Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha itt jelentkezel, akkor felveszik veled a kapcsolatot és megkérdezik, hogy mit akarsz. Lehet le lehet velük beszélni. Egy próbát megér.

En is ismerek valakit akinek sikerult kikernie, de o joban van valakivel :) en nem vagyok annyira joban senkivel, ezert anelkul erdeklodtem :)

Koszi, de a tesztvezetes az kb 20 perc... az nem sokra eleg :(

sztem mezei halandónak sehogy.. hétvégére :/ vicc

Sziasztok! Csak erdeklodni szeretnek, tudja-e valaki, hogy teszt hetvegere hogyan lehet kikerni egy Giuliat? Vagy barmilyen masik ujabb Alfat? Mito es Giulietta is jo lehet, csak a Stelvio nem jatszik. Lehetoleg benzines modell legyen az az egy kitetel. Esetleg ha valakinek van infoja hogyan lehetne ezt megoldani azt nagyon szepen megkoszonnem! :) Tovabbi szep napot!

"Egy igazán jól hangolt futómű fantasztikus örömforrás, az Alfa Giuliát például kizárólag azért vettem volna feleségül, ahogy balettozik. "

forrás:Karotta, TC T3 cikk :)

No, de másban nem lenne önelégült vigyorod... az tutteráj! :D

Na, látod! De ezen milyen jót nevettem! XDDD

mert jó a minőség és a pakk amit adnak... lásd 159 1.8TBi az is beállt egy szintre és tartja.. végül is igaza van a Pistának azokat meg lehet kapni 3 milláért csak 10 évesen :DDD

Dehogy veszek. Meghagyom amolyan örök vágynak. Miről áémodoznék aztán? Egy világ dőlne össze bennem, elmennék suzukit venni. Hiányzik ez? :-))

Na de akkor miért tartja az árát? :-) Ellentmondásos.
Egyébként nem az a lényeg? Vigyen el A-ból B-be. És közben vigyorogjak :-)

Vezetés élmény... ezeknek... a körforgalmat sem tudják sokan használni. Nyílt most nálunk egy igen bonyolult... kettő egymás után... bogyókkal elválasztva, hogy egyértelműbb legyen... szerinted?! :)

látod, az embereknek nem a vezetés élménye számít, vigyen el A-ból B-be és ennyi...

Na, má' megent a Mázer... :P vegyé' egyet, aztán hamar rájössz, hogy neked az Alfa való és szaladsz vissza! : D

Ezért érzem olcsónak 6e km-rel ennyiért. Bár biztos le lehet pusztítani ennyi km alatt is, vagy a hirdetés kamu.
Nekem irreleváns a dolog, sem újat, sem használtat nem fogok venni. Nyilván ennyiért gondolatban eljátszik vele az ember, aztán józanul úgy dönt hogy arrébb lapoz :-) Mondjuk a Maseratikhoz XD

15M korul lelakott tesztautot vagy torottek kapsz. A kulfoldire nem tudod ervenyesiteni a garanciat. Ha elpukkan a motor 7M, a valto 2M, diffi 1M.

Egy megbizhato keves km-es kulfoldrol is 20M. Nagyjabol a karbon extrakat lehet megnyerni a kulfoldi behozatalbol, de a merleg a masik oldalan ott a garanciavesztes.

Szoval ami jo, az kulfoldon is draga.

Megeri kockaztatni?

Az egészben az a nagy ellentmondás, hogy ugyanakkor az új nem fogy. Félgőzzel üzemel a gyár, nulla marketing, szép nagy ívben hull alá a kezdeti lelkesedés. Mi tartja ki ennyire az árat? Ha a piac beárazza megbízható, jó, alacsony értékvesztésű autónak (és el is adható ennyiért), akkor az új miért nem fogy?

ez tényleg így van, hogy mondta a bemutatóban a Vályi, hogy 3-4 évesen meg lehet venni gombokért ... hát nem :DDD

Jó jelnek is vehető :-) Egyre gyakrabban nézek használt Giulia-t is. :-) Érdekes amúgy, hogy egy szinte új QV-t majd egy 10-essel olcsóbban el lehet hozni pár ezer km-t futottan, a kétliteresek meg egy fillérrel nem akarnak olcsóbbak lenni. Ott még nem éri meg használtban gondolkozni ahogy nézem. Max várok még, az idő nekem dolgozik :-)

főleg a dízelt :-)

nincs trükk, használtan ennyiért ki lehet fogni....

Néha ki lehet fogni jókat. Főleg Olaszoknál. 20.000€ és hibátlan. A lökhárító alja van meghúzva kicsit.

Azért az jó jel, hogy egyre gyakrabban nézel Giuliat :)

sziasztok,
nézelődöm, erről a Giuliáról tud vki vmi insider infót?
köszönöm

40 db egész európára? Egyáltalán nem tűnik soknak nekem.

De ennyi? Vagy 40db biztos van csak az 5000-30000km-ig sávban ennek is a többsége 10-20e között futott. Erre a km tartományra kerestem rá, igazából a 2.0 áraira voltam kíváncsi kevés futással. Jól tartja nagyon továbbra is :-)

Valoszinuleg teszt/bemutato autok joreszt

Csak patinásabb tőle :-) Ilyen úgysem veszek amugy :-)

Véletlenül dobta fel, a mezei Giuliákat nézegettem, de valahogy úgy sikerült paraméterezni, hogy egy vagon QV lett az eredmény. :-) Elképesztő sok eladó van 10-20e km-rel. Meglepő, hogy ennyien megengedhetik maguknak azt a gyenge 25-30e Eur értékvesztést 1-2 év alatt.
Ez a kék túl olcsó, 10e km alatt még magasabb az ár jóval. Végig szaladtam a listát végül ha már ez jött fel. Olyan, mintha tízen pár ezer km-nél értéktelenedne egy nagyot a QV. Érdekes.

Meg volt kicsit lakatolva, biztos. ;)

és összkerekes :D meg kell venni!

wow, van benne éjjellátó asszisztens :D

De,szerintem az! Remélem a nálam tapasztaltabb társak többet tudnak segíteni:)

Ez nem túl olcsó? Hol a trükk?

Ugyanmár, kihívás! Ne szórakozz :D

A kisebb turbóval, Spica befecskendezéssel, hogy tuti legyen az élvezet szívás :-)

Mondjuk van is fent egy Alfetta 2.4 TD szép dobozzal... :DDDDD

Vegyél 2.4 TD VM-et :))) (Oké nem akarlak szopatni :D)

Hát igen, ha a nepperek leírásán keresztül ismernéd meg a világot, akkor azt hihetnéd, hogy a falusi lelkészek mind 20 milliós prémiumokat vesznek újonnan, hogy a garázsban álljon 20 évig, évi 1000 km-es futásra, a motort 2000 fölé egyszer sem pörgetve :DDD

6 Underground trailer. Tekerj 2:06-hoz, ha nem akarod végignézni ;)

Az úgy a normális. Egy normális dízelnél is fogy az olaj, pláne ha sok a város, és hideg üzem. A mai dízelek sajnos nem normálisak.
Az egyik szomszédom vett nemrég egy adagolós 525tds-t. Immár két adagolós dízel indul reggelente. Öröm hallgatni, pláne a sorhatost. Amint elindul, meg nem mondod róla, hogy dízel. Nem regenerál, nem fogyaszt, nem romlik el, nem hígul az olaj, és messze messze jobb hangja van, mint egy CR dízelnek. Ezt a kicsit rusztikus alapjáratú 4 hengeresemre is értem. Amint elindul, autó hangja lesz, nem idétlen kerregés, dohogás, agyszétszakító morgás :-) Rendesen rá is kívántam arra a hathengeres öreg mozdonyra, pont megfelelne a 159 helyett valami pár tízezret futott, falusi lelkész fészerben felejtett autója :-)

benyásnál fogy az olaj ... de hát inkább, mint szaporodjon :D

Max 1 vagy 2 deciről lehet szó. Általában a nívó alja és teteje között kb 1 liter van. Én a saját tapasztalatomból indultam el, nálam is kb 80% a város. Mondjuk ez 1.9 8V. Lehet az olajfogyasztásom viszi el a többletet:-))

Szerintem főleg városi használatban simán lehet. A max-ról max fölé nem tudjuk mennyi. Lehet 2 deci, fél liter, 1 l? Ha Giulia is utóbefecskendezéssel regenerál, akkor sajnos eléggé hígul az olaj, megszakított regen. sem kell hozzá. És itt még csak ki sem lehet "gőzölögtetni" mint a benzinesnél. Ami egyszer belekerült az olajba, az ott is marad.
A dízel hosszú távokra való, ott viszont a legjobb.

Jó, a BBR elképesztő minőséget/körítést ad...

Kár, hogy nincs Minichamps mostanában, szerintem ár/érték arányban az a legjobb... nekem is azért van belőlük vagy 60 db :)))

Megszakított regenerációkat MES-el ki lehet olvasni?

Bocs, elnéztem:-) Csak 6 ezret mentél vele, nem tizenhatot. Az csak kb 10-12 regen. Ahogy írtam, ha minden oké, kizárt, hogy ennyit növeljen rajt.

Szerintem ha a regenek rendesen le tudnak futni, nem okozhat ilyen mértékű növekedést. Ennyi megtett km alatt kb 26-30 regen történik. Viszont ha minden tisztítást megelőz 2-3 félbeszakított próbálkozás, akkor sztem higíthat az olajon ennyit. Láttam már Laguna 3-ast, ötezer kilométer után olajcsere, mert 38! megszakított regenerálás történt ennyi kilométer alatt.