Forum >> Giulia
Piritu - 1.000.00026-06-2015 14:31:26 // 581
És a 2,2.t meddig tudja húzni a csippes barátod? Máris nem minimális a különbség...
.......................26-06-2015 14:28:21 // 580
erö?
0-1000m gyosulásban a 159 ben
a 2,2 jts 29,6 sec
a 2,4 jtdm 29,2 sec
alfa159 technik
minimális a külömbség
0-1000m gyosulásban a 159 ben
a 2,2 jts 29,6 sec
a 2,4 jtdm 29,2 sec
alfa159 technik
minimális a külömbség
.......................26-06-2015 14:18:12 // 579
igen egy 1,6 jtdm + hybrid például egy jó megoldás lenne
így autópályán keveset enne,és ha kell a kraft ott lenne a villany hajtás
mondjuk városban plug in hybridként is üzemelhetne
a mi helyzetünkben MA egy ilyen autó lenne a legracionálisabb
nem egy 510 lovas benzines
így autópályán keveset enne,és ha kell a kraft ott lenne a villany hajtás
mondjuk városban plug in hybridként is üzemelhetne
a mi helyzetünkben MA egy ilyen autó lenne a legracionálisabb
nem egy 510 lovas benzines
Liquid26-06-2015 14:15:11 // 578
én pl. azért nem benzinest vettem mert nem alternatíva, elvárás volt hogy ne legyen visszalépés, és a benyások bizony azok lettek volna a 3.2 kivételével, (TBI nem nagyon volt akkor)
Sokan azért vettek 2.4-et mert abban van megfrelelő erő a piacon elérhető 159-ek között, és nem azért mert hű de jó a díztel.
Sokan azért vettek 2.4-et mert abban van megfrelelő erő a piacon elérhető 159-ek között, és nem azért mert hű de jó a díztel.
.......................26-06-2015 14:13:08 // 577
anno a 147 TS hez a platinás gyertyaszett 120eFt volt!!
most meg nyafog mindenki ,hogy fel kell újítani a CR injektort
(ami kb ugyanannyi Ft ban)
hü akkor ez egy FOS ?
most meg nyafog mindenki ,hogy fel kell újítani a CR injektort
(ami kb ugyanannyi Ft ban)
hü akkor ez egy FOS ?
Liquid26-06-2015 14:12:54 // 576
sorry a helyesírási hibákért :)
.......................26-06-2015 14:10:27 // 575
egyet nem értek ,
ha mindenki útálja a CR dieselt ,és még nagy városban él
akkor miért nem benzinest veszetek?
valaki ezt a baromságot elhintette ,hogy a benzines 159 ek szarok ,
azóta el a lemez megy
ha mindenki útálja a CR dieselt ,és még nagy városban él
akkor miért nem benzinest veszetek?
valaki ezt a baromságot elhintette ,hogy a benzines 159 ek szarok ,
azóta el a lemez megy
Liquid26-06-2015 14:09:18 // 574
nagyjából egykutya a kettő, erről papolunk, mégis mindeig előveszi valaki, hogy sokkal jobb meg olcsóbb a dízel. Ez csak akkor igaz ha 0 km-rel veszi az ember és nagy távokat utazik gey menetben, minde más esetben nagy nem igaz.
.......................26-06-2015 14:08:14 // 573
"Az emberek nagyobbik részének nem az az általános, hogy több száz km-eket tesznek meg akár naponta akár hetente mondjuk egy másik országba."
bakker ha látnád ,hogy milyen népáradat van az Osztrák autópályán vasárnap délután keletröl nyugatra
bakker ha látnád ,hogy milyen népáradat van az Osztrák autópályán vasárnap délután keletröl nyugatra
GTPeti26-06-2015 14:05:36 // 572
"Elromolhat." Na ez az. De értelmes használat és üa. mellett ritka. Az EGR a mostani motoroknál kivétel ezalól, cserélgesse, aki akarja. ;)
Annyira nem kéne ezeket a motorokat megbízhatatlannak beállítani, mert még 200e fölött sem azok. Az injektorfelújítás, az hozzátartozik, ez tény. De benzinesnél pedig a gyújtótrafó csere.
Annyira nem kéne ezeket a motorokat megbízhatatlannak beállítani, mert még 200e fölött sem azok. Az injektorfelújítás, az hozzátartozik, ez tény. De benzinesnél pedig a gyújtótrafó csere.
.......................26-06-2015 14:05:24 // 571
TBi furat * löket 83.0 x 80.5
2,0 jtdm furat * löket 83,0 x 90,4
1,6 jtdm furat * löket 79,5 x 80,5
(az adatok mm ben értendök)
gyakorlatilag a TBi egy 2,0 jtdm blokk ,1,6 jtdm fötengellyel
persze a dugó meg a hengerfej más...
2,0 jtdm furat * löket 83,0 x 90,4
1,6 jtdm furat * löket 79,5 x 80,5
(az adatok mm ben értendök)
gyakorlatilag a TBi egy 2,0 jtdm blokk ,1,6 jtdm fötengellyel
persze a dugó meg a hengerfej más...
.......................26-06-2015 14:01:18 // 570
ez egy városi legenda :)
volt valamikor a benzines megbízható ,amikor sima karburátoros,vagy szívócsöbefecskendezéses volt
de MA a gyakorlatilag a TBI egy benzines diesel motor
ugyanúgy van benne nagynomású szivattú,piezo vagy solenoid injektorok ,egr,kettös tömegü,lambda sonda ,minimum 2 is kat elött kat után
gyakorlatilag kostrukcióban semmi külömbség hisz a TBi a 2,0jtdm blokkjába van építve
söt egy gyártósoron készül
TBi motor
volt valamikor a benzines megbízható ,amikor sima karburátoros,vagy szívócsöbefecskendezéses volt
de MA a gyakorlatilag a TBI egy benzines diesel motor
ugyanúgy van benne nagynomású szivattú,piezo vagy solenoid injektorok ,egr,kettös tömegü,lambda sonda ,minimum 2 is kat elött kat után
gyakorlatilag kostrukcióban semmi külömbség hisz a TBi a 2,0jtdm blokkjába van építve
söt egy gyártósoron készül
TBi motor
denil126-06-2015 13:50:37 // 569
Így van. Amikor általánosságban kérdezik az Alfás közösséget a Jtdm motorokról, akkor meg szokták említeni,h a 200k km a kritikus pont ahol több minden is elromolhat a drágább alkatrészek közül.
A benzines technika régebbi, kevésbé agyonbonyolított és egyszerűbb, ebből fakadóan megbízhatóbb - nagy általánosságban - mint a diesel erőforrások. Ha elém raknának egy 2.4Jtdm és egy 1.8Tbi motorral szerelt 59-et, akkor nem kérdés,h a Tbi kéne. Az emberek nagyobbik részének nem az az általános, hogy több száz km-eket tesznek meg akár naponta akár hetente mondjuk egy másik országba. Mert ott valóban megéri a diesel. Az átlagos ember a városban, azok környékén vagy agglomerációból ingázva közlekedik ahol a diesel igazából nem jó választás (mondom ezt úgy,h én is agglomeriációból ingázok be napi 35km-ert oda-vissza).
A benzines technika régebbi, kevésbé agyonbonyolított és egyszerűbb, ebből fakadóan megbízhatóbb - nagy általánosságban - mint a diesel erőforrások. Ha elém raknának egy 2.4Jtdm és egy 1.8Tbi motorral szerelt 59-et, akkor nem kérdés,h a Tbi kéne. Az emberek nagyobbik részének nem az az általános, hogy több száz km-eket tesznek meg akár naponta akár hetente mondjuk egy másik országba. Mert ott valóban megéri a diesel. Az átlagos ember a városban, azok környékén vagy agglomerációból ingázva közlekedik ahol a diesel igazából nem jó választás (mondom ezt úgy,h én is agglomeriációból ingázok be napi 35km-ert oda-vissza).
denil126-06-2015 13:46:09 // 568
Azért ezzel erősen vitáznék. Számtalan cikk született, hogy hiába a mai modern DPF-es diesel autók amik nem füstölnek és teljesítik az euro5-öt meg 6-ot, a szűrő miatti sokkal kisebb szűretlen részecskék megtapadnak az ember nyálkahártyáján (pl orr) és tüdejében amik így sokkal veszélyesebbek mint a régi füstölős dieselek amik bár látványra csúnyábbak voltak de olyan méretű részecskéket dobáltak a levegőbe amiket az emberi szervezet jobban tudod "kinn" tartani.
Ha ehhez hozzáveszed, hogy a diesel motor karbantartás igényesebb (ergo drágább) és azok a bizonyos alkatrészek (EGR., DPF, szívósori lapátkék, magasnyomású ,stb ) általában gondot okoznak, akkor az a következtetés sokkal helytállóbb - szerintem - hogy egy diesel autó MA SEMMIKÉPP, de vithatható,h bármikor is egészségesebb lesz e mint egy benzines erőmű.
Ha ehhez hozzáveszed, hogy a diesel motor karbantartás igényesebb (ergo drágább) és azok a bizonyos alkatrészek (EGR., DPF, szívósori lapátkék, magasnyomású ,stb ) általában gondot okoznak, akkor az a következtetés sokkal helytállóbb - szerintem - hogy egy diesel autó MA SEMMIKÉPP, de vithatható,h bármikor is egészségesebb lesz e mint egy benzines erőmű.
GTPeti26-06-2015 13:24:41 // 567
"dübörögnek az eladások,PENTASTAR,HEMI,amiböl MI európaiak SEMMMIT nem kapunk"
Ki azok a "mi európaiak"?
"megéri hogy azta pént amit az Alfákba Fiatokba kellett vona ölni"
Mintha állandóan azt mondanák, hogy 5 milliárd eurót költenek az Alfára. Ezt ne felejtsük el. :)
A béna Jeep-eket azért veszegetik. Én Ausztiában és No-ban egyre többet látok belőlük. Főleg a Patriot-ból.
Ki azok a "mi európaiak"?
"megéri hogy azta pént amit az Alfákba Fiatokba kellett vona ölni"
Mintha állandóan azt mondanák, hogy 5 milliárd eurót költenek az Alfára. Ezt ne felejtsük el. :)
A béna Jeep-eket azért veszegetik. Én Ausztiában és No-ban egyre többet látok belőlük. Főleg a Patriot-ból.
Erhard 242 (Pure Energy)26-06-2015 13:15:00 // 566
hű de jó akkor bele kéne rakni az 1.6-os dejzelt a Giulia-ba és versenyezhet a Volvo S80-nal :)))
A 2.0-a ami említésre méltó bőven van annyi probléma, ha nem több, mint a 2.4-gyel...
A 2.0-a ami említésre méltó bőven van annyi probléma, ha nem több, mint a 2.4-gyel...
WarbiRunner (Gyuri)26-06-2015 13:06:13 // 565
Aki az Alfázást mint élményt szereti, megéli hogy miben más ez, aki már csak a társaságért is ilyen autóba ül, vagy az aki ezzel üzeni az egyen manager társainak hogy nem óhajt akkora sablon lenni mint ők, és bárkinek aki valamiért az Alfa Romeo-t mint márkát szereti: Igen, megérte.
GIRInd26-06-2015 13:05:32 // 564
Érdekes kérdést feszegetsz, én nem foglalnék állást ilyen egyértelműen, mivel a Chrysler átvétele átvétele óta elég sokszor fordult a kocka, turbulens volt a piac. Sztem az most a legfontosabb, hogy csoportiszten jól teljesítsenek, így egyszerűbbé válik az adósságrendezés. Nekem most sajnos van egy olyan érzésem, hogy pl: FCA vállalati kötvényt venni nem a legkockázatmentesebb befektetés jelenleg...
.......................26-06-2015 12:55:43 // 563
hát ne az én káromra(jeepesek hasznára) keressenek pénzt
de van egy választásom ,nem veszem meg!
érdekes a sokat szidott BMW nél ha veszel egy 118d t akkor abból a haszon akár bevándorol a 7 es be is,és ? az is BMW ,és simán lecserélheted a 118d et késöbb 730d re is
beszámítják
az Alfámmal meg bemegyek egy Jeep szalonba és majdnem elhajtanak,hogy mit akarok én itt
szóval itt a kontinualitás hiányzik a piacról ,
magyarul szarban maradtak a meglévö Alfa tulajok ,hogy a FCA hasznot tudjon termelni
de van egy választásom ,nem veszem meg!
érdekes a sokat szidott BMW nél ha veszel egy 118d t akkor abból a haszon akár bevándorol a 7 es be is,és ? az is BMW ,és simán lecserélheted a 118d et késöbb 730d re is
beszámítják
az Alfámmal meg bemegyek egy Jeep szalonba és majdnem elhajtanak,hogy mit akarok én itt
szóval itt a kontinualitás hiányzik a piacról ,
magyarul szarban maradtak a meglévö Alfa tulajok ,hogy a FCA hasznot tudjon termelni
.......................26-06-2015 12:51:40 // 562
mind eredeti ,nem hittem én sem
de az új multijet nagyon jól teljesít ha tisztán autópályán használod
kérdezd meg a bontósokat ,
tele van a bontó 1,6 jtdm alkatrészekkel ,válogatni lehet ...
a 2,4 hez meg elfogy minden
az 1,6 ban nincs: szívósori lapátok,sem Rail nyomás szabályzó
az 1,6 105 lovas jtdm még sima wastegate turbos ,az meg sosem romlik el
EGR tök más mint régen
injektorok azokal sincs gond
turbocsövek el sincs ,sosem hallottam még olyanról hogy szétrepedt volna
de az új multijet nagyon jól teljesít ha tisztán autópályán használod
kérdezd meg a bontósokat ,
tele van a bontó 1,6 jtdm alkatrészekkel ,válogatni lehet ...
a 2,4 hez meg elfogy minden
az 1,6 ban nincs: szívósori lapátok,sem Rail nyomás szabályzó
az 1,6 105 lovas jtdm még sima wastegate turbos ,az meg sosem romlik el
EGR tök más mint régen
injektorok azokal sincs gond
turbocsövek el sincs ,sosem hallottam még olyanról hogy szétrepedt volna
GIRInd26-06-2015 12:50:31 // 561
Ha az FCA befektetőit kérdezed, akkor valószínűleg az Alfa feltámasztása éri meg a legjobban a Jeep után. Ne felejtsük azért el, hogy azért gyártanak autót, hogy pénzt keressenek.
Piros Madaaar26-06-2015 12:48:33 // 560
ilyet en is tudok :-) 530 xd M packet. ket eves 180.000km.. masodik motor..elso 65.000 nel cserelve. mai napik kuzdenek a hutessel. sokat palyazik a auto es a hutoje a nagy sebessegek miatt bogarak stb eldugul nincs hutes...nemtudnak vele mit kezdeni..80.000 eur volt az ara...szerinted hogy orul neki...elotte superb je volt visszasirja :-) a 159 mentunk egyszer es csak bologatott hogy milyen jo,kenyelmes jo erzese van benne :-)
multijet jo. torokoknel ezek taxisok nem egyikkel mentem amiben 400-500 e km volt:-)
multijet jo. torokoknel ezek taxisok nem egyikkel mentem amiben 400-500 e km volt:-)
.......................26-06-2015 12:46:37 // 559
én azt leszarom ,hogy mi megy amerikában,
ez itt Európa és nekünk is kell autó ,
vagy akkor lehessen it is venni minden AMi modellt,
ez itt Európa és nekünk is kell autó ,
vagy akkor lehessen it is venni minden AMi modellt,
Liquid26-06-2015 12:38:54 // 558
mert JEEP-et veszik amerikában és abból van a pénz
Liquid26-06-2015 12:37:05 // 557
a turbo, kuplung, kettőstömegű, EGR, injektorok, turbocsövek, szívósori lapátok (és még sorolhatnám) is mind eredetiek?
Mert én ilyen dolgokra gondoltam, a motor mechanikájára.
Mert én ilyen dolgokra gondoltam, a motor mechanikájára.
.......................26-06-2015 12:36:04 // 556
szép és jó ez a Gulia
de megérte?
megérte ,hogy a Lanciaából szinte mindent feléldoztak?
megérte hogy a Chryslernél dübörögnek az eladások,PENTASTAR,HEMI,amiböl MI európaiak SEMMMIT nem kapunk
megérte ,hogy a FIAT gyakorlatilag fos elavult modelpalettára sorvadt
meg a béna ,rosszul sikerült 500L,,X sorozatra
megéri hogy azta pént amit az Alfákba Fiatokba kellett vona ölni ,
azt ilyen írtóbéna JEEP ekbe ölik
( három új jeep modell is kijött amíg MI vártunk 5 évet a Giuliára)
szerintem dugja fel magának a szürke pulóveres a Giuliáját,ez a véleményem
de megérte?
megérte ,hogy a Lanciaából szinte mindent feléldoztak?
megérte hogy a Chryslernél dübörögnek az eladások,PENTASTAR,HEMI,amiböl MI európaiak SEMMMIT nem kapunk
megérte ,hogy a FIAT gyakorlatilag fos elavult modelpalettára sorvadt
meg a béna ,rosszul sikerült 500L,,X sorozatra
megéri hogy azta pént amit az Alfákba Fiatokba kellett vona ölni ,
azt ilyen írtóbéna JEEP ekbe ölik
( három új jeep modell is kijött amíg MI vártunk 5 évet a Giuliára)
szerintem dugja fel magának a szürke pulóveres a Giuliáját,ez a véleményem
.......................26-06-2015 12:31:09 // 555
tudok mutatni vagy három 1,6 2,0 jtdm multijetet amiben 300ezer km er van
eredeti bontatlan motorral !!!!
és tudok mutatni olyan benzines S5 öt is amiben 300ekm nél a harmadik motor van!!
eredeti bontatlan motorral !!!!
és tudok mutatni olyan benzines S5 öt is amiben 300ekm nél a harmadik motor van!!
.......................26-06-2015 12:28:52 // 554
persze ,egy cipöben járunk :)
GTPeti26-06-2015 12:27:21 // 553
A 3er-ben nincs elöl kettős keresztlengőkar. Amit én vezettem, az olyan volt, mint egy Polo...
(A 335d ment, mint a meszes, de erről lentebb írtam.)
(A 335d ment, mint a meszes, de erről lentebb írtam.)
WarbiRunner (Gyuri)26-06-2015 12:26:29 // 552
Ja és szerintem így utólag...nem volt buta lépés ez a hasonlóság. A Giulietta összehasonlító teszteket ha megnézzük, Opelek, Fordok ellenében nézegették, messze messze bármilyen prémiumságtól.
A Giulia viszont ezzel a húzással be van pozicionálva, hiszen mindenki erről beszél, hogy tiszta 3-er. És EZ volt a cél :-)
A Giulia viszont ezzel a húzással be van pozicionálva, hiszen mindenki erről beszél, hogy tiszta 3-er. És EZ volt a cél :-)
WarbiRunner (Gyuri)26-06-2015 12:22:43 // 551
Nem is kell jobbnak lennie sem :-)
Én a BMW-ket mindíg is elismertem, jó technika, jó dobozban, bár néha unalmas dobozban. Viszont a hozzá fűződő előítéletek miatt sem tudnék azonosulni vele, nem érezném jól magam benne. Na most ha valaki azt mondja, hogy tessék itt van ugyanez, de nem kell BMW jellel közlekedned, sőt szép Alfa pajzs lesz az orrán, én már meg vagyok véve. És azért lássuk be, nem koppintásról van szó, minden felől szebb, mint a bömös.
Én a BMW-ket mindíg is elismertem, jó technika, jó dobozban, bár néha unalmas dobozban. Viszont a hozzá fűződő előítéletek miatt sem tudnék azonosulni vele, nem érezném jól magam benne. Na most ha valaki azt mondja, hogy tessék itt van ugyanez, de nem kell BMW jellel közlekedned, sőt szép Alfa pajzs lesz az orrán, én már meg vagyok véve. És azért lássuk be, nem koppintásról van szó, minden felől szebb, mint a bömös.
GTPeti26-06-2015 12:15:31 // 550
GTPeti26-06-2015 12:07:46 // 549
szosza, a te hsz-aiddal vagy nagyon egyet lehet érteni, vagy nagyon nem. :)
Ez most az előbbi. kat.
Pontosan ezt mondtam egyszer én is, hogy ezért kéne Ghibliből is dízel, mert nem kéne állandóan a kútra járni. (Mindig hozzá szoktam tenni, hogy egy lottófőnyeremény fennforgásakor ezen mégis túltenném magam. 8| )
Egy 200 LE-nél erősebb dízel azért kéne, hogy teljes mértékben a BMW konkurrensévé válhasson az Alfa. Lásd 325d, 330d éd főleg 335d...
Ez most az előbbi. kat.
Pontosan ezt mondtam egyszer én is, hogy ezért kéne Ghibliből is dízel, mert nem kéne állandóan a kútra járni. (Mindig hozzá szoktam tenni, hogy egy lottófőnyeremény fennforgásakor ezen mégis túltenném magam. 8| )
Egy 200 LE-nél erősebb dízel azért kéne, hogy teljes mértékben a BMW konkurrensévé válhasson az Alfa. Lásd 325d, 330d éd főleg 335d...
Haddel26-06-2015 12:06:23 // 548
Én anno Datsun Cherryn tanultam vezetni,úgyhogy nekem az is tetszik😃😃
Giuntini26-06-2015 11:41:18 // 547
Hidd el, ők tévednek. Félreértettek valamit. Első körben nem lesz V6.
Erhard 242 (Pure Energy)26-06-2015 11:31:10 // 546
hát kb jah, sajnos ez így van :(((
Liquid26-06-2015 11:24:48 // 545
Azért a modern dízeleknél is 300k-ig gyakorlatilag mindent ki kell cserélni, tisztelet a kivételnek...
Ezzel nem azt akarom mondani hogy rossz, csak azt hogy nem jobb annyival a benzineseknél mint amennyire marketingelik páran.
Ezzel nem azt akarom mondani hogy rossz, csak azt hogy nem jobb annyival a benzineseknél mint amennyire marketingelik páran.
Bazsa7226-06-2015 11:22:12 // 544
Respect cartárs! Mint 45-ös tulaj, és mint fertőzött Alfa kedvelő, nem pedig lóerő függő. :)
.......................26-06-2015 11:21:44 // 543
Hosszú távon sokkal egésségesebb a diesel ,mert jóval kevesebb vesteséghőt termel
Így könnyebb hűteni
Így könnyebb hűteni
.......................26-06-2015 11:19:31 // 542
Az italiaspeeden az van feketén fehéren hgy csak a Jeep kapja meg a V6 dieselt,275 ,es 315 lóval
Giuntini26-06-2015 11:14:51 // 541
Ezt már megint ki mondta, hogy nem lesz V6 diesel? Ez ugyanolyan rémhírterjesztés, mint ami a Giulia bemutatója előtt volt hogy nem mutatnak be semmit. És itt van! Egyszerűen nem értem, hogy honnan veszitek ezt a pesszimizmust! Legalább ezen az oldalon ne magyarkodjunk. Ma megnéztem az összes olasz szaklapot, ill. napilapot, mindenhol szinte főcímben a Giulia szerepelt. A Quuattroruoteban, de a La Stampa-ban, és a többi újságban fehéren-feketén ott van, hogy először egy 2l-es benzines lesz, különböző teljesítményekkel, turbóval, és a 2.2-es négyhengeres diesel. Késöbb jönnek a további benzinesek, és a VM eredetű 3.0 literes V6 duplaturbós diesel. Ezen mit kell csodálkozni? Az imádott német autóknál is előbb az alapverziók az elérhetőek. Jobban megnézve egyébként a formában semmi BMW nincs. Az egész vonalvezetés a Maseratit idézi. A hátsó ajtó egy kicsit megtévesztő.
.......................26-06-2015 11:14:30 // 540
Egy 4 hengeres járáskultúrája sosem lesz egy soros 6 hengeresé közelében se
Ez egy kompromisszum ,az olcsón gyártható 180fokos főtengely,
2 vel kevesebb furrat stb.
Kisebb blokk,hogy beférjen egy kompakt autóba is
De kéremszépen az alfa prémium autó akar lenni,akkor tessék rendes 6hengeres blokkokat gyártani!
Ez egy kompromisszum ,az olcsón gyártható 180fokos főtengely,
2 vel kevesebb furrat stb.
Kisebb blokk,hogy beférjen egy kompakt autóba is
De kéremszépen az alfa prémium autó akar lenni,akkor tessék rendes 6hengeres blokkokat gyártani!
vzolee26-06-2015 11:01:47 // 539
Szerintem is, de most nem engedheti meg az alfa, hogy a piaci riválisai megverjék a pályán. Márpedig 0 dtm tapasztalattal nem hiszem, hogy nagy eséllyel indulnának az első pár évben :/ Esetleg btcc, csak annak meg nincs túl nagy marketing értéke.
.......................26-06-2015 10:57:02 // 538
Mutass egy mai hiperturbós benzinest ami megfutja a 300ezer km ert
A diesel jtdm alfák simán!
na ezért kell a diesel
Másrészről energiapocséklás 30%al rosszabb hatásfokú benzinessel közlekedni
Mérnök vagyok ,engem sokkal jobban zavar a pocséklás mint a motorhang
"Kerregés""
Másrészről egyáltalán nincs rossz hangja a brerában sem
(Egy mondeot halgass meg,az csörög ám)
A diesel jtdm alfák simán!
na ezért kell a diesel
Másrészről energiapocséklás 30%al rosszabb hatásfokú benzinessel közlekedni
Mérnök vagyok ,engem sokkal jobban zavar a pocséklás mint a motorhang
"Kerregés""
Másrészről egyáltalán nincs rossz hangja a brerában sem
(Egy mondeot halgass meg,az csörög ám)
Piros Madaaar26-06-2015 10:55:38 // 537
en ketszer :-) es diesel...
.......................26-06-2015 10:49:58 // 536
Azért kell az erős diesel mert egy München Budapest távon csak egyszer tankolsz
A benzines V6 biturboval meg 2szer
A benzines V6 biturboval meg 2szer
iAntenna26-06-2015 10:29:52 // 535
itt a pont! Jó autók vannak az olaszoknál, de nem tudják eladni!
Német autóipar folyik a csapból is. Plakátok, tv reklámok... Alfánál ez elmarad. Biztos hogy drága és nem szívesen adja ki rá a pénzt a Fiat, de ezzel lehetne dobbantani.
Német autóipar folyik a csapból is. Plakátok, tv reklámok... Alfánál ez elmarad. Biztos hogy drága és nem szívesen adja ki rá a pénzt a Fiat, de ezzel lehetne dobbantani.
Zsunior26-06-2015 10:20:44 // 534
Én akarattal sem vélek felfedezni hasonlóságot. A tudatlansággal kapcsolatos közhelyes Paulo Coelho szintű idézetedet meg nagyon remélem nem nekem szántad.
Donato26-06-2015 10:11:37 // 533
Szerintem jó flottaajánlatokkal el kellene érni, hogy minél több fusson az utakon rövid időn belül. A 159 nél bejött.
Dömpi (il dottore)26-06-2015 10:10:06 // 532
Az, hogy akkor nekünk még egy 1310-es Daciank volt. Ahhoz képest az Arna...húúú
Ne azt nézd, hogy mai szemmel hogyan tudnál emócionálisan viszonyulni egy '83-as modellhez, hanem a kortársaihoz képest.
A te családodnak akkoriban mi is volt? Trabi? Waresz? netán Moszkvics?
A mostani Giulia-t pont nem a 159 tulajok szólták le, nem is értettem a kifejezetten sértő, becsmérlő beszólásod!
Tudod, én ha meglátok pl. az M0-án egy régi 145-öt a szélső sávban, kihúzódok elé/mögé, visszaveszem a tempót, köszönök neki és csak utána lépek megint a gázra!
Engem nem izgat, hogy kinek milyen teljesítményű, és mikori kiadású alfája van. Elég annyi, hogy alfája van és én már kedvelem!
Bocs, hogy ismétlem önmagam, de ezek után te egy népművészeti agyagedény vagy szememeben és ezzel a hozzáállással nem vagy méltó az alfádra!
Részemről a téma lezárva!
Ne azt nézd, hogy mai szemmel hogyan tudnál emócionálisan viszonyulni egy '83-as modellhez, hanem a kortársaihoz képest.
A te családodnak akkoriban mi is volt? Trabi? Waresz? netán Moszkvics?
A mostani Giulia-t pont nem a 159 tulajok szólták le, nem is értettem a kifejezetten sértő, becsmérlő beszólásod!
Tudod, én ha meglátok pl. az M0-án egy régi 145-öt a szélső sávban, kihúzódok elé/mögé, visszaveszem a tempót, köszönök neki és csak utána lépek megint a gázra!
Engem nem izgat, hogy kinek milyen teljesítményű, és mikori kiadású alfája van. Elég annyi, hogy alfája van és én már kedvelem!
Bocs, hogy ismétlem önmagam, de ezek után te egy népművészeti agyagedény vagy szememeben és ezzel a hozzáállással nem vagy méltó az alfádra!
Részemről a téma lezárva!
Alfa Amore doesn't take any responsibility for the posts.
Online members
0
Guests0
546
Forum
Recent topics
- Oldtimer and youngtimer
- 156
- AlfaCity
- International Alfa Rome...
- 159
- Chat
- Boxer fanatics
- 147
- Polish Alfisti
- Českí Alfisti
Poll
- What kind of chatrooms do you prefer?
- When will Alfa return in your opinion to the US?
- How did you find AlfaAmore.com?