Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Stelvion tök jól elfér a nagy is. Még úgy ahogy a 2.0 Giuliákon is, de azmar necces. A Giulia Q-n nagyon ótvar a nagy :/

Jelenleg ez a hivatalos német adatbázis, érdemes szétnézni másoknál is...

Visszahívás téma.eszembe jutott a tavaszi egész napos online KBA oktatás és megkerestem az oldalukat.
Itt a "Rückrufdatenbank"-ra kattintva beírható a márka és a típus is, lehet keresgélni.
A Giuliára ezek vannak:

A nagy is felfér tartó nélkül igaz egy kicsi Svájci jobban mutatna, ha nem lenne az lenne a legjobb de mellékes ...

Elvileg tulaj, vagy üzembentartó címe szerinti állomások járhatnak el, nekem ezt mondták, ezért lehetett csak a Mozaik, vagy Vasgereben utca, máshol nem fogadtak rendszám típusváltás ügyben. De meglett és ez a lényeg 😉

itt a lyuk:(


sztem ez az egyik legkultúráltabb megoldás:

kicsit elvesztettem fonalat, jövő héten beszéljünk telefonon aztán kiokosodom tőled :)))

..a takaroszem azert fontos , mert ha megis matrica rsz lesz akkor nem fekszik fel serulekeny lesz!

felreertesz, nem kell semmit leszedned, mert a gyari rsz tarto miatt biztosan ki van szedve, mert a konzol hatso idomja oda fekszik be. szoval mikor a konzol felkerul a lokosre akkor a takaroszemet bedobjak a kesztyutartoba -elvileg.

De törődnek, csak náluk van kicsi, ami felfér oda. Azzal nem törődnek, hogy máshol milyen rendszám van :D

Egyébként nem vennék rá mérget, hogy így van. Én elmentem Szekszárdra is. Vekengtek ezen egy darabig, hogy nem is ide kéne ezt hozni, de alapvetően nem emiatt nem lett meg, hanem, arra hivatkoztak, hogy ha nincs benne a típusbizonyítványban, csak az "A", akkor ők nem bírálhatják azt felül. Ami egyébként egy logikai bukfenc sztem, mert ha benne van , akkor eleve nem kell műszaki szemle, ha meg nincs benne és emiatt nem adhatják meg, akkor eleve a műszaki szemlének, mint folyamatnak nincs semmi értelme.
Ha kicsit rugalmasabbak lettek volna, sztem simán elintézik a nem lakhely szerintinél is.

Így a legszebb.
Olaszék nem törődnek holmi rendszámmal, ez így győnyörű!

OKs, nekem is ez volt a tippem.
Megkérdezem Istvánt a Pappasnál, tuti meg fogja mondani.

Köszi Zoli, megnézem csak még nem akartam egyből nekiállni szétszedni.
Egyelőre inkább megyek vele és hallgatom a hangját :)

Ismerem a rózsaszín Paraflut, használtam is a 159-ben, érdekes mód a Giuliában mindkét tartályban sárga színű folyadék van. Pedig a motorháztetőn ott van mindegyik körhöz,h mit milyen Petronas által gyártott folyadékkal kell feltölteni.

Lakóhely szerint lehet csak intézni. Én mindkét Giuliara elintéztem, de nagyon nehéz volt. Szerintem Bp-en már nem lehet megoldani. Mozaik utcában biztos nem. Be kell jelentkezni Szolnoki lakcímre 😉

Így a legjobb megoldás 😉

Amikor meghozták a kocsit a kereskedőhöz volt egy papír az ablakára ragasztva egy csomó infóval. Azon rajta volt.
Az ePER is megmondja alvázszám alapján ha elég friss.
A kereskedő is meg tudja nézni.

Kár bizony :(
Nagyon durva, hogy most már egy olyan Supert sem lehetne összerakni, mint amilyen az enyém...

Denil, már beszéltük anno, hogy valszeg a Te rendszámod alatt is szét lett furkálva a lökös "pappas módra" :( azt nézd meg, hogy a vonószem takaró is megvan e vhol..!?

a GYÁRI konzolra ha felrakod a rsz -ot a díler kereted eldobva (négy sarkában kék,fehér műa. fejű csavarral vagy kétoldalas ragasztóval) jó lesz, úgy nem zavarja a parkradart.

Pedig milyen szépen fel lehet rakni (nem)…

Ugyanaz a rózsaszín (Paraflu UP). A fékfolyadékot kell elvileg 2 évente cserélni, a hűtőfolyadékot szerintem nem.

Honnan tudom az enyem gyartasi honapjat?
Forgalmiban nincs, kezelesi konyvben sem talaltam.

Oda ugyanolyan víz (fagyálló) kell mint a normál hűtőkörbe vagy valami extra speckó?
Ezt is érdemes 2 évente cserélni?

Így van, ez egy alacsonyabb hőmérsékletű kör.

Egy laikus kérdést hadd tegyel fel.
Felnyitottam a motorháztetőt kicsit gyönyörködni a technikában és észrevettem, hogy 2 víztartály van. A 159-ben nem így volt.
Az egyik az intercooler lenne?
Vízes a turbó?

Kétoldali ragasztó

Köszönöm :)
Én is keret nélkül gondolkodom rajta.
Mivel tapasztottad fel?
Remélem nem fúrtál át semmit :)

Kellett bármi indoklás?
Csak azért mert lehet én is futnék egy kört akkor Bp. környékén ezzel a kérdéssel.

Jah és gratulálok

Igaz Stelvio de én felnyaltam rá keret nélkül...

Hát majd leírom részletesen, de a lényeg igazából annyi, hogy Szolnokon nem csináltak ebből problémát. Befogadták műszaki szemlére, látták a nyilvánvalót, hogy erre az A rendszám sehogy sem jó és megadták a B-t. Persze az én autóm területileg a szolnoki körzethez tartozik, nem tudom, hogy ha máshonnan odamenne valaki, azt fogadnák-e.

Azta mindenit de jó lenne!!
Nagyon várom a blogot mert azonnal intézném én is de sok felől azt hallottam,h még ennél az autónál is gyakorlatilag lehetetlen.
Lehet reménykednem vagy ez valami speckó helyzet,h el tudtad intézni?

Az én megoldásomat épp a te hozzászólásod előtt találhatod ;)

Köszönöm!
Egészen biztosan vidám lesz :))
Meglepő, hogy ahhoz képest mennyire fojtva vannak a motorok manapság a környezetvédelmi normák miatt, hogy ehhez képest még ki tudtak hozni belőle egy egészen értelmes morgós hangot. Persze messze nem egy QV szint de az átlaghoz képest egészen jó.

Én azt tervezem, hogy keret nélkül megy fel. Halesz is valami ilyesmit művelt, ha jól láttam. Nálad extra probléma, hogy van első radar,ezért van feljebb téve.

Gratula! Sok vidám kilométert! :-)

Rögtön az első kérdésem, hogy mit lehet kezdeni a rendszámmal?
Ki hogyan oldotta meg,h szebb legyen a lehetőségekhez képest?
Keret nélkül v kerettel és hogyan fogattátok fel?

VEGRE VEGRE VEGRE!
Megerkezett, atvettem es tnap 200km-ert bele is tekertem a varos kornyeken.
Mondanam,h alomnaz auto de ti ezt mar tudjatok :)

2 hónapnyi talpalás, utánajárkálás és vért hugyozás után végre sikerült! Majd írok róla blogot is :)
"Nothing comes easy, but it's worth the fight", amikor beültem a kocsiba, a Deezer egyből a Code of the road-ot dobta, amiben ez elhangzik. Oh, yeah :DDD

A féket akkor benéztem.. :-) Kicsinek tűnt.
A külföldi konfigurátorokban a mai napig van pl 200 lovas Ti (és Sprint). A felni választék ott is alig, a belsők pedig nem is választhatók. A Ti az fekete bőr, a sprint félműbőr. Az lehet piros is. És ennyi. Kár a sok szép opcióért.

Amikor a 2019 Velocet vettem, volt ilyen felnivel a szalonban egy Misano Veloce.

Opel felni vagy Ford...nagyon nem kéne...

Nézegetni a garázsban biztos faja lenne azzal a full vilagos belsővel,mert abba max bemosakodva műtős overálban fehér zokniban szállahat be az ember ....

A nagyobb féktárcsák vannak rajta amúgy.

Igen, volt ilyen felni, de 2021-ben csak a Villához van, Superhez nem is tudsz már 19-est rendelni. Sem semmit kb.

Itthon ráadásul a 280 lovas hátsókerekes sincs, máshol meg igen (nekem ez a legfurcsább).

Láttam ma is élőben :D Ki kéne vinni a napra, arra vagyok kíváncsi, hogy ott milyen ez a szín. Amúgy tetszik

A felnik az RWD Ti változat felnijei. Nálunk ilyen nem volt, de más országokban igen. Lényegében alig különbözik egy 200 lovas RWD Ti-től.


Egyébként nem kéne. Egyrészt a 86db az rengeteg, ez hol egyedi? 😅 A másik, hogy egy nagy féket alátehettek volna, mert így a 19-es kerékhez nem olyen ütős.
Amúgy ezt (is) megsúgták nekem márciusban, hogy az eltűnő opciók majd ilyen limitált szériákban kerülnek elő.

Nagyon úgy néz ki...

Hát ... nem kéne egy Veloce sokkal ütősebb számomra

Ilyen a 6C Villa D'Este speciális kiadás:
- etnapiros, három rétegű gyöngyházfényezés
- bézs bőrülések és belső tér
- bőr műszerfal
- 6C Villa D'Este hímzett logó a műszerfalon és a fejtámlákon
- 19-es egyedi felni (csak ehhez a változathoz rendelhető)
Nézd meg a videót a részletekért! 🙂

Mit gondoltok, megéri ez ennyi pénzért? 17.390.000 forint. Gyakorlatilag minden extra benne van, amit szívesen belepakol az ember :) És full egyedi, nem lesz belőle sok...

Választanátok ilyet?

https://youtu.be/EeAB41Mt7-o