Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyébként most szerintem hülyeséget írtam. Visszanéztem a spritmonitoron és még sosem tankoltam ilyen sokat... :) Valamiért 58 literre emlékeztem.
Úgyhogy G-MANN kolegának van igaza...

az úgy teljesen rendben van nálam a pirosnál 11-12L maradt benne :DDD

5+4+49=58 :-)

de ez korrekt :-) azt mondják 5 liter tarcsinál pirosaba vált, ami stimmel is a plusz megadott 40 km-rel együtt :-), ami plusz 4-5-6 liter, ki hogy vezet és hol :-)

Na, a végén kiderül, hogy egy elemes autó többet tud menni, mint egy új Alfa :DDD

Ma engem is megszopatott a Julcsi. 49 litert tudtam tankolni úgy, hogy már pirosban volt a kijelző és 40 km volt hátra...
Még sosem jártam így, szóval nem értem, hogy miért. Igaz nem ott tankoltam, ahol szoktam...

Hát azért van különbség 😉😁

Nekem is ilyen van májusban tettem fel bírják szépen

jól teszed, szép autód lesz!

Nekem se :-)
A "gyárilag" rajta lévőt leszedtem és a zár magasabb - a fémet elérő - részére sima kétoldalast ragasztottam. Az fogja.
A mai napot túlélték.

neked nem kellett alá valami plusz ragasztó? én egyszer próbáltam, de a gyárilag alárakott kétoldalas szivacs nem ért el a zár alsó lemezéig.

Ugyanez volt a 159-el is.

Ők is nagy Alfások, biztos fogjuk látni találkozókon.
Terveim és reményeim szerint Veloce lesz, márciusba szeretném rendelni.

Egyik szemem sír, másik nevet. Gyönyörű volt az autód, de örülök, hogy lesz egy új Giuliád. Dízel bagy benzin lesz?

Csütörtökön elvitték:-(
De jó helyre került, gazdája lesz, nemcsak tulajdonosa. S gyakran fogom látni is.

De ugye nem válsz meg a gyönyörű 166-tól?

Üdv Uraim!

Gondoltam beköszönök, mint leendő Giulia tulaj :-)
Nagy érdeklődéssel olvastam az alábbi írásokat, magam is elkezdtem gyűjtögetni a tapasztalatokat a kereskedéseknél. Kézenfekvő - lett volna - hogy itt a környékemen lévőket keresem fel, de sajna az érdi, fehérvári, pécsi, veszprémi Fiat szalonokban nincs Alfa értékesítés, max. szerviz - már ahol.
Maradt két vidéki szalon, amik relative még ésszerű távon belül vannak, a győri, meg a kecskeméti. Mindkét helyen nagyon pozitív benyomások értek, a megbeszélt időre ott várt mindkét helyen a tesztautó, jókat csapattunk velük, utána pedig sokáig beszélgettünk az értékesítőkkel. Mindketten nagyon barátságosak és készségesek voltak, a hozzáállás teljesen rendben volt. Akkor még ennyit sem tudtunk a 2020-as változásokról, mint mostanság, a korábbi állapotokból próbáltuk kikövetkeztetni, hogy mi várható.
Hamarosan a pestiek következnek, OAH, Rácz, Pappas, de valószínű majd csak jövőre, ha már tisztában leszünk az árakkal, felszereltségekkel, stb.
Addig marad a feszült várakozás, meg a reménykedés, hogy talán mégsem lesz olyan durva a helyzet, mint amiről hallani, olvasni...

ez jól néz ki

Jóccakát mindenkinek! :-)

Megjött egy újabb extra. A zárra egy króm fedő. A jobb oldalon már fel is raktam.

Igaz csak debreceni Pappas, de negatív tapasztalat. Oda be nem megyek többet. Max ha majd Mercit akarok. Ja nem..akkor sem :-)

Két éve:
Pappas-al beszéltem pénteken.Érdekelt a piros és a competizione rosso közötti különbség élőben.Srác mondta,hogy van egy giu pirosban amit megnézhetek és a másik szín egy stelvióban.Szombat reggel nyitás körülre felértem családdal.Másik srác volt bent.Kérdeztem,hogy akkor hol vannak az autók.Csak nézett és mondta,hogy hát a giut 3hete eladták már a stelviót meg egész hétre kiadták valakinek.
Nem volt kedvem felhívni a másik majmot és elküldeni a....Csak elb@sztam volna vele a napom.
Hazajöttem és pont akkor rakták fel hirdetésbe az enyémet amit egy hét múlva meg is vettem.Az enyém Rohodi Misi cégétől volt egyébként és ő segített a leinformálásnál is.

Igen... ám ott sem volt mindig így, de túl élték, rájöttek és most már jó ideje így van... hát akkor legyen az Alfánál is, hajrá! Megérdemlik, megérdemeljük! :)

Én a Kelet-Pestről is jókat hallottam. A Pappas-ra is kíváncsi lennék, elég nagy hálózat az is, de onnan valahogy nem nagyon hallani tapasztalatokat. Pedig egyszer felhívtam őket, alig mondtam valamit, már ott "erőszakoskodott" a csávó, hogy menjek mindenképp, meg vezessem a Giuliát, üljek bele, de tényleg feltétlenül menjek, meg hívjam őt, stb. Na, ő pont úgy viselkedett, aki autót akar eladni. Feltételezem, hogy akkor sikerül is nekik egy párat, a fórumon mégsem nagyon kerülnek szóba.

Ja, leesett, hogy kire gondolsz. Hát érdekes volt látni az ő hozzáállását is, de a baj itt sokkal fentebbről jön. A capite foetet piscis!
A legfelül beleszarnak az egészbe, akkor mit várnak? Hogy majd az alattuk lévők megtáltosodnak, saját üzleti tervet, meg stratégiát találnak ki és dicsőségre vezetik a márkát? Mondjuk ha így lenne, az lenne a legékesebb bizonyítéka, hogy ki lehet rúgni az összes menedzsert, mert nincs rájuk szükség.
De ez nem így működik... Pont hogy felülről kéne irányt mutatni és hajtani az embereket, hogy előre, mindenki tegyen bele apait-anyait!
Ez a világ legnagyobb önámítása, hogy az Alfa réteg autó, ezt lazán kell venni. Ez egész egyszerűen nem így működik, aki így gondolja bárhol a cégnél, azt azonnal ki kell rúgni. Egy általános szabály érvényes az élet, az üzlet a stb. minden területén: Ha eredményt akarsz, akkor dolgozni kell érte és minél többet akarsz elérni, annál több munkát kell belerakni.
A Ferrari vajon miért a legnagyobb legenda, miért a nagybetűs Ikon a sportautó gyártók között? Miért tehetik meg, hogy ők választják ki a vevőiket és nem fordítva? Mert oda csak a legjobbak legjobbjait veszik fel. Akik 1000%-osan elkötelezettek, akik reggel úgy kelnek, hogy első gondolatuk a Ferrari körül forog és úgy fekszenek le, hogy utolsó gondolatuk a Ferrari, mielőtt elalszanak.
Ha a Ferrarinál olyan emberek lennének, mint most az Alfánál vannak, akkor kb. 10 év alatt mállana szét a brand és tűnne el a süllyesztőben. Gondolod, hogy számítana bármit is az örökség meg a múlt? Az Alfánál nagyobb múlttal nem nagyon rendelkeznek, jól láthatjuk ez mennyit számít...

Én egyébként hozzáteszem, hogy ma Magyarországon nincsenek felkészülve a hivatalos Alfa Romeo szervízek egy Giuliára! Bár, ezt inkább szervíz vélemény topicba kéne írni, de olyan szintű kontárságokkal, flegmasággal, arroganciával találkoztam, amit egyszerűen nem hinne el az ember, ha nem vele történne meg. Ez alól talán csak az Olasz Auók Háza a kivétel!

Világos, csak hát Ő lehet a mi szószólónk... ! :)

Ez a menedzsmentnek, aki hagyja kivérezni a márkát.

Ez most akkor inkább Tündikének szól?! ;)

Alfát csak Alfás vesz, olyan mint ha már a látszatát sem akarnák fenntartani, hogy tényleg autót akarnak eladni. De már az Alfásoknál is nagyon feszítik a húrt, külföldi fórumok alapján is ez a benyomás...
Nem nagyon vágom hogy van ez a dolog a kereskedőknél, gondolom kicsit hasonlít a franchise-ra.
Gondold meg, felveszed az Alfát a profilodba, biztos nem kerül kevésbe az sem, de bízol benne, hogy majd megtérül. Aztán az gyár betol egy ilyet, hogy bocs fiúk, de 2,5 hónapig nincs autó, utána is csak alapváltozatok. Nincs mit eladnod, nincs profit, csak a költség. Csoda, ha kidobják inkább a profilból?
Annyira kiábrándító amit művelnek...

Gázgéza... :(



Viszont akkor át kell fogalmazzam, hogy...
Budaörs egy jó kis túra Zennel... a hölgyike meg majd ki sem akar szállni, csak ha egy másik Alfába ülhet át! :D

Dettó! :)

csak ahhoz hogy megérintsen valakit, el kellene jutnia oda hogy megvegye, és sajnos jelenleg úgy néz ki mintha az FCA nem igazán lenne érdekelt abban, hogy eladjon :(

hát ez nagyon szomorú :(

Az az igazság, ha egyszer megérint az Alfa, nem veszel többé mást. Ha meg nem, akkor úgyis mindegy.
Én sokszor voltam így. Annak idején a 164 V6 turbo után voltam így. Sokat vezettem, valóban megérintett, utána a propelleres 528i meg nem hozott lázba.
A minap ismét ezt éreztem, úgy, hogy valóban Alfás vagyok. Ugye az akksim megadta magát, aznap este ki kellett mennem a barátaimhoz Pesthidegkútra. Értem jöttek a Budagyöngyéhez a BMW 530d kombival. Abszolút nem éreztem benne semmit. Semmivel nem tud megfogni, hiszen az egész érzés olyan, mintha bármilyen autóban ülnék. Aztán mikor levitt a barátom a villamos végállomásához odalépett neki. És a 6 hengeres BMW-nek nincs szép hangja magasabb fordulaton. Erősebb mint a 2,4, de soha nem érezném jól magam benne az Alfa után.
Tegnap a futóműves barátom odaadta a 2,4-es Honda Accordját (új), hogy el tudjam hozni az akksit. Nem, nem és nem! Semmi, de semmi! Semmi élményt nem képes adni, egy szépen műanyagba csomagolt közlekedő edény.

Csak ez a valóságban nem így van. Aki nem ismeri az Alfát, annak eszerint nem adunk esélyt sem? Szomorú. Hölgy az illető, és biztos nem fog ezért sehova utazni. Én gondoltam úgy, hogy érdemes volna legalább megnéznie egy Giulia-t, mert ha megtetszik neki, akkor olyat vesz. Nem az az alap szitu, hogy Alfát, vagy bármit akar. Kérdez, próbálgat és vesz majd valamit, ami végül tetszik neki. Nézett Hondát, Volvot, KIA-t, mindent.

Én is 80 km-t utazom.

fene tudja, nekem is nagy áldozat, hogy csak Budaörsön van pl Alfa szerviz és ott kell rohadnom 3-4 órákat ... mennyivel könnyebb lenne itt helyben lerakni aztán du érte menni... nem lennék Alfa buzi biztos valami olyan márkát néztem volna ami helyben is van...

Na de Te úgyis tudod, aki Alfát aar, az elmegy érte a világ végére is. Akinek meg mindegy az csak egy "közlekedő edényt" akar venni.

Készleten még vannak...! ;)

2,5 hónap vásárolható új autó nélkül (Quadrifoglio esetében minimum 5,5 hónap, de akár 8,5 is lehet, ha csak június végén mutatják be) egy apró update miatt, ami már a modell bemutatása óta benne kell, hogy legyen. Mi lesz itt, ha Facelift lesz? Másfél- 2 évig nem lehet autót rendelni? Nevetséges, amit művelnek :)

F@sza... : /


Budaörs egy jó kis túra Zennel... a zember mag majd ki sem akar szállni, csak ha egy másik Alfába ülhet át! :D

Erről kb ennyit. Nyíregyen is megszűnt az Alfa Romeo, most akartam leszervezni, hogy elmegyünk együtt, megnézzük, beülünk, akármi. Nincs bemutató autó, nincs semmi. Ha rendelek, megoldják hogy hoznak. Én feltettem a kezem. Egy biztos autóvásárlót akartam kicsit megingatni, hogy hátha beleszeret. De ez így nem megy. :-(

alapvetően igen, de amikor mondjuk kimászik a parkolóból, akkor villanyozik, aztán ha elérte mondjuk a 30-at akkor jön a hidegen üvegelés

A Rav4 az gáz a régebbi hibrid hajtással. A sima benzines jobban fogyaszt. Viszont ez a 2l-es 180 lovas hibrid állítólag normálisan működik, sőt egész jó. Napi 160km autózáshoz lehet hogy jó választás. Nagyon nem akarom lebeszélni az illetőt, csak felmerült a dinamikus autózás, meg hogy pörgős legyen, könnyű legyen előzni vele. Egy Alfa nézést megér, nem gondolom, hogy országúton 1l-nél nagyobb lenne a fogyasztás különbség. :-) Persze dízel szóba sem jöhet, pedig erre a felhasználásra az se lenne rossz.

ez szerintem állandó benyás hajtással megy

Ez szerintem simán lehet attól, hogy elindul villannyal, majd beröffenti a motort és egyből felküldi nyomatékcsúra a cvt miatt, mindezt jéghidegen.
Volt kolléga Rav4-e is ezt csinálta. Kérdeztük is tőle, hogy biztosan jó ez? Persze azt mondta amit a Toyotánál marketingeltek...

újonnan biztos nem rossz, használtan biztos nem kéne, múltkor volt egy cikk a TC-n a Toyó Camry a legjobb vétel, a tuti hibrid, a világból kimenő és null költséggel üzemeltethető...
na most pont ilyennel szopom a fxt 2014-es Camry 2.4 hibradék ... a tuti jó, sosem tönkre menő 100x-nél motorgenerálos, a 3-as dugó megrepedt meg kenési gondok, szóval motorgenerál, hajtókar és főtengelycsapágyat nagy nehezen sikerült szerezni túl méretest viszont a dugattyú csak gyári (mivel amcsi gyártmány a tojó magyarország széttett kézzel áll, semmit nem tudnak hozzá), gyűrűből már a harmadik szettet rendelem le de annak sem 1-1-2-es a kiosztása sorolaj még?
Nekem a büdös életben nem lesz nem eu-s autóm :DDD

Oks, meglátjuk a hajlandóságot. Nyíregyházi a rokon, megpróbálom rávenni egy közös szalonlátogatásra. És hátha autó is van legalább amit körbe lehet tapizni. Persze az ő szempontjából a hibrid Toyota sem rossz választás :-)

Júlia kevéssel is beéri :)))