Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért a végső véleménye csak az, hogy a BMW M3-as az jobb...

Az AutoBild mindig is az autós újságírás legalja volt. Még a Totalcart is alulmúlja. :)

Ajánlom elolvasásra az Auto Bild menetpróbáját a Giuliáról. A németek már most belekötnek. Hátul kicsi a láb és fejtér, és egyebek. A műszerfal minimalista, mert kevés műszer van. Idióták. A BMW nem minimalista, ahol még egy nyavalyás hűtővízmérőt sem találunk. A motor kevésbé kerregős mint a BMW-é, inkább az Audiéra hajaz. A motorindítás olyan mint a sportautók etalonjában az Audi R 8-ban. Nem a Ferrari a sportautók etalonja, és nem a Ferrari találta ki a kormányon a motorindítást. A futómű túlzottan kemény. Szerintem a németek ismét elkezdték az offenzívát az Alfa ellen, mint annak idején a 159-nél volt. Most légy résen Alfa! Az összes német újságban biztos, hogy az összehasonlításnál a BMW-t meg az Audit fogják jobbnak kihozni. Ezt borítékolom. Kíváncsi leszek, a QV-vel mit fognak csinálni az M3 ellen, mert ott minden adat az Alfa mellett szól. Köridőket nem lehet meghamisítani.

[img1]
Meet with the Giulia :-)

ez kapufa lett...:-)

B.szki, ez de jól néz ki feketében! Max a piros versenyezhet vele.

az első 6db -ot már átadták :) lassan de biztosan....
First 6 delivered

Ugyan, én semmi különbséget nem látok ;]


Vagy mégis?

Ez egy elég gyengén photoboltolt Giulietta műszerfal.:-)

Háááttttt...... ilyen gyönyörű lett a Giulia bussines pilóta helye!!!! Fantörpikus!!!

Tetszik, de én büszke voltam bármelyik Alfámra. Alfa az Alfa egy életen át. Tetszik a giulia de szerintem kicsit németes lett. De büszke vagyok a tervezokre, s remélem meg mentették az Alfa Romeo márkát. ;)

Szerintem is. Remélem van benne pár praktikus ötlet is (pl könnyen lehajtható ülések, sík padlóval, stb) és a német teszteken sem fog megbukni :)
btw, az említett Autó Magazinos rövid teszten 5 csillagot kapott, ami jó jel :)

Egyedül a Car Playt meg az Android Auto (vagy mit) hiányolom, az még vásárló csalogató lenne.

És nem drágább mint 11 éve a 159. Viszont annál sokkal komolyabb technika. Csomó könnyűfém és ultranagy szilárdságú acél (a kategória legkönnyebbje), hátsókerék hajtás, a világ legmodernebb dízelmotorja, lehengerlő menetteljesítmény és fogyasztás.
Azt hiszem most végre igazán büszkék lehetünk! :)

Nem tudom mi a bajod a felszereltséggel, teljesen korrekt.
Más márkánál ez mind fizetős extra: színes TFT kijelző a műszerfalon, bőrkormány, tempomat, kétzónás auto klíma, fény, eső érzékelő, valamilyen Connect cucc, nagy színes kijelző, 8 hangszórós hifi meg a csiricsáré biztonsági cuccok. Ez egy kurva jó felszereltség alapnak, 159 simán kevesebbet tudott. Mondjuk biztos lesz ennél fapadosabb változat is, de ezekkel az árakkal, felszereltséggel elég versenyképes a gép.

Eye-candy, az vitathatatlan.

Okos megoldás volt. És akkor az "indokolatlanul ködlámpázó" felnyomta a reflektort és máris nem neki volt rossz...

Nem az van, hogy LED nappali fénnyel nem fent van a ködlámpa a fényszóróval, hanem külön lent?

Off,A thesisen jó volt a hátsó.ködlámpa,büntetően fényes volt így mindem indokolatlanul ködlámpázónak feltolam és gurultam előtte kicsit.ON

Ja...meg hogy tizenvalahány másodpercet vert az M4-re a Nordschliffén!!!!!!

Lehet hogy igazad van mert nincs okj-s ködlámpahasználó vizsgám! :)
De jövőre jelentkezek..

Az Auto Bild következő számában Giulia QV teszt vagy legalábbis menetpróba. Kíváncsi vagyok, hogy a németek hogy eszik meg, hogy az M3 csak másodhegedűs lesz!

VÉGRE VALAKI😊

Szerinted, vagy mégsem tudod..! ;)

Tudjuk mikor es hol kell hasznalni....más kérdés hogy hasznavehetetlen :)!

Tyűűű... hát ti aztán jól szétoffoljátok a Dzsuli topicot azzal, hogy nem tudjátok hogyan kell használni és mire való a ködlámpa... ;)

ködlámpának nem sok haszna van főleg az elsőknek max annyi, hogy a sok paraszt azzal jár éjjel, nappal cserébe mindig megkínálom őket egy kis refivel :)

a "látszani" dologban nem vitatom hogy van jelentősége, a "látni" a kérdőjeles :)

a kérdés, hogy a szembe jövő előbb észre vesz-e, pl ha épp előz...tapasztalatom szerint igen

Tapasztalatom szerint ez nem lámpafüggő, mert a ködlámpa nagyon közelre terít, és oldalra sokkal jobban szór, de ettől még nem látsz messzebb, csak közvetlen előtted több a fény, így érzésre jobb.
Az UNO-n, 156-on és a 159-en se láttam vele jobban. Ettől függetlenül nagy ködben fel szoktam kapcsolni (mondjuk már rég volt olyan), a hátsó többet ér.

Bi-xenont még nem vezettem ködben, lehet ahhoz tényleg nem kell, de nekem a H7-hez igen, még úgy is, hogy emelt fényerejűt használok.

Kisalföldön is szokott akadni ,a156 on sz.rt sem ért ködben.a thesisemen sem láttam hasznát,159 még nem volt nálam akkora ködben.kiderül :)

szerintem se ér sokat, nem sokszor használtam

Itt Szolnok/Cegléd térségében rohadt nagy köd szokott lenni, én rendszeresen használom. Sokszor köd nélkül is felkapcsolom sötétben ha ismeretlen úton megyek, mert azzal tök jól ki lehet szúrni a kátyúkat. Nekem a 19"-os felnikkel nagyon nem mindegy!

Sztem is fölösleges a ködlámpa meg a 156 ba különben sem fért már el a coolercsőtől,de esküszöm nem hiányoltam sosem :)

Szerintem is....ki nem szarja le a ködlámpát!!!!
Még nagy ködben sem vettem hasznát..."mert alulról világítja meg a ködöt"....lószart.....a köd a földig ér...nem szokott a köd a föld felett 20 centivel megállni!!!!!

Szerintem túlliheged a ködlámpa dolgot. Annál feleslegesebb extra nem sok van. A mostani autómon egyszer kapcsoltam fel: amikor megvettem, kipróbáltam, hogy működik-e.

Valamit nem értek:
Az alap GIU-ban sima halogén fényszóró van nappali menetfénnyel. A GIU Super alatt nem ír a felszereltségi lista változást.
Viszont lejjebb az opcióknál szériaként van feltüntetve, hogy: LED NAPPALI MENETFÉNY (csak bi-xenon fényszórókkal).
Most akkor a sima halogénhoz tartozó menetfény nem ledes?
Még egy picit lejjebb pedig az áll, hogy ELSŐ LÁMPÁBA INTEGRÁLT KÖDFÉNYSZÓRÓK (LED NAPPALI MENETFÉNNYEL NINCS), a sorában pedig semmi jelölés nincs! WTF?
Na ezt már végképp nem értem!
Tehát nincs olyan opció, hogy halogén fényszóró ledes menetfénnyel? Pláne nem ködlámpával? Meg mivel a LED-es menetfény csak a bi-xenonnal van, ahhoz meg kizárt a ködlámpa, akkor első ködlámpa csak halogén+sima menetfény (nem LED) esetén van. Hát hülyék ezek az olaszok???

Komolyan mondom, ahogy végignéztem a felszereltségi listát, egyre inkább azt látom, hogy az alapban, sőt még a SUPER-ben is alig van extra, a fontosabb dolgokat külön kell rendelni.
Hát a 159-hez képest ez súlyos visszalépés! Ott egy distinctive alapból többet adott!

(megjegyzem, én az ilyen f@szságokat, mint a sávtartó automatika, meg aktív ütközésmegelőző rendszer NEM tartom extrának - de persze ezek alapból benne vannak! Szerintem valaki vagy tud vezetni, vagy nem! Utóbbi esetben járjon tömegközlekedéssel a parasztja!!!)

Kicsit kezdek csalódni a GIU-ban :(
Bár ha meg élőben meglátom, tutira elolvadok majd...

https://www.youtube.com/watch?v=FZRkxyDZ_k0

Hallgassátok ezeket a hangokat !

NA EZT MÁR NAGYON VÁRTAM!

Ha voltmár, akkor bocsánat!
Részletes árlista

Ez ugye már az utcai változat?
Viszont ezen sem látok ködlámpát!
Nem lesz?

Sziasztok! Fotót sajna nem tudok feltenni, de most láttam a Váci út/Forgách u saroknál autószállítón egy sötétkék Giuliát :))) Szép a bitangja!

gyorsan birtokba is vettem pár pillanatra

minek? ráér :DDD a benyás még fasorban sincs engem az érdekelne