre elkezdett csipogni majd belefékezett egyet a rendszer.Azt sem tudtam,honnan jön vagy mi ez.Nagyon szar érzés volt.Aztán leesett,hogy azt hitte,elütöm a bringást.
Asszony persze pont bent ült.Első ijedtségéből felocsúdva jól leb@szott,hogy minek taposok ekkorát a fékbe.
Utánaolvasva láttam,hogy ha ki is kapcsolom akkor is minden indításnál újra élesedik.
Volt már nálatok is hasonló?Ez nekem nagyon nem jön be.